• Articles
• admin

Ohjaustehostimen nesteen vaihtaminen on aloittelijan työtä useimmille Diyereille. Tässä on kaikki mitä sinun tarvitsee tietää vaihtaa Ohjaustehostin nestettä kotona.

• DIY-vaikeustaso: Aloittelija
• tarvittava aika: 1-2 tuntia
• Työkalut & Materiaalit:
  • pihdit
  • Viemäripannu
  • Kalkkunapannu (mieluiten ei se, jota käytät ruoanlaittoon)
  • Korvausneste

mikä on ohjaustehostin?

ohjaustehostin on tyypillisesti jarrujen tapaan hydraulinen järjestelmä, joka helpottaa auton ohjaamista. Tämä järjestelmä sisältää nestettä, joka on vaihdettava aika ajoin. Tämä on myös hyvä aika tarkistaa vuotojen tai kuluneiden letkujen varalta ja korjata ne tarvittaessa.

yhä useammassa uudessa autossa käytetään sen sijaan sähköistä ohjaustehostinta. Tämä käyttää sähkömoottoria hydrauliikan sijaan eikä vaadi nesteen vaihtoa.

Onko turvallista ajaa vanhalla Ohjaustehostinnesteellä?

Ohjaustehostimen nestettä ei tarvitse vaihtaa usein. Ajan mittaan ohjausjärjestelmään voi kuitenkin muodostua vuotoja, jolloin nestettä pääsee ulos ja jäljelle jäävä likaantuu. Tämä aiheuttaa ylimääräistä kulumista ja rasitusta ohjausjärjestelmälle ja voi johtaa pumpun tai muiden osien vikaantumiseen.

Ohjaustehostimen vaihtaminen itse on halpaa ja helppoa, mikä antaa lisävakuutuksen muiden mahdollisten ongelmien varalta. Se antaa myös mahdollisuuden tarkistaa vuotoja ja vaihtaa muita osia, jotka tarvitsevat sitä. Jos et halua tehdä tätä työtä itse, sen vieminen kauppaan ei myöskään riko pankkia.

kun Ohjaustehostin vaihdetaan

yleisesti ottaen ohjaustehostin tulisi huuhdella kahden vuoden välein tai 50 000 mailin välein, kumpi tulee ensin. Tarkista valmistajan suosittelema huoltoaikataulu tai ilmainen Fixd-sovellus saadaksesi selville, mitä sinun merkillesi ja mallillesi suositellaan.

mitkä ovat yleisiä oireita, jotka viittaavat siihen, että tarvitset Ohjaustehostimen huuhtelun?

• neste on ruskeaa tai mustaa
• ohjaustehostinpumpun vaikerrus, erityisesti ohjauspyörää käännettäessä
• lisääntynyt vaikeus ohjauspyörän kääntämisessä

muista

eri ajoneuvoissa käytetään erityyppistä ohjaustehostinnestettä. Jotkut käyttävät jopa automaattivaihteiston nestettä ohjaustehostimeen. Varmista, että käytät juuri sinun ajoneuvollesi määritettyä oikeaa nestettä.

muista aina noudattaa valmistajan suosittelemaa huolto-ohjelmaa ja tehdä tämä huolto merkin ja mallin ohjeiden mukaisesti.

How It ’ s Done

Step 1: Jack up your car

seuraa näitä ohjeita jack ylös edessä auton ja tukea sitä jack seisoo.

Vaihe 2: Tyhjennä Ohjaustehostimen säiliö

Etsi Ohjaustehostimen Nestesäiliö. Tämä on usein kiinnitetty itse ohjaustehostinpumppuun. Avaa korkki ja ime kalkkunapastillilla mahdollisimman paljon nestettä ulos, kuten jättimäinen silmätippa.

Vaihe 3: Irrota paluujohto ja tyhjennä järjestelmä

Etsi Ohjaustehostimen palautuslinja. Auton alla on kaksi linjaa, jotka kiinnittyvät ohjaustehostinpumppuun. Paluulinja on se, jossa on pihdit, jotka voit poistaa pihdeillä.

Aseta tyhjennysastia paluuviivan alle. Irrota puristin ja vedä letku irti. Nestettä valuu molemmista päistä ja tekee todennäköisesti vähän sotkua. Mitä enemmän nestettä olet valuttanut säiliöstä vaiheessa 2, sitä vähemmän sinun on valuttava täältä.

kun letku on vielä irti, käännä ohjauspyörää koko matkan vasemmalle ja oikealle useita kertoja. Tämä pumppaa entistä enemmän vanhaa nestettä ulos järjestelmästä. Jatka tätä, kunnes neste lakkaa tulemasta ulos.

Vaihe 4: Huuhdo järjestelmä tuoreella nesteellä

niin, että paluuletku on vielä irrallaan, täytä säiliö noin puolivälissä tuoreella nesteellä.

Käynnistä ja käynnistä moottori pakottaaksesi tämän nesteen ohjausjärjestelmän läpi ja tyhjentääksesi pohjan huuhtoen mahdollisen lian tai likaisen nesteen jäänteet pois järjestelmästä. Käännä vielä kerran ohjauspyörää koko matkan vasemmalle ja oikealle useita kertoja, jotta saat kaiken Ohjaustehostimen nesteen ulos.

näin tehdessäsi säiliö tyhjenee. Pidä sitä silmällä ja varmista, että kaadat säiliöön tarpeeksi nestettä, jotta se ei pääse kuivumaan.

kun ulos tuleva neste on samanväristä kuin sisään valuva neste, systeemi on puhdas. Sammuta moottori.

Vaihe 5: Yhdistä paluuletku uudelleen

sujauta paluuletku takaisin paikalleen. Vaihda pihdeillä letkun puristin, jotta se ei irtoa.

Vaihe 6: Fluid pois päältä

täytä Ohjaustehostimen säiliö ”täyteen” asti. Laita korkki kiinni ja pyöritä moottoria noin 10 Sekuntia. Sulje se, poista korkki ja täytä neste ”täyteen” merkkiin.

Vaihe 7: Tarkista vuodot

käynnistä moottori ja anna sen käydä samalla kun katsot auton alle, vuotaako nestettä mistään. Kiinnitä huomiota siihen, mistä irrotit letkun tyhjentääksesi ja huuhtoaksesi järjestelmän. Mutta älä myöskään luule, että letkun ollessa pois valunut neste on uusi vuoto.

käännä vielä kerran ohjauspyörää koko matkan oikealle ja vasemmalle pumpataksesi tuoretta nestettä koko järjestelmän läpi. Jatka nestetason tarkistamista ja keventämistä säiliössä, kunnes se on täynnä.

Vaihe 8: laske auto alas ja käy koeajossa

jos et ole vielä ehtinyt, poista tyhjennysastia auton alta. Irrota tunkkitelineet ja aseta auto takaisin maahan. Käännä ohjauspyörää koko matkan vasemmalle ja oikealle, tällä kertaa varmista, että se toimii pienellä vaivalla, vaikka renkaat ovat maassa. Jos kaikki tuntuu oikealta, käy koeajolla katsomassa, miltä tien päällä tuntuu. Jos kaikki toimii hyvin, onnittelut, olet valmis.

jos ohjaus ei tunnu aivan oikealta, avaa konepelti ja tarkista Ohjaustehostimen nestetaso. On mahdollista, että järjestelmässä oli vielä ilmakuplia, jotka ovat saattaneet röyhtäyttää itsensä ulos ajaessasi. Jos neste on täynnä ja sinulla on edelleen ongelmia, tutkituta autosi ammattilaisella lisädiagnoosia varten.

Lunasta mukautettu Huoltoaikataulusi

Hanki FIXD-anturi ja ilmainen sovellus tänään mukautettuun huoltoaikatauluun, joka perustuu merkkiisi, malliisi ja ajokilometriisi. Älä koskaan unohda tärkeää huoltoa uudelleen automaattisilla huoltohälytyksillä! Lue lisää osoitteessa fixd.com.