Untere Malerei
Als Bootsbesitzer steht es wahrscheinlich nicht ganz oben auf Ihrer Liste der Bedenken, von einem riesigen Seeungeheuer in die Tiefen des Ozeans gezogen zu werden. Aber machen Sie keinen Fehler, es gibt einige sehr üble Kreaturen, die unter den Wellen lauern.
Wir sprechen von mikroskopisch kleinen Seeungeheuern: Eichelseepocken, Zebramuscheln und schleimverursachende Bakterien, die einen ernsthaften Rumpfwiderstand verursachen und durch höhere Treibstoffkosten und Reparaturrechnungen den Geldbeutel belasten.
Sie wissen vielleicht nicht einmal, dass sie da sind, bis es zu spät ist, weil sie nicht mit wilden Tentakeln auf Sie zukommen, zumindest nicht mit denen, die Sie sehen können. Was Sie sehen werden — und verhindern wollen – ist das hässliche, schmutzige, schleimige Durcheinander, das sie auf dem Boden Ihres Rumpfes machen, das Ihre Geschwindigkeit verringert und Ihre Kraftstoffrechnung erhöht, weil Ihr Motor härter arbeiten muss. Ein verschmutzter Rumpfboden ist auch ein Sicherheitsrisiko, da dies Ihre Manövrierfähigkeit beeinträchtigen kann.
Bekämpfe die Seepocken und andere Biofouling Bottom Huggers mit der rechten unteren Farbe für ein sanfteres Segeln.
Auswahl einer Antifouling-Bodenfarbe
Der Zweck der Anwendung von Antifouling-Bodenfarbe besteht darin, harte Biofouling-Organismen wie Muscheln, Seepocken und Röhrenwürmer sowie weiches Wachstum wie Unkraut und Algen (Schleim!) von der Befestigung an Ihrem Rumpf unterhalb der Wasserlinie.
Es gibt verschiedene Antifouling-Beschichtungen, wobei ständig neue formuliert werden, was es sehr schwierig macht, die Farbe zu wählen, die für Ihr Boot und Ihr Budget geeignet ist. Einige Beschichtungen funktionieren besser an verschiedenen Orten, einschließlich Süß- oder Salzwasser. Einige sind umweltfreundlicher als andere, und einige kosten mehr, je nach Art des Biozids und dem Schutz, den sie bieten.
Der wichtigste Antifouling-Bestandteil in Bodenfarbe ist eine Art Biozid zur Abschreckung von hartem Meereswachstum. Einige Antifouling-Farben enthalten auch ein Algizid zur Verhinderung von weichem Wachstum.
Biozid-Grundlagen: Seit Jahrhunderten wird eine Form von Kupfer erfolgreich eingesetzt, um das Anhaften von Seepocken und anderem Meereswachstum am Rumpfboden zu verhindern. Heute ist die Art von Kupfer, die am häufigsten in Antifouling-Farben enthalten ist, entweder Kupferoxid oder Kupferthiocyanat. Kupferthiocyanat hat den zusätzlichen Vorteil, dass es in Bezug auf die Farbe ein helleres Kupfer ist, so dass es hellere, wahrere Lackfarben erzeugt. Auch Farben, die Kupferthiocyanat verwenden, verwenden die Hälfte der Kupfermenge, die in herkömmlichen, schwereren Kupferoxidfarben verwendet wird.
Da Kupfer in den in Antifouling-Farben verwendeten Konzentrationen eine potenzielle Bedrohung für einige Meeresökosysteme darstellt, gibt es jetzt ebenso wirksame, umweltfreundliche Antifouling-Farben, die ein metallfreies Biozid namens Econea ™ enthalten (Hauptbestandteil ist Tralopyril). Der Hauptvorteil von Econea besteht darin, dass es sich nach dem Abwerfen ins Wasser auflöst und kein Nebenprodukt hinterlässt, das Meereslebewesen schädigt. Sein sekundärer Vorteil ist, dass es die Herstellung von bunten Farben ermöglicht, im Gegensatz zu Bodenfarben, die Kupferoxid als Biozid enthalten.
Chemische Antifouling-Farbe auf Lösungsmittelbasis oder auf Wasserbasis? Eine weitere Überlegung ist die Art des Lösungsmittels in der Farbe. Lösungsmittel halten das Biozid, Algizid (falls enthalten) und Pigment in der Farbe suspendiert, so dass sie gleichmäßig in der Beschichtung verteilt sind, wenn sie auf die Rumpfoberfläche aufgetragen wird. In der Vergangenheit enthielten die meisten Antifouling-Farben aggressive chemische Lösungsmittel und erforderten die Verwendung chemischer Lösungsmittel zum Verdünnen und Reinigen. Diese aggressiven chemischen Lösungsmittel enthalten giftige VOCs (flüchtige organische Verbindungen), die leicht in die Atmosphäre verdunsten. Um die Umweltvorschriften in einigen Gebieten des Landes und der Welt zu erfüllen, gibt es jetzt Farben auf Wasserbasis, die auch Wasser zum Verdünnen und Reinigen verwenden. Viele dieser Antifouling-Farben auf Wasserbasis enthalten das Biozid Econea und Zinkpyrithion als Algizid, da sich beide nach der Freisetzung im Wasser auflösen.
Löst sich eine Antifouling-Farbe auf Wasserbasis nicht einfach auf und lässt den Rumpf ungeschützt, während sich das Boot im Wasser befindet?: Die kurze Antwort lautet nein. Wenn die Farbe auf Wasserbasis aushärtet, verdampft das Wasser und hinterlässt einen Schutzfilm aus Biozid und / oder Algizid und Pigment.
Teflon- und Vinylbodenfarben: Teflonfarben sind teuer, trocknen schnell, härten zu einem sehr dünnen Film aus und sind ideal für Süßwassergebiete, in denen Algen ein Problem darstellen. Vinylbodenfarben sind harte Bodenfarben, die für den Rennsport glatt poliert werden können und besonders wirksam in Salzwasser sind, wenn auch nicht so wirksam wie ablative Farben zur Bekämpfung von Biofouling-Organismen. Sowohl Teflon- als auch Vinylbodenlacke werden mehr verwendet, um die Leistung zu verbessern, wie bei Rennbooten, anstelle von Antifouling.
Proprietäre zweiteilige Bodenbeschichtungen: Diese Produkte sind neu und teuer und verwenden patentierte chemische Formeln, um einen harten und sehr rutschigen Biofilm zu erzeugen, der es lebenden Organismen nicht erlaubt, sich am Boot zu befestigen.
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Lage, Lage, Lage
Die Entscheidung für die untere Farbe ist eine regionale, manchmal hafenspezifische Entscheidung. Es basiert auf vielen Variablen wie Wassertemperatur, Schlick, Substrat, Verschmutzung, Wasserfluss, vorhandenen Biofouling-Organismen sowie der Häufigkeit und Art des Bootfahrens.
Diese Wahl zu treffen, wird noch schwieriger, da eine Bodenfarbe, die in einem Teil des Hafens funktioniert, einige hundert Meter entfernt im selben Hafen möglicherweise nicht so effektiv ist – selbst auf demselben Bootstyp.
Der allgemeine Konsens ist, dass es in wärmerem Wasser und stillem Wasser mehr Bewuchsaktivität gibt und weniger Wachstum in Wasser, das kälter ist oder wo mehr Strom unter dem Rumpf fließt. Es ist auch schwieriger für Biofoulers, sich an einem sich bewegenden Ziel zu befestigen, also je mehr Sie Ihr Boot benutzen, desto sauberer sollte der Boden bleiben.
Auf jeden Fall ist es immer eine gute Idee, andere Bootsfahrer, lokale Bootswerftprofis oder unsere laufende Bodenlackforschung zu fragen, um Farben zu finden, die am besten dort funktionieren, wo Ihr Boot schwimmt.
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Arten von Antifouling-Bodenfarben
Bodenfarben sind normalerweise eine von zwei Arten: hart oder ablativ, mit Variationen, deren Wirksamkeit davon abhängt, wie viel Zeit das Boot im Wasser verbringt und wie oft es sich bewegt.
Harte Bodenfarben sind typischerweise kostengünstiger als ablative Antifouling-Farben. Harte Farben sind jedoch für eine einzelne Saison wirksam und bauen sich Saison für Saison auf, was schließlich eine kostspielige Entfernung erfordert. Ablative Farben kommen in Single-Season- und Multiseason-Sorten und bauen sich nicht auf.
Ein weiteres Problem für harte Bodenfarben ist, dass sie ihr Kupfer schneller – und ihre Wirksamkeit – verlieren, wenn das Boot mehr als 60 Tage nach dem Auftragen der Bodenfarbe aus dem Wasser gehalten wird. Aus diesem Grund wird harte Bodenfarbe typischerweise auf Booten verwendet, die für längere Zeit im Wasser bleiben. Es eignet sich auch hervorragend für Boote, die mit höheren Geschwindigkeiten betrieben werden, z. B. Rennboote, da es im Gegensatz zu ablativen Bodenfarben poliert werden kann, um die Laufruhe und Geschwindigkeit des Rumpfes zu erhöhen.
Ablative Bodenfarbe verschleißt allmählich, wenn Wasser unter dem Rumpf fließt, entweder durch Gebrauch oder Gezeitenbewegungen. Wenn sich die Farbe abnutzt, setzt sie einen neuen Ausbruch von Biozid frei, um zu verhindern, dass sich Biofouler an der Oberfläche anlagern. Es gibt ablative Farben für mehrere Jahreszeiten und andere, die für eine einzige Saison wirksam sind. Die Einjahreszeit-Ablative sind in der Regel kostengünstiger als die Mehrjahreszeit-Ablative.
Damit die meisten ablativen Farben effektiv arbeiten, ist Bewegung erforderlich, daher ist diese Farbe am besten, wenn Sie Ihr Boot ziemlich oft benutzen – mindestens einmal pro Woche. Ein Rumpf, der mit einer ablativen Antifouling-Farbe für eine Saison lackiert wurde, kann bis zu zwei Wochen aus dem Wasser gezogen und gelassen werden, erfordert jedoch ein leichtes Abreiben mit einem Scotch-Brite-Pad, um die Antifouling-Eigenschaften direkt vor dem Start zu reaktivieren.
Ein mit einem Mehrjahres-Ablativ beschichteter Rumpf kann bis zu zwei Wochen ohne Abrieb gezogen und aus dem Wasser gelassen werden, um das Antifouling zu reaktivieren. Nach zwei Wochen ist jedoch direkt vor dem Start ein Abrieb erforderlich.
Selbstpolierende, ablative Copolymer-Bodenfarbe verschleißt auch allmählich, um frische Biozidschichten freizulegen. Es ist jedoch effektiv, ob sich das Boot bewegt oder nicht, da es eine selbstpolierende Kupfercopolymerformel mit kontrollierter Freisetzung verwendet. Einige Copolymer-Ablative können mehrere Saisons dauern und erfordern nur ein leichtes Abreiben, um das Antifouling im Frühjahr direkt vor dem Start zu reaktivieren.
Hybrid Copolymer Ablative Bottom Paint hat alle selbstpolierenden, kontrolliert freisetzenden Biozid-Vorteile eines Copolymer-Ablativs. Der Unterschied besteht darin, dass es im Gegensatz zu anderen ablativen Bodenfarben auch – wie eine harte Bodenfarbe – für Glätte und Geschwindigkeit poliert werden kann. Und es gibt weniger Ablagerungen, die nächste Saison entfernt werden müssen, wie bei harten Bodenfarben.
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Welche Art von Bodenfarbe eignet sich am besten für Ihr Boot?
Das Verhindern von Biofouling ist kein One-Shot-and-you-done-Deal, und keine Bodenfarbe ist für jedes Boot am besten geeignet. Ihre Entscheidung hängt von Antworten auf diese praktischen Fragen ab.
Welche Art von Rumpf haben Sie?
Die meisten Bodenfarben enthalten Kupfer als Antifouling-Biozid, das für Holz- und Glasfaser- / Gelcoat-Rümpfe in Ordnung ist, aber galvanische Korrosion verursacht, die ein Pontonboot oder einen Aluminiumrumpf zerstört. Für den Einsatz auf Aluminiumrümpfen verwendet Aluminiumbodenlack typischerweise ein kupferfreies Biozid wie Econea. Unterwassermetalle wie Outdrives und Trimmklappen benötigen ebenfalls diese metallfreie Antifouling-Farbe.
Und vergessen Sie nicht den Boden Ihres aufblasbaren, es braucht auch Schutz. Aufblasbare Bodenfarbe ist ablativ, so dass sie sich allmählich abnutzt und nicht reißt oder abblättert, während das Boot aufgerollt wird oder nach dem Trocknen.
In welchem Wasser sitzt Ihr Boot und wie ist die Wassertemperatur?
In Bezug auf die Temperatur sind die Biofouling-Werte in wärmeren Gewässern typischerweise höher als in kühleren.
Süßwasser-Biofouling ist zwar nicht so schwerwiegend wie Salzwasser- (Marine-) Biofouling, wirft jedoch immer noch Probleme auf, die sich verschlimmern, wenn das Wasser brackig oder verschmutzt ist. Die mit Abstand größte Herausforderung stellen harte, marine Biofouling-Organismen wie Zebramuscheln und Seepocken dar, die die Rumpfoberfläche zerstören und Feuchtigkeit eindringen lassen, was zu Blasenbildung und anderen teuren Schäden führt.
Wenn mäßige bis starke Verschmutzung in Ihrer Region ein Problem darstellt, können Sie eine Bodenfarbe in Betracht ziehen, die einen besseren Schutz bietet und es Ihnen ermöglicht, ohne Neulackierung zu schleppen und neu zu starten, z. B. eine Mehrjahresfarbe. In niedrigeren Verschmutzungsgewässern können Sie einen ausreichenden Einjahreszeitenschutz durch eine wirtschaftlichere Bodenfarbe erhalten.
Das Kupferbiozid (Kupferoxid oder Kupferthiocyanat) oder kupferfreie Biozid (Econea) in diesen Farben ist in erster Linie zur Bekämpfung des Hartschalenwachstums im Meer bestimmt. Wenn Schleim in Ihrer Nähe ein Problem darstellt, verwenden Sie eine schleimabwerfende Bodenfarbe, die mit einem Schleimbekämpfungsmittel (Zinkpyrithion) verstärkt ist, das das Schleimwachstum an der Wasserlinie kontrolliert.
Wie und wann nutzen Sie Ihr Boot?
Zum Beispiel, haben Sie Anhänger Ihr Boot? Wenn ja, sollten Sie eine härtere ablative Bodenfarbe verwenden, die dem Schleppen standhält. Rennst du es oder willst du einfach nur schnell gehen? Probieren Sie ein Hybrid-Copolymer-Ablativ aus, mit dem Sie die Oberfläche polieren können und das einen guten Ein- oder Mehrjahresschutz bietet. Gehst du jedes Wochenende aus? Jeden Tag? Möchten Sie in der Lage sein, am Ende der Saison Ihren Boden zu streichen, damit Sie als erstes im Frühjahr starten können? Bei TotalBoat sind wir DIY-Bootsfahrer, die Produkte für jede Art von Verwendung in allen Arten von Gewässern herstellen.
Leben Sie in einem Gebiet, das die Verwendung von Lösemittel- und kupferbasierten Bodenfarben einschränkt?
Um den ständig steigenden Umweltauflagen gerecht zu werden, sind einige ablative Bodenfarben jetzt auf Wasserbasis und / oder kupferfrei, enthalten ein umweltfreundliches Biozid namens Econea ™ und weniger flüchtige organische Verbindungen (VOC). Andere wasserbasierte Ablative enthalten Kupfer für zusätzlichen Antifouling-Schutz, bieten jedoch eine einfache Reinigung mit Seife und Wasser.
Wie viel Geld möchten Sie für die Bodenmalerei ausgeben?
Bei Bodenfarbe sind die Kosten in der Regel umso höher, je mehr Biozid oder verschiedene Arten von Bioziden vorhanden sind. Auch bestimmte Eigenschaften, wie Selbstpolitur, Ein- oder Mehrjahreswirksamkeit oder Schleimbekämpfungsfähigkeit, erfordern die Einbeziehung bestimmter Zusatzstoffe, was die Kosten erhöhen kann. Wenn Sie es nicht brauchen, sollten Sie nicht dafür bezahlen müssen, weshalb wir eine komplette Linie von Bodenfarben entwickelt haben, um die Bedürfnisse und das Budget jedes Bootsfahrers auszugleichen.
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Herausfinden, wie viel Bodenfarbe Sie benötigen
Die ungefähre Oberfläche (in Quadratfuß) Ihres Rumpfes unter der Wasserlinie ist ein guter Weg, um die Menge an Bodenfarbe zu bestimmen, die Sie benötigen. Hier ist eine einfache Formel zu verwenden:
Wie stark Sie die untere Farbe auftragen, ist ein weiterer Faktor bei der Bestimmung der Menge. Die folgenden Beträge gehen davon aus, dass Sie die Oberfläche so dick wie möglich beschichten möchten, ohne Läufe zu verursachen, und dass Sie zwei Schichten auftragen. Für bestimmte Mengen beziehen Sie sich immer auf die Angaben des Herstellers zu den Abdeckungsbereichen.
| Bootstyp | Bodenlackierung |
| 14′ außenborder | 1-2 Liter |
| 18′ runabout | 2 Liter |
| 20′ segelboot | 3 Liter |
| 24′ runabout | 3-4 Liter |
| 30′ segelboot | 1.5 Gallonen |
| 32′ kreuzer | 1.5-2 Gallonen |
| 36′ hilfs | 2 gallonen |
| 40′ segelboot | 2.5 gallonen |
| 45′ segelboot | 3-3,5 Gallonen |
| 50′ sportfisher | 4+ Gallonen |
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Wie man eine Wasserlinie auf seinem Boot schlägt
Das Auftragen von zwei Schichten Bodenfarbe bis zur alten Wasserlinie ist eine ziemlich einfache Aufgabe – wenn Sie wissen, wo die Wasserlinie ist. Manchmal wird die Linie durch Deckenbeschichtungen verdeckt, oder es muss angehoben werden, wenn das Boot für Kreuzfahrten ausgestattet wird. Oder Sie haben ein neues Boot und müssen die Wasserlinie finden. Hier ist eine einfache Möglichkeit, die Wasserlinie auf Ihrem Boot in Vorbereitung auf die Bodenmalerei zu markieren.
Ausrüstung für die Bodenlackierung
Was Sie für die Bodenlackierung benötigen
Der sicherste und beste Weg, um eine DIY-Bodenlackierung durchzuführen, besteht darin, die Farbe mit einem Pinsel oder einer Rolle aufzutragen. Aufgrund der erheblichen toxischen Gefahren wird das Sprühen nicht empfohlen.
Wenn Sie eine Antifouling-Farbe auf Lösungsmittelbasis verwenden, ist es wichtig, lösungsmittelbeständige Walzenabdeckungen, Pinsel sowie Farbschalen und Liner zu verwenden, da die Lösungsmittel in der Farbe stark genug sind, um normale Haushaltsversionen dieser Malwerkzeuge aufzulösen.
- Persönlicher Schutz zum Schleifen – Lackanzug mit Kapuze, Schutzbrille und Atemschutzmaske mit entsprechenden Patronen und Handschuhen
- Wenn die Bodenfarbe Risse aufweist und sich ablöst oder anderweitig entfernt werden muss (wie im Fall von harter Bodenfarbe), verwenden Sie einen chemischen Abstreifer, um sie zu entfernen. Unser TotalBoat TotalStrip Farbentferner ist sicher für Gelcoat und Fiberglas, und es ist einfach anzuwenden, geruchsfrei, biologisch abbaubar, kann bis zu 25 Schichten in einer einzigen Anwendung abstreifen, erfordert keine Säurewäsche Neutralisation und reinigt leicht mit einfachem Wasser. Es ist auch sehr effektiv auf Bodenfarbe.
- Wenn die vorherige Bodenfarbe in gutem Zustand und nicht zu dick ist (nur ein paar vorherige Schichten), müssen Sie sie nicht abschleifen, sondern nur mit einem sauberen, kastanienbraunen Scotch-Brite-Pad abschleifen
- Farbschaber zum Entfernen von loser oder absplitternder Antifouling-Farbe zum Reinigen des Rumpfbodens vor dem Schleifen
- Verwenden Sie zum Abschleifen der alten Bodenfarbe Schleifscheiben mit großem Durchmesser von 80 Körnungen und einen rechten Winkelschleifer oder sander (empfohlen). 80-Körnung Papier ist die häufigste Körnung zum Schleifen von Antifouling-Farbe. Verwenden Sie immer einen staubfreien Schleifer, um die giftigen Antifouling-Lackschleifreste fernzuhalten.
- Abdeckband – lösemittel- und wasserbeständiges Klebeband ist ideal für langwierige Bodenlackierarbeiten, die zwei Schichten erfordern. Dieses Clean-Release Masking Tape hebt sich leicht ab und hinterlässt keine gummiartigen Rückstände.
- Kratzfreie Reinigungs- und Wischlappen und Aceton oder Spiritus zum Entfernen von Oberflächenstaub und Rückständen
- Lösungsmittelbeständiger Pinsel oder 3/8 „Nickerchenroller, Farbwanne und Liner sowie Spanbürsten mit geringer Breite zum Einschneiden
- Tropfentücher für Schleifrückstände und zum Auffangen von Farbtropfen und -verschüttungen
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Oberflächenvorbereitung für die Bodenlackierung
Um die bestmögliche Verklebung und die effektivsten Antifouling-Ergebnisse zu gewährleisten, nehmen Sie sich Zeit, um die Art und Menge der erforderlichen Oberflächenvorbereitung zu beurteilen. Typischerweise können die meisten ablativen Bodenfarben über harten Farben aufgetragen werden, aber nicht umgekehrt. Auch die meisten anderen Antifouling-Farben können nicht über Vinyl- oder Teflon-Bodenfarben gestrichen werden. Unverträgliche Farben müssen zuerst entfernt werden. Wenn Sie beispielsweise auf Stahl oder Aluminium malen, überprüfen Sie, ob Sie die Oberfläche zuerst mit einer geeigneten Metallgrundierung beschichten.
Inkompatible Bodenfarbe oder vorherige Bodenfarbe, die stark beschädigt ist, sollte zuerst entfernt werden. Verwenden Sie einen chemischen Stripper, der mit Bodenfarbe arbeitet, um sie zu entfernen.
Wenn Sie das alte Antifouling entfernt und Rumpfschäden oder Schäden an der Sperrschicht festgestellt haben oder wenn Sie zum ersten Mal ein neues Boot lackieren, müssen Sie vor dem Auftragen von Bodenfarbe eine Epoxid-Sperrschicht auftragen.
Reinigung Tipps
In vielen fällen, sie werden malerei über eine vorherige boden farbe job, dass der in gutem zustand, so müssen sie nicht streifen die farbe oder sand. Entfernen Sie einfach lose Farbe mit einem Farbschaber oder Spachtel, schleifen Sie sie dann mit einem 3 M ScotchBrite-Pad mittlerer Qualität ab und wischen Sie die Oberfläche mit einem sauberen, fusselfreien Käsetuch, Lappen oder Klebetuch ab, das mit Aceton oder Mineralbenzin angefeuchtet ist (oder vom Farbhersteller empfohlener Verdünner), um Staub- und Fettreste zu entfernen.
Schleif Tipps
Wenn sie müssen sand, schleifen macht ein chaos, so erste laien unten einige drop tücher unter und um ihre arbeit bereich. Das Schleifen von Bodenfarbe erzeugt auch giftigen Staub, verwenden Sie daher einen staubfreien Schleifer. Und schützen Sie Ihre exponierten Augen, Haut und Lunge mit hochwertiger Schutzausrüstung, bevor Sie mit dem Schleifen beginnen.
Verwenden Sie Schleifpapier der Körnung 80, um den gesamten Boden zu schleifen, um ihn zu glätten und hohe oder unebene Stellen zu entfernen. Sand leicht, so dass sie nicht sand durch eine schützende barriere mantel oder schäden gelcoat. Wischen Sie die Oberfläche nach dem Schleifen mit dem vom Hersteller der Bodenfarbe empfohlenen Lösungsmittel ab.
Maskiertipps
Wischen
Wischen Sie die Oberfläche nach dem Maskieren und vor dem Lackieren mit einem sauberen, fusselfreien Tuch ab, um Staub- oder Schmutzreste zu entfernen.
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Beste Bedingungen für die Bodenlackierung
Um eine hervorragende Leistung Ihrer Antifouling-Farbe zu erzielen, müssen Sie nicht nur die Oberflächenvorbereitung ordnungsgemäß abschließen, damit sich die Farbe mechanisch und chemisch gut mit dem Rumpf verbinden kann. Sie müssen die Farbe auch auftragen, wenn der Zeitpunkt in Bezug auf Temperatur und Luftfeuchtigkeit stimmt.
Widerstehen Sie dem Drang, mit dem Malen zu beginnen, bis die Temperaturen zwischen 50 ° -85 ° F und die Luftfeuchtigkeit zwischen 65 und 90% liegen oder gemäß den Angaben des Herstellers. Seien Sie geduldig und warten Sie, bis das Wetter mitspielt. Sie werden nicht nur mit optimaler Antifouling-Wirksamkeit belohnt, sondern auch mit besser aussehenden, länger anhaltenden Ergebnissen.
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Unten Malen wie ein Profi
Beispielsweise trocknen ablative Copolymerlacke schneller, was bedeutet, dass ihre Überlackierungszeiten kürzer sind. Sie haben auch längere oder unbegrenzte Startfenster.
Sobald Sie die Eigenschaften Ihrer Beschichtung kennen und bereit sind zu malen, finden Sie hier einige Tipps, um den Prozess zu beschleunigen.
- Um es einfacher zu machen, so viel Kupfer vom Boden der Dose in die Farbe zu bekommen, bringen Sie es zu einer Lackiererei und lassen Sie es zuerst schütteln. Dies erleichtert Ihnen das gründliche Umrühren der Farbe.
- Bodenfarbe nicht verdünnen, da sie sonst ihre Antifoulingwirkung verliert.
- Verwenden Sie eine lösungsmittelbeständige Bürste oder einen 3/8 „-Nickerchenroller, um die Farbe dick und tropffrei auf den Rumpf aufzutragen. Halten Sie die Dicke gleichmäßig und malen Sie von einem Ende des Bootes zum anderen.
- Da sich ablative Farben in Bereichen mit den größten Turbulenzen schneller abnutzen, tragen Sie zusätzliche Schichten an diesen Stellen auf, z. B. an der Vorderkante des Kiels und am Bug.
- Denken Sie daran, Unterwassermetalle wie Wandler mit einer kupferfreien Antifouling-Farbe zu lackieren, die keine galvanische Korrosion verursacht.
- Recoat basiert auf den Anweisungen des Herstellers für overcoat Zeiten. Stellen Sie sicher, dass die Wetterbedingungen für die Neubeschichtung optimal sind.
- Nachdem der letzte Anstrich der Bodenfarbe getrocknet ist, entfernen Sie das Abdeckband langsam und vorsichtig. Entsorgen Sie nach dem Aufräumen das verwendete Lösungsmittel und die Farben ordnungsgemäß.