NASCARin viimeinen varoitus Daytona 500: ssa oikea päätös
vaikka Perheessämme ei ole Joey Loganon faneja, täytyy myöntää, että NASCAR teki oikein jäädyttäessään kentän vuoden 2015 Daytona 500-kilpailussa. Vaikka me kaikki faneina haluamme nähdä hienon kisan loppuun asti, turvallisuus on isompi huolenaihe. Hämmentävämpää on se, että jotkut samoista ihmisistä, jotka valittavat Daytonassa, ettei heillä ole turvallisempia esteitä kaikkialla, valittavat Daytona 500: n viimeisen kierroksen viimeisestä varovaisuudesta — turvallisuus ensin.
NASCARin virkailijoiden mielestä eilisen Daytona 500: n viimeisellä kierroksella sattuneessa takasuoran kolarissa oli sen verran kovia osumia seinään, että he joutuivat heittämään varoituksen kilpailun johtajana No. 22: n Fordilla Joey Logano tuli kierrokselle 3 viimeisen kerran.
se lopulta jäädytti kentän lopulliset maalipaikat ja eteni vaisummalle viimeiselle kierrokselle ja maaliin, mutta NASCARin mukaan se oli turvallisuussyistä ratkaiseva.
NASCARin sääntöjen mukaan valkoisen lipun liehuttua kisaa ei käynnistetä uudelleen, jos varoituslippua liehutetaan.
fanina olisin mielelläni nähnyt Harvickin ja muiden kamppailevan tri-Ovalin läpi Daytona 500-voitosta, tajuan sen. Edellisenä iltapäivänä Kyle Busch oli jo loukkaantunut Xfinity-kisassa, kun hänen autonsa liukui Nurmen läpi ja törmäsi rajusti betoniseinään. Osallistujat ja fanit olivat oikeutetusti tuohtuneita siitä, että Daytona, keskellä remontin ei ollut jälkiasennettu kaikki seinät turvallisempia esteitä.
silti osa samoista ihmisistä valitti, kun varovaisuus mitätöi Daytona 500-kisan päättämisen. Kaikki, myös NASCAR, haluavat nähdä kisan lopun vihreän alla, mutta turvallisuus on tärkeintä.
on ollut monta kertaa, kun NASCAR kehottaa varovaisuuteen ja se jättää fanit ja kilpailijat raapimaan päätään syyn yli. Aiemmin kisassa ei. 15 spotter Brett Griffin ja kuljettaja Clint Bowyer kävivät keskustelua siitä, miten NASCAR virkamiehet olivat raivokkaasti etsivät romua tahansa nurkkaan kuin kilpailun johtajat alkoivat laakeri laskemisesta Jimmie Johnson ja Carl Edwards kierroksen alas. Kaikki joukkueet suhtautuvat varovaisesti lippuihin ja kyseenalaistavat usein niiden pätevyyden. Kääntöpuolena on, että varikkokäynnin tarpeessa olevat tallit kampanjoivat usein virheellisesti myös varoitusten puolesta. Se on osa heidän peliään.
kaikesta huolimatta NASCAR teki eilen oikean päätöksen Sprint Cup-osallistujien turvallisuuden puolesta. Onnittelut Joey Loganolle Daytona 500-voitosta. Me kaikki toivomme, että jos turvallisuus olisi sallittu, kisalipun alla olisi ollut vihreä lippu.
NASCAR Cites ”Competitor Safety”