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Zu wissen, ihre lkw der fähigkeiten ist vital, wenn sie haben zu tragen schwere lasten. Aber manchmal können die Begriffe verwirrend werden. Viele der Bewertungen, die wir heute verwenden, sind veraltet und funktionieren nur dort als Titel.

Wenn sich die Technik hinter diesen Fahrzeugen verbessert, verbessert sich auch ihre Kapazität. In diesem Artikel wird erläutert, wie viel Gewicht Lastwagen tragen können und wofür diese Begriffe wirklich stehen.

Wie viel Gewicht kann ein 1500-LKW im Bett halten?

Ein 1500 LKW hat eine Nutzlast von bis zu 3.000 Pfund. Entsprechend Industriestandards und Klassifikationen fallen diese LKWs unter die Halbtonnenkategorie oder Klasse 2.

Diese Klassen verwenden ältere Referenzen, weshalb die Nutzlastkapazität nicht mit dem Typ übereinstimmt. Die Fahrzeuge dieser Kategorie sind für das tägliche Fahren konzipiert. Ihre Nutzlast ist respektabel, aber sie kommen unter Autobahnbedingungen gut zurecht.

Ein besonderes Detail, das Ihnen vielleicht aufgefallen ist, ist die Kapazität im Vergleich zu den Begriffen und Kategorien. Um dies zu erklären, schauen wir uns ein grundlegendes Konzept an.

In den USA und Kanada beträgt eine Tonne 2.000 Pfund. So schleppen Halbtonner angeblich 1.000 Pfund, Dreiviertel-LKW 1.500 Pfund und so weiter.

Es ist hervorzuheben, dass die Kategorie der Klasse 2 zwei Unterkategorien hat. Die LKWs in diesem Artikel fallen unter das Light Truck Ranking, welches die 2a Kategorie ist.

Inzwischen gehören die sogenannten Dreivierteltonnen zur Kategorie der leichten / mittleren Lastwagen. Die „Ein-Tonnen“ -LKWs werden als mittlere LKWs eingestuft.

Die Geschichte dieser Namen ist ein Artikel für sich. Wir werden also nicht zu tief in die Vergangenheit gehen. Im Moment können wir Ihnen sagen, dass diese Begriffe ursprünglich während des Zweiten Weltkriegs im Militär verwendet wurden und dann zur kommerziellen Verwendung übergingen.

Es ist unklar, wann und wo die Begriffe in direktem Zusammenhang damit standen, wie viel Gewicht die Lastwagen tragen konnten. Aber einige Historiker sind sich einig, dass irgendwo in den 60er und 70er Jahren.

Also, was sind einige der Marken, die die berühmten 1500 Lastwagen haben? Dazu gehören der Chevrolet Silverado und GMC Sierra 1500, Ford F-150, Honda Ridgeline AWD, Nissan Titan, Ram 1500 und Toyota Tundra. Und im nächsten Abschnitt werden wir ausführlich über ihre Nutzlasten sprechen.

Wie viel Gewicht kann jede Marke von Halbtonner halten?

Wie oben erwähnt, gibt es mehrere Lastwagen, die in die Kategorie der halben Tonne fallen. Die folgende Tabelle zeigt das Gewicht, das ein halber Tonner aufnehmen kann, und das durchschnittliche Bettvolumen.

Hervorzuheben ist, dass wir die höchste Nutzlastkapazität erwähnen. Das Bettvolumen entspricht dieser Zahl. Andere Kombinationen können zu anderen Ergebnissen führen.

Marke	Modell	Höchste Nutzlastkapazität (Pfund)	Bettvolumen (Kubikfuß)
Honda	Ridgeline Allradantrieb	1580	34
Nissans	Titans	1650	61
Toyota	Tundra	1730	83
Chevrolet	Silverado 1500	2280	82
RAM	1500	2300	63
GMC	Sierra 1500	2430	72
Furt	F-150	3325	77

Es gibt einige überraschende Ergebnisse in dieser Tabelle. Zum einen, obwohl der Toyota Tundra eines der größten Betten auf der Liste hat, ist es nur an dritter Stelle in Bezug auf die Nutzlastkapazität. Ein weiterer erwähnenswerter Aspekt ist, dass die Honda Ridgeline in beiden Aspekten ernsthaft zurückbleibt. Die Ridgeline ist kein funktionierender LKW, und sein winziges Bett ist ein Beweis dafür.

Der Ford F-150 ist einer der besten Performer auf dieser Liste. Es hat nicht nur die höchste Nutzlastkapazität mit beeindruckenden 3.325 Pfund, sondern auch eine respektable Ladefläche von 77 Kubikfuß, eine der größten hier.

Silverado und Sierra sind baugleich. Der Silverado und der Sierra unterscheiden sich in der Nutzlastkapazität um etwa 150 Pfund, wobei der Sierra an der Spitze steht.

General Motors, die Muttergesellschaft beider Marken, richtet den Chevy mehr auf die arbeitende Masse aus. Der Silverado übertrifft die Anhängelast als

Was sind andere LKW-Größen?

Wie wir gesehen haben, passen die Begriffe nicht mehr zu den tatsächlichen Kapazitäten. Es gibt andere Begriffe, die wir in diesem Abschnitt erklären werden. Außerdem werden wir einige Details zu jedem der Fahrzeuge geben, die wir aufgelistet haben. Beginnen wir mit den „Dreiviertel“ -Tonnern.

Dreivierteltonnen-Lkw

Anfangs hätten diese eine maximale Nutzlast von 1.500 Pfund oder einer dreiviertel Tonne. Da sich die Technologie jedoch verbessert hat, sind diese Zahlen erheblich gestiegen. So haben derzeit Dreiviertel-Tonnen-Lkw eine maximale Nutzlast von etwa 4.000 Pfund.

Diese fallen in die Kategorie der Klasse 2B. Da diese immer noch als leichte / mittlere Lastwagen gelten, eignen sie sich gut für das tägliche Fahren. Aber Sie können sie härteren Herausforderungen stellen als ihre kleineren Kollegen.

Einige Beispiele für Dreiviertel-Tonnen-Pickups sind der Ford F-250, Chevrolet Silverado 2500, GMC Sierra 2500 und Ram 2500.

Ein-Tonnen-LKW

Diese LKW sind für harte Arbeit gemacht. Die meisten Benutzer benötigen diese Kapazitäten nicht. Aber es ist immer gut zu wissen, dass sie schwere Lasten tragen können, ohne Probleme mit kommerziellen Führerscheinen oder CDL zu bekommen.

Übrigens haben wir es in diesem Abschnitt mit größeren LKWs zu tun. Denken Sie daran, dass Sie bei solchen Fahrzeugen möglicherweise eine CDL verwenden müssen, abhängig von den Bedingungen, unter denen Sie fahren. Wenn Sie also wissen möchten, in welchen spezifischen Situationen Sie möglicherweise eine CDL benötigen, lesen Sie unseren Artikel zum Thema.

Einige der auf dem US-Markt erhältlichen Ein-Tonnen-LKW sind der Chevrolet Silverado 3500, der GMC Sierra 3500, der Ford F-350 und der Ram 3500.

Die meisten von ihnen haben Nutzlasten, die durchschnittlich 5.000 Pfund, aber der Ford F-350 hat eine beeindruckende 7.850 Pfund Nutzlastkapazität. Einige Fahrzeuge erfordern möglicherweise spezielle Pakete, um die höchste verfügbare Leistung zu erzielen.

Wir haben also gesehen, was ein halber Tonner kann. Es gibt jedoch ein bestimmtes Detail zur Nutzlastkapazität, das Sie berücksichtigen müssen. Wir erklären es im folgenden Abschnitt.

Was bedeutet Nutzlastkapazität?

Wenn Sie über die Nutzlastkapazität sprechen, beziehen Sie sich auf das maximale Gewicht, das Sie einem LKW hinzufügen können. Diese Kapazität kommt jedoch zusätzlich zum Leergewicht des Fahrzeugs hinzu.

Wenn Sie also beispielsweise vier Passagiere befördern, müssen Sie dieses zusätzliche Gewicht auf die Nutzlastkapazität umlegen.

In der Tat, wenn Sie das Kleingedruckte lesen (wir meinen das sehr, sehr Kleingedruckte), werden Sie sehen, dass die beworbene Kapazität in idealen Bedingungen ist.

Einige Hersteller fördern Nutzlastkapazitäten in Szenarien, die fast unmöglich zu erreichen sind. Sie berücksichtigen beispielsweise nur einen Fahrer, keine zusätzliche Ladung (wie Werkzeug oder Gepäck) und nur die Nutzlast.

Was können Sie also tun, um die Kapazitäten Ihres LKW besser zu verstehen? Eine ausgezeichnete Quelle ist die Society of Automotive Engineers (SAE), die einen Standard entwickelt hat.

Ihre SAE J2807-Ergebnisse aus Tausenden von Tests und Simulationen, um zu sehen, ob ein LKW eine bestimmte Last tragen oder schleppen kann. Sie können Ihr Fahrzeug auf dem J2807 suchen und seine Leistung bestätigen.

Hier ist ein schnellerer Weg, um eine ungefähre Nutzlastkapazität zu erhalten. Dazu benötigen Sie das GVWR Ihres Fahrzeugs, dh wie viel Gewicht Ihr LKW darin tragen kann (z. B. Fahrer, Beifahrer und Fracht).

Sie finden diese Informationen in einer Plakette um den Fahrerplatz, sei es am Türrahmen oder in der Nähe des Sitzes.

Dann benötigen Sie Ihr Leergewicht, dh wie viel Ihr LKW wiegt, wenn er leer ist. Es hat keine Passagiere, Fahrer oder Fracht. Es verfügt jedoch über einen vollen Tank mit Gas und allen zum Betrieb erforderlichen Flüssigkeiten.

Dann müssen Sie nur noch das Leergewicht vom Gesamtgewicht abziehen, und Sie haben die maximale Nutzlastkapazität Ihres Fahrzeugs.

GVWR-Leergewicht = Nutzlastkapazität.

Das Tolle an dieser Gleichung ist, dass Sie andere Faktoren hinzufügen können, z. B. einen leichten Anhänger. Alles, was Sie tun müssen, ist, diese in die Gleichung einzubeziehen.

1500 Roundup

Viele Leute haben gefragt, wie viel Gewicht ein 1500-LKW auf seinem Bett tragen kann. Dieser Artikel beantwortet diese Frage und gibt Ihnen weitere Informationen, die für das Verständnis der Nutzlast eines Fahrzeugs von entscheidender Bedeutung sind.

In der Vergangenheit verwendeten Lastwagen Bezeichnungen, um anzuzeigen, wie viel Gewicht sie tragen konnten. Ein halber Tonnen-LKW konnte 1.000 Pfund tragen; ein Dreiviertel-Tonnen-LKW 1.500 Pfund und ein Ein-Tonnen-LKW 2.000 Pfund.

Aber als sich die Fahrzeuge verbesserten und die Kapazitäten zunahmen, waren diese Ranglisten nicht mehr präzise. Sie waren jedoch eine aufregende und einfache Möglichkeit, die Käufer über die Kapazität eines Lastwagens zu informieren. Schließlich verwendeten die Hersteller sie als Kategorien.

LKW fallen jetzt unter ein anderes Kategoriesystem, das die GVWR verwendet. Aber Sie können immer noch viele Leute finden, die ihre Lastwagen zum Beispiel als halbe Tonne oder volle Tonne bezeichnen.

Einige Hersteller verwenden ungefähre Werte in ihren Namen. Zum Beispiel könnte der Silverado 1500 anfangs etwa 1.500 Pfund passen, aber er hat im Laufe der Jahre zugenommen. Ironischerweise, wie wir in diesem Artikel erklärt haben, können einige Halbtonner eine Tonne oder mehr tragen.

Tatsächlich kann der Ford F-150 beeindruckende drei Tonnen tragen. In der Vergangenheit wäre es in einer eigenen Kategorie gewesen.

Also, ja, die Bedingungen haben sich geändert. So haben die LKWs die Kapazität, mehr Fracht zu tragen. Wenn Sie das nächste Mal einen der hier erwähnten Pickups kaufen möchten, lesen Sie unbedingt diesen Artikel. Auf diese Weise können Sie besser verstehen, was tatsächlich die Nutzlastkapazität ist.