GTO Engineeringin Perfect Ferrari California Spyder Costs $15m Less Than a’ Real ’ One
the Ferrari 250 GT SWB California Spyder is one of the most desancable of all classic cars, and the 106 originals can change hands for Upward of $16 million. Tuplasti enemmän, jos puhutaan harvinaisista kevytmetalliautoista. Hitto, Ferris Buellerin vapaapäivää varten rakennettu väärennetty Spyderkin myytiin lähes 400 tonnilla vuonna 2020.
se tarkoittaa, että varakkaimmillakaan autoharrastajilla ei ole varaa sellaiseen, ja osa niistä, joilla on varaa, ei voi nauttia autonsa ajamisesta niin paljon kuin haluaisi.
astu brittiläiseen GTO Engineering-yhtiöön, joka on jo tunnettu 250 GT SWB Revivalista ja 250 Testa Rossa Revivalista. £750-850,000 ($1.04-1.18 m) riippuen luovuttaja ajoneuvon ja lopullinen spec, GTO engineering rakentaa sinulle SWB Spyder elpyminen, joka näyttää lähes erottamaton alkuperäisestä 1960 katettu ajovalojen auto.
sopivasti se lanseerataan tänään Goodwood Revival-tapahtumassa, joka on piiripohjainen jopa ennen vuotta 1966 valmistuneille autoille, joka on retro vastine Goodwood Festival of Speedille.
aiheeseen liittyvää: GTO Engineering lanseeraa Ferrari 250 GT SWB Berlinetta Competizionen Revival’
luovuttajan auton on oltava Ferrari, jotta uusi auto voi laillisesti kantaa Ferrari-identiteettiä, ja GTO: n mukaan se ei pilko mitään, mikä voitaisiin palauttaa ja säilyttää. Jotain sub – $150k palo-vaurioitunut tai kaatui 330 olisi ihanteellinen ehdokas.
rakentamisprosessi vaatii massiiviset 1500 tuntia työtä käsin Muotoillun alumiinirungon rakentamiseksi ja Alustan vahvistamiseksi, jotta se olisi käyttökelpoisen jäykempi kuin alkuperäinen. Sieltä ostajat saavat valita vakiovarusteisen 3,0-litraisen V12: n tai päivityksen 3,5 – tai 4,0-litraisiin versioihin ja voivat valita nelivaihteisen manuaalivaihteiston tai viisivaihteisen manuaalivaihteiston.
utelias tietämään, kuka tällaisen auton ostaa? GTO Engineering kertoi Carscoopsille, että ostajat ovat kiehtovan monipuolinen joukko. Jotkut yksinkertaisesti ei ole varaa todellinen asia, kun taas toiset ovat alkuperäinen piilossa, mutta haluavat yksi, joka näyttää ja ajaa aivan kuin se, mutta he voivat tuntea rennommin ajo (ikään kuin ajaminen $1m auto voisi koskaan olla rentouttava).
ja jotkut todella omistivat alkuperäisen Spyderin aiemmin, mutta myivät ennen kuin hinnat todella sekosivat, eikä nyt ole varaa raapia sitä kutia uudestaan. Sen täytyy sattua, mutta toivottavasti Spyder Revivalin rattiin pääsy helpottaa tuskaa.
