• Articles
• admin

jos olet omistanut moottoripyörän yli muutaman vuoden ajan, olet todennäköisesti törmännyt muutamiin ongelmiin kipinätulppien kanssa. Tämä pätee erityisesti, jos omistat vanhemman Moottoripyörän.

sytytystulpat ovat pieniä, mutta ne ovat tärkeä osa moottorin toimivuutta. Jos jokin osa niistä on epäkunnossa, se voi tarkoittaa, että koko Moottoripyörä toimii ja aiheuttaa ongelmia.

mitkä ovat huonon Moottoripyörän sytytystulpan merkit? Merkkejä huono Moottoripyörä sytytystulpat ovat Moottoripyörän väärin, backfiring, tai usein ottaa tulviva Moottori. Sytytystulpista voi myös etsiä fyysisiä merkkejä, joita voivat olla palojäljet, rikkoutuneet kärjet, ruoste ja korroosio.

koko moottoripyöräilyvuosinani olen vaihtanut satoja sytytystulppia lähinnä siksi, että entisöimäni moottoripyörät vaativat sitä. Olen voinut oppia niistä asioita tai kaksi kautta kokemukseni moottoripyöräilijä ja voi raportoida mitä olen oppinut.

huonojen Moottoripyörän sytytystulppien merkit

huonojen sytytystulppien diagnosointi moottoripyörässä voi olla vaikeaa, koska niiden ilmenneet oireet voivat usein liittyä muihin asioihin. Huonojen sytytystulppien oireiden tunteminen voi auttaa sinua olemaan paremmin valmistautunut tulevaisuudessa ja auttaa sinua korjaamaan moottoripyöräsi paljon nopeammin.

jokainen moottoripyörä on erilainen sytytystulppien määrällä riippuen siitä, kuinka monta sylinteriä moottorin sisällä on. Mitä suurempi moottori moottoripyörä on, sitä todennäköisemmin törmäät Sytytystulppa kysymyksiä, koska olet tekemisissä enemmän niistä.

ensimmäinen yleinen merkki siitä, että moottoripyörän sytytystulpat menevät huonoon kuntoon, on se, jos Moottoripyörä syttyy väärin. Misfiring on, kun moottoripyörä on käynnissä tasaisella rytmillä ja voit ilmeisesti kertoa, että se menee pois rytmi muutaman sekunnin sitten saaliit itsensä takaisin ylös. Ajattele sitä kuin basisti bändi; voit selvästi kertoa ne ovat pois, koska Muu musiikki ei kuulosta oikealta.

väärin syttyminen johtuu siitä, että Sytytystulppa Ei kaarru kärjen kohdalta oikeaan aikaan. Jos se ei valokaarta ja anna sähköä oikeaan aikaan, kaasu, johon sen pitäisi sekoittua, ei ole siellä, missä sen pitäisi olla, ja palaminen sitten heitetään pois.

toinen tapa kertoa Moottoripyörän sytytystulppien menevän huonoon kuntoon on, jos se kostautuu. Takaisku on, kun kuulet satunnaisia äänekkäitä poksahduksia ulos pakokaasusta. Tämä johtuu siitä, että sytytystulpissa on katkonainen kipinä.

katkonainen kipinä on silloin, kun Sytytystulppa yleensä palaa hienosti suurimman osan ajasta, mutta aina silloin tällöin se ei vain syty ja Moottori kostautuu. Kun sylinterissä on polttoainetta ja ilmaa, eikä Sytytystulppa sytytä sitä, se työntyy ulos sylinteristä puristusvedolla ja heti kun se osuu kuumaan Pakokaasun otsakkeeseen, se palaa. Katso kirjoitustani muista syistä, miksi Moottoripyörä palaa.

tulviva moottori voi olla myös merkki yhdestä tai useammasta huonosta sytytystulpasta. Tulviva Moottori tapahtuu, kun yrität käynnistää moottoripyörän ja kammet uudestaan ja uudestaan ilman varsinaista käynnistämistä. Tästä lähtee usein voimakas kaasun haju.

kun moottoripyörän moottori tulvii, se tarkoittaa, että polttokammio täyttyy kaasulla, mutta sitä ei polteta. Kaasutin tai polttoainesuutin antaa edelleen asianmukaisen ilman ja polttoaineen suhteen toimimattomalle sytytystulpalle, joka ei kipinöi eikä luo mäntien liikuttamiseen tarvittavaa palamista ylös ja alas. Klikkaa tästä nähdäksesi artikkelini siitä, mitä tehdä, kun moottoripyörän moottori tulvii.

jos pakoputkesi haisee voimakkaasti kaasulta tai jos huomaat pakoputkista suihkuavan hieman kaasua, moottoripyörässäsi voi olla huonot sytytystulpat. Jos sytytystulppa on huono eikä anna kipinää oikeaan aikaan, palotilaan jäänyt kaasu imeytyy moottoriin, ei syty, pääsee poistoventtiilin ohi ja ampuu Pakoputken ulos.

jos huomaat pakoputkestasi tulevan jonkinlaista nestettä, varmista, ettei se ole vettä. Joskus sinne voi kertyä tiivistymistä ja lauhtua, kun Moottoripyörä käynnistetään ensimmäisen kerran.

toinen merkki, jota voit etsiä, jos epäilet huonoja sytytystulppia, on itse sytytystulppien kunto. On olemassa selviä vihjeitä, jotka osoittavat, että sytytystulppa on huono, kuten kaikki palojäljet, jos se on täysin valkoinen, Jos jokin osa nobs on rikki tai taivutettu, tai jos on ruostetta tai korroosiota ollenkaan.

mikä tahansa näistä sytytystulpan vaivoista voi saada sytytystulpan viivyttämään sen valokaarta tai yksinkertaisesti olemaan kipinättä lainkaan, varsinkin jos päässä on minkäänlaista korroosiota.

mikä aiheuttaa sytytystulppien pilaantumisen

kun olet tajunnut, että huonot sytytystulpat ovat ongelma, haluat todennäköisesti tietää, miten tämä ongelma voidaan estää tulevaisuudessa. Älä sure, jos joudut lopulta vaihtamaan sytytystulpat, koska numero yksi syy, miksi ne menevät huonosti johtuu iästä.

voisimmepa sanoa, että kaikki sytytystulpat kestävät ikuisesti (samoin kuin kaikki ostamasi varaosat!). Ajan myötä sytytystulpan päässä olevat nokat yksinkertaisesti kuluvat kipinöinnistä. Kaikki, mikä liittyy ajoneuvon sähkökomponentteihin, sammuu todennäköisesti nopeammin kuin muut osat (vaikka kaikki on hoidettu kunnolla).

Moottorin huono ajoitus voi kuluttaa sytytystulpat paljon odotettua nopeammin. Jos Kaasu räjähtää liian aikaisin tai liian myöhään Moottorin palotilassa, kaikki tuo vastapaine kerääntyy sytytystulppaan, koska paineella ei ole muuta paikkaa minne mennä.

laihalla kulkeva Moottoripyörä voi myös kuluttaa nopeasti sytytystulpat loppuun. Tämä tarkoittaa sitä, että kaasutin tai Polttoaineen injektori ei lisää riittävästi kaasua palotilan sisään. Kaasu palaa kuumempana, koska ilmaa on enemmän kuin pitäisi. Kuumempi lämpötila voi helposti vääntää ja taivuttaa sytytystulppia ja jopa pilata ne päivässä.

kuinka usein Sytytystulpat pitäisi vaihtaa

olen rehellisesti helpottunut, kun huomaan, että huonot sytytystulpat ovat syy moottoripyöräni temppuiluun. Sytytystulpat ovat helppo ja halpa korjaus, ja ne voi tehdä tunnissa.

moottoripyörällä voi ajaa vuosia, kunnes huomaa sen oikuttelevan huonojen sytytystulppien takia, mutta niitä kannattaa vilkaista ennen kuin ne alkavat aiheuttaa ongelmia. Moottoripyörän sytytystulpat pitäisi vaihtaa viiden vuoden välein. Kuitenkin, sinun ei välttämättä tarvitse tarkistaa niitä rutiininomaisesti ennen sitä, jos ne eivät aiheuta mitään ongelmia.

jos yksi Sytytystulppa pitää vaihtaa, kannattaa kaikki vaihtaa yhtä aikaa. Jälleen sytytystulpat ovat edullisia ja helppo vaihtaa, joten voit yhtä hyvin vaihtaa ne kaikki, kun olet sitä. Jos yksi Sytytystulppa sammuu, on todennäköistä, että muut seuraavat pian perässä.

huonojen sytytystulppien vaihtaminen

sytytystulppien vaihtaminen vaatii vain muutaman yksinkertaisen työkalun, muutaman dollarin ja noin tunnin aikaasi. Jos vaihdat sytytystulppia, sinun on ensin katkaistava akku sähköiskun riskin poistamiseksi.

seuraavaksi pitää poistaa kaikki sytytystulpan saappaat sytytystulppien päältä. Ne irtoavat helposti pienellä nykäisyllä. Tässä vaiheessa sytytystulpan takapää paljastuu. Päät ovat mutterin muotoisia, joten voit käyttää hylsyavainta saadaksesi sen ulos. Useimmat sytytystulpat mittaavat 5/8″.

on olemassa erityisiä pistorasioita, joiden sisällä on kumitiivisteet, joten kun sytytystulpan lukitus on valmis, pistorasia voi vetää sen ulos puolestasi. Joskus sytytystulppia voi olla vaikea saada, joten tällainen työkalu on erittäin kätevä.

monet olettavat, että kun he ostavat uusia sytytystulppia, sen kärjessä oleva aukko on jo asetettu oikealle etäisyydelle. Tämä ei itse asiassa ole totta, ja sinun täytyy asettaa oikea rako itse.

on työkalu, joka näyttää hopeadollari, joka on harjanne, joka menee laiha leveä kuin se menee reunan ympäri (kuvassa yllä). Voit helposti käyttää tätä työkalua asettaaksesi oikean aukon sytytystulppien kärkeen. Sinun täytyy katsoa oman omistajan käsikirja tai etsiä verkossa nähdä, mikä aukko sinun pitäisi olla kanssa sytytystulpat erityisiä Moottoripyörän.

kun sytytystulppaan on asetettu sopiva rako, sytytystulpan ulkopinta on päällystettävä tarttumisenestoaineella. Useimmat Moottoripyörän moottorilohkot ovat alumiinia, joten kun pujotat varastetun sytytystulpan moottorilohkoon, kaksi metallia haluavat tarttua yhteen, koska ne eroavat toisistaan. Tarttumisen vastainen ratkaisu estää sen.

nyt voit pujottaa kaikki uudet sytytystulpat moottoriin pistorasiaavaimella. Vaihda sytytystulpan saappaat ja kiinnitä akku takaisin moottoripyörään.

Aiheeseen liittyvät kysymykset

miten pienennän sytytystulpan aukkoa? Jos aukko on liian suuri sytytystulpassa,sen kevyesti painaminen alas kädellä voi tepsiä. Jos ei, voit yrittää työntää sen alas painamalla varovasti sivuelektrodia kovalla pinnalla. Varmista, että tarkistat aukon, kun suljet sitä hieman varmistaaksesi, että se on oikealla raon etäisyydellä.

kuinka usein moottoripyöräni pitäisi huoltaa? Moottoripyörän öljy tulisi vaihtaa 4 000 mailin tai kuuden kuukauden välein (kumpi tulee ensin). Voitelun ja ketjun jännityksen tarkistamisen tulisi noudattaa samoja välejä. Renkaat pitäisi tarkastaa joka kuukausi ja kaasuttimen virittäminen ja jäähdytysjärjestelmän huuhtelu tehdä joka toinen vuosi. Lue lisää artikkelistani täältä.