Wie sollen Fahrradshorts passen?
Wenn Sie längere Zeit auf einem winzigen Fahrradsattel sitzen, sind Fahrradshorts unerlässlich. Fahrradshorts absorbieren Straßenvibrationen, bieten Dämpfung für Ihre empfindlichsten Bereiche und können den Unterschied zwischen einer angenehmen Nachmittagsfahrt und einem qualvollen Folterfest ausmachen. Wenn Sie Bike-Shorts kaufen, gibt es ein paar Dinge zu beachten, um sicherzustellen, dass Sie eine richtige Passform bekommen.
Insgesamt Fit
Bike shorts sind entwickelt, um getragen werden ohne unterwäsche. Wenn Sie in ein Paar schlüpfen, sollten sie eng anliegen, aber nicht fest. Leichte Kompression hilft dabei, die Gämsen, den Bund und die Beingreifer an Ort und Stelle zu halten und gleichzeitig Ihre Quads, Kniesehnen und Gesäßmuskeln ein wenig zu unterstützen. Die Shorts sollten jedoch nicht unangenehm eng sein – besonders am Bund. Ein zu enger Bund ist sehr unangenehm und gräbt sich in den Bauch, wenn Sie sich nach vorne lehnen. Sie sollten in der Lage sein, Ihre Beine frei zu bewegen, wenn Sie Fahrradhosen tragen. Wenn sich Ihre Beinbewegung eingeschränkt anfühlt, sind die Shorts wahrscheinlich zu klein.
Bund
Die meisten Shorts haben nicht verstellbare elastische Taillenbänder, aber einige Modelle haben etwas lockere Taillen mit Kordelzug, sodass Sie Ihre Taillenanpassung anpassen können. Viele Arten von Damen-Shorts kommen jetzt mit einem nicht-elastischen Yoga-Bund, um Komfort und Stil zu maximieren. Shorts sitzen normalerweise an Ihrer natürlichen Taille und sind hinten etwas höher, um Abdeckung zu bieten, wenn Sie in Fahrposition nach vorne gebeugt sind. Einige Fahrer, die Shorts bevorzugen, die tiefer in der Taille sitzen, können den Bund nach unten rollen.
Beinöffnungen und Länge
Elastische oder Latexgreifer an der Innenseite der Beinöffnungen verhindern, dass die Shorts während der Fahrt nach oben kriecht. Wenn Sie nicht mögen, wie sie sich fühlen, kommen einige der weniger teuren Shorts ohne Beingreifer. Eine kurze mit einer längeren Innennaht bleibt in der Regel besser an Ort und Stelle und bietet mehr Schutz vor Sonnenbrand und Scheuern. Die meisten Radhosen sind in einer 7- bis 9-Zoll-Innennaht erhältlich, aber einige Damenshorts sind in kürzeren Ausführungen erhältlich. Wenn Sie ein Paar finden, das ein bisschen länger ist, als Sie es bevorzugen, aber überall perfekt passt, können Sie die Beine ein- oder zweimal aufrollen, um ein oder zwei Zentimeter von der Länge abzuschneiden.
Chamois
Der gepolsterte Teil der Bikeshorts, der als Chamois bezeichnet wird, ist äußerst wichtig für maximalen Komfort. Shorts werden mit Gämsen unterschiedlicher Dicke und Konstruktion geliefert, und es kann einige Zeit dauern, den besten Typ für Sie zu finden. Im Allgemeinen, wenn Sie in einer aufrechten Position fahren, möchten Sie eine Gämse, die dicker unter Ihren Sitzknochen ist. Wenn Sie dazu neigen, sich in einer aerodynamischeren Position auszustrecken, benötigen Sie möglicherweise mehr Dämpfung in Richtung der Vorderseite der Shorts. Wenn Sie nicht an Radhosen gewöhnt sind, kann sich die Gämse zunächst sperrig und unbeholfen anfühlen – das ist zu erwarten. Es sollte jedoch nicht so dick und unflexibel sein, dass es unangenehm ist oder Ihren natürlichen Pedalhub stört. Wenn die Shorts nicht nahtlos sind, achten Sie darauf, wo die Nähte der Gämse Sie treffen. Nähte, die direkt auf Ihrer Haut reiben, können unangenehme Scheuerstellen verursachen.
Paneelkonstruktion
Fahrradshorts bestehen typischerweise aus sechs bis acht Lycra-Paneelen. In der Vergangenheit korrelierten mehr Paneele mit erhöhtem Komfort, aber Verbesserungen in der Stofftechnologie haben dazu geführt, dass mehr Paneele nicht immer besser sind. Solange die Shorts eng anliegen und dennoch Bewegungsfreiheit ermöglichen, ist die Anzahl der Einsätze nicht extrem wichtig.