• Articles
• admin

käy lähes missä tahansa autokaupassa vuonna 2020, ja enemmän kuin todennäköisesti huomaat, että jokaisessa uudessa ajoneuvossa on vähintään yksi kuljettajan avustusominaisuus sisäänrakennettuna. Ominaisuudet voivat mennä eri nimillä, mutta asiat kuten peruutuskamera auttaa pysäköinti, tai Mukautuva vakionopeudensäädin, joka säätää automaattisesti nopeutta sinulle liikenteen mukaan ovat yleistymässä jopa lähtötason ajoneuvoissa.
ei ole epäilystäkään siitä, että nämä ominaisuudet ovat hieno asia kaikille tien päällä. Asiantuntijat arvioivat, että nämä ominaisuudet ovat jo vähentäneet loukkaantumisia aiheuttavien törmäysten määrää 27 prosenttia.
mutta vaikka nämä ominaisuudet ovat suuria turvallisuuden kannalta, niillä on hintansa. Tässä tapauksessa nämä kustannukset näkyvät odottamattomina korjauslaskuina, joita muutoin pidettäisiin vähäisinä vaurioina. Asiat, kuten vaurioitunut puskuri tai säröillä tuulilasi ovat nyt maksaa kuljettajille enemmän kuin koskaan, ja se on kaikki, koska kehittynyt tekniikka, joka ajaa nämä elämää pelastavia ominaisuuksia.

vaikka ympäri autoa on sensoreita, jotka nostavat korjauskustannuksia, tuulilasin vaihdon kallistuminen on erityisen yllättävää (ja kivuliasta) useimmille kuljettajille. Tuulilasin vaihto on yksi yleisimmistä vakuutuskorvaukset kuljettajien, ja riippuen siitä, missä asut, vaurioitunut tuulilasi voi olla aivan liian tuttu.

miksi tuulilasi on kallis

tuulilasi vaurioituu yllättävän helposti. Yksi sorapala, kun ajaa rekan perässä moottoritiellä, riittää. Suhteellisen jokapäiväiseksi tapahtumaksi suurin osa meistä olisi aika yllättynyt korjauslaskusta.
mutta syy siihen, miksi tuulilasi on niin kallis vaihtaa vuonna 2021, on oikeastaan aika hyvä. Monet aiemmin mainitsemiamme ADAS-ominaisuuksia säätelevät anturit sijaitsevat suoraan tuulilasin takana. Tämä tarkoittaa sitä, että tuulilasi ei ole enää vain vastuussa sateelta, kiviltä ja ötökkäroiskeilta suojaamisesta – se suojaa myös kehittyneitä kameroita ja sensoreita, jotka antavat autollesi nämä mahdollisesti elämää pelastavat turvaominaisuudet.

Yleiset turvaominaisuudet nykyaikaisissa ajoneuvoissa:

katso alla olevasta infografiikasta, mitkä järjestelmät tarkalleen ottaen luottavat tuulilasin takana istuviin antureihin. Mahdollisuudet ovat, Jos ajoneuvo on valmistettu viimeisten 4-5 vuotta, olet perehtynyt muutamia näistä.

Anturit Power ADAS-ominaisuudet on kalibroitava

hyvä uutinen on, että tuulilasi yleensä tekee melko hyvää työtä suojaamalla anturit ja kamerat, joita ajoneuvo käyttää näiden ADAS-ominaisuuksien käyttämiseen. Mutta, kun tuulilasi vaihdetaan, on olemassa vaara, että anturit tulevat väärin suunnatut prosessissa. Tutkimukset ovat osoittaneet, että jopa 1 asteen muutos anturin suunnassa voi asettaa sinut vaaraan, joten teknikon on tehtävä niin sanottu uudelleenkalibrointi aina, kun tuulilasi vaihdetaan.
tämä uudelleenkalibrointiprosessi vaatii erittäin ammattitaitoisen teknikon ja kalliin asennuksen, jotta anturit tulkitsevat ajoneuvon ympäristöä oikein. Tämä uudelleenkalibrointi prosessi on mitä ajaa ylös kustannukset korvaaminen, ja tyypillisesti lisää vähintään $300 kustannukset korvaavan palvelun.

antureiden kalibrointi: Staattinen vs. dynaaminen kalibrointi

anturien tarkka kalibrointiprosessi riippuu ajoneuvosi merkistä ja mallista. Autonvalmistajat antavat hyvin tarkat ohjeet, joita teknikon on käytettävä uudelleenkalibroinnin suorittamiseksi oikein. Vaikka se voi vaihdella suuresti ajoneuvosta riippuen, uudelleenkalibrointiin on tyypillisesti kaksi vaihtoehtoa: staattinen ja dynaaminen kalibrointi.

yksinkertaisemmalta kuulostavasta vaihtoehdosta huolimatta staattista kalibrointia tarvitsevat järjestelmät ovat itse asiassa monimutkaisempi menettely. Vaikka se ei vaadi teknikko todella ajaa ajoneuvon tiellä (minkä vuoksi se on merkitty ”staattinen”), prosessi edellyttää setup, joka voi uudelleen kouluttaa ADAS-järjestelmä tunnistaa kohteet, jotka on sijoitettu eri paikkoihin ja etäisyyksille ajoneuvosta. Staattisen kalibroinnin suorittamiseksi teknikot tarvitsevat suuren tilan, jossa kohteet voidaan sijoittaa sopiville etäisyyksille. Prosessi voi kestää jopa 3 tuntia loppuun kunnolla.
dynaaminen (tai maantie) kalibrointi on itse asiassa yksinkertaisempaa. Dynaamista kalibrointia tarvitsevat ajoneuvot ajetaan teknikon toimesta ennalta määrätyillä nopeuksilla ja etäisyyksillä, jotta auto voidaan kouluttaa uudelleen tunnistamaan tiemerkinnät ja esteet tuulilasin vaihdon jälkeen. Se on yleensä hieman nopeampi kuin staattinen prosessi.

koska jokainen suuri autonvalmistaja rakentaa ADAS-järjestelmänsä hieman eri tavalla, tuulilasin vaihtajan on tiedettävä, mikä kalibrointimenetelmä on välttämätön ajoneuvollesi (joissakin järjestelmissä tarvitaan jopa staattisen ja dynaamisen kalibroinnin yhdistelmä).

on myös todella tärkeää varmistaa, että saat uudelleenkalibroinnin tehtyä oikein. Vaikka järjestelmät on suunniteltu pitämään sinut turvassa, pienetkin virheet voivat johtaa tuhoisiin seurauksiin-olemme jopa nähneet raportteja kuljettajista, joiden ajoneuvot ohjasivat heidät vastaantulevaan liikenteeseen virheellisen uudelleenkalibroinnin jälkeen. Tuulilasin vaihdon teknikon valitseminen, joka on hyvämaineinen ja jolla on kokemusta prosessista, on tärkeämpää kuin koskaan.

autonvalmistajat vaativat nyt OEM-lasin käyttöä

lisäkustannusten lisäksi, koska vaaditut uudelleenkalibrointikustannukset aiheuttavat sen, että autonvalmistajat vaativat yhä enemmän (tai ainakin voimakkaasti kannustavat) kuljettajia vaihtamaan tuulilasinsa OEM-lasiin. Vaikka voi olla houkuttelevaa etsiä edullisempaa jälkimarkkinavaihtoehtoa, ADAS-varustellun ajoneuvon OEM-tuulilaseihin voi olla hyvä syy.

mitä kustannuksiin tulee, jälkimarkkinoiden tuulilasit ja korvaavat palvelut tulevat lähes aina halvemmiksi. Aivan kuten mikä tahansa muu ajoneuvon korjaus, näet usein alennuksen, kun ostat 3rd party varaosia ja välttää menossa jälleenmyyntisopimuksen.

vaikka olisit aiemmin valinnut edulliset jälkimarkkinavaihtoehdot, jos autossasi on anturit tuulilasin takana, voi olla syytä valita OEM-tuulilasi. Monet OEM-valmistajat (Subaru, Volvo ja Honda ovat vain muutamia esimerkkejä) suosittelevat tai vaativat erityisesti, että teknikot vaihtavat tuulilasin OEM-osaan. He jopa väittävät, että tuulilasin takana oleva tekniikka voi vioittua, jos käytät jälkimarkkinalasin vaihtoa.
tämän lisäksi kalibrointiprosessin monimutkaisuuden vuoksi saattaa olla jopa syytä tehdä korjaus jälleenmyyjällä, jossa voit levätä rauhassa tietäen, että tuulilasisi korvaavat teknikot ovat erikoistuneet myös OEM: n ADAS-järjestelmän uudelleenkalibrointiin.

Viime kädessä valinta riippuu monista tekijöistä, kuten budjetista, mukavuustasosta ja erityisajoneuvosta. Joka tapauksessa suosittelemme tutkimuksen tekemistä ennen tuulilasin vaihdon varaamista vain varmistaaksesi, että pidät oman turvallisuutesi ensisijaisena.

tuulilasin vaihdon kustannukset vuonna 2020

haluat varmaan vain tietää, paljonko auton tuulilasin vaihtaminen maksaisi. No, tämä voi riippua muutamasta tekijästä (johon pääsemme), mutta yleensä useimmat kuljettajat voivat odottaa maksavansa helposti yli 1000 dollaria tuulilasin vaihtamisesta – riippumatta siitä, millä ajoneuvotyypillä he ajavat.

otimme selvää muutamien yleisempien ajoneuvojen keskimääräisistä tuulilasinvaihtokustannuksista muutamissa eri luokissa:

Etkö näe ajoneuvoasi täällä? Voit saada tarjouksen tietyn ajoneuvon melko nopeasti käyttämällä online-työkalu (kuten tämä Safelite) selvittää, kuinka paljon tuulilasi voisi maksaa korvata. Muista, että tämä on jälkimarkkinoiden korvaava palvelu ja monissa tapauksissa saatat joutua erityisesti pyytämään OEM-lasia. Voi myös olla sen arvoista ottaa yhteyttä paikalliseen jälleenmyyjään saadaksesi tietoa ajoneuvosi erityisestä hinnoittelusta.

korvaako vakuutus tuulilasin vaihdon?

jos ajattelet, että tämä ei koske sinua, koska sinulla on vakuutusturva tuulilasin vaihtoon hyvin, ensinnäkin-onneksesi! Ja toiseksi, se ei ehkä kestä kauan. Vaikka tuulilasin vaihdon vakuutusturva vaihtelee suuresti asuinpaikan mukaan (esimerkiksi joillakin alueilla on pakollinen kattava kattavuus), vakuutusalalla käsitellään edelleen näiden turvajärjestelmien vaikutuksia korvausasteeseen.
vuonna 2019 suurin osa autovakuutusyhtiöistä todellisuudessa ilmoitti menetyksistä korkeiden korjaus-ja vaihtokustannusten vuoksi. Voit lyödä vetoa, että vakuutusyhtiöt eivät ole valmiita toimimaan tappiolla hyvin pitkään, mikä tarkoittaa, että vakuutusmaksut lähes varmasti alkaa nousta kompensoimaan korkeampia korvausvaatimuksia.

miten välttää tuulilasin vaihdon maksaminen

tuulilasit on valmistettu lasista, joka on luonnollisesti hyvin haurasta materiaalia. Tämä tarkoittaa, että tuulilasi on taipumus halkeilla tai siru, kun se on osunut pieniä esineitä tiellä. Varsinkin, jos ajaa paljon maantiellä, asuu alueella, jossa tieolosuhteet ovat huonot tai vain on todella kallis tuulilasi – tämä voi olla jotain olet jo huolissaan.

vaikka Gorilla Glassin kaltaiset ratkaisut väittävät olevansa vahvempia kuin tyypillinen tuulilasi, ne on useimmiten suunniteltu estämään tuulilasi rikkoutumasta suuren, hitaasti liikkuvan esineen osuessa tuulilasiin. He eivät pysty estämään arkisia asioita, kuten kivilastuja, joita voi helposti tapahtua, kun ajaa rekan perässä moottoritiellä. Sen lisäksi Gorilla Glass-tuulilasin vaihtaminen ei ole aivan halpaa – joissakin tapauksissa se voi olla kaksinkertainen OEM-tuulilasin hintaan!
paras tapa välttää tuulilasin vaihdosta maksaminen on estää vahingot ylipäätään.
Ajoneuvosuojatuotteita on ollut olemassa jo vuosia. Voit melko helposti mennä ulos ja löytää erilaisia vaihtoehtoja maali SUOJAKALVO (tai PPF), joka suojaa kehon ajoneuvon esteettisiä naarmuja tai maali sirut. Viime aikoina markkinoille on tullut vastaava tuote tuulilasin suojaamiseksi. Tuulilasinsuojakalvo (tai WPF) on kasvanut valtavasti suosiossa viime vuosina ja toimii suojakerroksena tuulilasillesi estääkseen sen rikkoutumisen. Se on periaatteessa kuin puhelimen näytön suojus tuulilasiin.
WPF on valmistettu ohuesta muovimateriaalista, joka on sekä täysin läpinäkyvä että iskuja vaimentava. Se on periaatteessa kuin puhelimen näytön suojus tuulilasiin. Se toimii jakamalla pienten esineiden Törmäysvoiman tuulilasiin, kuten edessä ajavan Kuorma-auton potkimiin pieniin kiviin tai soraan. Tämä vähentää tuulilasin rikkoutumisen mahdollisuutta (esimerkiksi ExoShield vähentää tuulilasivaurion mahdollisuutta 6x: llä). Menemme syvemmälle tieteen takana tuulilasin suojakalvot ja eri WPF teknologiat tässä postitse täällä.

tuulilasinsuojakalvo sopii lähes kaikille, jotka ovat huolissaan tuulilasin vaihdon kustannuksista – ajatpa sitten Lamborghinilla tai Toyotalla.

tuulilasinsuojakalvo sopii lähes kaikille, jotka ovat huolissaan tuulilasin vaihdon kustannuksista – ajatpa sitten Lamborghinilla tai Toyotalla.

johtopäätös:

loppujen lopuksi nykyaikaisen tuulilasin vaihtaminen maksaa paljon enemmän kuin useimmat tajuavat, eikä se todennäköisesti muutu lähiaikoina. Useimmissa ajoneuvoissa vuonna 2020 olevat edistykselliset turvaominaisuudet on suunniteltu pitämään meidät turvallisempina tien päällä, mutta ne myös maksavat meille enemmän, kun kyse on ajoneuvojen korjaamisesta. Paras tapa suojautua kalliilta ja yllättävältä tuulilasin vaihtokululta on yksinkertaisesti suojata tuulilasi.

saadaksesi lisätietoja siitä, miten voit valita parhaan tuulilasinsuojan tarpeisiisi, tutustu tuoreeseen postaukseemme, miten valitset oikean Tuulilasinsuojakalvon.

valmiina suojaamaan tuulilasi? Tässä on lista asentajista, joita suosittelemme-etsi sellainen läheltäsi!