• Articles
• admin

Turboahtimet ovat erinomainen tapa lisätä moottorin tehoa ja tehokkuutta. Jos sinua kiinnostaa päästä pakotetun induktion maailmaan ja miettiä – paljonko turbon asentaminen autoon maksaa, olet tullut oikeaan paikkaan. Turboahtimen asentaminen on monimutkainen prosessi, joka vaihtelee autosta toiseen.

riippuen merkistä ja mallista turbon asentaminen voi maksaa keskimäärin noin 500-3000 dollaria, kun taivas on rajana. Custom turbo asetelmia voi helposti maksaa yli kymppitonnin. Löydät kaiken mitä sinun tarvitsee tietää asennusprosessista ja kustannusten erittelystä alla.

Turbon asennuskustannukset

turboahtimen asentaminen autoon ei ole edullinen prosessi. Jos asennat uuden turboahtimen vanhan tilalle, kustannukset ovat suhteellisen alhaiset. Keskitymme kuitenkin turboahtimen asentamiseen luonnollisesti hengittävään autoon tämän artikkelin tarkoituksia varten.

turboahtimen asennus vaatii erilaisia osia. Asennuksen kokonaiskustannukset riippuvat komponenttien ja työvoiman kustannuksista. Joten, kun budjetti turboahdin autosi, sinun on myös otettava huomioon kustannukset turbo imusarja, jäähdytysjärjestelmä, Moottorin hallintajärjestelmä, polttoainejärjestelmä, alaputki, välijäähdytin, ja putkistot, jotka menevät sen mukana.

tärkein kokonaiskustannuksiin vaikuttava tekijä on autosi merkki ja malli. Löydät useita osia markkinoilla ajoneuvosi eri hintaluokissa. Koska Turboahtimet yleensä kuluvat ajan myötä, kannattaa tyypillisesti panostaa johonkin kestävään. Tässä on kaikki mitä tarvitset turbon asentamiseen autoosi ja niihin liittyvät kustannukset.

Turboahdin

Turboahdin on koko setup.It hän työntää enemmän ilmaa moottoriin, jotta se voi tuottaa enemmän tehoa, tehokkaammin. Kun ostat turbo auto, sinun täytyy pitää mielessä, että kaikki turbot markkinoilla eivät tule soveltumaan auton. Kannattaa etsiä turboahdin, joka vastaa kunnolla moottorin ominaisuuksia ja pystyy tuottamaan halutun suorituskyvyn.

sinulla on kaksi vaihtoehtoa, kun valitset turbo päivitykseesi. Voit joko ostaa halvemman vaihtoehdon sivustoilta, kuten eBay tai viettää enemmän nimimerkki yksi. eBay turbot ovat melko halpoja ja kestävät melko pitkään, mutta ne ovat hieman täsmälleen luotettavia. Lisäksi saatat törmätä joitakin kysymyksiä löytää oikeat tekniset tiedot näistä turbot verkossa. Vastaavasti, saat ylimääräistä rahaa arvoinen kannalta luotettavuus ja suorituskyky, kun ostat nimimerkki turbo.

turboahdin voi maksaa valinnasta riippuen 200-1500 dollaria. Käytetyt maksavat yleensä paljon vähemmän. Turboja pitäisi löytyä jopa 100 dollarilla, jos etsii tarpeeksi tarkkaan. Toisaalta jotkut huippuluokan turbot voivat maksaa sinulle reilusti yli tuhansia dollareita.

Turbo-Imusarja

kun autoon asennetaan turbo, on turboahtimen ohella ostettava turbo-imusarja. Cast manifolds ovat tyypillisesti suositellaan turbo setup, koska ne ovat kestävämpiä ja yleensä halvempia kuin muut. Turboahtimen tapaan nimimerkkiset manifoldit sujuvat yleensä paremmin, mutta huomattavasti suuremmilla kustannuksilla.

jos haluaa vain luotettavasti turbouttaa autonsa, pääsee suhteellisen edullisella monistolla kuin koira veräjästä. Jos kuitenkin hakee parasta suoritusta ja flow ’ ta, pitää olla valmis kuluttamaan enemmän. Turbo manifolds voi maksaa noin $100 – $400. Käytetyt voivat alkaa 80 dollarista. Voit myös valmistaa oman manifold jos haluat mukautetun yksi. Sinun tarvitsee vain maksaa materiaalia ja työvoimaa siinä tapauksessa.

kun valitset moniston, varmista, että valitset sellaisen, joka ei halkeile helposti ja kestää pitkään. Tutki huolellisesti hitsit ja tarkista, huomaatko puutteita.

ECU

ECU on auton Aivot ja osa moottorin hallintajärjestelmää. Se ohjaa moottoria, antaa sille tarpeeksi polttoainetta ja hallinnoi sytytysaikoja. Sen voi myös virittää niin, että vaarallisia esiräjähdyksiä voi välttää.

se on yksi turboasennuksen kalliimmista osista ja voi maksaa 300-1000 dollaria kunnollisesta asennuksesta. Kalliimmissa Ecuissa on yleensä enemmän hienosäätöominaisuuksia, kun taas halvemmissa vähemmän.

toinen halvempi vaihtoehto on oman laudan rakentaminen. Se todennäköisesti säästää pari sataa taalaa, jos kytket Oman ECUN tyhjästä. Joissakin autoissa, saatat pystyä uudelleen varastossa ECU käsitellä vauhtia. Tämä on kuitenkin enemmän laastari korjata kuin pysyvä ja olet parempi sijoittaa kunnon ECU mahdollisimman pian.

laajakaistainen O2-anturi ja mittari

laajakaistainen O2-anturi ja mittari kertovat ilman ja polttoaineen välisen suhteen moottorin läpi. Ne ovat kriittisiä auton kunnollisen virittämisen kannalta. Näistä ei kannata tinkiä, sillä ne ovat tärkeä osa moottorin hallintajärjestelmää.

O2-anturin ja-mittarin suositusbudjetti on noin 100-200 dollaria. Netistä löytyy käytettyjä lähes puoleen hintaan.

välijäähdytin

seuraavana listalla on välijäähdytin. Välijäähdyttimet vastaavat turboahtimesta tulevan kuuman ja paineilman jäähdyttämisestä. Koska imuilman lämpötila laskee siihen mennessä, kun se menee moottoriin, saat suuremman Boostin tehon suhteen.

jotkut turboasetukset ohittavat välijäähdyttimet, mutta on erittäin suositeltavaa sijoittaa sellaiseen, jos haluaa autosta parhaan mahdollisen suorituskyvyn. Ilman asianmukaista välijäähdyttimet, saanti lämpötila on erittäin kuuma, joka saa tiellä suorituskykyä ja vähentää vauhtia voit ajaa.

välijäähdyttimen mukana tarvitaan myös liittimiä ja putkistoja. Odottaa käyttää noin $100 – $250 Koko asia. Voit myös löytää tiettyjä välijäähdytyspakkauksia, jotka tulevat liittimien ja putkistojen kanssa samaan hintaan.

Puhallusventtiili

nyt puhallusventtiilistä ei tarvitse välttämättä huolehtia, jos käytössä on pienempi boostimäärä. Se muuttaa tapaa, jolla auto kuulostaa ja suojaa kompressoripiikkejä, kun päästät irti kaasusta.

on käyty monia keskusteluja siitä, onko puhallusventtiili hintansa arvoinen vai ei. Jos luulet, että se on jotain saatat olla kiinnostunut niin se tulee maksamaan sinulle ylimääräistä $40 – $300. Löydät markkinat täynnä knockoff niistä, joten varmista, että ymmärrät, mitä maksat ennen ostaa yksi.

Polttoainehallintajärjestelmä

kun autoon asennetaan turbo, on myös sen polttoainehallintajärjestelmä päivitettävä. Autosta riippuen tarvitset uuden polttoainekiskon, Polttoainepumpun, polttoaineen paineensäätimen ja polttoaineruiskut.

jos aikoo käyttää paljon boosteja, täytyy moottoriin syöttää enemmän polttoainetta. Tässä kohtaa nämä osat tulevat kuvaan. Näitä osia voi saada pois muista käytetyistä autoista paljon halvemmalla. Kuitenkin, jos ostat niitä hyllystä, ne tulevat maksamaan jossain noin $150 – $500 kaikesta.

Downpipe ja pakoputkisto

viimeinen asia, mitä tarvitset on downpipe ja pakoputki. Syöksyputki puhaltaa ulosajavia pakokaasuja turbon takaa pakokaasuun. Voit tehdä oman tai ostaa valmiiksi. Ennakkomuotoiset voivat maksaa pari sataa dollaria, joskus enemmänkin. Täysi pakoputkisto voi myös ajaa melko vähän. On suositeltavaa, että sinulla on budjetti noin $60-$500 molemmille.

Turbopaketin ostaminen

jos et ole varma, mitä yksittäisiä komponentteja ostaa, voit ostaa sen sijaan turbopaketin. Nämä sarjat sisältävät kaikki tarvittavat osat, mutta suuremmilla kustannuksilla. Koska ostat kaiken yhdessä, voit odottaa osien toimivan yhtenäisesti.

jos mietit turbon asentamista DIY-projektina, voisi olla parempi ostaa osat erikseen. Näin varmistettaisiin, että saavutat haluamasi suorituskyvyn pisteeseen ja säästät samalla melkoisesti rahaa.

lisäkustannukset

kuten aiemmin mainittiin, jokainen turboasetelma on erilainen auton perusteella. Niin, saatat joutua ostamaan lisäosia prosessiin. Riippuen siitä, millaista setup haluat, saatat joutua ostamaan wastegate, boost controller, boost mittari, öljy täyteaine sandwich, jne.

lisäosien kustannusten lisäksi joudut vielä maksamaan työstä ja virityksestä.

työvoimakustannukset

turbomoottorit tarvitsevat vakavan johdotuksen ja letkun sovelluksen toimiakseen kunnolla. Turboasennuksen suorittaminen vaatii aikaa ja oikeita taitoja. Jos olet varma, että tiedät tiesi konepellin alle, tämä hinta ei ole tekijä sinulle. Teknistä osaamista vailla olevia ihmisiä suositellaan kuitenkin hakemaan apua ammattilaiselta sijoituksensa turvaamiseksi.

työvoimakustannukset vaihtelevat tyypillisesti sijainnin mukaan. Voit odottaa maksaa noin $90-$120 tunnissa. Asennuksen kesto vaihtelee autosta toiseen. Yleensä ilmastoimattomien klassikkoautojen asennus kestää 6-10 tuntia, kun taas ilmastoiduilla autoilla pari tuntia vähemmän.

Tuning

kun Turboahdin on asennettu luonnollisesti hengittävään autoon, se on viritettävä siten, että polttoainesuihkuttimet on kalibroitu täydellisesti vastaamaan lisääntynyttä ilmanvirtausta. Jotkut diehard harrastajat haluavat virittää sen itse, mutta se on parasta, jos jätät sen ammatillinen dyno viritin.

mikä tahansa pieni poikkeama virityksen aikana voi aiheuttaa valtavan eron suorituskykyyn ja sellaisena se on ehdottomasti tehtävä oikein. Se voi maksaa missä tahansa $200-$1000 saada turboahdin viritetty asennuksen jälkeen.

lopulliset ajatukset

oman auton Turboahdin on aika kallis investointi. Paljonko turbon asentaminen autoon maksaa? Vaikka kokonaiskustannukset voivat vaihdella riippuen auton, voit odottaa viettää noin $500 – $3000 osia ja työvoimaa. Turboissa ei todellakaan ole ylärajaa sille, kuinka paljon voi kuluttaa. Jos harkitset turbon hankkimista ja olet huolissasi hinnasta, paras vaihtoehto on viedä autosi mekaanikolle tarjousta varten. Kun olet saanut arvion, voit etsiä osia Internetistä ja yleensä ostaa ne paljon halvemmalla. Yleinen filosofia on muistettava, että voit tyypillisesti säästää kolmanneksen budjetistasi, jos vain tiedät, mitä etsiä ja lähde osat itse.