Miten Lasketaan Rahtikustannukset Yksikköä Kohti?
kansainvälinen kauppa on kehittynyt ajan myötä meri-ja rautatieliikenteestä nykyään lentorahtiin, millä kaikilla on erilaisia kustannusvaikutuksia ja etuja sekä lähettäjälle että ostajalle. Tällä hetkellä Uusi lähetyskonsepti, Kuriiripalvelut, on saavuttanut suosiota kevyempien tarvikkeiden kuljettamiseksi valtavien matkojen yli mahdollisimman lyhyessä ajassa.
Kuriiriyritykset, kuten UPS, FedEx ja USPS, ovat logistiikkatrendien eturintamassa vuonna 2020 ja tarjoavat asiakkaille suurta joustavuutta, erityisesti kuljetushintojen ja rahtikokojen mukavuuden suhteen.
jos olet mukana sähköisessä kaupankäynnissä ja etsit tapoja parantaa online-liiketoimintaasi kilpailukykyisin hinnoin, sinun on saatava mahdollisimman alhaiset toimitushinnat. Kuriiripalvelut saattavat vaikuttaa kalliilta verrattuna meritse tapahtuvaan kuljetukseen. Silti ne ovat parhaita pieniä ja keskisuuria lastin ja painot niinkin alhainen kuin 10kgs yksi tonni toimitetaan mahdollisimman lyhyessä ajassa lisäksi antelias alennuksia säännöllisesti lähettäjille.
on tärkeää ymmärtää, että rahtikustannukset riippuvat eri tekijöistä, joita ovat kuljetusväline, koko ja paino, matka ja lastityyppi. Tässä on tekijöitä, jotka on otettava huomioon, kun lasket rahtikustannukset yksikköä kohti lähetyksillesi.
maihinnousukustannusten merkitys hinnoittelussa
kauppa menestyy sellaisten tuotteiden kilpailukykyisellä hinnoittelulla, joilla saadaan myyjälle houkuttelevat katteet ja ostajalle hyvät kaupat. Kustannusten ymmärtäminen ja niiden järkevä hallinta määrittää yrityksesi kannattavuuden ja vauhdittaa myyntiäsi.
jos suurin osa myynnistäsi on ulkomailla, postikuluista tulee iso tekijä lopullisessa hinnassa. Mahdolliset rahti-ja toimituskustannukset, jotka on lisätty tuotteen alkuperäiseen hintaan noudettuna lähettäjältä-tasolla, muodostavat lopullisen puretun hinnan ja siten laskutushinnan.
koska maihinnousukustannuksilla on ratkaiseva merkitys vientimyynnin hinnoittelussa, kuljetusmuoto on valittava huolellisesti painottaen kohtuullisia hintoja, jotta siitä saadaan mahdollisimman suuri hyöty. Hanki niin monta rahtilainausta kuin voit eri palveluyrityksiltä, mukaan lukien mahdolliset tulevat Alennukset volyymeistä, joiden avulla voit saavuttaa kilpailukykyiset laskeutumiskustannukset (myyntihinta).
rahtikustannukset vaihtelevat yleensä kuljetusmuodon mukaan, sillä lentokoneet maksavat enemmän raskaammista rahdeista mutta halvempia ja nopeampia kevyemmistä paketeista. Muista, että puretut kustannukset sisältävät muita kuluja, kuten vakuutukset, tullimaksut ja tariffit, valuuttamuunnokset, pakkaukset, satamien käsittelymaksut ja asiakirjamaksut.
on tärkeää tietää rahdin vaikutukset maihin suuntautuviin kustannuksiin, jotta voit keskustella asiasta asiakkaan kanssa, joka tarjoaa erilaisia kuljetusmuotoon perustuvia vaihtoehtoja, ennen kuin päädyt molempia osapuolia hyödyttävään vaihtoehtoon.
huolehdi siitä, että otat mukaan kaikki kustannukset varastosta asiakkaan kotiovelle, mukaan lukien voittomarginaalisi, ja pidä tämä mahdollisimman realistisena pysyäksesi kilpailukykyisenä. Toisaalta, jos molemmat sopivat, voit viedä tuotteita FOB ehdoilla siirtämällä toimituskulut ostajalle.
yleiskuva postikuluista
postikulut alkavat varaston lattialta: laatikoiden tai konttien pakkaaminen, siirto satamaan tai nouto kuriirilla, satamamuodollisuudet lähtö-ja määräpaikassa, konossementit, kauttakulku ja lopullinen toimitus asiakkaan tiloissa.
kaikista näistä toiminnoista, huolitsijat mukaan luettuina, maksetaan erikseen, ja ne muodostavat yhdessä toimituskulut ja lopulta aluksesta puretut kustannukset, kun ne lisätään alkutuotteen hintaan.
satamien käsittelymaksut
satamat perivät terminaalinkäsittelymaksuja ja muita maksuja, jotka olisi otettava huomioon toimituskustannuksia laskettaessa. Nämä maksut riippuvat laatikon tai säiliön koosta ja siitä, tarvitaanko lisäpalveluja, kuten reefer plug in-pisteitä. Nämä ovat asetettuja tariffeja ja ei-jälkimarkkinakelpoisia, ja niitä voidaan käyttää aktuaaleina laskelmissa.
tullimaksut
tullitariffit, sekä vienti-että tuontitullit sekä mahdolliset arvonlisäverot julkaistaan virallisissa luetteloissa kunkin maan satamissa. Kerää nämä, joiden avulla voit laskea postikulut.
jos ehdot ovat Kotiinkuljetus, sisällytä määräpaikan tullimaksut ja satamaselvitys kustannuksiisi. Kuriiri, kuljetuslinja tai huolitsija voi auttaa näiden määräpaikkamaksujen hankkimisessa etukäteen.
vakuutukset ja sertifiointi
kuljetustappioiden vähentämiseksi ja liiketoiminnan suojaamiseksi kalliilta korvausvaatimuksilta on rahdin vakuutusturva sisällettävä. Niin paljon kuin tämä on oman edun, se on myös kuljetusalan vaatimus ja on otettava huomioon toimituskulut.
ilmoitetaan lähetettävälle tuotteelle mahdollisesti välttämättömistä tärkeistä asiakirjoista, kuten alkuperätodistuksista ja muista laadunvalvontatodistuksista aiheutuvat kustannukset.
Courtney Hall, joka työskentelee essay writing Servicen tili-ja matematiikan lehtikirjoittajana, työskentelee tällä hetkellä Genuine essay writing service UK: ssa. Hän ehdottaa suorittaa laaja due diligence vahvistaa kaikki vaatimukset ja niihin liittyvät maksut välttää tappioita joko johtuu aliarvioitu kustannukset tai korkeat arviot, että hinta sinut pois markkinoilta.
lopulliset kustannukset (puretut kustannukset) yksikköä kohti
tuotteen lopulliset kustannukset ovat kaikkien kustannusten summa tuotannosta hyllyyn tai kynnykselle. Näiden kustannusten laskemiseksi aloitetaan tuotantokustannuksista, joihin sisältyvät kaikki aiheutuneet yleiskustannukset, materiaalit, henkilöstö ja oheiskustannukset.
tämän jälkeen lisätään toimituskulut varastosta asiakkaan tiloihin sekä voittomarginaali, jotta saadaan laskeutumiskustannukset yksikköä kohti. Tämä on, jos tarkasteltavana oleva tuote on yksinäinen yksikkö. Jos kyse on suuresta erästä, kokonaiskustannukset jaetaan kappalemäärällä, joka saadaan purkamiskustannuksiin erää kohti.
yksikkörahtikustannusten laskeminen
jos kyseessä on yksi yksikkö yhdessä lähetyksessä, rahtikustannukset lasketaan painon ja määrän perusteella liikenteenharjoittajan tariffien mukaisesti. Jos kyseessä on kuitenkin suuri lähetys, jossa on useita yksiköitä, on laskelmissa otettava huomioon Pakkaustyyppi ja kuljetusmuoto.
meri-ja rautatieliikenteessä kustannukset määräytyvät kontin koon ja käyttöehtojen eli FCL: n tai LCL: n mukaan. Kontit tulevat 20′, 40 ’ suljettu tai avoin-top versiot sekä reefers ja kustannukset eri tavalla. Täysi kontti kuorma (FCL) vaihtoehto houkuttelee demurrage maksuja, kun taas LCL ei niin kauan kuin tavaroita siirretään vapaa-aikana sallittu.
kun kaikki nämä tekijät otetaan huomioon ja luvut saadaan liikenteenharjoittajilta oikein, yksikkökohtaiset rahtikustannukset voidaan laskea tarkasti. Lisäksi se auttaa vertaamaan eri harjoittajien saada parhaat hinnat, jotka parantavat kilpailuetua, kun laskeutunut kustannukset sovelletaan.
yksikkökohtainen merirahti
merikuljetus on kätevä suurille lähetyksille, jotka voidaan toimittaa kiireettä, sillä matkat voivat kestää useita päiviä. Se on kuitenkin verrattain halvempaa kuin lentoliikenne, mikä tarkoittaa tuotteen alhaisia laskeutumiskustannuksia. On olemassa kuljetuslinjamaksuja, jotka sisältävät todelliset rahtimaksut, dokumentointimaksut (B/Ls) ja mahdolliset konttikuljetusmaksut satama-ja tullimaksujen lisäksi.
Ronald Martin työskenteli maineikkaalle merirahtiyhtiölle ja huolehti heidän Aasian-toiminnoistaan. Hän työskentelee tällä hetkellä professional writing Servicesissä ja hänen nykyinen toimeksiantonsa on Essay writing service UK: ssa. Hän opettaa myös merikuljetuksen huolinnan verkkokurssille.
hän kertoo, että lastin koosta ja tyypistä riippuen voi valita, mitä konttia käyttää. Saatat tarvita avokontti out of mittari rahti tai reefer pilaantuvat tavarat. Nämä erikoispakkaukset maksavat enemmän. Jos sinulla on pieni määrä, joka ei voi täyttää konttia, mutta silti mieluummin merikuljetuksia, sitten mennä konsolidointi LCL ehdoilla, jossa voit jakaa yhden yksikön muiden kanssa.
mikä on täysi kontti Kuorma?
täysi kontti tarkoittaa sitä, että kuljetuslinja tarjoaa sinulle tyhjän kontin, johon pakkaat tavarasi, suljet ne ja palaat laiturille. Shipping lines ovat asettaneet tariffeja konttien koot, Alennukset riippuen uskollisuus, lastin tyyppi, ja määränpää.
astioiden tilavuudella ei ole merkitystä, ja ne on suunniteltu enintään 40 tonnin erityispainoille 40′ yksikköä varten. Harkitse sopimusta kuljetuslinjan kanssa, jos siirrät usein vientilastia paremman hinnan toivossa.
edut vähemmän kontti kuormitus (LCL) vaihtoehto
, kun valitaan LCL, tilavuus ja paino väliä sillä konsolidaattori perii prorated maksu paino ja tila (tilavuus kuutiometreinä). Tämä toimii hyvin rahdinantajille, joilla on pieniä määriä, jotka haluavat käyttää merirahtia, mutta jotka eivät pysty täyttämään täyttä konttia.
luovutat vain tavarasi konsolidaattorille, joka sitten pakkaa kontin yhteen konossementtiin, jossa on luettelo yksittäisistä lähetyksistä. Älä hyväksy mitään summaa, jonka konsolidoija tarjoaa; vaadi maksujen erittelyä päättääksesi, onko se taloudellisesti järkevää.
FCL: n ja LCL: n edut ja haitat
kun valitset FCL: n kontin, maksat siitä täydet rahtimaksut, vaikka tavarasi ottaisivat siitä vain kolme neljäsosaa. Tämä voi tulla kalliiksi; se kuitenkin takaa kauttakuljetettavien tavaroiden turvallisuuden, kunnes vastaanottaja vastaanottaa ne, kun kiinnität ne merkityillä sineteillä Tulli-ja kuljetuslinjan omien tavaroiden rinnalle.
LCL on verrattain halvempi, sillä maksat vain painosta ja yhteisestä kontista, mutta nautit silti matalista merirahtimaksuista. Konsolidaattori hoitaa loput merenkulusta lähtöpaikkasatamassa ja saa laivauslinjan päällikön konossementin.
konsolidaattori antaa tämän jälkeen yksittäisille LCL-kontin jakaville lähettäjille omat BLs-lomakkeet, jotka toimitetaan vastaanottajilleen tavaroiden noutamiseksi määräpaikassa. Tavaroiden turvallisuus voi vaarantua, jos vastaanottaja ei ole läsnä, kun kontti poistetaan.
Sea freight noteeraus
kun työskentelet toimituskulujesi kanssa, yksi komponentti on elintärkeä arvioidesi kannalta, ja se on rahtilainaus. Kattava rahtiliikenteen noteeraus sisältää seuraavat erät.
● meriliikenteestä perittävä perusmaksu
● Sisävesiliikenteestä perittävä perusmaksu
● Asiakirjamaksut
bunkkerin korjauskerroin
● terminaalin käsittelymaksut
● Valuutan korjauskerroin
muihin kustannuksiin voivat sisältyä tulliselvitys, turvallisuus ja kaikki muut, jotka aiheutuvat aika eri satama-ja tullialueilla. Jos lähetys on tarkoitettu oven toimitus, huolehtia saada kaikki kohde maksut tarpeen ohjata lopullinen laskeutunut maksaa.
jos haluat usein ajantasaista tietoa matkan etenemisestä, sinulta voidaan veloittaa enemmän konttien seurannasta, jotta oletettu saapumisaika määränpäähän olisi tiedossa.
eri erien kustannusten tasapainottaminen
merirahdin parhaan hyödyn saamiseen auttaa irtolastikuljetusten siirtäminen. Pakkaa valittuun FCL-konttikokoon niin paljon kuin voit ja kun rahti jakautuu tasaisesti tuotteiden kesken, se tuottaa edullisia yksikkökohtaisia kustannuksia. Lataa kontti tämän laskelman mielessä ansaita sinulle etua merirahti.
LCL-lähetyksissä on painotettava määrää ja painoa pakattaessa konsolidointia varten. Tämä johtuu siitä, että rahtiliikenne riippuu näistä toimenpiteistä. Pakkaa siten, että kun rahtikustannukset jaetaan yksiköiden kesken, saat kilpailukykyisen hinnan.
rahtikustannusten laskeminen saapumisen jälkeen
joko lähettäjän tai vastaanottajan osalta on mahdollista laskea rahtikustannukset yksikköä kohti saapumisen jälkeen. Tarvitaan vain todellisten laskujen kokoamista ja täsmällisten lukujen keräämistä kuljetukseen osallistuvista merirahdeista ja sisävesiliikenteestä.
tämän tietäminen auttaa tavaroiden lopullisissa kustannuksissa ja tulevissa ennusteissa maahantuonnin yhteydessä. Tässä vaiheessa voi välttyä käyttämästä arvioita, koska kaikki laskut tulevat sisään.
johtopäätös
maailmankauppa on kasvanut valtavasti vuosien saatossa ja käsittää nyt kulutustuotteita, jotka tarvitsevat nopeaa liikettä. Tämä edellyttää tehokkaita ja kohtuuhintaisia liikennemuotoja, jotka helpottavat sekä perinteistä kaupankäyntiä että sähköistä kaupankäyntiä. Rahtikustannukset ja logistiikka ovat merkittävä osa näitä palveluita ja liiketoiminnan kannattavuuden ja kestävyyden kannalta varsin kriittisiä. Sekä Lähettäjät että ostajat etsivät parasta diiliä siirtäessään tavaroita.
aineiston tähän artikkeliin toimitti Väitöskirjan kirjoituspalvelut ja tuki Dissertation-today.com.