• Articles
• admin

miksi on tärkeää puhdistaa oma rata säännöllisesti?
junien jatkuva toiminta millä tahansa asemakaavalla synnyttää hiilipölyä junien pyörille ja myös radan kiskoille. Tätä
hiilen kertymistä on hallittava puhdistamalla usein sekä radan kiskot että junavaunujen ja vetureiden Pyörät. Vuoroväli riippuu siitä, kuinka kauan junat liikennöivät. Suosittelemme viikoittaista tarkastusta radalle hiilipölyn kertymisnopeuden määrittämiseksi, mikä auttaa sinua luomaan kunnossapito-ja puhdistusaikataulun, joka sopii paikkaasi.

mikä voisi olla tulos, jos en laadi huolto-ja puhdistusaikataulua ulkoasulleni?
jos hiilipölyä ei puhdisteta usein, junien suorituskyky radalla kärsii. Hiilen kertyminen estää lopulta veturin sujuvan toiminnan keskeyttämällä virrankeräyksen ulkopyöristä (AC ground) ja keskikiskon kerääjistä (AC hot). Kun hiilen kertymiseen ei puututa, voi esiintyä ei-toivottua toimintaa, jossa junat pysähtyvät raiteille ja lakkaavat liikennöimästä.

millaisia puhdistusaineita suosittelet sijoittelusi puhdistamiseen?
suosittelemme käyttämään yleispuhdistusainetta, jossa on sitruunapohja. Suosittelemme sitruunapohjaista puhdistusainetta, koska se ei hajota metallikiskoja eikä aiheuta heikkoa sähköyhteyttä kiskojen ja junan pyörien välille. Alkoholipohjaisia puhdistusaineita tulisi välttää, koska
ne ovat omiaan heikentämään junien sähköyhteyksiä.

koska nyt tiedän, millaista puhdistusainetta suositellaan, mitkä ovat seuraavat askeleeni ulkoasuni puhdistamiseksi?
* kyllästää rätti haluamallasi monikäyttöisellä puhdistusaineella (mieluiten sitruunapohjaisella puhdistusaineella)
• pyyhi pohjapiirros ja keskity kiskoihin.
• kun puhdistusaine on levitetty, pyyhitään kiskot uudelleen puhtaalla, kuivalla rievulla ylimääräisen puhdistusliuoksen ja
hiilikerrostumien imemiseksi kiskoista.
suosittelemme, että autoille ja vetureille laaditaan samat puhdistusvälit kuin radalle. Helpoin tapa puhdistaa hiili tavaravaunun pyöristä on käyttää vanupuikkoja.
• kyllästää pumpulipuikon toinen pää samalla puhdistusaineella ja pyyhi koko pyörän vierintäpinta (ja laipan pinta) kyllästetyllä päällä.
* toista prosessi parilla kuivalla puuvillapyyhkeellä, jotta ylimääräinen puhdistusaine ja hiilikerrostuma saadaan imeytettyä pyörästä.

veturit on paljon helpompi puhdistaa, jos veturin voi asettaa ylösalaisin vaahtomuovikehtoon ja käyttää veturiin voimaa. Tämä saa veturin pyörät pyörimään. Samalla menetelmällä puhdistetaan veturin Pyörät, pyyhitään ne liotetulla pumpulipuikolla hiilen irrottamiseksi, seuraavaksi pyyhitään ylimääräinen puhdistusaine ja hiili pois kuivalla vanupuikolla. Toista tämä prosessi, kunnes hiili ei enää näy vanupuikoissa. Keskikiskokeräimet on puhdistettava samalla tavalla sekä veturista että kaikista junavaunuista, jotka on varustettu keskikiskokeräimillä. Huom.vaunuja ja vetureita, jotka ovat paikallaan sivuraiteilla ja jotka eivät ole toimintakuntoisia, ei tarvitse puhdistaa. Ne ovat vain kiinteitä näyttöesineitä, eikä niillä ole vaikutusta hiilen tuottamiseen. Veturien ja junavaunujen pyörien puhdistaminen vähentää puhdistusvälejä, sillä kaikki ylimääräinen hiili poistetaan kiskoilta ja käyttöjunista, jolloin hiili poistuu. Usein huoltoa tarvitaan edelleen, mutta puhdistusvälit pitenevät.

ennaltaehkäisevä huolto
kun hiili on puhdistettu junavaunun pyöristä ja veturin pyöristä ja kerääjistä, on hyvä idea suorittaa ennaltaehkäisevä huolto öljyämällä akselit kaikissa junavaunuissa, erityisesti silloin, kun akselit ovat yhteydessä sivurunkoihin (ja missä tahansa kohdassa, jossa akselit joutuvat kosketuksiin muun metallin ja muovin kanssa). Suosittelemme käyttämään Lionelin voitelu-ja Huoltosarjan öljyä (Lionel tuotenumero 6-62927). Öljyä tulisi levittää myös kaikkiin liikkuviin osiin, kuten sivusauvaruuveihin, eksentrisiin kammiin, höyryvetureihin, voimankäyttöautojen akseleihin (joissa ne kulkevat laakereissa, vaihteissa jne.) Muista levittää säästävä määrä öljyä myös kunkin keräimen akselille.