• Articles
• admin

mitä NESTEKAASUMUUNNOS maksaa? Riippuen siitä, minkä tyyppinen järjestelmä on asennettu, nestekaasun muuntaminen hinta keskimäärin noin $2,500 perus converter-ja-mikseri yli $4,000 nestefaasi Suoraruiskutus. Nestekaasu on keskimäärin noin 50% bensiinin hinnasta, mutta tyypillisesti käytät noin 20% enemmän nestekaasua. Säästät siis vielä noin 40 prosenttia polttoaineessa.

NESTEKAASUMUUNNOS (Autogas-muunnos) on se, kun bensiinikäyttöinen ajoneuvo, jossa on polttomoottori, muunnetaan NESTEKAASUAUTOKSI tai NESTEKAASUAUTOKSI säästääkseen rahaa bensiini vs NESTEKAASUAUTON kilometrimäärä (nestekaasun keskimääräinen kilometrimäärä) kustannuksissa. NESTEKAASUMUUNTOON (LPG engine conversion) lisätään uusi Moottorin polttoaineensyöttöjärjestelmä, NESTEKAASUSÄILIÖ ja täyttöliitäntä.

on olemassa useita bensiinin ja nestekaasun muuntamiseen liittyviä harhaluuloja, jotka jatkuvat NESTEKAASUAJONEUVOJEN osalta tiedon puutteen vuoksi. Auttaakseni puhdistamaan ilmaa, haluaisin jakaa joitakin nestekaasu autoja ja nestekaasun muuntaminen tosiasiat teille, jotta voit tehdä oman arvioinnin.

NESTEKAASUAUTOMUUNNOS – LP – Kaasumuunnos-NESTEKAASUMUUNNOS

NESTEKAASUAUTOMUUNNOS sisältää nestekaasusäiliön asentamisen ajoneuvoon (bensiinisäiliön lisäksi), lisätyt putkistot, komponentit ja uuden imusarjajärjestelmän. Autosi toimii sitten molemmilla polttoaineilla.

nestekaasun konversio (nesteytetty maaöljykaasu) voidaan tehdä käytännössä millä tahansa bensiinikäyttöisellä autolla, jolloin niistä tulee monipolttoaineautoja. Etuna on, että NESTEKAASUPOLTTOAINEEN hinta on noin 50 prosenttia bensiiniä edullisempi. Kaasutat myös risteilyalueen, joka on noin kaksinkertainen etäisyyteen verrattuna, kahdella polttoainesäiliöllä.

NESTEKAASUMUUNNOS-Nestekaasuautojen muunnos

NESTEKAASUMUUNNOS on toisen polttoainejärjestelmän lisäys, johon kuuluu NESTEKAASUSÄILIÖ, Imusarjan muutokset, uusi ECU ja erilaiset varusteet. Nämä lisäykset mahdollistavat nestekaasun muuntamisen molemmilla polttoaineilla. Tässä on yhteenveto NESTEKAASUMUUNNOKSESTA:

• nestekaasun muuntaminen aloitetaan polttomoottoria käyttävästä bensiinikäyttöisestä ajoneuvosta
• lisätään NESTEKAASUSÄILIÖ, joka mahtuu vararenkaan kaivoon, nestekaasusylinterinä tavaratilassa tai ajoneuvon alla
• höyrystin nestemäisen nestekaasun muuttamiseksi höyryksi, paitsi jos NESTEKAASUMUUNNOS on Suoraruiskutus
• NESTEKAASUMUUNNOS polttoaineen imusarja tai suuttimet lisätään nestekaasun toimittamiseksi polttokammioihin

tämä on vain tiivistetty nestekaasun konversioyhteenveto. Lisää muuntaminen tiedot ovat alla.

LPG-autot & LPG – ajoneuvot – NESTEKAASUKÄYTTÖISET autot

Autogas on nimitys, jota käytetään nestekaasu – nestekaasu-ajoneuvoissa, joissa on polttomoottori, sekä kiinteissä käyttötarkoituksissa kuten generaattoreissa. Se on propaanin ja butaanin seos.

nestekaasua kutsutaan yleisesti autogaksi, kun sitä käytetään polttoaineena polttomoottorilla varustetuissa NESTEKAASUKÄYTTÖISISSÄ autoissa. Useimmat NESTEKAASUAUTOT käyvät läpi NESTEKAASUMUUNNOSPROSESSIN, jota ajetaan NESTEKAASUAUTOILLA. Autogas voi olla puhdasta propaania tai propaanin ja butaanin seosta.

NESTEKAASUKONVERSIOITA on neljää eri tyyppiä: konvertteri-ja mikseri, höyryfaasiruiskutus (VPI), nestefaasiruiskutus (LPI) ja nestefaasiruiskutus (lpdi).

nestekaasun Muuntohinta – nestekaasun Muuntokustannukset

nestekaasun muuntohinta (nestekaasun muuntohinta) riippuu mallista ja NESTEKAASUMOOTTORIN muuntohinnasta. Nestekaasun muuntohinta vaihtelee myös valitun nestekaasun muuntojärjestelmän tyypin mukaan. Nestekaasun muuntohinta voi vaihdella noin $2,500 höyryn vaihe injektio (VPI) yli $4,000 lpdi-malleissa.

nestekaasun muuntohinta (nestekaasun muuntokustannus) riippuu siitä, minkä tyyppisistä laitteista valitset; vanhemmat muunnin-ja mikserijärjestelmät ovat edullisin nestekaasun muuntohinta, kun taas nestefaasin suorasuihkutus (Lpdi) on kallein nestekaasun muuntohinta.

Is LPG Conversion Worth It

In answer to the question ” Is LPG conversion (autogas conversion) worth it?”vastaus olisi ”kyllä”. LPG muuntaminen hinta on sen arvoista, koska voit silti säästää noin 40% Oman LPG muuntaminen MPG kanssa LPG muuntaminen kustannukset.

nestekaasun polttoaineenkulutus

nestekaasun polttoaineenkulutuskustannukset osoittavat, että nestekaasun polttoainetalous oli 12,3 L/100km nestekaasun ajokilometrimäärä vs bensiinin ajokilometrimäärä 9,9 L/100km. Nestekaasun polttoaineenkulutuspalapelin ratkaisee kuitenkin se, että nestekaasu on noin 50 prosenttia halvempaa, enemmän kuin kilometrimäärän tasaaminen.

LPG Cars-LPG Vehicles – LPG Conversion mpg

Autogas on toinen nimitys nestekaasulle – nestekaasulle-jota käytetään polttoaineena polttomoottorilla varustetuissa NESTEKAASUAJONEUVOISSA. Se on tyypillisesti propaanin ja/tai butaanin seos, joka voidaan haastaa myös kiinteisiin sovelluksiin, kuten generaattoreihin.

7 Bensiini vs. NESTEKAASUAUTOJEN kilometrimyytit:

1. Bensiini vs NESTEKAASUAUTON mittarilukema (NESTEKAASUKILOMETRIT): nestekaasun muunnos MPG tai nestekaasun keskimääräinen mittarilukema (NESTEKAASUKILOMETRIT) ei enää säästä rahaa – väärä

2. NESTEKAASUMUUNNOS (autogas – muunnos) aiheuttaa suorituskyvyn menetyksen-väärä

3. LPG conversion (autogas conversion) tyhjät LPG – autojen takuut-väärät

4. NESTEKAASUAUTOT ovat vähemmän turvallisia kuin bensiiniautot-vääriä

5. Tavaratilaa on menetetty nestekaasulla vs bensiiniautoilla-väärä

6. Auto LPG (Autogas) on vaikea löytää – väärä

7. Nestekaasu vs. bensiiniautot ovat vaikeasti täytettäviä (Katso Video) – vääriä

joten kun otetaan huomioon NESTEKAASUAUTOT, NESTEKAASUAJONEUVOT ja nestekaasun muunnos MPG, tässä muutamia huomioita…

NESTEKAASUAUTOJEN muunnos – NESTEKAASUAUTOJEN muunnos

tässä on yhteenveto NESTEKAASUAUTOJEN muunnoksesta (NESTEKAASUAUTOJEN muunnos):

• NESTEKAASUAUTON muuntaminen (nestekaasuauton muuntaminen) aloitetaan polttomoottoria käyttävästä bensiinikäyttöisestä autosta
• lisätään NESTEKAASUSÄILIÖ, joka mahtuu vararenkaan kaivoon, kuten NESTEKAASUSYLINTERI auton tavaratilassa tai ajoneuvon alla
• höyrystin nestemäisen nestekaasun muuttamiseksi höyryksi, ellei nestekaasuauton muuntaminen ole Suoraruiskutus

nestekaasuauton konversio polttoaineen imusarja tai suuttimet lisätään nestekaasun toimittamiseksi polttokammioihin

automaattinen nestekaasumuunnos

automaattinen nestekaasumuunnos on vaihtoehto käytännössä mihin tahansa bensiinikäyttöiseen autoon tai muuhun ajoneuvoon. Niistä tulee monipolttoaineautoja automaattisen NESTEKAASUMUUNNOKSEN jälkeen, jotka toimivat joko nestekaasulla tai bensiinillä. Nestekaasun konversiossa suurin etu on se, että nestekaasu on noin puolet bensiinin hinnasta. Säästö on vielä suurempi 100 + – oktaanisella nestekaasulla verrattuna 98-oktaaniseen bensiiniin.

LPG Conversion-Autogas Conversion

LPG conversion (autogas conversion) polttoaineena on auto LPG (Autogas), joka on propaani, butaani tai näiden seos. NESTEKAASUAUTOJEN voimanlähteenä on NESTEKAASUKÄYTTÖINEN polttomoottorimuunnos.

NESTEKAASUAUTOIHIN lisätään nestekaasusäiliö ja täyttöliitäntä tai NESTEKAASUMUUNNOS osana NESTEKAASUMUUNNOSTA (Muunna ajoneuvo propaaniksi).

Kaksipolttoaineisissa NESTEKAASUAUTOISSA ja NESTEKAASUAUTOISSA on NESTEKAASUMUUNNOKSEN jälkeen kaksi polttoainesäiliötä, joista toinen on nestekaasumuunnoksen (LP gas conversion) jälkeen ja toinen bensiinin osalta, jonka nestekaasuauton kuljettaja voi valita.

jotkut NESTEKAASUAUTOT ovat vain automaattisia NESTEKAASUAUTOJA (Autogas), mutta NESTEKAASUMOOTTORIMUUNNOS on käytännössä bensiinimoottori.

nestekaasun muuntaminen-nestekaasu vs. bensiini (kaasu tai bensiini) auton mittarilukema-Nestekaasuauton muuntaminen propaaniksi

LPG muuntaminen (autogas muuntaminen) on, kun bensiini (bensiini) käyttöinen ajoneuvo muunnetaan toimimaan auto LPG (muuntaa ajoneuvon propaani) vähentää LPG vs bensiini (kaasu tai bensiini) ajokilometri polttoainekustannukset, ylläpitokustannukset ja päästöt. Nestekaasun muuntoautoja ovat nestekaasu-Nestekaasu-autot, Katumaasturit, kevyet Hyötyajoneuvot, utet (pick-up trucks) ja tradesperson-pakettiautot.

NESTEKAASUAUTOT ja muut NESTEKAASUAJONEUVOT (Muunna ajoneuvo propaaniksi) käyttävät voimanlähteenään automaattista nestekaasua (Autogas), joka on tyypillisesti propaanin ja butaanin polttoainesekoitus.

Automaattinen NESTEKAASUMUUNNOS (LP-kaasumuunnos) on, kun bensiinin polttomoottorimuunnoksella toimiva auto muunnetaan parantamaan nestekaasun keskimääräisiä ajokilometrejä polttoainekustannuksia ja vähentämään bensiinillä kulkevia päästöjä verrattuna NESTEKAASUAUTON ajokilometreihin (LPG-ajokilometrejä). Auto LPG conversion (autogas conversion) ovat usein dual fuel, käynnissä joko auto LPG (Autogas) tai bensiini (bensiini) jälkeen nestekaasu muuntaminen.

aloitat bensiinikäyttöisellä autolla tai muulla polttomoottoria käyttävällä ajoneuvolla.

nestekaasusäiliö ja täyttöliitäntä on lisättävä olemassa olevan bensiinisäiliön rinnalle osana NESTEKAASUAUTOA tai nestekaasun konversiota (Muunna ajoneuvo propaaniksi).

nestekaasumuunnoksessa säiliö voi olla pyöreä toroidinen säiliö, joka mahtuu vararenkaan kaivoon, tai sylinteri, joka menee joko tavaratilaan (tavaratilaan) tai NESTEKAASUAJONEUVON alle, jos tilaa ja tilaa on riittävästi.

nestekaasun muuntopolttoaineen imusarjajärjestelmää on muutettava NESTEKAASUMOOTTORIN muuntamista varten, jotta voidaan toimittaa automaattinen nestekaasu – ilmaseos (Autogas) palotiloihin.

LPG Conversion Kit For Cars-LPG Conversion Kit Hinta-LPG Conversion-LPG Kit asennus

joitakin LPG conversion Kit autoihin voi ostaa netistä houkutteleva LPG conversion kits For cars hinta. Muita autoihin tarkoitettuja NESTEKAASUMUUNNOSSARJOJA voi ostaa vain NESTEKAASUSARJAN asennusperiaatteella. LPG kit asennus on tehtävä lisensoitu kaasu asentaja paikallisessa LPG coversion (autogas muuntaminen) kauppoja. Tällöin autojen NESTEKAASUMUUNNOSSARJAT hintaan sisältyvät tyypillisesti asennuskustannukset.

NESTEKAASUMUUNNOSSARJAT on tarkoitettu NESTEKAASUSARJAN asennukseen tiettyihin automalleihin, mukaan lukien NESTEKAASUMUUNNOSSARJAN tyyppi ja valmistusvuosi.

Neljäntyyppiset NESTEKAASUMUUNNOSJÄRJESTELMÄT

NELJÄNTYYPPISET NESTEKAASUMUUNNOSJÄRJESTELMÄT aiheuttavat:

1. Konvertteri-ja mikseri-NESTEKAASUMUUNNOSJÄRJESTELMÄT (autogas conversion)

2. Höyryfaasiruiskutus (VPI) NESTEKAASUMUUNNOS

3. Nestefaasiruiskutus (LPI) NESTEKAASUMUUNNOS

4. Nestefaasin suorasuihkutus (lpdi) LPG-muunnos (autogas-muunnos)

auton sisälle lisätään manuaalinen polttoainevalitsimen kytkin ja mittari.

Best LPG Conversion System-Best LPG System

the best LPG conversion system (best LPG system) is eittämättä the liquid faasi direct injection (lpdi) system. Riippuen siitä, minkä tyyppinen järjestelmä on asennettu, nestekaasun muuntaminen hinta keskimäärin noin $2,500 perus converter-ja-mikseri yli $4,000 nestefaasi Suoraruiskutus.

LPDI-järjestelmät ovat nestekaasun konversiotekniikan uusinta sukupolvea. Nestekaasun muuntohinta LPDI: n nestekaasun muuntohinta olisi muihin järjestelmiin verrattuna palkkio.

lpdi-NESTEKAASUMUUNNOKSELLA saavutetaan huomattava nestekaasun polttoaineenkulutussäästö (LPG: n keskimääräinen ajokilometrimäärä) yhdistettynä yhtä suureen tai parempaan NESTEKAASUMOOTTORIN muuntokykyyn, NESTEKAASUMUUNTOON MPG: hen, hyvään ajokykyyn ja pienempiin pakokaasupäästöihin. Se todella on paras nestekaasun muuntaminen järjestelmä (Paras nestekaasu järjestelmä).

NESTEKAASUAUTOT vs bensiiniautot kilometrimäärä-nestekaasun Muuntohinta

vertaamalla auto LPG autoja vs bensiini autoja ja bensiini (kaasu tai bensiini) vs LPG muuntaminen MPG, tärkein ero on, että LPG autoja ja LPG ajoneuvojen säästää noin 40% LPG keskimääräinen mittarilukema (LPG mittarilukema) kustannukset. NESTEKAASUAUTOILLA on pienemmät päästöt, pienemmät huoltokustannukset ja pidentynyt moottorin käyttöikä LPG-muunnoksen MPG-ja Bensiini vs NESTEKAASUAUTON kilometrivertailussa.

yli 100-oktaanisen bensiinin sijasta voidaan käyttää myös automaattista nestekaasua (Autogas).

• NESTEKAASUAUTOILLA on pienemmät nestekaasun keskimääräiset kilometrimäärät (LPG: n kilometrimäärät) käyttökustannukset verrattuna bensiiniautoihin.

• verrattaessa LPG-autojen polttoainekustannuksia verrattuna bensiiniautoihin ja bensiiniin (kaasu tai bensiini) vs LPG-kaasuautojen ajokilometreihin, auto LPG (Autogas) on noin puolet bensiinin hinnasta, mutta nestekaasumuunnoksesi käyttää noin 20% enemmän nestekaasun keskimääräisiä ajokilometrejä (LPG-ajokilometrejä) kuin bensiini.

• Auto LPG (Autogas) LPG keskimääräinen mittarilukema on halvempi kuin bensiini tai diesel.

• Auto LPG: n (Autogas) oktaaniluokitus on yli 100 mahdollistaa suuremmat puristussuhteet, mikä voi lisätä NESTEKAASUAUTOJEN tehoa.

* suurin negatiivinen on nestekaasun muuntohintaan liittyvä lisäkustannus. Nestekaasun muuntohinta saadaan kuitenkin tyypillisesti nopeasti takaisin toteutuneiden nestekaasun muuntamisen MPG – tai bensiini vs NESTEKAASUAUTON kilometrisäästöjen avulla.

LPG-muunnos MPG-LPG – polttoainetalous

odotetusti LPG-auto mpg oli bensiiniautoa pienempi 12,3 L/100km NESTEKAASUKILOMETREILLÄ vs bensiinin mittarilukema 9,9 L/100km. Nestekaasun hinta on kuitenkin noin 50 prosenttia bensiiniä pienempi, joten nestekaasun nettosäästö on noin 40 prosenttia. Jos korvaat 100 + – oktaanisen nestekaasun 98-oktaaniseen premium-bensiiniin, NESTEKAASUSÄÄSTÖT ovat vielä huomattavammat.

kyse ei siis ole niinkään kilometreistä gallonaa kohti (MPG) – kilometreistä litralta – vaan kilometreistä dollarilta polttoainekustannuksista.

mistä nestekaasun Konversiomyytit tulevat?

joskus pitkiä tarinoita kerrotaan niin monta kertaa, että ihmiset alkavat hyväksyä ne faktoina.

ongelma voi syntyä myös hyvin vanhentuneesta tiedosta, joka on joskus saattanut olla faktaa, mutta ei enää pidä paikkaansa.

tämä koskee myyttejä, jotka liittyvät LPG vs bensiiniautoihin, LPG-konversioon (autogas-konversio), LPG-autoihin, LPG-autoihin, LPG-autoihin, LPG-konversiohintaan, LPG-kilometrimäärään, LPG-kaasukonversioon MPG ja auto-nestekaasuun.

NESTEKAASUAUTOT säästävät yhä rahaa-NESTEKAASUAUTOJEN kilometrimäärä

yksi suurimmista eduista verrattuna bensiiniautoihin ja-ajoneuvoihin on nestekaasun keskimääräinen kilometrimäärä (LPG-kilometrimäärä). 12.3 L/100km nestekaasu mittarilukema vs bensiini mittarilukema 9.9 L / 100km, muuten identtiset autot, mutta sitten nestekaasu maksaa noin 50% vähemmän, joten voit silti säästää huomattavan määrän rahaa nestekaasulla.

NESTEKAASUMUUNNOS MPG säästää vielä rahaa NESTEKAASUMUUNNOSHINNAN jälkeen. Auto LPG (Autogas) kulutus – LPG muuntaminen MPG – LPG autoja on suurempi kuin bensiini vs LPG kaasuauto mittarilukema, mutta se on enemmän kuin kompensoida paljon pienempi LPG autojen polttoaineen hinta.

syynä nestekaasun muuntamisen mpg: n (LPG: n mittarilukema) eroihin on energiasisällön ero ja nestekaasun muuntamisen mpg: n hinta.

esimerkiksi lyijyttömällä E10: llä on 31,2 Mj/L, kun taas automaattisella nestekaasulla on keskimäärin 26,8 Mj/L nestekaasulla (LPG: n mittarilukema).

tämä merkitsee vain noin 14 prosentin eroa.

jotkut esittävät hurjia väitteitä bensiinin ja NESTEKAASUAUTOJEN keskimääräisestä kilometrimäärästä (LPG conversion MPG).

ainoa tapa vertailla tarkasti nestekaasun ja bensiinin ajokilometrejä on käyttää samaa merkkiä, mallia, vuotta, moottoria ja vaihteistoa, ainoana erona on polttoaine.

Tämä poistaa kaikki muut bensiini-vs. NESTEKAASUAUTOJEN mittarilukemat (LPG-ajokilometrit) mukaan lukien inhimillisen tekijän, kuten kevyen tai raskaan jalan.

tämä onnistuu Green Vehicle Guide government-sivuston infon avulla.

Ford Falcon LPG-polttoaineen kulutus – LPG-ajokilometrit vs. Bensiini-ajokilometrit

Ford Falcon LPG-polttoaineen kulutus oli 12,3 L/100km LPG Falcon XT-moottorilla ja Bensiini XT-moottorilla 9,9 L/100km. Tämä Falcon LPG mittarilukema vs bensiini mittarilukema perustuu reaalimaailman testi nestekaasun polttoaineen kulutus. Odotetusti nestekaasu saa vähemmän MPG: tä, mutta polttoainetaloudessa on otettava huomioon myös polttoaineen hinta. Nestekaasu maksaa noin 50% vähemmän, joten voit silti säästää huomattavan määrän rahaa (noin 40%) nestekaasulla.

numerot ovat näistä muuten päällekkäisistä Ford Falcon-autoista samassa merkissä, mallissa, moottorissa ja vaihteistossa, ainoana erona on NESTEKAASUMUUNNOS.

jos 98-oktaanisen premium-bensiinin korvaa 100+ – oktaanisella nestekaasulla, säästö on vielä tuntuvampi, ja tulokset ovat samanlaiset L/km kuin reaalimaailman testissä.

Ford Falcon LPG polttoaineen kulutus on dokumentoitu, Ford Falcon Bensiini vs Ford Falcon LPG, voimme verrata LPG ajokilometrit vs bensiini ajokilometrit tiedot identtisten ajoneuvojen. Ford Falcon LPG-polttoainetaloudellinen kulutus oli 12.3L / 100km nestekaasun muuntamiseen MPG.

Ford Territoryn NESTEKAASUKULUTUS olisi samaa luokkaa kuin 12,3 L / 100km.

tämä auto LPG keskimääräinen ajokilometrimäärä (LPG ajokilometrit) oli saatavilla kaikista Australiassa myydyistä ajoneuvoista.

näiden muuten päällekkäisten autojen numerot ovat 9,9 L/100km Bensiiniautoilla ja 12,3 L/100km NESTEKAASUMUUNNOS MPG (LPG average mileary) NESTEKAASUAUTOILLA.

eli bensiinin kulutus on bensiini-vs. NESTEKAASUAUTOJEN kilometrimäärävertailussa vain noin 20 prosenttia pienempi.

LPG muuntaminen MPG-LPG kaasuauto mittarilukema-LPG keskimääräinen mittarilukema-LPG mittarilukema

LPG tällä hetkellä maksaa noin$0.75 litralta, kun lyijytön bensiini maksaa Noin$1.35. Ero on vielä dramaattisempi premium-bensiinin kanssa, sillä 98-oktaaninen bensiini maksaa 1,60 dollaria tai enemmän litralta, kun taas yli 100-oktaaninen nestekaasu maksaa 0,75 dollaria litralta.

vaikka bensiini kuluttaa noin 20 prosenttia vähemmän polttoainetta kilometriä tai mailia kohden, valtava ero pumpun hinnassa tuo silti suuria säästöjä nestekaasun käyttäjälle.

nestekaasun keskimääräinen ajokilometrimäärä (nestekaasun ajokilometrimäärä), nestekaasun muuntamisen MPG ja NESTEKAASUAUTON ajokilometrimäärä ovat polttoainetehokkuuden mittareita. Näin syntyvä NESTEKAASUMUUNNOS MPG ja nestekaasun keskimääräinen ajokilometrimäärä on kannattavuusraja, kun nestekaasun hinta on 20 prosenttia bensiiniä alhaisempi. Esimerkiksi, jos bensiini on $1.50, kannattavuuslaskenta bensiini vs LPG kaasuauto mittarilukema (LPG mittarilukema) on $1.20.

nestekaasun hinnoittelu on kuitenkin huomattavasti matalampaa, tällä hetkellä Sydneyssä noin 0,75 dollaria eli noin 50 prosenttia vähemmän. Tämä tekee LPG-kaasuauton kilometrikustannuksista (LPG-mittarilukema) edulliset.

nestekaasu vs. Bensiini suorituskyky – ei suorituskyvyn heikkenemistä NESTEKAASUMUUNNOKSELLA

kun tarkastellaan nestekaasu vs. bensiini (kaasu tai bensiini) suorituskykyä, vuosia sitten suorituskyvyn heikkenemisellä bensiiniin verrattuna oli tosiasiallinen peruste. Nyt LPG vs bensiini suorituskyky on sama tai parempi kuin bensiini monissa ajoneuvoissa.

NESTEKAASUAUTO, jossa on viimeisintä tekniikkaa edustava nestekaasujärjestelmä, tuottaa vähintään saman verran tehoa ajettaessa automaattisella nestekaasulla (propaani) verrattuna bensiinin (bensiini) suorituskykyyn.

Nestesuihkutus-NESTEKAASUMUUNNOSJÄRJESTELMÄT ovat viimeisin sukupolvi autojen NESTEKAASUMUUNNOSJÄRJESTELMÄTEKNIIKASSA.

lpdi: n NESTEKAASUMUUNNOKSELLA saavutetaan huomattava keskimääräinen nestekaasun kilometrisäästö, joka yhdistyy yhtä suureen moottorin suorituskykyyn, NESTEKAASUMUUNNOKSEEN MPG: hen, moitteettomaan ajokykyyn ja pienempiin pakokaasupäästöihin.

NESTEKAASUMUUNNOS ei mitätöi Takuutasi-LPG vs bensiinimoottorin käyttöikä

uuden auton takuu pysyy ennallaan, ellei NESTEKAASUMUUNNOS (autogas-muunnos) suoraan aiheuta ongelmaa. Kun otetaan huomioon NESTEKAASUAUTOJEN ja NESTEKAASUAUTOJEN pitkä historia, nestekaasu vs bensiinimoottorin käyttöikä ja yhä parempi tekniikka, olisi harvinaista, että NESTEKAASUMUUNNOS koskaan aiheuttaisi ongelmia, jotka vaikuttaisivat takuusi.

verrattaessa nestekaasua bensiinimoottorin käyttöikään NESTEKAASUMUUNNOS saattaa itse asiassa pidentää moottorin käyttöikää.

NESTEKAASUMUUNNOSJÄRJESTELMÄT ovat niin luotettavia, että autonvalmistajat ovat asentaneet yli miljoona NESTEKAASUMUUNNOSJÄRJESTELMÄÄ eri puolilla maailmaa.

Ford valitsi tehtaallaan varustettuun LPG Falcon EcoLPi-nestekaasuun Nestefaasiruiskutusjärjestelmän.

Holden päätti ottaa käyttöön nestekaasun suihkutusjärjestelmän nestekaasun Ecoline Commodoreen.

molemmissa NESTEKAASUMUUNNOSJÄRJESTELMISSÄ on täydet tehdastakuut.

samat nestekaasun ja höyryn konversiotekniikat ovat käytettävissä myös jälkimarkkinoilla tapahtuviin nestekaasun konversioihin.

nestekaasun muuntojärjestelmien valmistajat (jotkut kutsuvat niitä sarjoiksi) ovat niin luottavaisia, että ne tarjoavat nestekaasuautoilleen pidennettyjä takuita.

esimerkiksi Sprint Gas tarjoaa 3 vuoden / 100 000 km takuun myöhäismallin NESTEKAASUMUUNNOKSELLE.

NESTEKAASUAUTOT ovat yhtä turvallisia kuin bensiini – Nestekaasu vs Bensiiniturvallisuus

NESTEKAASUAUTOJA ja kuorma-autoja on käytetty turvallisesti Australiassa jo vuosikymmeniä. Australian LPG muuntaminen (autogas muuntaminen) järjestelmien on täytettävä tiukat vaatimukset Australian standardin AS1425, joka kattaa tekniset tiedot, asennus ja huolto.

NESTEKAASUMUUNNOSJÄRJESTELMISSÄ on lukemattomia turvalaitteita ja suunnittelunäkökohtia.

paineenrajoitusventtiilit, automaattiset sulkujärjestelmät, Takaiskuventtiilit ja raskasmittaiset terästankit kuuluvat turvaominaisuuksiin.

nestekaasuautojen ja NESTEKAASUAUTOJEN bensiiniturvallisuutta mittaava litmustesti on vakuutuskustannus.

NESTEKAASUAUTOJEN vakuuttaminen ei maksa sen enempää kuin bensiiniautojen.

jos NESTEKAASUAUTOT olisivat vaarallisempia, voi veikata, että vakuutusyhtiöt veloittaisivat enemmän niiden vakuuttamisesta.

nestekaasuautojen tavaratilassa ei ole suurta Autogas-säiliötä (Autogas), vaan uudet toroidaaliset Autogas-säiliöt ovat donitsin muotoisia ja ne on tyypillisesti asennettu NESTEKAASUAUTOJEN varapyöräkaivoon. Päivät auto LPG (Autogas) säiliö ottaa boot ovat poissa.

on uusia NESTEKAASUSÄILIÖINNOVAATIOITA, jotka säilyttävät tavaratilan tärkeille asioille, kuten golfmailoille ja matkatavaroille!

niitä on eri kokoja, jotka sopivat lähes mihin tahansa NESTEKAASUAUTOON, ute-autoon tai katumaasturiin.

niitä on saatavana myös joko nestekaasun tai höyryn ruiskutusjärjestelmiin soveltuvina versioina.

Toroidisia NESTEKAASUSÄILIÖITÄ on sekä sisä-että ulkoasennustyyleissä.

vararengas on tyypillisesti korvattu pienellä hätäinflaatiopaketilla.

Auto LPG (Autogas) on helppo löytää

Auto LPG on vaikea löytää voi olla suurin myytti kaikista. Australiassa on yli 3000 auto LPG Autogas myyntipistettä. Itse asiassa meillä on yksi maailman laajimmista auto nestekaasun jakeluverkostoista.

NESTEKAASUAUTOT on helppo täyttää

vaikka automaattinen NESTEKAASUSUUTIN ja menettely nestekaasu vs bensiiniautot on erilainen, se ei ole vaikeaa. Käytännössä kuka tahansa voi tankata NESTEKAASUAUTOJA.

tässä on ”miten” – video, joka näyttää, kuinka helppoa on tankata automaattisella nestekaasulla:

Video courtesy of CarAdvice