Wie ändere ich das Öl Meines BMW? Brauchst du jedes Mal einen Mechaniker dafür – Quora
NEIN. Wie bei den meisten anderen Autos stellen Sie es mit einer Ölwanne darunter auf Rampen, lösen die Schraube am Boden der Ölwanne und lassen die Schwerkraft die Arbeit erledigen.
Das Ölfilter-Design, zumindest in den 90er Jahren e36 3-Serie, war besonders schön, dass Sie einen Schraubenschlüssel verwendet, um die Oberseite des Ölfiltergehäuses zu drehen, und sobald Sie den Filter gezogen haben, das Öl darin in die Ölwanne abgelassen, so dass kein Schmutz und Öl auf sich selbst, um es zu entfernen. Dies war ein fabelhaftes Design, nachdem ich an vielen amerikanischen Autos gearbeitet hatte, bei denen das Design und die Position des Ölfilters bestenfalls ein nachträglicher Einfall ist, und es gibt keine Möglichkeit, es auszuschalten, ohne schmutziges heißes Öl über sich selbst zu bekommen, während Sie unter dem Auto versuchen, es auszuschalten.
Der einzige schwierige Teil war das Zurücksetzen des „Oil Life“ -Monitors, damit Sie nicht irgendwann ein Check Engine Light erhalten ….aber leicht lösbar mit einem aftermarket elektronische werkzeug, dass eingesteckt in die service port, oder sie könnte machen eine selbst mit einem stück draht wenn sie wusste, was pins zu verbinden.
Dies schien die allgemeine Technik des car…it wurde entwickelt, um leicht, einfach, langlebig und einfach zu bearbeiten zu sein … wenn Sie die richtigen Werkzeuge hatten. Teile dafür waren normalerweise langlebig und von hoher Qualität, aber teuer, wenn Sie sie ersetzen mussten, oder Aftermarket-Teile kaufen, die noch teurer waren. Bestimmte elektronische Teile – wie die LCD-Displays – waren dafür bekannt, beschissen zu sein und zu versagen, waren aber nicht der Hauptgrund dafür, das Auto zu bekommen, und der Verlust dieser Teile tat der Erfahrung nicht weh. Spätere Modelle haben mehr elektronische Funktionen und möglicherweise zu weit (das spätere Modell hatte nur einen Ölstandssensor und KEINEN physischen Ölmessstab, und der hochdrehende M3 war berüchtigt für die Verwendung von übermäßigem Öl ….keine gute Kombination!). Es gab sicherlich Schwachstellen.,.Kunststoff-Wasserpumpenlaufräder und Kunststoff-Kühlerhälse, die eine bestimmte Lebensdauer hatten … nur außerhalb der Garantiezeit. Aber wieder leicht lösbar mit Aftermarket-Teilen, die diesen Bedarf erfüllten.
Dies könnte eine etwas ausführlichere Antwort auf die ursprüngliche Frage gewesen sein. Aber ich finde die Frage ein bisschen lustig, fast wie die Frage, ob reiche Leute auch die Toilette benutzen müssen. Natürlich tun sie das. Als mechanische Maschine muss der BMW gewartet werden … aber kein Raketenwissenschaftler muss es lernen oder tun. Und es wird der ultimativen Fahrmaschine am nächsten kommen, die viele der Mittelklasse jemals tatsächlich fahren können, also lernen, daran zu arbeiten, ist wie auf deine schöne Frau aufpassen zu wollen … deine eigene Investition in dein Glück.