Wann ist Ihr erster TÜV fällig?
Verständnis des EU-Reifenlabels
Das Reifenlabel ist eine Kennzeichnung für Kraftfahrzeugreifen. Hersteller von Reifen für PKW, leichte und schwere LKW müssen ab November 2012 den Kraftstoffverbrauch, die Nasshaftung und die Geräuschklassifizierung jedes Reifens angeben, der auf den EU-Märkten verkauft wird.
Bewertung des Geräuschpegels
Dies ist eine Messung in Dezibel (dB) des zwischen dem Reifen und der Straße erzeugten Lärms. Es wird durch 3 Balken dargestellt, wobei ein einzelner Balken der niedrigste Geräuschpegel ist.
Kraftstoffeffizienzklasse
Der Rollwiderstand wird verwendet, um zu messen, wie kraftstoffeffizient ein Reifen ist. Je weniger widerstandsfähig ein Reifen ist, desto weniger Kraftstoff verbraucht er, um das Fahrzeug zu bewegen.
A steht für die leistungsstärksten Reifen
E steht für die leistungsschwächsten
Nasshaftung
Grundlage für die Nasshaftung ist der absolute Bremsweg bei 80 km/h. Zwischen jeder Klasse gibt es 3-6 Meter Unterschied im Bremsweg. Die Klassen „D“ und „G“ werden nicht für Personenkraftwagen verwendet.
Schneereifenbewertung
Das Schneereifensymbol zeigt an, ob ein Reifen für schwere Schneebedingungen geeignet ist. Er trägt ein Schneeflockensymbol mit drei Gipfeln (3PMSF), das in die Seitenwand solcher Reifen eingearbeitet ist. Das Piktogramm wird durch Messung des Bremsweges eines Autos von 25 mph auf verdichtetem Schnee oder durch Messung der Zugkraft eines Reifens vergeben. Bei einem LKW wird das Piktogramm durch Messung der Beschleunigungsleistung eines Reifens vergeben. Die Schneegriffigkeit wird im Allgemeinen gemäß Anhang 7 der UNECE-Regelung Nr. 117 geprüft. Die Verordnung beschreibt detailliert Faktoren wie Prüffläche, Lufttemperatur, Prüffahrzeug, Last, Druck, Geschwindigkeit und vieles mehr.
Ice tyre rating
Kennzeichnet ein Symbol eines Eisstalagmiten und zeigt an, dass ein Reifen im Winter auf vereisten Straßen einen kürzeren Bremsweg bietet. Informationen zur Eishaftung basieren auf der ISO-Norm (ISO 19447), die voraussichtlich im Juli 2021 veröffentlicht wird. Für Reifen, die den technischen Anforderungen entsprechen, wird das Piktogramm der Eishaftung auf dem neuen EU-Reifenlabel eines C1-Reifens (PKW-Reifen) angebracht, der die Mindestwerte des Eishaftungsindex gemäß dieser ISO-Norm erfüllt. Das Piktogramm wird durch die Messung des Bremsweges eines Autos von 20 Stundenmeilen auf reinem Eis gewährt. Die Normen für C2- und C3-Reifen müssen noch festgelegt werden.
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