• Articles
• admin

Wenn Sie sich fragen, wie Sie ein rücksichtsloses Fahrticket in Virginia schlagen können, sind Sie hier richtig.

Rücksichtsloses Fahren Gebühren können geschlagen werden.

Das Commonwealth muss zweifelsfrei beweisen, dass Sie den mutmaßlichen Verstoß begangen haben.

Jedes Stück der Straftat kann als mögliche Verteidigung verwendet werden, wenn das Commonwealth nicht die erforderlichen Beweise vorlegt.

Location

Es klingt einfach, aber das Commonwealth muss beweisen, dass die Straftat in der richtigen Grafschaft oder Stadt stattgefunden hat. In vielen Fällen ist dies eine Formalität, aber nicht immer.

Manchmal kann sich ein Vorfall in der Nähe der Grenze zwischen zwei Orten ereignen, und es könnte genau dort sein, wo die Straftat stattgefunden hat.

Manchmal machen die Beamten auch Fehler in ihrer Aussage. Wenn sie vergessen zu bezeugen, dass der Vorfall am richtigen Ort stattgefunden hat, Wir haben ein starkes Argument dafür, dass der Richter den Fall Virginia Reckless Driving Charge vollständig abweist.

Autobahn

Die wichtigsten Regeln für rücksichtsloses Fahren gelten nur auf „Autobahnen.“ Das ist ein komplizierter juristischer Begriff, der viel mehr bedeutet als die Autobahn.

Allerdings zählt nicht jede Fahrbahn.

Ich hatte einen Kunden in Stafford County, der in einen kleinen Unfall in einer Unterteilung verwickelt war. Ihre Verantwortung für den Unfall war ziemlich reduziert und getrocknet, und sie erhielt ein rücksichtsloses Fahrticket.

Die fragliche Straße war jedoch Teil einer Wohnanlage, was sie zu einer Privatstraße machte. Stafford County hatte keine Verordnung erlassen, um die Straße als legale „Autobahn“ einzuführen.“ Aufgrund dieses Problems konnte ich die Anklage abweisen!

Fahren

Um eine Virginia Reckless Driving Charge zu unterstützen, muss das Commonwealth nachweisen, dass SIE das Fahrzeug gefahren sind. In vielen Fällen sagt der Beamte einfach aus, dass er das Fahrzeug angehalten und den Fahrer anhand seines Führerscheins identifiziert hat.

Allerdings kann es für den Commonwealth gelegentlich schwierig sein, das Fahrstück in Unfallfällen nachzuweisen, da der Beamte den tatsächlichen Unfall selten beobachtet.

Wenn jemand Ihre Identität gestohlen und ein Ticket in Ihrem Namen gekauft hat, würden wir sicherlich argumentieren, dass Sie nicht die Person sind, die die Straftat begangen hat.

In einem Fall schwor mir mein Mandant, dass er an dem fraglichen Tag nicht fahren würde. Wir überprüften die Gerichtsunterlagen und die Unterschrift auf dem Ticket stimmte nicht mit seiner Unterschrift überein.

Der Polizist bestätigte, dass mein Mandant nicht der Fahrer war, den er angehalten hatte, und der Fall wurde abgewiesen.

Geschwindigkeitsfälle

Abgesehen von den allgemeinen Elementen Standort, Autobahn und Fahren hat rücksichtsloses Fahren mit Geschwindigkeitsgebühren einige spezifische potenzielle Abwehrmechanismen.

Tempolimit

Es mag elementar erscheinen, aber das Commonwealth hat die Beweislast für das betreffende Tempolimit. In der Regel ist das unkompliziert, da das Gesetz von Virginia die Grenzwerte für viele Straßen festlegt. Dies ist jedoch nicht immer der Fall.

Einer meiner Kunden wurde wegen rücksichtslosen Fahrens in einer Schulzone angeklagt. Die Schilder der Schulzone waren 35 Meilen pro Stunde. Aber ich argumentierte dem Richter, dass 35 nicht die gesetzliche Grenze für eine Schulzone ist, wodurch die Zeichen zunichte gemacht werden. Der Richter entschied, dass das Commonwealth seine Beweislast für das Tempolimit nicht erfüllt hatte, und wies die Anklage meines Mandanten ab.

Radar- / LIDAR-Kalibrierungen

In jedem Fall, in dem es um Geschwindigkeit geht, ob Sie wegen Geschwindigkeitsübertretung oder rücksichtslosem Fahren mit Geschwindigkeit angeklagt sind, muss das Commonwealth nachweisen, dass das Gerät, mit dem Sie Ihre Geschwindigkeit gemessen haben, am betreffenden Tag kalibriert und genau war. Und sie müssen beweisen, dass es innerhalb der letzten sechs Monate kalibriert wurde.

Wenn der Beamte eine LIDAR-Pistole verwendet hat, sollte er über ein Kalibrierungszertifikat verfügen, aus dem hervorgeht, dass die tatsächliche Einheit innerhalb von sechs Monaten vor dem Stopp kalibriert wurde.

Wenn er eine Radarpistole benutzte, sollte er eine Kalibrierung haben, um zu zeigen, dass seine Stimmgabeln innerhalb dieses Fensters kalibriert waren.

Das Interessante an dem Gesetz und der Verteidigung geschwindigkeitsbezogener Fälle ist, dass es nicht ausreicht, nur ein Stück Papier zu sehen, von dem der Beamte behauptet, es sei sein Zertifikat. Das Zertifikat muss die Anforderungen in der Satzung erfüllen, um tatsächlich nachweisen zu können, dass sein Gerät korrekt war.

Ein Verkehrsanwalt sollte über die Erfahrung und das Wissen verfügen, um die Bescheinigungen des Beamten zu prüfen und Mängel festzustellen.

Das Zertifikat muss beispielsweise angeben, wer die Kalibrierung tatsächlich durchgeführt hat, und das Zertifikat selbst muss ein Original oder eine ordnungsgemäße Kopie sein. Manchmal sind diese Mängel so subtil, dass ein unerfahrener Anwalt sie sogar übersehen könnte.

Die Kalibrierung Ihres Tachometers

Viele „Beat your Ticket“ -Bücher, die von Nichtjuristen geschrieben wurden, empfehlen, Ihren Tachometer als mögliche Verteidigung zu kalibrieren. Ich empfehle es ehrlich gesagt nicht in jedem Fall, weil es nicht immer hilfreich ist.

Wenn Sie Ihren Tachometer kalibrieren lassen, wird versucht zu zeigen, dass Sie selbst dann, wenn der Offizier Sie mit X-Geschwindigkeit getaktet hat, nicht bemerkt haben, dass Sie so schnell fahren. Aber das funktioniert nicht immer, da Ihr Tacho möglicherweise nicht falsch ist. Und nicht alle Richter geben Ihnen Kredit für eine Kalibrierung.

Bevor Sie das Geld für eine offizielle Kalibrierung ausgeben, können Sie selbst einen schnellen Genauigkeitstest mit einem GPS durchführen:

1. Setzen Sie ein eigenständiges GPS in Ihr Auto ein.
2. Stellen Sie das GPS so ein, dass die aktuelle Geschwindigkeit basierend auf den GPS-Satelliten angezeigt wird.
3. Fahren Sie ein wenig herum und behalten Sie die GPS- und Tachometerwerte im Auge.
4. Wenn sie konsistent übereinstimmen, zeigen beide Anzeigen wahrscheinlich die wahre Geschwindigkeit des Fahrzeugs an.

Wenn Sie sich für eine Kalibrierung entscheiden, müssen Sie wissen, wie Sie einen Kalibrierungsbericht lesen. Ich habe gesehen, dass viele Leute sagen, dass ihre Kalibrierung hilfreich ist, wenn es tatsächlich das Gegenteil ist. Ich habe sogar gesehen, wie Angeklagte dem Richter eine Kalibrierung gaben, die zeigt, dass ihr Tachometer höher gelesen hätte, als der Offizier behauptet.

Ein typischer Kalibrierbericht ist ein notariell beglaubigtes Diagramm, das die bekannte Geschwindigkeit des Kalibriergeräts im Vergleich zum Tachometerstand anzeigt.

Das Diagramm könnte folgendermaßen aussehen:

Maschine	Tachometer
55 meilen pro Stunde	52 Meilen pro Stunde
60 meilen pro Stunde	57 Meilen pro Stunde
65 meilen pro Stunde	22 Meilen pro Stunde

Dieses Beispiel zeigt den Tachometerstand des Fahrzeugs 3 Meilen pro Stunde langsamer als die tatsächliche Fahrgeschwindigkeit des Autos. Diese Kalibrierung wäre möglicherweise in einem rücksichtslosen Fahrfall hilfreich.

In Fällen, in denen Ihre angebliche Geschwindigkeit auf eine Grenze fällt (wie 80 mph) oder wenn Sie wirklich glauben, dass Ihr Tachometer nicht richtig liest, kann eine Kalibrierung für Ihre Verteidigung nützlich sein, um Ihr rücksichtsloses Fahrticket zu bekämpfen.

Die GPS-Verteidigung

Das ist mein Favorit!

Ich habe Leute argumentieren sehen, dass ihr GPS eine niedrigere Geschwindigkeit zeigte als das Radar des Offiziers, und das haben mir auch viele Kunden gesagt.

Leider denke ich, dass die GPS-Verteidigung häufiger ausfällt, als sie funktioniert. Aber das liegt daran, dass die Leute nicht alle notwendigen Beweise vor Gericht bringen.

Um eine GPS-Verteidigung im Verkehrsgericht effektiv einzusetzen, benötigen Sie zwei Dinge: 1. nachweis der GPS-Geschwindigkeitsanzeige zu der Zeit, als die Polizei behauptet, Sie seien zu schnell gefahren, und 2. beweis, dass das GPS genau war.

Die GPS-Verteidigung kann jedoch erfolgreich argumentiert werden. Ich argumentierte diese Verteidigung für einen rücksichtslosen Fahrkunden, der die Geistesgegenwart hatte, ein Foto von seiner GPS-Reisezusammenfassung zu machen, nachdem er wegen rücksichtslosen Fahrens angehalten worden war. Es zeigte sich, dass die Höchstgeschwindigkeit während der Fahrt niedriger war als der Radarwert des Offiziers. Ich ließ den Kunden seinen Tachometer kalibrieren, und dann ließ ich ihn das GPS und den Tachometer zusammen fotografieren, um zu zeigen, dass das GPS genau las. Der Richter verstand unsere Argumentation und stellte fest, dass der Angeklagte nur die als GPS-Höchstgeschwindigkeit angezeigte Geschwindigkeit fuhr.

Allgemeines rücksichtsloses Fahren

Wenn Ihre Gebühr unter VA Code § 46.2-852 oder § 46 fällt.2- 853, wahrscheinlich, weil Sie in einen Unfall verwickelt waren oder der Beamte nur behauptet, dass Ihr Fahren im Allgemeinen rücksichtslos war. Aber das Commonwealth muss noch beweisen, dass Sie in einer Weise gefahren sind, die Leben, Körper oder Eigentum gefährdet hat.

Unsicherheit ist unsere Hauptverteidigung in solchen Fällen. Der Offizier kann nicht einfach erraten, was passiert ist. Er braucht Beweise.

Der Oberste Gerichtshof von Virginia hat entschieden, dass das bloße Passieren eines Unfalls kein rücksichtsloses Fahren ist. Das Commonwealth muss in der Lage sein, auf eine bestimmte Handlung oder Untätigkeit des Fahrers hinzuweisen, die rücksichtslos war. Der Hauptbeweis gegen Sie in Unfallfällen werden wahrscheinlich Ihre eigenen Aussagen an den Offizier sein. Die Leute belasten sich unwissentlich, während sie dem Offizier erzählen, was passiert ist. Zum Beispiel kann es für einen Richter ausreichen, einfach zu sagen, dass Ihr Reifen von der Schulter gerutscht ist und Sie die Kontrolle verloren haben, um Sie für den Unfall verantwortlich zu machen.

Aber in einem Fall, in dem Sie keine Aussagen gemacht haben oder Ihre Aussagen vage sind, haben wir möglicherweise ein starkes Argument dafür, dass das Commonwealth einfach nicht beweisen kann, dass Sie rücksichtslos gefahren sind.

Deshalb sagen Anwälte den Leuten immer, sie sollen nicht reden. Wir meinen es ernst! Wenn Sie der Polizei nichts sagen, werden Sie keine Aussagen machen, die vor Gericht gegen Sie verwendet werden.

Beachten Sie, dass der Unfallbericht in diesen Fällen keine Rolle spielt. Das ist vor Gericht nicht zulässig. Es ist im Grunde ein Reporting-Tool für statistische Zwecke DMV. Aus diesem Grund rate ich Kunden, sich nicht auf Fehler oder Fehler im Unfallbericht einzulassen. Die Aussage des Offiziers vor Gericht ist das, was wirklich zählt.

Als nächstes: Welche Abwehrmechanismen funktionieren nicht …?& Was ist die durchschnittliche Geldstrafe für rücksichtsloses Fahren in Virginia?