For $4.65 Million This Nice, Low Time MiG-29 Can be yours-If You Hope.
Lentokonemeklari Tarjoaa Myyntiin Poikkeuksellisen Puhdasta, Myöhäismallista MiG-29: Ää.
se lensi yksityiselle uhkaussimulaatio-ja koulutusurakoitsija Air USA: lle Quincyyn, Illinoisiin. Se rekisteröitiin osoitteeseen Hendersonissa, Nevadassa lähellä Nellis AFB: tä ja massiivista Nellis Test and Training Rangea, joka on maailman salaisimpien ilmataisteluharjoitusten kotipaikka.
Ja nyt sen voi ostaa hyvin kohtuullisella 4,65 miljoonan dollarin hinnalla. Se on kaunis, myöhäismalli United Aircraft Corporation MiG-29ub (NATO-koodinimi ”Fulcrum”) kaksipaikkainen taktinen Lentokone.
”meille on tullut muutama vakava puhelu”, Albert Heidinger Raptor Aviationista Port St. Luciesta Floridasta kertoi The Aviationistille.
lentokoneiden listaus nousi Raptor Aviationin nettisivuille hiljattain. Kaksipaikkainen MiG-29ub rakennettiin vuonna 1986 Kaljazinskin Konerakennustehtaalla Moskovan pohjoispuolella. Koneen rungolla on valmistuksesta lähtien yhteensä vain 818 lentotuntia ja Lvivin Valtion Lentokonekorjaamolla Ukrainassa suoritetusta täydellisestä lentokoneen peruskorjauksesta vain 118 tuntia. Maali on hyvin tuoreen näköinen, kaunis kolmivärinen, sininen ja kaksisävyinen harmaa ilman paremmuus värimaailma Venäjän ilmailu-ja Avaruusvoimien kansallisilla merkinnöillä ja” bort ”- numerolla”37”. Se kantaa Yhdysvaltain civilial experimental aircraft registry of n129xx-rekisteriä.
realistisesti ajateltuna, hiljattain varikolla uudistettu kaksimoottorinen, kaksipaikkainen, erittäin kykenevä 4. sukupolven taistelukone vain 4,65 miljoonalla dollarilla on erittäin hyvä arvo. MiG-29: n uusi hinta vaihtelee Versiosta riippuen noin 11-20 miljoonan dollarin välillä. Jos päätät tehdä joitakin vertailu ostoksia, harkitse Cessna Citation XLS business jet 2000 + tuntia myy $7.1 miljoonaa euroa. Edullisen (ja vähemmän kyvykkään) Chengdu FC-1 Fierce Dragon-yksimoottorisen hävittäjän hinta on yli neljä kertaa korkeampi kuin miinukselle merkityn MiG: n 20 miljoonan dollarin hintaan. Nämä hinnat saavat vuoden -86 MiG-29ubin 4,65 miljoonan dollarin tuntumaan edulliselta.
kuka on tällaisen lentokoneen asiakas? ”Se menee jollekin, joka on varakas ja harrastaa lentoliikennettä”, heidinger kertoi. Periaatteessa potentiaaliset ostajat voivat kuulua johonkin näistä kolmesta kategoriasta.
ilmailufanien näkökulmasta voisi toivoa, että yksityinen taitolentäjä, jolla on suihkukonekelpoisuus, ostaisi MiG-29: n ja muuttaisi sen lentonäytökseksi.
MiG-29-lentonäytöksiä on ollut Yhdysvalloissa hyvin vähän.vuonna 1990 venäläiset toivat parin MiG-29-hävittäjiä Yhdysvaltoihin ennennäkemättömällä lentonäytöskiertueella. Tämä kirjoittaja näki koneen ensimmäisen esittelyn High On Kalamazoo-lentonäytöksessä Kalamazoossa, Michiganissa heinäkuussa 1990. Yli 70 000 ihmistä pakkasi näytöksen nähdäkseen MiG-29: n lentävän Kalamazoossa. Mielenosoitus oli uskomaton, mukana pyrstöliukumia,” cobra ” – sotaharjoituksia ja muita taitolentokoneita, joita ei ole ennen nähty Yhdysvalloissa taktisella suihkukoneella. MiG-29: n kiertueeseen kuului vuonna 1990 kolme kaupunkia: Kalamazoo Michiganissa, Chicago Illinoisissa ja Dayton Ohiossa. Aiemmin vuonna 1989 venäläiset toivat MiG-29-koneensa myös Pohjois-Amerikkaan, tällä kertaa Kanadaan Airshow Canadaan, joka oli messuilla Abbotsfordissa, Brittiläisessä Kolumbiassa lähellä Vancouveria. Jos yksikään yksityinen ostaja ei ryhdy tähän uusimpaan MiG-29-kauppaan, ehkä Collings Foundationin kaltainen organisaatio saattaa osoittaa kiinnostusta. Tämä MiG-29 olisi loistava lentonäytös yhdessä Collings Foundationin F-4D Phantom II: n kanssa, mutta Heidingerin mukaan tämä on epätodennäköistä.
toinen potentiaalisen ostajan kategoria voi olla toinen uhkasimulaatiopalvelun tarjoaja Yhdysvaltain armeijalle ja muille läntisille ilmavoimille. ”Työskentelemme urakoitsijoiden kanssa koko ajan. Se on tällä hetkellä kasvubisnestä. Sellaista ei yleensä näe nettisivuillani”, Heidinger kertoi.
koska kone näyttää jo palvelleen uhkasimulaatioroolissa perustuen sen aiempiin omistajiin ja koneen aiempaan rekisteripaikkaan, tämä voisi olla toinen outlet näin mukavalle MiG: lle. Huonona puolena lentokoneen menossa uhka simulointi ”red air” urakoitsija on, että se todennäköisesti katoaa julkisuudesta. Olemme aiemmin raportoineet Su-27: stä, jonka Yhdysvaltain siviilirekisterinumero on N131SU. Kyseinen kone on saattanut olla yksi Su-27: n melko tunnetusti kuvanneista koiratappeluista Nellisin koe-ja harjoitusalueella vuonna 2016.
kolmas potentiaalisten asiakkaiden luokka saattaa olla Yhdysvaltain ulkopuolella, koska tämän koneen hinta on niin hyvä ja se on niin hyvässä kunnossa, että MiG-29: ää jo käyttävä ilmavoimat saattaa osoittaa kiinnostusta. Yksi esimerkki voi olla Peru, joka operoi ainakin 24: ää eri versiota MiG-29: ää. Hiljattain uudistetun MiG-29: n hankkiminen vain 4,65 miljoonalla dollarilla on vahva arvo ilmavoimille, jotka jo käyttävät tyyppiä.
kuka opettaisi ketään potentiaalista ostajaa lentämään ja MiG-29: ää? ”Vaihtoehtoja on”, Albert Heidinger kertoi. ”Maalla on miehiä. Tätä lentänyt lentäjä oli F-15-lentäjä, jolla oli 300 tehtävää MiG-29: llä. Koulutus ei ole iso asia.”
minne Raptorin Ilmailusivuston mukavalta näyttävä MiG-29ub päätyy jätettyään nykyisen Quincyn, Illinoisin kotinsa, on perusteltua olettaa uusien omistajien tehneen ovelan ostoksen. Näin hienoja kauppoja ei tule joka päivä.
