4.6L, 5.4L Modular Spark Plug Replacement
4.6L, 5.4L Spark Plug Guide
|
Model Year |
Engine |
Ford Part Number |
|
1997 – 2000 |
4.6L V-8 |
Motorcraft SP413 or Motorcraft SP432 |
|
2001 – 2008 |
4.6L V-8 |
Motorcraft SP493 |
|
2009 – 2010 |
4.6L V-8 |
Motorcraft SP509 |
|
5.4L V-8 |
Motorcraft SP459 |
|
|
1998 – 2007 |
5.4L V-8 |
Motorcraft SP479 |
|
2008 – 2010 |
5.4L V-8 |
Motorcraft SP509 |
Huomautus-Tarkista aina sovitus hakemustasi varten.
osanumerot, jotka eivät koske tehtaalla ahdettuja moottoreita (Lightning, Harley Edition jne.).
markkinoilla on kourallinen ”designer” – sytytystulppia, mutta ei ole parempaa vaihtoehtoa kuin valita OEM Motorcraft-sytytystulpat. Samaa voidaan sanoa sytytyskeloista-ei ole jälkimarkkinavaihtoehtoa, joka tarjoaisi huomattavaa suorituskyvyn tai kaasuvirran vasteen kasvua. OEM Motorcraft COPs (coil-on-plug) on yhtä korkea laatu (tai korkeampi) kuin mikään muu merkki markkinoilla.
4,6 L, 5,4 L sytytystulpan Vaihtomenetelmät
jokaiseen sytytystulppaan pääsee Sylinterikannen porauksen kautta useita tuumia kunkin yksittäisen sytytyskelan alapuolella. Useimpien sylinterien kohdalla sytytystulppaa ei voi fyysisesti nähdä; tämä on ensisijaisesti sokea toimenpide. Kun olet irrottanut negatiivisen akkukaapelin ja poistanut muovisen moottorin kannen, vaiheet jokaisen sytytystulpan vaihtamiseksi ovat melko suoraviivaisia:
• irrota sytytyskela ja polttoaineen injektoriliittimet päästäksesi Kelan pidikepulttiin.
• vedä sytytyskelaa ylöspäin irrottaaksesi; se voi vaatia lujaa nykimistä. On täysin normaalia, että eriste irtoaa muusta kelasta. Irrota vain tavaratila sylinterinkannen porasta ja asenna se sytytyskelaan.
• käytä paineilmaa räjäyttääksesi kaikki kappaleet Sylinterikannen porauksesta, jossa Sytytystulppa sijaitsee. Kaikki lika, pöly tai lika, jota et poista, voi joutua sylinteriin, kun Sytytystulppa vedetään.
• käytä 5/8″ (mallivuodet 1997 – 2003) tai 9/16″ (mallivuodet 2004+ mallivuodet) sytytystulpan pistorasiaa ja laajennusten yhdistelmää sytytystulpan poistamiseksi. Sytytystulpan pistorasian sisällä oleva kumisaapas turvaa sytytystulpan niin, että se tulee ulos, kun pistorasia poistetaan. Koska näkyvyys on parhaimmillaankin huono, suosittelemme pistokkeiden ja jatkeiden kiinnittämistä sytytystulppaan ja kiinteän istuvuuden varmistamista ennen kuin kiinnität räikkäsi – viimeinen asia, jonka haluat, on kuusiopään irrottaminen.
• kun sytytystulppa on irronnut, irrota räikkä ja viimeistele kiemurtelu ohjaamalla pidennystä käsin.
• Tarkista korvaavan sytytystulpan aukko (katso oikean aukon allehood-päästömerkintä, se vaihtelee mallivuoden mukaan). Levitä kierteisiin kevyt tarttumisenestopinnoite.
* Asenna uusi sytytystulppa asettamalla se ensin sytytystulpan pistorasiaan. Pistokkeet on käynnistettävä käsin, jotta sylinterinkannen pehmeät alumiinilangat eivät liukene. Sytytystulppien pitäisi kiertyä sujuvasti ja täysin ilman räikkää. Kun pistoke on kierteitetty paikalleen, asenna räikkä ja Kiinnitä pistoke. Älä kiristä liikaa.
• levitä dielektristä rasvaa sytytyskelan kärkeen ja asenna kela sitten sytytystulpan päälle. Varmista, että Kela istuu Sytytystulppa, asenna pidike pultti, Polttoaineen injektori liitin, ja sytytys kela liitin.
Moottorin pankissa 1 (matkustaja) sylinteri 4 on vaikein tulppa päästä käsiksi. Jotta voidaan vähentää sotkua ja antaa itsellesi suurempi työtila, poista sylinteri 3 sytytys kela ja irrota sylinteri 3 Polttoaineen injektori. Tämän jälkeen pitäisi pystyä puristamaan käsi moottorin takaosaan, jossa # 4-pistoke sijaitsee. (3) x 6″ laajennuksia ja kääntyvä/u-liitos käytetään tämän pistoke. Täsmälleen samalla asetuksella voidaan poistaa sylinterin 3 Sytytystulppa. Laajennuksia tarvitaan myös saavuttaa sytytyskelan kiinnityspultti. Sylinterien #1 ja #2 vaihto on melko suoraviivaista vain 6″ laajennuksella.
pankki 2: ssa (kuljettajan puolella) sylinteri 8: ssa on käytettävä 7 mm: n jakoavainta pistorasian sijasta Kelan kiinnityspultin irrottamiseksi (polttoainekiskon käyttörajoitukset). Joustava laajennus voidaan poistaa Kelan pidike sylinteri 7. (3) x 6″ laajennukset ja kääntyvä/u-liitos voidaan poistaa #7 ja #8 sytytystulpat. #6 sytytystulppa on suhteellisen suoraviivainen poistaa. Sylinterin 5-pistokkeeseen pääsy vaatii kuitenkin Ohjaustehostimen säiliön kiinnikkeen poistamista (3 pulttia 8 mm: n pistorasialla). Kiinnike poistettu #5 pistoke pääsee suhteellisen helposti.
4,6 L ja 5,4 L sytytystulpan vaihto, Sylinteri sylinteriltä
Klikkaa mitä tahansa pikkukuvaa nähdäksesi korkean resoluution kokokuvan, jossa on lisätiedot (tarvittaessa))
• erilaisten sytytystulppien saavuttamiseen tarvitaan armeija laajennuksia ja joustoliitoksia. Kaikkien 8 sytytystulpan vaihtamiseen tarvitaan neljä eri laajennusvariaatiota.
• prosessin vaihe 1 on poistaa sytytyskela ja polttoaineen injektorin liittimet. Tehtaan sytytyskelat ovat mustia-olemme löytäneet OEM-kelat kestävät paljon kauemmin kuin jälkimarkkinoiden vaihdot.
• vasemmalla oleva kuva antaa lähikuvan Sylinterikannen porauksesta, jossa sytytystulpat sijaitsevat. Sytytystulpan pohja on useita senttejä reiän reunan alapuolella. Sytytystulppien vaihtaminen on sokkotoimenpide vaikeammin saavutettaville sylintereille.
• valikoima letkuja vaikeuttaa numeron 4 sylinterin (matkustajan puoli, takimmainen) käyttöä. Vasemmalla olevassa kuvassa näkyy yksi mahdollinen tapa päästä sytytystulppaan laajennusten avulla. Mielestämme on hyödyllistä lisätä laajennuksia, kun menet – aloita yhdellä laajennuksella ja pistorasialla, lisää laajennuksia, kun pistorasia on asennettu sytytystulppaan. Tämä näyttää olevan helpompaa kuin ohjailla 16 tuumaa arvoinen laajennukset paikalleen kerralla.
• kannattaa aina tukea pistorasian pidennystä vapaalla kädellä, kun painat räikkää. Tämä pitää pistorasian kohtisuorassa sytytystulpan mutteriin, minimoiden mutterin strippauksen tai kärjen irtoamisen riskin.
• tietyt sytytyskelan kiinnityspultit voivat myös vaatia useiden laajennusten ja kääntyvien/u-liitosten käyttöä.
• numeron 5 sylinterin käyttäminen edellyttää Ohjaustehostimen nestesäiliön kiinnikkeen poistamista (KS.kuva).
• (2) x 6″ laajennuksia voidaan helposti poistaa sylinteri 5 Sytytystulppa. Huomaa, että sytytystulpat eivät välttämättä ole suoraan ylös ja alas sylinterinkannessa-on tärkeää löytää oikea kulma ja tukea pistorasiaa kohdistaessasi voimaa räikkään.
• Sulje näkymä sylinterin 8 sytytystulpan poistamiseksi. Tuki pistorasia / laajennukset, jotta ei vahingoita polttoainekiskoa; se on tiukka istuvuus.
• # 8-sylinterissä on myös valikoima linjoja ja letkuja, jotka vaikeuttavat pääsyä. Kuitenkin oikea yhdistelmä laajennuksia liukuu oikealle paikalleen ilman tarvetta poistaa mitään näistä riveistä.
lisätietoja & Considerations
• jos sinulla on vaikeuksia saada sytytystulpan lankaa käyntiin, se todennäköisesti istuu liian syvälle sytytystulpan pistorasiaan, jolloin lankaa ei jää riittävästi näkyviin, kun pistorasia lähtee ulos. Kokeile vetää Sytytystulppa pistorasiasta ~ 1/8″, jotta altistuvan langan pituus kasvaa. Et usko, kuinka kauan kesti tunnistaa tämä poikkeama.
* korvaavien sytytystulppien tulee olla valmiiksi päällystettyjä, mutta aina tuplatarkistus ja säätö tarpeen mukaan. Sytytystulppien oikea väli on aina merkitty aluepäästömerkintään. Aukko 2v 4,6 L ja 5,4 L moottoreissa on .054 to .056 tuumaa.