Wie man auf einem Motorrad bremst
Motorradbremsen, der wichtigste Aspekt beim Motorradfahren. Es ist nicht so einfach, wie es scheinen mag, nur die Bremsen zu drücken. Verschiedene Terrains und verschiedene Fahrräder reagieren unterschiedlich auf das Bremsen. Man muss beim Bremsen auf nassen, öligen oder staubigen Oberflächen mehr Vorsicht walten lassen. Aber denken Sie daran, der effektivste Weg, um einen Unfall zu vermeiden, wäre durch die richtige Verwendung von Bremsen.
Es braucht Zeit und Übung, um die Kunst des Bremsens zu beherrschen. Obwohl neuere Fahrräder jetzt ABS (Antiblockiersystem) erhalten, haben die meisten vorhandenen Fahrräder auf dem Markt kein ABS. Wenn Sie sich also in eine gefährliche Situation bringen, werden Sie in kürzester Zeit mit einer Handvoll dieses Bremsbelags ausgewaschen. Wir bekommen viele Fragen zum Bremsen gestellt, also machen Sie sich Notizen, es wird Sie zu einem sichereren Fahrer machen.
Vorderradbremse oder Hinterradbremse: 90% der Bremsung bei Motorrädern erfolgt durch die Vorderradbremse (außer Cruiser). So haben Motorräder vorne größere Scheiben als hinten. Dies liegt daran, dass das meiste Gewicht des Fahrrads und des Fahrers nach vorne übertragen wird, wenn das Fahrrad langsamer wird. Beim Stadtfahren verwenden Sie ein Verhältnis von 70-30. 70% der Bremskraft sollte das Vorderrad und 30% auf das Hinterrad gehen. Anders sieht es auf der Rennstrecke aus, wo man klebrige Reifen und mehr Traktion auf dem Asphalt hat, Fahrer benutzen selten die Hinterradbremsen.
Bremsen auf einem Motorrad
Progressives Bremsen: Bremsen sollten niemals zu schnell oder plötzlich betätigt werden. Das Bremsen sollte immer langsam und progressiv sein. Lassen Sie uns erklären, warum … Die Federung des Motorrads auch beim Bremsen eine wichtige Rolle spielt. Wenn Sie abbremsen, wird das Gewicht auf die Vorderseite des Fahrrads übertragen. Dies komprimiert die Federung und glättet den Reifen, erhöht die Kontaktfläche und den Grip des Reifens und erhöht so die Bremskraft. Die Federung eines Fahrrads braucht Zeit, um sich zu komprimieren, je nachdem, wie weich oder hart es ist. Wenn Sie die Bremsen zu stark drücken, überträgt sich das Gewicht des Fahrrads zu schnell nach vorne, sodass die Federung nicht genügend Zeit zum Komprimieren hat. Dies führt zu einer vollständigen Belastung der Haftung des Reifens und seiner Aufstandsfläche. In dieser Situation können die Reifen sogar verschenken. Daher müssen Sie dem progressiven Bremsen folgen, indem Sie die Bremsen drücken, die Federung komprimieren lassen und weiter stärker bremsen. Sie denken vielleicht, dass dies Sie in einer gefährlichen Situation Zeit kosten kann, aber wenn Sie dies tatsächlich tun, können Sie schneller aufhören.
Wie stark sollten Sie bremsen: Lernen und verstehen Sie die Bremsgrenzen Ihres Motorrads. Der Schlüssel, um Ihr Fahrrad unter Kontrolle zu halten, besteht darin, herauszufinden, wie stark Sie auf verschiedenen Oberflächen bremsen können. Üben Sie das Bremsen in einer sicheren, offenen Umgebung. Praxis auf verschiedenen Oberflächen, nass & trocken. Versuchen Sie, nur mit Ihren Vorderradbremsen anzuhalten.
- Üben Sie auf verschiedenen Oberflächen – nass, trocken und Schmutz.
- Üben Sie das Bremsen nur mit Vorderradbremsen
- Üben Sie nur mit Hinterradbremsen
- Verwenden Sie dann eine Kombination aus Vorder- und Hinterradbremsen
- Verwenden Sie Markierungszeichen, um das Bremsen in kürzerer Entfernung zu versuchen
Sobald Sie das Konzept der Gewichtsübertragung verstanden haben, werden Sie feststellen, dass es einfacher ist, das Hinterrad beim Bremsen zu blockieren (zu schleudern). Es ist aber auch einfacher, sich von einer Hinterradsperre zu erholen als von einer Vorderradsperre. Sie werden auch feststellen, dass Sie bei höheren Geschwindigkeiten mehr Druck ausüben können. Lerne diese Grenzen.
Bremsen beim Abbiegen: Versuchen Sie, den größten Teil des Bremsvorgangs auszuführen, wenn Ihr Fahrrad aufrecht steht. Reifen sind am effektivsten, wenn sie aufrecht stehen (bei 90 Grad zum Boden). Sobald Ihr Fahrrad angewinkelt ist, wirken bereits andere Kurvenkräfte auf den Reifengriff. Und diese Kräfte nehmen weiter zu, wenn sich das Fahrrad mehr beugt. Somit nimmt auch die Fähigkeit der Reifen, mehr Bremsdruck aufzunehmen, ab. Wenn Sie die Vorderradbremse ergreifen, wird der Reifen im aufrechten Zustand möglicherweise nicht traktionsfrei, aber wenn Sie die gleiche Kraft anwenden, wenn Sie sich darüber beugen, werden Sie sicher ins Schleudern geraten. Wenn Sie MotoGP-Rennen & beim Bremsen beim Abbiegen gesehen haben, verwenden sie eine fortschrittliche Bremstechnik, die als Trail-Bremsen bezeichnet wird. (Klicken Sie hier, um mehr über Probebremsen zu erfahren)
Ziehen Sie nicht an der Kupplung: Die meisten Fahrer machen einen häufigen Fehler, wenn sie beim Bremsen an der Kupplung ziehen. Dies macht das Fahrrad frei von Motorbremsen und übt den gesamten Druck auf die Bremsen aus. Ein Motorradmotor neigt dazu, auf seine Leerlaufdrehzahl zu gehen, wenn Sie den Gashebel loslassen. Wenn Sie den Motor beim Bremsen eingeschaltet lassen, werden Sie mit den Motorbremskräften schneller langsamer und behalten die Kontrolle über das Fahrrad. Drücken Sie die Kupplung nicht, bis Ihr Fahrrad fast zum Stillstand kommt.
Üben ist der Schlüssel, um das Bremsen zu meistern. In einer gefährlichen Situation lässt uns unser Überlebensinstinkt hart auf die Bremse treten und lernen, dieses Panikverhalten zu überwinden. Es wird Ihnen definitiv helfen, ein sicherer Fahrer zu werden. Sobald Sie die Feinheiten der Bremsfähigkeit Ihres Fahrrads verstanden haben, können Sie sogar versuchen, in Kurven zu bremsen. Aber mit Vorsicht natürlich.