• Articles
• admin

se voi olla osa meidän kulttuuriamme, mutta se Kalifornian pysäkki ei ole niin siistiä, kun siitä joutuu linnaan.

jos poliisi kirjoittaa sinut ylös, maksat 238 dollaria Riversiden piirikunnassa ja 237 dollaria San Bernardinon piirikunnassa. Jos on saanut uuden lipun kolmen vuoden aikana, se maksaa enemmän.

Kalifornian liikennesakot kohoavat edelleen-joidenkin mielestä hillittömästi-vaikka perussakot eivät suurimmalta osin ole muuttuneet kahteen vuosikymmeneen.

joten mikä antaa? Total sakot pitää menossa ylös, koska lainsäätäjät ovat laittamalla enemmän asioita päälle pyykkilistan arvioita, jotka muodostavat mitä maksat.

perussakko tuosta pysähtymismerkin rikkomisesta on 35 dollaria. On ollut jo jonkin aikaa. Yhteensä 238 dollarin sakko on kuitenkin noin 100 euroa enemmän kuin mitä olisit maksanut 10 vuotta sitten.

samoin perus sakko ylinopeudesta 26 mph tai enemmän yli standardin 65 mph lähetetty raja moottoriteillä oli, ja on edelleen, $100. Kokonaisrangaistus on kuitenkin noussut vuoden 2005 350 dollarista 490 dollariin, kertoo Kalifornian oikeusneuvosto.

se ei tarkoita, että mitkään perussakot eivät olisi nousseet.

perussakko yli 100 mph: n nopeammasta ajamisesta oli 120 dollaria ja nyt se on 200 dollaria. Kokonaisrangaistus on yli kaksinkertaistunut 10 vuodessa 420 dollarista 900 dollariin, neuvoston tilastot osoittavat. Auts. Kannattaa miettiä kahdesti noin haastava että 100 mph este.

ja älä edes ajattele ajamista parin Paukun jälkeen. Ensikertalaisen rattijuopumussakko maksaa silmäänpistävät 1 888 dollaria San Bernardinon piirikunnassa, piirikunnan ylioikeuden mukaan.

sakot kohoavat edelleen jyrkästi, sanoi liikenne-ja rattijuopumustapauksia käsittelevä Riversiden puolustusasianajaja Dan Greenberg. Lukemattomat arviot lisäävät summia, joita on vaikea ellei mahdoton maksaa vaarantamatta vuokria ja leikkaamatta syvälle ruokabudjetteihin, hän sanoi.

”monet hovijärjestelmään tulevat ihmiset kamppailevat ylipäätään saadakseen rahat riittämään”, Greenberg sanoi.

(siirrä graafisen päälle nähdäksesi kustannukset)

Greenbergin mukaan lisäsyytteissä on enemmän kyse tulojen kasvattamisesta kuin sopivan rangaistuksen löytämisestä.

”En pidä sitä minkäänlaisena pelotteena tulevalle toiminnalle”, hän sanoi.

se on monimutkaista

ovatko sakot aiheellisia, Riversiden piirikunnan entinen kihlakunnansyyttäjä Grover Trask sanoi, ettei osannut sanoa. Trask kuitenkin sanoi, että on luultavasti aika yksinkertaistaa sakkoja.

”se on varmasti turhauttavaa henkilölle, jota syytetään lippurikkomuksesta”, hän sanoi.

Trask sanoi, että on kyseenalaista, pitäisikö päättäjien odottaa liikennesakon lisärangaistusta tietyn hallitusohjelman rahoittamiseksi. ”Se on melkein kuin vero”, hän sanoi.

järjestelmä on niin monimutkainen, että jopa tuomioistuinten on vaikea tulkita sitä.

”sakkojen ja palkkioiden hämmentävä kirjo tekee lähes mahdottomaksi sen, että joku tietää, mitä hänen on maksettava ennen kuin hän tekee vetoomuksen”, sanoi Los Angelesin ylioikeuden tuomari Greg Dohi puhelinhaastattelussa.

Kompounding matters, there are moving targets. Ei vain ole monia maksuja, summat muuttuvat jatkuvasti, Dohi sanoi seurantasähköpostissa. Hän viittasi rikesakkoihin ja joihinkin liikennerikkomuksiin.

”vähimmäispalautussakon määrä nousi 100 dollarista vuonna 2011 120 dollariin vuonna 2012 140 dollariin vuonna 2013 150 dollariin vuonna 2014”, Dohi sanoi. ”Jos joku saa pidätysmääräyksen vanhasta tapauksesta ja haluan määrätä vähimmäissakon, minun täytyy tutkia, mikä vähimmäissakko oli tekohetkellä. Se on aika syvältä.”

monimutkaisuus johtaa eroihin.

” olen varma, että arvioin näitä asioita eri tavalla kuin käytävän päässä”, Dohi sanoi.

hän sanoi puhuvansa omasta puolestaan. Dohi toimii Alliance of California Judges-järjestön hallituksessa, joka on 500 tuomarin ryhmä, joka muun muassa pyrkii minimoimaan valtion byrokratiaa rikosoikeuden alalla.

yhteenlasku

kaiken sekavuuden osalta yksi asia on selvä: nuo sakot Kyllä täsmäävät.

on olemassa lukuisia arvioita, joilla kerätään varoja lukuisiin tarkoituksiin.

näihin tarkoituksiin kuuluvat oikeustalon rakentaminen, oikeustoimet, automaattiset sormenjälkitunnistusohjelmat, rikostekniset laboratoriot, ensihoitopalvelut, ilmakuljetukset lääketieteellisissä hätätilanteissa sekä ohjelma, joka laittaa DNA-tiedot sormenjälkitietokantaan.

silloin on 1 dollarin maksu, jolla katetaan yön tuomioistuinten toimintakulut. Riversiden piirikunta perii tällaisen maksun, San Bernardinon piirikunta ei. Tämä johtuu siitä, että San Bernardino lopetti yöoikeuden 1. Maaliskuuta 2013, sanoi San Bernardinon piirikunnan ylioikeuden johtaja Christina Volkers.

jos oli utelias siitä, että piirikuntien sakoissa oli 1 dollarin ero Kalifornian pysäytyksen toimeenpanosta, se on syy siihen.

DNA: n ohjelma tarjoaa ikkunan siihen, miten sakot lasketaan yhteen.

kalifornialaiset Äänestäjät loivat ohjelman ohittamalla Proposition 69: n vuonna 2004. Seuraavina vuosina lainsäätäjä hyväksyi joukon korotuksia. Nyt maksat viisinkertaisesti äänestäjien salliman summan.

DNA-tunnistuksen tueksi sinulle lätkäistään 5 dollarin arvio jokaisesta 10 dollarin perussakosta.

tätä se tarkoittaa: Kiinni ylinopeudesta 26 mph-plus yli rajan, voit rangaistaan $100 pohja sakko-ja toinen $50 DNA ohjelmat.

useimmat arviot kasvavat perussakon kasvaessa. Jotkut eivät, vaan esimerkiksi 40 dollaria.

58 piirikuntaa, 58 tapaa

se on pieni lohtu, ehkä, mutta joka taalaa ei kerätä. Se on kannustanut virkamiehiä etsimään keinoja tulla tehokkaammiksi – aihe marraskuussa raportin Valtion Lainsäädäntöanalyytikko ’ s Office.

raportin mukaan 1.Rikos-ja liikennesakkoja kerättiin 8 miljardia verovuonna 2011-12. LAO: n finanssipolitiikan ja politiikan analyytikko Anita Lee sanoi, ettei ole selvää, minkä suuruisia sakkoja tuona vuonna arvioitiin.

kesäkuun lopussa 2012 jäljellä oli kuitenkin arviolta 10,2 miljardia dollaria maksamattomia tuomioistuinseuraamuksia, jotka olivat kertyneet useiden vuosien aikana, Lee sanoi.

kerätyn jakauma on myös monimutkainen. Kalifornian Tuomiovaltaisen neuvoston hallintojohtaja Curt Söderlund sanoi, että sakon tuottojen jakamisessa on eroja.

”viisikymmentäkahdeksan lääniä ja oikeusistuinta tekee sen eri tavalla”, Söderlund sanoi.

karkeasti ottaen, hän sanoi, puolet osavaltion hienosta rahasta talletetaan valtionhallinnon tileille, 40 prosenttia piirikunnan kassaan ja 10 prosenttia kaupunkiin, josta rahat kerätään.

Riversiden kreivikunnan ylioikeuden antaman esimerkin mukaan osavaltio saattaa saada suuremman osuuden paikallisesti. Kun se tulee $238 yhteensä sakko ajo 1-15 mph yli nopeusrajoitus, valtio saa $ 147 ja county $56. Tämän jälkeen 35 dollarin sakko jaetaan myöntävän viraston ja Riversiden piirikunnan kesken.

Söderlund toimii 22 jäsenvaltion laajuisessa työryhmässä, joka tutkii tapoja yksinkertaistaa sakkoja ja perimistä.

Söderlund sanoi, että oikeuden määräämä Velkatyöryhmä odottaa saavansa kesään mennessä suosituksia jakelun parantamiseksi. Myöhemmin ryhmä pureutuu hänen mukaansa monimutkaiseen sakkovalikoimaan.

”kukaan ei ole iloinen siitä, missä asiat ovat juuri nyt”, hän sanoi. ”Kukaan ei kerro, että tämä on hyvä järjestelmä juuri nyt. Mutta yritämme korjata tilanteen.”

ota yhteyttä kirjoittajaan: 951-368-9699 tai [email protected]