• Articles
• admin

jos et ole aivan varma, mikä vuoden 2019 hyundai santa fe on, et ole yksin. autonvalmistaja muutti auton nimeämisrakennettaan, ja sen kaksirivistä katumaasturia kutsutaan nykyään yksinkertaisesti santa feksi aiemman santa fe-urheilunimen sijaan. vuodelle 2019 kolmirivinen santa fes on nyt nimeltään santa Fe xl. jatkaen sekaannusta, vuodelle 2020 santa Fe xl suunnitellaan uudelleen uudella nimellä: hyundai palisade.

Hyundailla on tarjolla paljon katumaastureita, ja kaksirivistä santa feä harkitsevat perheet löytävät paljon pidettävää sen takapenkiltä; runsas tila ja helposti saatavilla olevat lukitusankkurit auttoivat santa Fen korkealle turvaistuintarkistuksessa.

kaksi

liittyvät: lisää turvaistuinten tarkistuksia

kiinteä

• salpa, luokka a: Kahdet ankkurit istuvat juuri istuinlaidan sisällä, jossa selkä-ja pohjatyynyt kohtaavat. niihin on helppo päästä,varsinkin kun penkit kallistuu. kolme yläkiinnittäjää istuu puolivälissä selkänojaa. niissä on selvästi hyvä välys ankkureiden ympärille liitosta varten.
• turvaistuin, luokka a: istuin oli helppo asentaa ja siinä oli runsaasti jalkatilaa 5-metriselle, 6-senttiselle etumatkustajallemme.
• takasuuntainen Avoauto, luokka a: tämäkin istuin meni helposti sisään ja siinä oli runsaasti tilaa.
• eteenpäin suunnattu Avoauto, luokka a: tämäkin istuin oli helppo asentaa ja se sopi hyvin, kun nostimme pääntuen.
• koroke, luokka a: pääntuen nostamisen jälkeen koroke istuu hyvin. vaikka soljet heiluvat, suurin osa soljesta on vakaa, – joten mielestäni lapsilla pitäisi olla helppoa kiinnittyä itsekseen.

so-so

• none

skip it

• none

grading scale

solid indicates a grade for optimal easy of use and fit. so-so tarkoittaa b-tai c-arvosanoja yhdestä kahteen helppokäyttöisyys – tai sopivuusongelmaan. ohita se osoittaa D tai f arvosanoja.

a: runsaasti tilaa turvaistuimelle ja lapselle; ei vaikuta kuljettajan tai etumatkustajan jalkatilaan. helppo löytää ja liittää salpa-ja lieka-ankkureihin. ei pääntukeen tai istuimen muotoiluun liittyviä istuvuusongelmia. helppo pääsy kolmannelle riville.

b: yksi huone, sovitus tai yhteysongelma. joitakin ongelmia päästä kolmanteen riviin, kun se on käytettävissä.

c: marginaalinen huone plus yksi sovitus-tai liitosongelma. vaikea käyttää kolmatta riviä, kun käytettävissä.

d: riittämätön huone sekä useita sovitus-tai yhteysongelmia.

f: ei sovi tai on vaarallinen.

about ’s car seat checks

toimittajat jennifer geiger, jennifer newman ja matt schmitz ovat sertifioituja lasten turvaistuinten asennusteknikkoja.

turvaistuintarkistuksessa käytetään graco snugride classic connect 30-turvaistuinta, britax marathon-avoautoistuinta ja graco turbobooster-istuinta. etuistuimet on säädetty puolimetriselle kuljettajalle ja lyhyemmälle matkustajalle. kolme lastenistuinta on asennettu toiselle riville. booster-istuin istuu kuljettajan istuimen takana, ja turvaistuimet sekä avo-ja avoautoistuimet on asennettu Etumatkustajan istuimen taakse.

asennamme myös eteenpäin suunnatun avoauton toisen rivin keskimmäiselle istuimelle, jossa on koroke-ja turvaistuin uloimmilla istuimilla nähdäksemme mahtuvatko kolme turvaistuinta; korokeistuimessa istuvan lapsen on kyettävä ylettymään turvavyön solkeen. jos on kolmas rivi, niin asennamme tehosteistuimen ja eteenpäin suunnatun avoauton. Lue lisää siitä, miten teemme turvaistuinten tarkastuksia.

vanhempien tulisi myös muistaa, että turvaistuimen asentamiseen voi käyttää salpa-järjestelmää tai turvavyötä ja että lukitusankkureilla on 65 paunan painoraja, mukaan lukien lapsen paino ja itse istuimen paino.