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Las juntas de la cabeza son partes críticas del motor de su automóvil que sellan las cabezas de los cilindros al bloque del motor. Sin estas juntas, su motor no podría funcionar correctamente. Estas juntas pueden fallar, y cuando lo hagan, verá los efectos de ellas. Una junta de culata soplada tiene muchos efectos secundarios, y sin duda necesitará repararla. Pero, ¿cuánto te costará esta reparación? Le diremos todo lo que necesita saber sobre el reemplazo de la junta de culata, ¡así que siga leyendo!
Tabla de Contenidos
Síntomas De Una Junta De Culata Soplada
El hecho de que su automóvil esté funcionando mal no significa que tenga una junta de culata soplada. Sin embargo, hay varios signos reveladores de problemas con la junta de la culata, y aquí están los síntomas más comunes de una junta de culata soplada.
– Humo blanco del escape
Si notas humo blanco que sale de tu tubo de escape, es posible que tengas problemas con la junta de la culata. Por lo general, esto indica el hecho de que el refrigerante está entrando en la cámara de combustión del motor y se está quemando. Una junta de culata soplada ya no sella los conductos de aceite y refrigerante del motor en el bloque del motor y las culatas, por lo que el refrigerante puede escapar y entrar en la cámara de combustión. Cuando se quema, produce humo blanco que sale a través del sistema de escape.
— Bujías ensuciadas
Si sus bujías están ensuciadas, entonces la junta de la culata podría ser la culpable. Solo el aire y el combustible deben estar dentro de la cámara de combustión. La falla de la junta de la culata puede permitir que el aceite y el refrigerante entren en la cámara. Estos líquidos contaminan las bujías, y esto hará que se echen a perder. Las bujías ensuciadas causarán fallos de encendido del motor y otros problemas que harán que su automóvil funcione mal.
— Burbujas En el radiador O el tanque de Desbordamiento
Si nota que su tanque de desbordamiento de radiador o refrigerante burbujea, esto casi siempre es un signo seguro de una junta de culata defectuosa. El sistema de refrigeración de su automóvil nunca debe tener aire. Una junta de culata soplada ya no sella correctamente, por lo que una fuga de la junta de culata puede permitir que el aire entre al sistema. A medida que este aire viaja a través del sistema de refrigeración, estas burbujas aparecen en el radiador o en el tanque de desbordamiento.
Si observa gotas de refrigerante en el suelo debajo de su automóvil, esto podría deberse a una junta de culata soplada. Del mismo modo, si ve fugas de refrigerante en el motor de su automóvil, puede deberse a problemas con la junta de la culata. Cuando la junta de culata falla, permite que el refrigerante escape de los pasajes de los motores, y ese refrigerante puede filtrarse en el motor e incluso en el suelo mientras el automóvil corre. Esto eventualmente llevará al sobrecalentamiento del motor, y cuando su automóvil se sobrecaliente, experimentará aún más problemas.
— Lechoso & Aceite espumoso
La junta de la culata sella las culatas del cilindro al bloque del motor, por lo que una rotura de este sello puede permitir que el aceite del motor y el refrigerante fluyan a través de su motor para mezclarse. Cuando esto sucede, el aceite puede volverse de color lechoso y espumoso. Si revisa su aceite y nota aceite lechoso en la varilla de medición, es más que probable que necesite una nueva junta de culata.
– Bajo rendimiento del motor
Si la junta de la culata pierde su sello, la compresión en los cilindros puede comenzar a disminuir, y esta compresión más baja provocará una pérdida de rendimiento del motor. Si nota que su automóvil está lento, es posible que pronto necesite un taller de reparación.
¿Qué Causa Una Junta De Culata Soplada?
Las juntas de cabeza están hechas principalmente de uno de tres materiales: cobre, compuesto o acero multicapa. Aunque estos materiales son bastante fuertes, eventualmente fallarán después de años de exposición al calor y la presión asociados con un motor en funcionamiento. Con el uso normal, una junta de culata debe durar muchos kilómetros y años.
Sin embargo, algunas cosas pueden hacer que la junta de la culata falle prematuramente. El calor excesivo es a menudo el mayor culpable. Si permite que su motor se sobrecaliente, puede causar un fallo en la junta de la culata. Las juntas de cabezal no están diseñadas para soportar temperaturas extremas, especialmente si tiene una junta de cabezal compuesta hecha de grafito o asbesto.
Otra cosa que causará el fallo de la junta de la culata es la presión excesiva. Si ha instalado piezas de rendimiento del mercado de accesorios que aumentan la presión en los cilindros de su motor, es probable que esto provoque un fallo en la junta de culata. Muchas personas que agregan estas piezas de rendimiento a sus automóviles también actualizan su junta de culata para soportar el desgaste adicional.
Opciones de Reparación de Juntas de Culata Soplada
Por lo tanto, si ha determinado que necesita una solución de junta de culata, ¿cuáles son sus opciones? Afortunadamente, algunas opciones son mucho más baratas que otras. Muchas personas se preguntan cómo arreglar una junta de culata soplada sin reemplazarla. En primer lugar, un sellador de juntas de culata podría resolver su problema. Estos selladores generalmente solo funcionarán si tiene una pequeña fuga. Si la junta de la culata se rompe, entonces un sellador probablemente no le hará mucho bien.
El uso de estos selladores es relativamente fácil. Necesitas verterlas en tu motor con el aceite. Una vez que los viertas, arranca el auto y hazlo funcionar como siempre. El sellador circula a través del motor y sella pequeñas grietas en la junta de culata a medida que fluye.
Si tiene un problema más grande, necesitará un reemplazo de junta de cabezal completo. Necesitará un taller de reparación de automóviles calificado para realizar este trabajo. No es fácil, y necesitará un poco de conocimiento automotriz para completar esta reparación de automóviles. El reemplazo total de la junta de la culata consume mucho tiempo y puede ser bastante costoso. Discutiremos cuánto puede esperar pagar en la siguiente sección.
Costo de reemplazo de la junta de culata
Entonces, ¿cuánto cuesta reemplazar una junta de culata? El costo promedio para reemplazar una junta de culata es de 1 1,400–. 1,900. La junta de cabeza en sí no es muy cara, y algunas juntas de cabeza cuestan menos de $100. Sin embargo, los costos de mano de obra asociados con el trabajo de reparación son altos. Se trata de un trabajo complejo y que consume mucho tiempo y que un mecánico experimentado necesita muchas horas para completarlo; por lo tanto, es una reparación costosa. Con los precios actuales de los automóviles de desecho, muchas personas eligen vender su automóvil y comprar un automóvil nuevo en lugar de hundir más dinero en una chatarra.
El costo de reparación de la junta de culata puede ser mucho más barato si no necesita un reemplazo total. Si tiene la suerte de solo necesitar un sellador de juntas de culata, entonces su reparación podría ser tan barata como $20. También puede realizar esta reparación usted mismo, ya que necesita verter el sellador en el motor.
La línea de fondo
Su junta de culata es una parte esencial del motor, y un fallo en la junta puede provocar sobrecalentamiento, fugas de aceite, fugas de refrigerante y otros problemas. Mientras que su coche podría ejecutar con una pequeña fuga en la junta, será evidente cuando la junta de la cabeza es totalmente destruido. Lo mejor sería que no siguiera conduciendo su vehículo en estas condiciones, por lo que necesita que lo revise un mecánico calificado de inmediato.
¿Vale la pena arreglar una junta de culata soplada?
En general, vale la pena fijar una junta de culata soplada. Si bien la reparación puede costar average 1,500 en promedio, esto generalmente es mucho menos que comprar un automóvil nuevo. Sin embargo, si su vehículo es más viejo y tiene otros problemas, es posible que no valga la pena gastar tanto dinero en él. Tal vez debería considerar vender su automóvil y comprar uno nuevo en su lugar.
¿Por qué una junta de culata soplada es tan cara?
Los costos de la junta de culata soplada son muy caros debido a la complejidad y el tiempo asociados con el trabajo. Una junta de culata en sí no es muy cara, y los precios de la junta de culata, en algunos casos, son inferiores a $100. Sin embargo, un mecánico puede necesitar de 10 a 20 horas para completar esta reparación. Dado que los costos de mano de obra oscilan entre 7 75 y 1 150 por hora, ese tiempo se suma al calcular la factura de reparación.
¿Todavía puede conducir un automóvil con una junta de culata soplada?
Un automóvil con una junta de culata soplada puede seguir funcionando hasta que la junta se haya ido demasiado lejos. Sin embargo, no debe conducir su automóvil después de notar problemas con la junta de la culata. Conducir el vehículo puede conducir a problemas más significativos, como un bloque de motor agrietado, pistones deformados y culatas de cilindro dañadas. Tan pronto como note alguno de los síntomas mencionados en este artículo, debe llevar inmediatamente su automóvil a un mecánico.
¿Es posible reemplazar una junta de culata por uno mismo?
Sí, es posible completar esta reparación por su cuenta, pero no es fácil. Necesitará las herramientas y los conocimientos adecuados para completar el trabajo. A menos que sea un mecánico experimentado, no debe intentar reemplazar la junta de la culata, y podría causar daños adicionales a su automóvil que podrían llevar a una factura de reparación aún mayor.