Kuinka kauan odottaa ennen uuden maalipinnan vahausta
kuinka kauan odottaa uuden maalipinnan vahausta on yleinen kysymys, joka ihmisillä on korikaupassa käynnin jälkeen. Olitpa juuri käyttänyt tuhansia dollareita uuteen maalaukseen tai olet maalauttanut yksittäisen taulun valitettavan tapauksen jälkeen, on tärkeää huolehtia siitä kunnolla.
haluamme tietenkin suojata maalimme vahalla, tiivisteellä tai keraamisella pinnoitteella mahdollisimman pian. Jos kysyt keneltä tahansa autobody-teknikolta, voitko tehdä sen heti, kun tuot auton kotiin, he todennäköisesti sanovat ”ei”. On olemassa muutamia eri muuttujia, jotka määrittävät, kuinka kauan sinun täytyy odottaa, mutta tärkeintä on vain – että-sinun täytyy odottaa.
kuinka kauan sinun täytyy odottaa ennen kuin voitelet tuoreen maalisi? Yleensä vähintään 30 päivää. Odotusaika voi olla pidempi riippuen siitä, mitä tuotteita maaliin on sekoitettu ja miten se on kovettunut. On parasta kysyä maalarilta suoraan ja noudattaa heidän neuvojaan.
mitä tapahtuu, jos vahaa vastamaalatun auton päälle?
tuoreen maalin suojaaminen liian aikaisin voi itse asiassa aiheuttaa isompia ongelmia kuin luulisi. Miksi ihmiset ovat niin huolissaan tästä?
kaiken takana on ”outgassing”. Yksinkertaisesti sanottuna, tuore maali on voitava tuulettaa tai hengittää. Maalissa on tiettyjä liuottimia, joiden on haihduttava ilmakehään sen jälkeen, kun se on ruiskutettu paneeliin. Tämän vuoksi saatat haistaa tuoretta maalia muutaman päivän ajan sen jälkeen, kun olet pysäköinyt autosi autotalliin.
maalin tiivistäminen vaha -, polymeeritiiviste-tai keraamisella pinnoitteella heti voi aiheuttaa enemmän haittaa kuin hyötyä. Se sulkee höyryt maaliisi ja vangitsee ne sisään. Lopulta heidän on löydettävä pakokeino.
parhaassa tapauksessa tätä kutsutaan”liuotinpopiksi”. Solvent pop on periaatteessa pikkuruisia neulanreikiä kirkkaassa takissasi, joista höyryt on pakotettu purskahtamaan läpi paetakseen. Nämä reiät muistuttavat usein ulkonäöltään kivilastuja. Ei hyvältä näytä upouusi maali.
äärimmäisissä tapauksissa tuoreen maalin tiivistäminen voi saada kerroksen ”nousemaan” ja erottumaan muista kerroksista. Tämä on katastrofaalinen vika, kun tämä tapahtuu ja vaatii täydellisen uudelleenmaalaus korjata. Periaatteessa, aloittaen alusta. Maalarisi ei ehkä ole kovin vaikuttunut – äläkä odota heidän takaavan työtä.
kuinka kauan odottaa auton puskemista maalaamisen jälkeen
Märkähionta ja tuoreen maalipinnan kiillotus on eri asia. Useimmiten tämä on jo tehty ennen kuin edes haet autosi korjaamolta. Märkähiontaa pidetään usein tärkeänä osana maalausprosessia kahdesta syystä:
1. Pinnan tasoittaminen siten, että appelsiininkuori (ruiskutusprosessin aiheuttama koostumus maalissa, jota on vaikea välttää)
2. Poistaakseen mahdollisen lian tai kontaminaation, joka on saattanut pudota kirkaspäällysteen pintakerrokseen (jota joskus kutsutaan ”denibbingiksi”)
useimmat koripajat kastelevat tuoreen maalipinnan hiekalla 24 tunnin kuluessa sen ruiskuttamisesta. Yhä useammin koriliikkeet nopeuttavat kovettumisaikaa paistamalla sitä lämmitetyssä maalikopissa. Maalipinta, joka on” heat-cured ”eikä” air-cured”, voidaan hioa ja kiillottaa vielä nopeammin, joskus jo 2 tuntia.
auton märkä hionta jättää tylsän ja utuisen lopputuloksen. Näiden hiontajälkien poistamiseksi tarvitaan yhdistämistä ja kiillotusta. Tämä on turvallista tehdä heti, koska kumpikaan näistä tuotteista ei jätä mitään suojaa. Näiden viimeisten vaiheiden saaminen kohdalleen erottaa kunnollisen maalipaikan loistavasta.
syy, jonka mainitsen, on se, että monet nopeatempoiset koriliikkeet eivät käytä aikaa kiillottamiseen saadakseen viimeisenkin selvyyden. Valitettavasti on hyvin yleistä, että he jättävät ”hologrammeja” jälkeensä, kun he ovat viimeistelleet hiontajäljet.
sen sijaan, että käytetään vahaa tai tiivistettä, koripaja levittää lasitteen maalin päälle, kun kaikki on sanottu ja tehty. Tämä on tuote, joka antaa maalin hengittää niin kuin se tarvitsee. Lasitteen käytöllä on varjopuolensa ja epärehelliset ihmiset käyttävät sitä hyödykseen:
se kätkee laiskuutensa.
lasite täyttää jäljellä olevat hiontajäljet, hologrammit ja pyörremerkit. Ne on katettu, kun noudat auton korjaamolta ja se näyttää hyvältä silloin. Mutta kun lasite kuluu pois, kaikki vaiheet, että he ohitetaan tai leikata kulmat paljastetaan. Todella epärehelliset kaverit syyttävät sinua siitä, ettet pese sitä turvallisesti. Ei siistiä.
tämä on yksi suurimmista reklamaatioista, joita detailereilla on ruumiskaupoista. Näyttää siltä, että siivoamme heidän sotkujaan usein. Se ei ole iso juttu, jos maksaa pienen budjetin työstä. Mutta jos on latautunut kalliista maalipaikoista, nämä asiat on parempi tehdä oikein.
se, kuinka kauan odottaa auton pesua maalaamisen jälkeen
, kun päätät pestä maalisi, ei ole yhtä ratkaisevaa kuin se, kun vahaat sen. Jos se on parantunut sen verran, että korjaamo voi päästää sen kotiin, se on hyvä pestä. Se ei välttämättä tarkoita, että sinun pitäisi.
Uusi maalisi saattaa olla vielä hieman pehmeä, sillä se jatkaa ohitusta ja parantelua. Mitä tiedämme pehmeästä maalista? Sitä on helppo raapia. Aivan viimeiseksi haluat vahingoittaa upouutta maalipintaa, joten varmista, että käytät mahdollisimman turvallisia pesutapoja.
et voi käyttää sumutusvahoja tai polymeerikuivauslaitteita, kun kuivaat sitä pois, koska ne saattavat sulkea maalissasi olevat kaasut. Tämä tarkoittaa, että voitelun puute voi olla kuivauksen aikana. Tämä ei ole ihanteellista.
joten jos mahdollista, vältä auton pesua heti. On selvää, että jos sinulla on ötökkäroiskeita tai lintujen jätöksiä, haluat poistaa ne suojaamattomasta maalistasi. Saippua ja vesi eivät aiheuta haittaa. Mutta jos mahdollista, odottaa pestä auton pari viikkoa on fiksu vaihtoehto.
Detailing after painting
monet ihmiset haluavat tuoda autonsa detailerille sen jälkeen, kun se on maalannut. Miksi? Maali ja kori on hyvin sotkuinen prosessi. Heillä ei ole naamareita muodin takia. Pölyä pääsee kaikkialle korjaamolla. He yleensä tekevät parhaansa siivotakseen sen jälkeenpäin, mutta se ei ole aina korkeampien standardien mukainen.
koriliikkeen tehtävä on korjata auto ja saada se maalattua oikein ajoissa. Jonkun toisen, jolla on silmää yksityiskohdille, palkkaaminen voi olla rahanarvoista, jos olet pickierin puolella. Detailer voi siivota kaikki jäljellä olevat sotkut, käsitellä teippiviivoja ja jopa poistaa kaikki ylisuihkut, jotka saattavat jäädä jäljelle.
maalikorjaus tuliterällä maalilla
on hyvin harvinaista, että näen jälkimarkkinamaalin, jota ei voisi kunnollisella maalikorjauksella parantaa. Vaikka viimeiset askeleet olisivatkin olleet kunniallisia, jäljelle saattaa jäädä vielä hologrammeja tai hiontajälkiä. Tämä voi johtua siitä, että ne käyttävät vähemmän tehokas valaistus paikalla vikoja tai ei ole työkaluja kiillottaa maali täydellisyyttä.
se ei tarkoita, että he olisivat tehneet huonoa työtä, se on vain ero näiden kahden toimialan välillä. Body Shopit vastaavat raskaasta nostamisesta, kun taas detailerit jahtaavat täydellisyyttä. Jokaisella on roolinsa.
on parasta odottaa vähintään 30 päivää maalinkorjausta, jotta detailer voi suojata maalin kunnolla. Tämä on hyvä aika käyttää keraamisia pinnoitteita tai maalinsuojakalvoa, jotta uusi maali kestäisi mahdollisimman pitkään.
lasketaanko kaikki tämä myös upouusiin autoihin?
ei, sinun ei tarvitse odottaa maalin kovettumista uudessa ajoneuvossa, jonka olet äskettäin ostanut. Maali kuumakuorrutetaan tehtaalla ja kaiken lisäksi auton kuljettaminen sinulle kestää hetken. Samoin kuin matkamittarisi ei todennäköisesti lue ”000 000”, myös maalisi on jo muutaman viikon vanha.
voit levittää vaha -, Tiiviste -, keraaminen pinnoite-tai maalinsuojakalvon upouuteen ajoneuvoon heti, kun tuot sen kotiin.
kun olet epävarma:
jos sinulla on epäselvyyttä siitä, milloin sinun pitäisi vahata Uusi maalauksesi, keskustele sen maalanneen henkilön kanssa. He ovat ainoat, jotka tietävät tarkalleen, mitä he sekoittivat maaliin ja miten se kovetettiin. Jos he sanovat, että voit vahata sen viikossa, luultavasti olet. Jos he käskevät odottaa 6 kuukautta, kuuntele heitä – vaikka internet toisin sanoisi.