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Modificar su motocicleta es una forma gratificante de hacerla realmente suya. Hay muchas maneras de modificar su motocicleta y una de ellas es convertirla en una bobber. Este artículo profundizará en lo que es una bobber, qué modelos funcionan mejor como bobbers, algunas bobbers construidas en fábrica y algunos consejos prácticos.

Best Motorcycles To Bobber

Vamos al grano. Para comenzar un proyecto bobber, necesitará un donante con quien trabajar. Hay un montón de opciones y algunas bicicletas pueden ser caras o no estar disponibles. A continuación se muestran algunos modelos que funcionan muy bien para una bobber:

Harley Davidson Sportsters

Las bicicletas Harley Davidson siempre son un clásico. El modelo Sportster se introdujo en 1957 y ofrece una tonelada de submodelos. Los tamaños de motor son generalmente de 750 cc, 883 cc y 1000 cc, y la suspensión de cola suave hace que la conducción sea más suave. Dependiendo de la condición, puede recoger un Sportster a partir de alrededor de 3 3,000.

Familia Harley Davidson Dyna

La Dyna fue diseñada como una rama del modelo Sportster combinando la parte delantera Sportster con el motor y el cuadro de bicicletas más grandes. La Harley Davidson Dyna tiene bastantes submodelos a lo largo de los años de producción. El Dyna es un poco más caro, comenzando en alrededor de 4 4,000-5 5,000.

Yamaha XS650

La XS650 es una bicicleta más antigua cuyo último año de producción fue 1983. Estas motocicletas se pueden quitar para un aspecto muy básico. Si bien el 650 no es el motor más potente, la falta de electrónica hace que sea fácil de modificar. Las XS650 son menos costosas (alrededor de 1 1,000 hasta 5 5,000) y eso podría hacer que encontrar una sea un desafío.

Yamaha V Star

La V Star fue la forma de Yamaha de entrar en el mercado de las bicicletas de crucero. Con las opciones 250, 650, 950, 1100 y 1300, hay algo para todos. Estos tienen un marco de doble columna vertebral que cambia los tipos de tanques de gas que puede usar. En general, el V Star es un gran bobber con una conducción cómoda. Los precios dependerán de la condición y el tamaño, pero la gama comienza alrededor de $2,000 para los años 250.

Honda CB Series

El Honda CB series es un crucero de aspecto clásico. Los tamaños de motor comunes son 250, 750 y 900 y todos están bastante disponibles para comprar usados. El precio depende, pero 2 2,000 te darán una buena bicicleta. Los motores Honda son muy confiables y el marco ofrece espacio para trabajar. Los CB también son populares como corredores de café.

Es probable que desee comenzar con una motocicleta económica. Peinar los clasificados es un buen lugar para buscar. Si esta es tu primera construcción, consigue algo súper barato. Alternativamente, compre algo que pueda costar más, pero que también tenga un buen valor de reventa. Esto ayuda a mantener su costo general más bajo.

Bobinas de fábrica

A medida que el estilo bobber se hizo popular, los fabricantes se dieron cuenta y diseñaron algunas bobinas de fábrica. Después de la Primera Guerra Mundial, los propietarios de motocicletas comúnmente personalizaron sus bicicletas a medida que la fabricación de motocicletas aumentaba. Esta tendencia fue especialmente fuerte en las décadas de 1950 y 1960, lo que llevó a Harley Davidson a experimentar con una bicicleta personalizada, la Harley Davidson Super Glide. Desde entonces, otros fabricantes han producido bobbers a medida que la popularidad de las bicicletas de aspecto personalizado ha aumentado.

Comprar una bobber de fábrica es una forma de poseer una bobber sin tener que hackear una bicicleta vieja. Cortar y desgarrar no son para todos, y crear una bicicleta personalizada que sea funcional y elegante puede llevar mucho tiempo y requiere algo de experiencia. Para aquellos que no están interesados en ese proceso, a continuación se presentan algunas de las mejores bobinas construidas en fábrica:

Triumph Bonneville Bobber y Bonneville Bobber Black

Triumph bikes son uno de los primeros productores de motocicletas y tienen un estilo legendario. Introducido en 2017, el Bonneville Bobber captura el estilo de carrera de los años 30 de una manera moderna. Triumph también lanzó la edición Negra, que es una versión en negro del original con neumáticos más gordos. El motor de 1200 cc empuja 77 cv para un paseo deportivo. Estas bicicletas cuestan un centavo, a partir de alrededor de 8 8,000 para el primer año de modelo.

Indian Scout Bobber

Las motocicletas indias son otro de los primeros y legendarios fabricantes de motocicletas. El Scout se introdujo en 2015 y fue la motocicleta de ese año. Ofrece un V-twin de 1133 cc y un marco de fundición de aluminio con casi todo pintado de negro. El Scout Bobber es una versión personalizada de fábrica del Scout, con guardabarros cortados, un asiento rebajado, manillares inferiores y un soporte de matrícula montado en los laterales. Un Scout Bobber usado costará entre 7 7,000 y 8 8,000.

Harley Davidson Street Bob

Este Softail HD Street Bob es un descendiente de la familia Dyna, que fue uno de los primeros bobbers de fábrica. El motor de 114 pulgadas cúbicas (1870 cc) le da un paseo clásico de Harley Davidson y el bobber cuenta con barras de suspensión mini mono, una posición de asiento caída y guardabarros bobbed. Si bien la mayor parte de la bicicleta está oscurecida, hay algunas opciones de color de tanque/guardabarros disponibles. Un Bob callejero usado te costará entre 5 5,000 y 6 6,000,pero esta máquina estadounidense tiene un gran mercado usado.

Harley Davidson Iron 1200

Otro bobber de fábrica de Harley es el Iron 1200. Este modelo más nuevo ofrece un estilo bobber con algunas características modernas. El motor V-twin Evolution de varilla de empuje con inyección de combustible ofrece una potencia clásica de Harley. Mientras que la altura del asiento es un poco más alta que otras bobbers, los mini simios y la pintura retro le dan al Iron 1200 el aspecto clásico. Un Iron 1200 usado cuesta alrededor de 8 8000 y parece mantener su valor desde que el modelo de 2021 comienza en 9 9,999.

Yamaha Bolt R-Spec

El Yamaha Bolt es una línea de modelos de crucero introducidos en 2013, que se derivan de la línea Starcruiser. Estos son excelentes para la personalización del mercado de accesorios y, como tales, son bastante populares. El motor de clase 950cc es de inyección de combustible y ofrece una buena potencia de gama baja. Tiene el asiento de ajuste bajo y características minimizadas en un bastidor de suspensión completa. Los modelos más antiguos vienen en colores negro o gris, pero los modelos más recientes ofrecen algunos colores más. En el extremo menos costoso, los modelos usados comienzan alrededor de $4,000 y más.

Hay otras bobinas de fábrica disponibles, pero estos modelos prevalecen en popularidad. Los fabricantes continúan produciéndolos, algunos con más características disponibles, por lo que el mercado futuro de bobinas de fábrica usadas solo aumentará. A medida que algunos de los modelos más antiguos continúan envejeciendo y el precio baja gradualmente, serán excelentes proyectos bobber.

¿Qué Es Un Bobber?

Vamos a obtener una aclaración aquí; una bobber es un estilo de motocicleta callejera personalizada. La idea detrás de estas modificaciones era reducir el peso total de la motocicleta para mejorar la potencia y la velocidad. Se define como tener un guardabarros trasero acortado, o»cola bob». Otras características definitorias de una bobber son la carrocería desmontada y la ausencia de guardabarros delantero en un bastidor de culata.

Las bobinas también tienen una suspensión mínima. Las horquillas tienen amortiguadores o suspensión de resorte, pero la suspensión trasera a menudo se elimina. El asiento tendrá suspensión de resorte para mayor comodidad, pero no será algo cómodo para un viaje largo. El asiento también está bastante bajo en reminiscencia de las primeras motocicletas de carreras.

El estilo bobber comenzó con las primeras carreras de motos. En las décadas de 1920 y 1930, los corredores de motocicletas desmontaban o cortaban componentes innecesarios de sus motocicletas para ganar potencia. Los corredores no estaban demasiado preocupados por cómo se veía la bicicleta mientras funcionara. No sería hasta después del final de la Segunda Guerra Mundial que la gente comenzó a asociar las motocicletas con el estilo. Aquí es cuando los trabajos de pintura se convirtieron en un gran problema y comenzaron a surgir diferentes estilos de motocicletas personalizadas. Hoy en día, la mayoría de las motocicletas se montan por placer frente al deporte, pero los estilos de una motocicleta de carreras siguen siendo populares.

Las bobbers se basan generalmente en una motocicleta de estilo crucero. Estas motocicletas le brindan una posición de conducción más vertical y ofrecen una variedad de tamaños de motor. Este estilo también ofrece algunas líneas atractivas en el marco y las horquillas que le brindan una buena base para construir. Dependiendo del modelo, también hay muchas piezas para elegir al formular su diseño.

Cómo Hacer Un Bobber Con Tu Crucero

Hay una guía general sobre cómo debe ser un bobber, pero no hay una fórmula exacta. Algunas modificaciones comunes son cortar los guardabarros, cambiar el asiento, quitar piezas adicionales y tonificar la pintura.

Acortar o quitar los guardabarros le da a la bicicleta un aspecto agresivo de carrera que recuerda a los bobbers originales de la década de 1930. Esto también se aplica para eliminar partes adicionales, como el parabrisas, alforjas, barras de choque, paneles de la carrocería, etc.

Las bobbers generalmente tienen un solo asiento que se ajusta bastante bajo. Cambiar los asientos puede ser una modificación simple y decente. Del mismo modo, agregar un poco de pintura puede ser una personalización rápida y es una forma de ser creativo.

Después de comenzar con estos pasos básicos, persiga su visión y diseño. No hay fórmula a seguir. Depende totalmente de ti cómo quieres que se vea tu bicicleta a pesar de lo que digan los puristas de Bobber.

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Algunas cosas que debe Saber Antes de Comenzar

Hay algunas cosas que debe considerar si está interesado en crear su bobber. Recuerda que la creación de tu bicicleta tiene que ver más con tu estilo e ideas que con ajustarte a una definición. También hay maneras de empezar de cero. Construir tu bobber llevará tiempo y esta sección discutirá cómo superarlo.

Es importante tener un presupuesto antes de comenzar. Sea responsable al presupuestar y úselo para guiar su diseño. Hay un montón de modificaciones que puedes hacer y muchas formas de hacerlo a bajo costo.

La etapa de diseño puede llevar un tiempo y es importante mantenerse abierto a nuevos productos e ideas. También hay un equilibrio entre hacer demasiado poco y demasiado. Una bobber es típicamente una bicicleta desmontada; depende de ti cómo definirla para tu motocicleta.

Si se está quedando corto en ideas de diseño, hay algunas empresas que ofrecen kits bobber. Los elementos clave de una bobber se empaquetan en un kit de pernos que cambiará rápidamente el aspecto de su bicicleta. Los kits de Bobber generalmente incluyen guardabarros, asientos, luces y, a veces, manillares, junto con otros accesorios opcionales.

Hay varias empresas que se especializan en la construcción de piezas bobber personalizadas. La ventaja de esto es que le permite personalizar un kit único. Mirar a través de las piezas también puede crear inspiración para su diseño.

Finalmente, recuerde que la recompensa valdrá la pena. Puede ser tentador apresurarse a hacer que la bicicleta sea manejable, pero no hay sustituto para hacerlo bien la primera vez. Completar una construcción personalizada es muy gratificante y andar por la calle girando cabezas agrega a esa sensación.

Consejos para Bobber de bricolaje

Por lo tanto, se ha comprometido a construir su bobber y tiene una motocicleta para moldear en su creación. ¿Y ahora qué? Decidir por dónde empezar es un poco confuso. Además, decidir qué modificar exactamente puede ser complicado. Aquí repasaremos algunos consejos de bricolaje, fuentes de información e inspiración,y algunas ideas para ayudarlo.

Al diseñar cómo quieres que se vea tu bicicleta, puede ser útil tener una ayuda visual. He aquí un truco para diseñar un diseño para tu bicicleta. En primer lugar, obtenga una imagen del modelo base de su bicicleta fuera de Internet. Quieres encontrar la versión más básica de tu bicicleta. A partir de ahí, puedes usar Photoshop para borrar partes de stock bike que no te gusten o agregar aspectos que sí te gusten. Si no eres práctico con Photoshop, hay una forma «antigua» de hacer esto. Imprime la foto de tu bicicleta y traza en una hoja de papel. A partir de ahí, puede borrar o dibujar aspectos de la bicicleta para hacerla suya. Elabore algunas versiones diferentes para ver qué funcionará mejor.

Junto con el diseño y la construcción de bicicletas en general, es útil tener a alguien de quien pueda transmitir ideas. Tener a alguien que también esté interesado en el motociclismo puede ser especialmente útil porque tendrá una idea de lo que está haciendo y tendrá algunos conocimientos generales sobre motocicletas. Si no tienes a nadie así en tu vida, está bien. Siempre y cuando tenga un amigo, cónyuge, pareja, hermano, padre, vecino, etc., quién está dispuesto a echar un vistazo a lo que estás haciendo y ofrecer una perspectiva diferente te ayuda a ver cosas que podrías haber perdido.

Internet es una excelente manera de encontrar ideas, inspiración y consejos para construir tu bicicleta. Unirse a un foro para bobbers o su modelo de bicicleta específico le permite participar en discusiones sobre lo que está tratando de lograr. Del mismo modo, hay muchos foros de Reddit y otros grupos de redes sociales dedicados a motocicletas, bobbers, etc., donde puede hacer preguntas o revisar otras discusiones. Por último, Pinterest no se trata solo de decoración de tarros de masón y recetas de pan sin gluten. También es otro lugar para encontrar ideas de bobber y puede guardar esas ideas para volver a consultarlas. Consulte nuestra lista de herramientas recomendadas haciendo clic aquí para obtener una lista de herramientas que serían útiles durante una transformación de bobber.

A continuación se presentan algunas ideas para darle a su bicicleta un aspecto bobber:

• Neumáticos más gordos. Una forma sencilla de conseguir ese aspecto bobber es conseguir neumáticos más gordos. Dicho esto, no hay mucho más grande que pueda ir antes de tener que modificar el marco o las horquillas. Estudia cuánto espacio tiene tu bicicleta antes de llegar demasiado lejos.

• Tanque de gasolina. El cambio en un tanque de gasolina diferente cambia drásticamente el aspecto de la bicicleta. Hay un montón de opciones para clasificar, pero ningún tanque se adapta a ninguna bicicleta. Un solo cuadro de bicicleta de columna vertebral es lo mejor para cambiar en un tanque en lugar de un cuadro de doble columna vertebral. Pinta tu tanque nuevo y / o agrega una calcomanía o pegatina personalizada para un aspecto completamente único. Para obtener más información sobre la mejor pintura para usar en el tanque de gasolina de una motocicleta y/o cómo pintarla, consulte nuestro otro artículo haciendo clic aquí.

• Envoltura de escape. Envolver el tubo de escape le da a una bicicleta un aspecto personalizado. Hacer esto usted mismo puede ser un poco complicado, ya que es probable que desee quitar los cabezales de escape. Pero con un poco de paciencia y la mayor parte de la tarde, instalar una envoltura de escape ayudará a controlar el calor del escape. Consulte nuestro otro artículo aquí para obtener más información sobre los pros y los contras de la envoltura de escape.

• Cambio de reubicación. Si puedes encontrar una manera de limpiar el manillar, lograrás ese aspecto despojado. Reubicar el interruptor de apagado, el interruptor de luz y la palanca de estrangulación debajo del asiento o debajo del tanque le da a la bicicleta un aspecto limpio. Esto puede ser un poco complicado y puede requerir algo de capacidad intelectual, pero hay maneras de hacerlo y hacer que se vea bien.

• Tanque de aceite falso para la electrónica de la casa. Hay muchos ejemplos de personas que reubican la electrónica y el encendido de la bicicleta en una lata de aceite falsa. La lata generalmente se monta debajo del asiento con todo el cableado a través de los tubos del bastidor. Este proyecto también puede ser un poco complicado, pero el resultado se ve genial. Esto también le da otra oportunidad de practicar sus habilidades de pintura.