• Articles
• admin

muokkaamalla moottoripyörä on palkitseva tapa tehdä siitä todella Oman. On monia tapoja muokata moottoripyörän ja yksi tällainen tapa on kääntämällä se bobber. Tämä artikkeli sukeltaa mitä bobber on, mitkä mallit toimivat parhaiten bobbers, jotkut tehdasvalmisteiset bobbers, ja jotkut miten-vinkkejä.

Best Motorcycles to Bobber

Let ’ s get right to it. Bobber-projektin aloittamiseen tarvitaan lahjoittaja, jonka kanssa työskennellä. On ton vaihtoehtoja ja jotkut pyörät voivat olla kalliita tai ei saatavilla. Alla muutama malli, jotka toimivat mainiosti bobberille:

Harley Davidson Sportsters

Harley Davidson-pyörät ovat aina klassikko. Vuonna 1957 esitelty Sportster-malli tarjoaa rutkasti alimalleja. Moottorikoot ovat yleensä 750cc, 883cc ja 1000cc, ja pehmeä TAKAJOUSITUS tekee ajosta tasaisempaa. Kunnosta riippuen Sportsterin voi poimia noin 3 000 dollarista alkaen.

Harley Davidson Dyna family

Dyna suunniteltiin Sportster-mallin sivujuonteeksi yhdistämällä Sportster-etupää isompien pyörien moottoriin ja runkoon. Harley Davidson Dynassa on tuotantovuosilta melkoinen määrä alimalleja. Dyna kulkee hieman kalliimpi, alkaen noin $4,000 – $5,000.

Yamaha XS650

XS650 on vanhempi pyörä, jonka viimeinen valmistusvuosi on 1983. Nämä moottoripyörät voidaan riisua hyvin paljas-luut näyttää. Vaikka 650 ei ole tehokkain moottori, elektroniikan puute tekee siitä helposti muokattavan. XS650s ovat halvempia-noin $1,000 jopa $5,000-ja se saattaa tehdä löytää yksi haastava.

Yamaha V Star

V-tähti oli Yamahan tapa päästä cruiser-pyörämarkkinoille. Kun vaihtoehtoja on 250, 650, 950, 1100 ja 1300, jokaiselle löytyy jotain. Näissä on kaksinkertainen runkorunko, joka muuttaa kaasusäiliöiden tyyppejä. Kaiken kaikkiaan V Star tekee mainion bobberin mukavalla ajolla. Hinnoittelu riippuu kunnosta ja koosta, mutta mallisto alkaa 250-luvulla noin 2 000 dollarista.

Honda CB-sarja

Honda CB-sarja on klassisen näköinen risteilijä. Yhteiset moottorikoot ovat 250, 750 ja 900, ja ne ovat kaikki melko saatavilla käytettyinä. Hinnoittelu riippuu, mutta 2 000 dollarilla saa hyvän pyörän. Hondan moottorit ovat erittäin luotettavia ja puitteet tarjoavat tilaa työskennellä. CB: t ovat myös suosittuja cafe racers.

haluat todennäköisesti aloittaa edullisella moottoripyörällä. Kampaamalla läpi ilmoitukset on hyvä paikka etsiä. Jos tämä on ensimmäinen rakennus, hanki jotain super halpaa. Vaihtoehtoisesti ostaa jotain, joka voi maksaa enemmän, mutta myös jolla on hyvä jälleenmyyntiarvo. Tämä auttaa pitämään kokonaiskustannukset alhaisempina.

tehdasvalmisteiset bobberit

bobber-tyylin noustessa suosioon valmistajat tarttuivat ja suunnittelivat joitakin tehdaspatsaita. Toisen maailmansodan jälkeen moottoripyörien omistajat yleisesti räätälöivät pyöränsä moottoripyörien valmistusvaiheiksi. Suuntaus oli erityisen voimakas 1950-ja 1960-luvuilla, mikä johti siihen, että Harley Davidson kokeili kustomoitua pyörää, Harley Davidson Super Glideä. Sittemmin muutkin valmistajat ovat valmistaneet bobbereita, kun mittatilaustyönä valmistettujen pyörien suosio on kasvanut.

tehdaspoperin ostaminen on tapa omistaa bobber ilman, että tarvitsee hakata vanhaa pyörää. Pilkkominen ja vääntäminen eivät sovi kaikille ja räätälöidyn, sekä toimivan että tyylikkään pyörän luominen voi olla aikaa vievää ja vaatii asiantuntemusta. Niille, jotka eivät ole kiinnostuneita tästä prosessista, alla on joitakin parhaista tehdasvalmisteisista bobberseista:

Triumph Bonneville Bobber ja Bonneville Bobber Black

Triumph-pyörät ovat ensimmäisiä moottoripyörien valmistajia ja tyyliltään legendaarisia. Vuonna 2017 esitelty Bonneville Bobber kaappaa 30-luvun kilpa-ajotyylin modernilla tavalla. Triumph julkaisi myös Black edition-version, joka on mustattu versio alkuperäisestä lihavammilla renkailla. 1200cc Moottori työntää 77hp urheilullinen ratsastaa. Näistä pyöristä saa sievoisen summan, noin 8 000 dollaria ensimmäisestä mallivuodesta alkaen.

Indian Scout Bobber

Indian Motorcycles on toinen varhainen, legendaarinen moottoripyörävalmistaja. Scout esiteltiin vuonna 2015 ja se oli kyseisen vuoden Moottoripyörä. Se tarjoaa 1133cc V-twin ja alumiinivalurunko lähes kaikki maalattu mustaksi. Scout Bobber on tehtaan räätälöity versio Scout, jossa on hienonnettu Lokasuojat, alas istuin, alempi ohjaustanko, ja sivulle asennettu Rekisterikilven haltija. Käytetty Scout Bobber maksaa noin 7 000-8 000 dollaria.

Harley Davidson Street Bob

tämä Softail HD Street Bob on Dyna-suvun jälkeläinen, joka oli ensimmäisiä tehdaspohjoisia. 114-kuutiotuumainen (1870cc) Moottori antaa klassisen Harley Davidson-kyydin ja bobberissa on miniapina-henkaritangot, pudotettu istuinasento ja bobbed-Lokasuojat. Vaikka suurin osa pyörästä on pimennetty, on saatavilla muutamia tank / fender värivaihtoehtoja. Käytetty Katu Bob maksaa takaisin välillä $5,000 – $6,000, mutta tämä amerikkalainen kone on suuri käytetty markkinoilla.

Harley Davidson Iron 1200

toinen Harley factory bobber on Iron 1200. Tämä uudempi malli tarjoaa bobber tyyli joitakin moderneja ominaisuuksia. Polttoaineruiskutettu pushrod V-twin Evolution-moottori tarjoaa klassista Harley-voimaa. Vaikka istuimen korkeus on hieman korkeampi kuin muut bobbers, mini apinat ja retro maali Antaa Iron 1200 klassinen näyttää. Käytetty rauta 1200 pyörii 8000 dollarin tienoilla ja näyttää pitävän arvonsa hyvin, sillä vuoden 2021 malli alkaa 9 999 dollarista.

Yamaha Bolt R-Spec

Yamaha Bolt on vuonna 2013 esitelty cruiser-malliston mallisto. Nämä ovat hyviä jälkimarkkinoiden räätälöintiin ja sellaisinaan ovat melko suosittuja. 950cc-luokan moottori on polttoaineruiskutettu ja tarjoaa mukavan vähäisen tehon. Siinä on matala istuin ja pelkistetyt ominaisuudet täysjousitetussa rungossa. Vanhemmat mallit tulevat mustina tai harmaina väreinä, mutta uudemmat mallit tarjoavat muutaman enemmän värejä. Halvemmassa päässä käytetyt mallit alkavat noin 4 000 dollarista ylöspäin.

muitakin tehdaspopuleita on saatavilla,mutta nämä mallit ovat suosiossa. Valmistajat jatkavat niiden valmistamista, joissakin on enemmän käytettävissä olevia ominaisuuksia, joten käytettyjen tehdaspölkkyjen tulevat markkinat vain kasvavat. Kun jotkut vanhemmat mallit jatkavat ikääntymistään ja hinta laskee vähitellen, ne tekevät suuria bobber-projekteja.

Mikä On Bobber?

Let ’ s saada hieman selvennystä tähän; bobber on tyyli custom street moottoripyörä. Muutosten ideana oli vähentää Moottoripyörän kokonaispainoa tehon ja nopeuden lisäämiseksi. Se on määritelty niin, että siinä on lyhennetty Takalokasuoja eli”bob-häntä”. Muita bobberin tuntomerkkejä ovat riisuttu korirakenne eikä kantarungossa ole etulokasuojaa.

Bobbereilla on myös minimaalinen jousitus. Haarukoissa on iskunvaimennus tai jousitus, mutta takajousitus on usein poistettu. Istuin on jousitus jonkin verran mukavuutta, mutta se ei ole jotain mukavaa pitkän matkan. Istuin on myös asetettu melko matalaksi muistellen varhaisia kilpamoottoripyöriä.

bobberin tyyli alkoi varhaisesta moottoripyöräilystä. 1920-ja 1930-luvuilla moottoripyöräilijät riisuivat tai leikkasivat moottoripyöristään pois turhia osia saadakseen voimaa. Kilpailijat eivät olleet kovin huolissaan siitä, miltä pyörä näytti, kunhan se toimisi. Vasta toisen maailmansodan päätyttyä ihmiset alkoivat yhdistää moottoripyöriä tyyliin. Tällöin maalitehtailusta tuli iso juttu ja erilaisia custom-moottoripyörätyylejä alkoi syntyä. Nykyään useimmat moottoripyörät ratsastetaan huvin ja urheilun vuoksi, mutta kilpamoottoripyörän tyylit ovat edelleen suosittuja.

Bobberit perustuvat yleensä cruiser-tyyppiseen moottoripyörään. Nämä moottoripyörät antavat sinulle ryhdikkäämmän ajoasennon ja tarjoavat erilaisia moottorikokoja. Tämä tyyli tarjoaa myös joitakin houkuttelevia linjat runko ja haarukat, jotka antavat sinulle hyvän pohjan rakentaa. Mallista riippuen on myös paljon osia, joista valita muotoiluasi muotoiltaessa.

Kuinka tehdä mopoautosta Mopoauto

on olemassa yleisohje sille, miltä bobberin tulisi näyttää, mutta tarkkaa kaavaa ei ole. Yleisiä muutoksia ovat lokasuojien pilkkominen, istuimen vaihtaminen, ylimääräisten osien poistaminen ja maalin pehmentäminen.

lokasuojien lyhentäminen tai poistaminen antaa pyörälle aggressiivisen ajo-ilmeen, joka muistuttaa alkuperäisiä 1930-luvun bobbereita. tämä koskee myös ylimääräisten osien, kuten tuulilasin, satulalaukkujen, kolaritankojen, koripaneelien ja niin edelleen, poistamista.

Bobbereilla on yleensä yksi istumapaikka, joka on asetettu melko matalaksi. Paikkojen vaihtaminen voi olla säädyllisen yksinkertainen muunnos. Samoin, lisäämällä joitakin maali voi olla nopea räätälöinti ja se on tapa olla luova.

kun olet aloittanut nämä perusaskeleet, jatka visiotasi ja suunnitelmaasi. Ei ole kaavaa, jota noudattaa. On täysin sinusta kiinni, miten haluat pyöräsi näyttävän huolimatta siitä, mitä bobber puristit saattavat sanoa.

olemme luoneet kokonaisen videosarjan siitä, miten Moottoripyörä palautetaan alusta loppuun. Tässä sarjassa sisältää vinkkejä ja temppuja et löydä mistään muualta verkossa sekä opetusohjelmia vaikea puuttua komponentteja, kuten sähkö, kehon työ, ja carb rebuilds. Klikkaa tästä lisätietoja, Jos olet kiinnostunut palauttaa tai rakentaa unelmiesi Moottoripyörä!

muutamia asioita, jotka kannattaa tietää ennen kuin aloittaa

on muutamia asioita, jotka kannattaa ottaa huomioon, jos on kiinnostunut bobberin luomisesta. Muista, että pyörän luomisessa on kyse enemmän tyylistäsi ja ideoistasi verrattuna määritelmän sovittamiseen. On myös tapoja aloittaa alusta. Rakentaminen bobber vie aikaa ja tässä osiossa keskustellaan, miten päästä läpi.

on tärkeää saada budjetti ennen aloittamista. Ole vastuullinen budjetoitaessa ja ohjaa sen avulla suunnitteluasi. On ton muutoksia voit tehdä ja paljon tapoja tehdä se edullisesti.

suunnitteluvaihe saattaa kestää ja on tärkeää pysyä avoimena uusille tuotteille ja ideoille. Myös liian vähäisen ja liian suuren tekemisen välillä vallitsee tasapaino. Bobber on tyypillisesti riisuttu pyörä; se on jopa voit määritellä, että Moottoripyörä.

jos suunnitteluideoista on pulaa, on muutama yritys, jotka tarjoavat bobber-sarjoja. Avaintekijät bobber on pakattu bolt – on sarja, joka nopeasti muuttaa ulkoasua pyörä. Bobber sarjat sisältävät yleensä Lokasuojat, istuimet, valot, ja joskus ohjaustanko, sekä muita lisävarusteita.

on olemassa useita yrityksiä, jotka ovat erikoistuneet rakentamaan mukautettuja bobber-osia. Etuna on, että voit muokata ainutlaatuinen sarja. Osien läpikäyminen voi myös luoda inspiraatiota suunnitteluusi.

muista lopuksi, että lahjus kannattaa. Voi olla houkuttelevaa kiirehtiä tekemään pyörästä ajokelpoinen, mutta mikään ei korvaa sitä, että se tehdään heti ensimmäisellä kerralla oikein. Custom build on erittäin palkitsevaa ja ratsastus kadulla kääntämällä päät lisää, että tunne.

DIY Bobber Tips

joten, olet sitoutunut rakentamaan bobberisi ja sinulla on moottoripyörä muovata luomuksesi. Mitä nyt? Aloituspaikasta päättäminen on hieman hämmentävää. Lisäksi, päättää, mitä muokata voi olla hankalaa. Täällä käymme läpi muutamia DIY vinkkejä, lähteitä tietoa ja inspiraatiota, ja muutamia ideoita auttaa sinua pitkin.

kun suunnittelet, miltä haluat pyöräsi näyttävän, visuaalisesta apuvälineestä voi olla apua. Tässä kikka, jonka avulla voit laatia mallin pyörääsi varten. Hanki ensin internetistä kuva pyöräsi perusmallista. Haluat löytää pyöräsi perusversion. Sieltä, voit Photoshop poistaa osia varastossa pyörä, että et pidä tai lisätä näkökohtia, jotka pidät. Jos et ole kätevä Photoshop, on ”old school” tapa tehdä tämä. Tulosta pyöräsi kuva ja jäljitä se paperiarkille. Sieltä, voit pyyhkiä tai piirtää näkökohtia pyörä tehdä siitä Oman. Laadi muutama eri versio nähdäksesi, mikä toimii parhaiten.

ylipäätään suunnittelun ja pyöränrakennuksen ohella on hyödyllistä, että on joku, josta voi pompotella ideoita. Ottaa joku, joka on myös osaksi Moottoripyöräily voi olla erityisen hyödyllistä, koska heillä on tuntumaa, mitä olet tekemässä ja on joitakin yleisiä Moottoripyörä osaamista. Jos sinulla ei ole ketään sellaista elämässäsi, se on hyvä. Niin kauan kuin sinulla on ystävä, puoliso, merkittävä muu, sisarus, vanhempi, naapuri jne., joka on valmis katsomaan, mitä olet tekemässä ja tarjoaa erilaisen näkökulman auttaa sinua näkemään asioita, joita olet saattanut kaivata.

internet on loistava tapa löytää ideoita, inspiraatiota ja ohjeita pyörää rakennettaessa. Liittyminen foorumi bobbers tai tietyn pyörän malli voit keskustella siitä, mitä yrität saavuttaa. Samoin on monia Reddit-foorumeita ja muita sosiaalisen median ryhmiä, jotka ovat omistautuneet moottoripyörille, bobbereille jne., jossa voit esittää kysymyksiä tai tarkastella muita keskusteluja. Lopuksi, Pinterest ei ole vain mason jar sisustus ja gluteeniton leipää reseptejä. Se on myös toinen paikka löytää bobber ideoita ja voit tallentaa nämä ideat viitata takaisin. Tutustu luettelo Suositellut työkalut klikkaamalla tästä listan työkaluja, jotka olisivat hyödyllisiä aikana bobber muutos.

alla muutamia ideoita, joilla saat pyörääsi bobber-ilmeen:

• Lihavammat renkaat. Yksi yksinkertainen tapa saada bobber look on hankkia lihavampia renkaita. Tästä huolimatta, on vain niin paljon suurempi voit mennä ennen kuin muokata runko tai haarukat. Tutki, kuinka paljon pyörässäsi on tilaa, ennen kuin pääset liian pitkälle.

• bensatankki. Toisen bensatankin vaihtaminen muuttaa pyörän ilmettä rajusti. On ton vaihtoehtoja lajitella, mutta mikään säiliö ei sovi mitään pyörää. Yhden runkopyörän runko on paras vaihtaa säiliöön verrattuna kaksinkertaiseen runkopyörään. Maalata uusi säiliö ja / tai lisätä mukautetun tarra tai tarra täysin ainutlaatuinen ilme. Lisätietoja paras maali käyttää moottoripyörän bensatankki ja / tai miten maalata yksi, katso toinen artikkeli klikkaamalla tästä.

• pakoputki. Pakoputken kääriminen antaa pyörälle oman ilmeen. Tämän tekeminen itse voi olla hieman mukana, koska todennäköisesti haluat poistaa pakokaasujen otsakkeet. Mutta pienellä kärsivällisyydellä ja iltapäivän parempana osana Pakokaasun kääreen asentaminen auttaa Pakokaasun lämmönhallinnassa. Katso toinen artikkeli täällä oppia lisää etuja ja haittoja pakokaasun wrap.

• vaihda paikkaa. Jos löydät keinon puhdistaa ohjaustanko, saavutat sen riisutun ilmeen. Killswitchin, valokytkimen ja kuristusvivun siirtäminen istuimen tai säiliön alle antaa pyörälle puhtaan ilmeen. Tämä voi olla hieman hankala ja voi vaatia jonkin verran aivovoimaa, mutta on olemassa tapoja tehdä se ja saada se näyttämään hyvältä.

• Valeöljysäiliö talon elektroniikkaan. On monia esimerkkejä siitä, että ihmiset siirtävät pyörän elektroniikkaa ja sytytystä valeöljytölkkiin. Tölkki asennetaan yleensä istuimen alle siten, että kaikki johdotukset kulkevat runkoputkien läpi. Tämäkin projekti voi olla vähän mukana, mutta lopputulos näyttää hienolta. Tämä antaa sinulle myös uuden mahdollisuuden harjoitella maalaustaitojasi.