F1-varikkomiesten palkat vuonna 2021: paljonko he tienaavat?
Varikkomiehet ovat olennainen osa mitä tahansa Formulakilpailua, ja he voivat tehdä tai rikkoa tallinsa. Nämä henkilöt ovat vastuussa autojen yleisestä huollosta ja huollosta kilpaillessaan. Kilpa-autoilun harrastajat ovat innostuneet selvittämään F1-varikon miehistön palkat ja sen, kuinka paljon he tienaavat per sitoutuminen.
Lähde: Getty Images
varikkomiehistön tehokkuus riippuu useista tekijöistä, kuten taidosta, nopeudesta ja fyysisestä kunnosta. Nykyinen ennätys nopeimmasta varikkopysähdyksestä on 1,82 sekuntia, jonka Red Bull teki Brasilian GP: ssä 2018. Mitkä ovat F1-varikkomiesten palkat?
F1-varikkomiehistön palkat
Varikkopysähdystiimit on jaettu useisiin alaosastoihin, joilla jokaisella on omat tehtävänsä, jotta työt saadaan tehtyä mahdollisimman nopeasti. Jokaisessa yksikössä on 20-25 jäsentä, joille maksetaan heidän suorittamansa tehtävän mukaan. Maksu ei kuitenkaan ole kaikille joukkueille sama, ja osa maksaa henkilökunnalle sopimuspohjaista palkkaa.
useat netizenit ovat myös kyselleet, onko F1-varikkomiehistö täysipäiväinen työ.”Miehistön jäsenillä on kokopäivätyö kilpatiimissään muun muassa mekaanikkoina, kuljettajina ja moottorien asentajina. Vain miehistön päälliköllä on kiinteä rooli, mutta kaikki muut voivat muuttua tarpeen mukaan. Paljonko varikkopilttuut saavat palkkaa?
Varikkomiehistön päällikkö
päällikkö on miehistön päällikkö tai kaikkien jäsenten esimies. Hän valitsee tiiminsä jäsenet ja koordinoi kaikki varikkopysähdykset. Esimerkiksi Formula ykkösten tallipäällikkö määrittelee, mitkä renkaat autoon menevät ja päättää tallin parhaan strategian.
ratkaisevan roolinsa vuoksi tallipäällikkö on F1-varikkotiimin parhaiten palkattu jäsen, joka tienaa noin 10 000 dollaria kisaa kohden ja miljoona dollaria vuosittain. Päällikkö vie kotiin myös noin 5 000 dollarin voittobonuksen.
Renkaanvaihtajat
Varikkomiehillä on nelihenkinen renkaanvaihtoryhmä, joka vastaa kukin yhden renkaan vaihdosta. Renkaanvaihtajilla pitää olla nopeutta ja taitoa varmistaa, että rengas sopii täydellisesti, jotta kisan aikana ei tule kommelluksia.
nämä joukkueen jäsenet vievät kotiin arviolta 5 000 dollaria per kilpailu ja 350 000 dollaria vuosittain. Lisäksi heidän ravivoittobonuksensa on 2 500 dollaria.
Rengaskantajat
jokaisella tiimillä on kaksi kantajaa, jotka on määrätty jokaiselle pyörälle vaihtamaan vanhat renkaat uusiin. Toinen ottaa pyörän pois ja toinen kiinnittää tuoreen. Kahdeksanhenkisen tiimin on oltava nopea, jotta pyörä saadaan autoon mahdollisimman nopeasti.
rengaskuljettajan palkka on noin 3 500 dollaria kisaa kohden ja vuosipalkka 270 000 dollaria. Carriers myös ansaita ylimääräistä $2,500 kuin rodun voittaa bonus.
Jackmen
lähde: Getty Images
kaksi Jackmania nostaa auton takaa ja edestä käyttäen vipua pitstop-toimenpidettä varten. Sitten se tuodaan takaisin alas, kun huoltotoimet on tehty. Jackmenin pitäisi olla fyysisesti kunnossa, jotta hän kestäisi sen voiman, jota tarvitaan auton nostamiseen kovassa paineessa.
nämä yksilöt ansaitsevat arviolta 3 000 dollaria per rotu ja 150 000 dollaria vuodessa. Heidän voittobonuksensa on 500 dollaria.
Siipimiehet
siipimiesten tehtävänä on säätää etusiiven kulmaa. Siipi on auton se osa, joka osuu ensin ilmaan ja muokkaa auton aerodynamiikkaa. Se voi vaatia säätöä rataolosuhteiden, ajotyylin tai renkaiden kulumisen vuoksi. He myös vaihtavat siipeä, jos se tarvitsee täydellisen uusimisen.
jokaisessa miehistössä on kaksi siipimiestä, jotka ansaitsevat noin 3 000 dollaria kisaa kohden ja 150 000 dollaria vuosittain. Heidän bonuksensa kilpailun voittamisesta on 500 dollaria.
stabilointi
kaksi varikkomiestä on vastuussa auton vakauttamisesta vasemmalta, oikealta ja keskeltä. Nämä yksilöt ansaitsevat noin 2 500 dollaria per rotu ja 90 000 dollaria vuosittain. Heidän bonuksensa kisan voittamisesta on 250 dollaria.
Lollipop man
tikkarimies antaa merkin, että auto vapautetaan, kun varikkotoimenpide on tehty. Sähkövalo ilmoittaa, että auto voidaan vapauttaa, ja starttimies löytää varikkokaistan liikenteestä turvallisen aukon, joka varmistaa, ettei kuljettaja estä toista autoa ulosajossa.
muista rooleista poiketen tikkarimiehen virka on pysyvä ja sitä pitää päämekaanikko. Tämä F1-mekaanikon palkka on noin 10 000 dollaria kisaa kohden ja 800 000 dollaria vuosittain. Lisäksi hänen ravivoittobonuksensa on noin 500 dollaria.
sammutusmies
tämä henkilö pysyy valmiudessa sammuttamassa tulipaloa, jos sellainen sattuisi. He ansaitsevat noin 500 dollaria per kisa ja 30 000 dollaria vuodessa. Heidän voittopalkkionsa on 250 dollaria.
ennen vuotta 2010 varikkomiehillä oli tankkaaja, jolla oli tapana tankata ajoneuvo. Vuoden 2010 Formula ykkösten uusissa säännöissä kuitenkin todettiin, että autoja ei saa tankata kesken kisan, joten tätä roolia ei enää ole. Tankkaajat ansaitsivat noin 5 000 dollaria kisaa kohden ja 350 000 dollaria vuosittain. Lisäksi heidän voittopalkkionsa oli 2 500 dollaria.
miten tulla F1: n varikkomiehistöksi
lähde: Getty Images
useat netizens ja speed lovers ovat pohtineet, mitä Formula ykkösten varikkomiehistöön pääseminen vaatii. Ensinnäkin, tämä työ tarvitsee perustan autojen tuntemus,ja että mahdolliset jäsenet ottavat varikko miehistön koulutusta.
ovatko F1-varikkomiehet insinöörejä? Kaikki eivät ole. Suurin osa heistä on kilpatiimiensä palkkaamia mekaanikkoja. F1-insinöörien palkka on kuitenkin myös houkutteleva.
Formula 1-insinööri analysoi dataa ja tekee valistuneita päätöksiä tarvittavista asetelmista varmistaakseen parhaan auton ja kuljettajan suorituskyvyn. Veturinkuljettaja tekee myös esiselvityksiä ja kisan jälkeisiä debriefejä kuljettajan kanssa saadakseen olennaisia tietoja, joita tarvitaan ajoneuvon dynamiikan suunnittelussa.
varikkomiehistön rooli on kiistatta merkittävä tallinsa kuljettajien suoritusten ja menestyksen kannalta. F1-varikkomiehistön palkat riippuvat kuitenkin siitä, millaisen sopimuksen nämä työntekijät allekirjoittavat työnantajiensa kanssa ja missä he ovat.
Tuko.co.ke julkaisi Lewis Hamiltonin Formula 1-ennätykset Tunnettu täysin Lewis Carl Davidson Hamilton, brittiläinen kilpa-kuljettaja on rekisteröinyt lukuisia voittoja eri urheiluauto ajo kilpailuja. Lisäksi hän kauhoi hiljattain seitsemännen maailmanmestaruutensa lokakuussa 2020. Onko Lewis kaikkien aikojen paras F1-kuljettaja?
on käyty keskustelua siitä, onko Lewis päihittänyt Michael Schumacherin kaikkien aikojen parhaana kuljettajana. Hamiltoniin verrattuna Michaelilla on eniten voittoja yhden kauden aikana. Hänellä on 13 pistettä, kun Lewis on saavuttanut vasta 11. Schumacherilla on F1-historiassa 5 111 kierrosta ennen Hamiltonia, jolla on vain 4 930. Molemmat kuljettajat ovat tehneet historiaa eri kausina, joten on haastavaa valita toinen parhaaksi kuljettajaksi.