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Eines der häufigsten Merkmale von Gartenbahnen ist der Holzbock, Ein Anblick, der vor einem Jahrhundert in hügeligem Gelände üblich war und heute noch an einigen abgelegenen Orten sichtbar ist. Die komplexe Gitterarbeit zieht unweigerlich die Aufmerksamkeit auf sich, egal wie groß der Bock ist. Aber es ist weder so schwierig noch so zeitaufwändig, einen Bock zu bauen, wie Sie vielleicht denken. In der Tat, wenn Sie sowieso eine erhöhte Eisenbahn haben, ist ein Bock eine der schnellsten und kostengünstigsten Möglichkeiten, die Lücke zwischen der Strecke und dem Gelände zu füllen.

Ein Bock besteht aus relativ einfachen Komponenten, die sich immer wieder wiederholen. Um einen Bock zu bauen, erstellen Sie eine „Schablone“, dh einen sorgfältig gemessenen Rahmen, mit dem Sie die wichtigsten Komponenten schnell zusammenbauen können.

Sie benötigen:

• Holz für das Bockmaterial, normalerweise Zeder oder etwas anderes wetter- und insektenresistent
• Eine Tischsäge, die 1/2 „Streifen aus Zedernzäunen oder ähnlichen Brettern schneiden („reißen“) kann. (Wenn Sie die Säge noch nicht haben, ist ein Freund mit einer Tischsäge fast genauso gut, da die meisten Arbeiten, für die Sie die Tischsäge benötigen, an einem Tag außerhalb der Eisenbahn erledigt werden können.)
• Eine breite Platte oder ein Stück Sperrholz können Sie für die Schablone verwenden. Ein Minimum wäre wahrscheinlich 14 „breit und 24“ lang. Ich fand 18 „x32“ ungefähr richtig, obwohl 18 „x36“ besser für die Arbeit mit längeren Stücken wäre.
• Wasserfester Holzleim
• Eine Brad-Pistole und Brads, die nur etwas zu kurz sind, um zwei „Pfosten“ zu durchdringen.“ (Pfostenbreiten werden unten diskutiert, aber ein 3/4 „oder 7/8“ Brad, der die höchste Spurweite Ihrer Waffe ist, ist wahrscheinlich eine gute Investition).

Was ist eine Biegung?

Die Schlüsselkomponente eines Bocks wird als „gebogen“ bezeichnet.“ Es ist die vertikale Komponente, die Sie sehen würden, wenn Sie den „Querschnitt“ eines Bocks betrachten könnten. Im Allgemeinen besteht ein „gebogen“ aus 4-6 langen vertikalen Pfosten, die sich ausbreiten, wenn sie von „oben“ nach „unten“ gehen, und zwei oder mehr horizontalen „Schwellen“.“ Die meisten Gartenbahnfahrer bauen die Bockböcke in ihrer Werkstatt und montieren sie dann in ihrem Garten, sobald der Rest der Strecke und des Straßenbetts verlegt ist.

Hinweis zu Beizböcken: Im August 2007 fragte ein Leser, wie man den Bock färbt, und ich bekam Input von mehreren Leuten, deren Antworten im Anhang des Artikels sind. Einige Leute färben das Holz, bevor sie etwas bauen, einige Leute färben die Beulen, nachdem sie zusammengebaut sind, und einige Leute färben das Ganze zu einer Zeit, nachdem es zusammengebaut ist. Und die Chemikalien, die Leute benutzen, sind „überall auf der Karte.“ Aber wenn Sie diesen Abschnitt lesen, bevor Sie ernsthaft mit dem Bau von Bents beginnen, finden Sie möglicherweise eine Methode, die Sie anspricht. Ich habe diese Notiz hier für den Fall, dass Sie sich entscheiden, Ihr Holz zu färben, bevor Sie Ihre Beulen montieren, so können Sie im Voraus planen.

Zurück zum Bau von Trestle Bents – Trestle bent construction wurde einige Male in Garden Railways beschrieben, und es gibt eine kurze Beschreibung in Jack Verduccis Buch How to Design and Build a Garden Railway. Aber ich dachte, es könnte sich lohnen, ein detailliertes Schritt-für-Schritt-Verfahren zu beschreiben, das auch von Menschen mit relativ wenig Geschick und keinem komplizierteren Werkzeug als einer Tischsäge verwendet werden kann. (In gewisser Weise ist dies eine Reminiszenz an die frühesten Tage meiner Website, als meine neuen Seiten in Boston und Donnels Creek das zentrale Thema hatten: „Wenn auch ich das kann, kann jeder.“)

Die markantesten Teile eines Bocks gebogen sind die:

• Pfosten – die langen vertikalen Stücke,
• Schweller – die horizontalen Querstangen,
• Kappe – die höchste horizontale Querstange und die
• Pendelstreben – die diagonalen Stücke, die die gebogene horizontale Integrität verleihen.

Planen Sie, wie Sie die Böcke verwenden

Die meisten Gartenbahnfahrer verwenden ihre Böcke weitgehend kosmetisch. Das heißt, die Strecke wird bereits von etwas unterstützt, nicht vom Bock selbst. Wenn das Trestle installiert ist, kann es die „echte“ Unterstützung tarnen oder teilweise ersetzen, aber Trestle Bents selbst unterstützen es nicht, es sei denn, Sie entwickeln eine Lösung.

Zum Beispiel werden heute viele Eisenbahnen mit Bill Logans HDPE-Leiter-Straßenbett gebaut. Das Ergebnis ist ein sauberer, offener Rahmen, der sowohl die Strecke stützt als auch auf einem Bock oder einer anderen Brückenkonstruktion gut aussieht. Sie könnten „Zehennagel“ (Winkel) Schrauben oder Nägel durch das Straßenbett direkt in die Kappen deiner Beulen, wenn du willst, und viele Leute haben. Die bevorzugte Lösung von Bill besteht jedoch darin, einen Streifen 3/4 „x 3/4“ HDPE-Bauholz an der äußeren Unterkante des HDPE-Straßenbetts anzubringen. Dann kann er Nägel entweder leicht in die Kappe oder durch die Kappe schießen. Wenn Bill davon überzeugt ist, dass der Bock die Schiene hält, entfernt er die temporären vertikalen Stützen. Auf dem Foto links ist die vertikale Stütze noch vorhanden, wurde jedoch einige Minuten nach Aufnahme dieses Fotos entfernt.

Einige Leute bauen Böcke, die ihre Spur vollständig und unabhängig unterstützen. Um dies richtig zu tun, liegt dies außerhalb des Geltungsbereichs dieses Artikels, Sie sollten jedoch wissen, dass „Stringer“ hinzugefügt werden müssen, die parallel zu den Schienen verlaufen und die darunter liegenden Bindungen stützen. Wenn Sie dies versuchen, können Sie diagonale Verstrebungen zwischen den Biegungen hinzufügen, um eine steifere Gesamtstruktur zu erhalten. Leute, die diesem Ansatz folgen, bauen und montieren normalerweise den gesamten Bock im „Shop“, bevor die Strecke überhaupt installiert ist; Dann installieren sie den Bock in einem Stück und installieren die Strecke darauf. Viele schöne Gartenbahnböcke wurden auf diese Weise gebaut.

Darüber hinaus sollten Sie darüber nachdenken, was passiert, wenn der Boden Ihres Bocks den Boden erreicht. Der beste Fall ist, dass es überhaupt keinen Boden berührt; mehr als ein Gartenbahnfahrer musste einen Teil eines Bocks ersetzen, der von Grund auf verrottete. Mein Freund Wil Davis verwendet Betonziegel als „Fußzeilen“ für die Unterkante seines Bocks. Wenn Sie einen gegossenen Betonsockel oder diese 8 „x16“ Betonblöcke verwenden möchten, die mit Kies verkleidet sind, würde das auch funktionieren. Finden Sie heraus, was die Leute in Ihrer Nähe erfolgreich machen, wenn Sie können.

Wie auch immer Sie sich entscheiden, Ihren Bock an Ihrem Straßenbett zu befestigen oder sich mit den unteren Kanten zu befassen, es ist besser, dies jetzt als später zu durchdenken.

Planen Sie, wie Sie Ihre Biegungen verbinden

Sie müssen auch darüber nachdenken, wie Sie Querverbindungen zwischen Biegungen herstellen, sobald die Biegungen zwischen Ihrem Straßenbett und Ihrer Fußzeile vorhanden sind. Auf dem Titelfoto haben sie offensichtlich lange Holzstreifen verwendet, die dünner sind als die Elemente, aus denen die Böcke bestehen. Ein fleißigerer Modellierer möchte möglicherweise Prototyp-Praktiken folgen, mit vielen Querverbindern, die nur lang genug sind, um von einem Bock zum nächsten gebogen zu werden. Während Sie mit den ersten Biegungen experimentieren, die Sie zusammengestellt haben, holen Sie sich einige Schrottstücke und visualisieren Sie, wie Sie die Bockbiegungen nach der Installation zusammenfügen.

Die Verwendung eines einzigen Holzstücks zur Darstellung der Querstangen vereinfacht die Konstruktion.	Separate, gestaffelte Querstreben sorgen für optisches Interesse.

Viele Möglichkeiten, Bents zu verbinden, wurden von den „echten“ Eisenbahnen ausprobiert.

Die meisten Gartenbahnfahrer fügen keine diagonalen („schwankenden“) Verstrebungen an der Außenseite des Bocks hinzu. Aber es fügt noch mehr Interesse hinzu, wenn Sie Zeit haben, es zu tun. Rechts ist ein Beispiel für einen Gartenbahnbock zu sehen, der einen einzigen Holzstreifen für die Querstangen verwendet und über den Stücken eine Pendelverstrebung hinzufügt. Es wird von Dayton-Bereich Gartenbahnfahrer Denny LaMusga gebaut und auf der Titelgrafik unserer Pimer Indexseite gekennzeichnet. Klicken Sie für ein größeres Foto.

Dennys außenliegende Pendelstreben machen den Bock mechanisch stabiler. Es tarnt auch die Tatsache, dass die Querstangen alle aus einem Stück bestehen. Ein Diagramm, das zeigt, wie die Teile interagieren, ist unten rechts gezeigt.

Wählen Sie Ihre Abmessungen

Bei den meisten Denver- und Rio Grand-Böcken, die häufig als Modelle verwendet werden, waren die Pfosten und die meisten Schweller 12 „x12“ -Hölzer. Die meisten Gartenbahnfahrer verwenden Pfosten, die einen halben Zoll quadratisch sind. Dies ist ungefähr „richtig“ für LGB-Züge und Bachmann-Startersets, Wenn Sie jedoch andere Waagen verwenden, können Sie eine andere Größe wählen. Aus Platzgründen habe ich die verschiedenen möglichen Größen angegeben, je nachdem, welche Art von Zug Sie am häufigsten fahren möchten:

Art des Zuges, den Sie am häufigsten fahren:	Empfohlene Postbreite:
Bachmann Shay oder andere 1:20.3 Züge	In Betracht ziehen.6 “ platz. (19/32″>
LGB-Züge, Bachmann-Startersets oder andere 1:22.5-Züge	In Betracht ziehen .53″ (17/32″) Quadrat.
AristoCraft, USA Züge, oder andere 1:29 Züge	Betrachten.4 “ quadrat (13/32″)
MTH-Züge oder andere 1:32-Züge	In Betracht ziehen .375″ quadrat (3/8″)

Es ist nicht schwer, aus der obigen Tabelle zu ersehen, warum die meisten Gartenbahnfahrer 1/2 „wählen. Dennoch würde ich jeden, der 1:29 oder 1:32 Züge verwendet, ermutigen, 3/8 „in Betracht zu ziehen, solange es mit den vorhandenen Materialien und Werkzeugen mechanisch machbar ist. Übergroße Hölzer vermitteln einen falschen Eindruck von der relativen Größe von Normalspurzügen und lassen sie bis zu 25% kleiner aussehen, als sie im Verhältnis zu ihrer Umgebung sollten.

Bei D & RGW-Böcken waren die Schweller (horizontale Elemente) ebenfalls in der Regel 12 „quadratisch, sodass für diese die gleichen Schnittstücke wie für die Pfosten geeignet sind. Die obere Schwelle, auch „Kappe“ genannt,war normalerweise 12 „breit und 14“ tief, Aber die meisten Modellbauer verwenden die gleichen Abmessungen wie für die Pfosten und andere Schweller.

Andererseits müssen Sie manchmal mit den Materialien arbeiten, die Ihnen leicht zur Verfügung stehen. Für mein noch unvollendetes Projekt habe ich versucht, einige „westliche“ Zedernzaunbretter zu verwenden, wie Sie sie verwenden, wenn Sie einen „Hundeohr“ -Zaun von Grund auf neu bauen, weil ich die Farbe und die Maserung mochte. Als ich anfing, sie zu benutzen, stellte ich fest, dass sie zwischen 9/16 „und 5/8“ in der Tiefe variierten. Wenn ich diese also im „Produktionsmodus“ verwende, muss ich jedes Stück zweimal durch die Säge laufen lassen – einmal, um es auf die Breite zu schneiden, und einmal, um die Tiefe auszugleichen. Dann wurde mir klar, warum so viele Leute, die das machen, sowieso nur mit 2 „x4“ Boards anfangen.

Umgekehrt sind Sie möglicherweise auf ein paar „Tomatenpfähle“ oder etwas gestoßen, das etwas kleiner ist, als es „sein sollte“, um die D& RGW-Standards zu erfüllen. Fühle dich nicht schlecht. D&RGW ist ein „Best Case“ für den Schmalspurbahnbau. Die Böcke vieler Schmalspurbahnen verwendeten kleinere Abmessungen, und einige von ihnen verwendeten viel kleinere Abmessungen für die Schweller und Schwingstreben. (2 „x12“ Sway Klammern waren auf einigen Linien üblich.)

Gleiches gilt für ungerade Breiten, die beim Schneiden Ihrer Pfosten übrig bleiben. Wenn Sie feststellen, dass Sie genug von einer bestimmten Breite haben, um für alle Ihre Pendelstreben oder für alle Querstücke, die die Beugen zusammenhalten, zu verwenden, ist das in Ordnung, solange Sie konsistent sind.

Was ist, wenn ich keine Mühle oder Tischsäge habe? Natürlich können viele von Ihnen in Ihrem Geschäft Holz fräsen; du bist mir schon voraus. Auf der anderen Seite sind einige von Ihnen, ehrlich gesagt, nicht in Gefahr, jemals eine Tischsäge zu besitzen oder zu lernen, sie zu bedienen. Bitten Sie einen Freund, der mit solchen Dingen vertraut ist, ein paar Bretter für Sie auf die erforderliche Größe zu schneiden und den Rest des Projekts selbst zu erledigen.

Hinweis für O-Spur-Außenseiter: Technisch gesehen sollten Böcke für Ihre Züge 1/4 „Pfosten und Schweller verwenden, was möglicherweise erfordert, dass Sie wählerischer mit Ihrer Material- und Werkzeugquelle umgehen als große Skalierer. Bedenken Sie, dass die meisten dreischienigen O-Spur-Züge ohnehin etwas unterdimensioniert sind, und wenn Sie zu große Bockkomponenten verwenden, reduzieren Sie die scheinbare Größe Ihrer Züge noch mehr.

Wenn Sie ein O-Spur-Außenseiter sind, der erfolgreich Böcke für Ihre Züge gebaut hat, oder wenn Sie nur über weitere Entwicklungen in diesem Bereich informiert werden möchten, kontaktieren Sie uns bitte, damit wir weiterhin Informationen austauschen können.

Einstellen der Kappe

Sobald Sie sich entschieden haben, welche Holzbreite Sie verwenden möchten, können Sie mit der Planung Ihrer Schablone beginnen. Wenn Sie mit der Planung beginnen, werden alle wichtigen Entscheidungen in den oberen sechs Zoll des Bocks gebogen. Dies beginnt mit der „Kappe“, dem höchsten horizontalen Glied jedes gebogenen Bocks. Ihre Kappe wird wahrscheinlich irgendwo zwischen 6 „und 8“ liegen, abhängig davon, welche Art von Zügen Sie fahren möchten. Eine typische D & RGW-Bockkappe war 14 ‚lang (obwohl ich einige Diagramme gesehen habe, in denen die Kappen ungefähr 11’8 „zu messen scheinen). Auch hier hängt die Messung Ihrer Modellkappe von den Arten von Zügen ab, die Sie fahren:

Art von Zug, den Sie am häufigsten fahren:	Empfohlene Kappenlänge:
Bachmann Shay oder andere 1:20.3 Züge	Zwischen 7″ und 8.25″
LGB mogul, Bachmann starter set, oder andere 1:22,5 Züge	Zwischen 6,5 “ und 7,5″.
AristoCraft, USA, oder MTH-Züge	6″, besonders wenn Sie 3/8″Pfosten verwenden. Sobald Ihre Kappen jedoch unter 5,5 „liegen, wird es schwieriger, den Bock im „Feld „zusammenzubauen.“

Sobald ich dachte, ich wüsste, welche Abmessungen ich für meine Kappe und Pfosten wollte, begann ich, die Materialien für meine Schablone zusammenzubauen. In meiner zu überladenen Garage fand ich ein Stück 3/8 „Sperrholz, das von einem früheren Projekt übrig geblieben war, schön und quadratisch auf etwa 18 „x 32“ geschnitten. Ich brachte auch mehrere lange Holzstreifen aus meinem Zaunbrettschneideexperiment heraus, damit ich sie auf meiner „Jig-in-progress“ auslegen und eine Vorstellung davon bekommen konnte, wie sie funktionieren würden. Jedes Mal, wenn ich dachte, ich hätte die Maße direkt auf meiner Schablone, legte ich einige Holzstücke auf das Sperrholz, um zu sehen, ob das, was ich entwarf, mechanisch machbar und / oder attraktiv war. All dieses „praktische“ Hantieren wäre für jemanden mit größerem Vertrauen in diese Art von Dingen unnötig, aber es hat mir geholfen, Dinge zu visualisieren und meine endgültigen Messungen zu optimieren.

Abstand Ihrer Pfosten auf der Kappe

Bei einem D& RGW-Modell ist der Abstand zwischen den beiden inneren Pfosten leicht zu ermitteln – jeder innere Pfosten sollte unter einer Schiene im Abstand von 45 mm (1,775 „) zentriert sein. In diesem Beispiel ist der Winkel der Mittelpfosten ebenfalls leicht zu ermitteln – sie sind vertikal. So können Sie ganz einfach ein Quadrat verwenden, um ihren Pfad auf Ihrer Schablone zu zeichnen.

Jetzt müssen Sie herausfinden, wo Ihre externen Beiträge beginnen und wie stark sie sich neigen. Sie möchten, dass die Kappe mindestens eine Pfostenbreite über jeden Pfosten hinausragt. Wenn Sie also 1/2 „Pfosten verwenden, müssen Sie an jedem Ende der Kappe 1/2“ Abstand oder mehr lassen. Die Abbildung der Kappe und der Pfosten oben basiert auf einer 7,5 „Kappe. Sie können sagen, dass dies Ihnen viel Platz zum Arbeiten gibt. Wenn Sie noch nicht etwas Holz geschnitten haben, um Dinge auszuprobieren, laden Sie das Bild in voller Größe herunter, stellen Sie es so ein, dass es auf Ihrem Drucker mit einer Breite von 7,5 „gedruckt wird, und schneiden Sie dann vier lange 1/2 “ breite Papierstreifen aus, mit denen Sie arbeiten können, während Sie versuchen, Ihr zukünftiges Setup zu visualisieren.

Als ich mit der D&RGW-Zeichnung arbeitete, wurde mir klar, dass bestimmte Dinge etwas „falsch“ waren, einschließlich der Neigung der äußeren Beine, die leicht übertrieben ist. Für einen 18 „Bock wäre das nicht so schlimm, nehme ich an. Aber wenn Sie einen 3 ‚Bock gebaut haben, der diesen Hang benutzt, könnte die Basis leicht breit genug werden, um unüberschaubar zu sein.

Bei meinen Experimenten mit meinen Pfosten stellte ich fest, dass ich am zufriedensten war, wenn meine Außenpfosten zwischen 3/4 “ – 1″ pro Fuß von den Mittelpfosten abgewinkelt waren. Egal auf welchem Hang Sie sich niederlassen, Sie müssen sich an jeden einzelnen Bock Ihrer Eisenbahn halten – Sie können die Steigungen innerhalb eines Bocks nicht ändern.

Inzwischen sollten Sie alle Informationen haben, die Sie benötigen, um die Dinge auf Ihrer „Schablone“ zu skizzieren.“ Sobald Sie einen guten Umriss haben, schrauben Sie kleine Holzblöcke auf, um diese Stücke ausgerichtet zu halten, während Sie sie mit Ihrer Brad-Pistole zappen, ist der nächste Schritt.

Abstand Ihrer Schweller

Auf einem echten Bock steht der Boden („Schlamm“) immer noch an erster Stelle. Bei einer Gartenbahn arbeiten wir von oben nach unten. Der D & RGW-Plan besagt, dass die Schwelle, die der Kappe am nächsten liegt, zwischen 16 ‚und 20‘ darunter liegen sollte und andere Schweller 20 ‚ voneinander entfernt sein sollten. Das heißt, die meisten Leute gehen auf die engere Seite, nicht das Maximum, weil mehr Schweller für offensichtlichere Details auf dem Bock sorgen. Bevor Sie genau entscheiden, wo diese Dinge sein sollten, sollten Sie ein oder zwei Fotos aufnehmen und experimentieren, um zu sehen, was für Sie richtig aussieht. Hier sind die D &RGW-Richtlinien, auf verschiedene Skalen übertragen und auf das nächste 1/4 „abgerundet.

Art des Zuges, den Sie am häufigsten fahren:	Entfernung von der Kappe zur ersten Schwelle:	Andere Schwellenentfernung Maximal:
Bachmann Shay oder andere 1:20,3 Züge	9,5″ bis 12″	12″
LGB-Züge, Bachmann-Startersets oder andere 1:22.5-Züge	8.5″ bis 10.5″	10.5″
AristoCraft, USA Züge, oder andere 1:29 Züge	6,5 „bis 8.25“	8.25″
MTH-Züge oder andere 1:32-Züge	6″ bis 7.5″	7.5″

Wie viele Schweller Sie verwenden, hängt davon ab, wie lange Ihr Bock sein wird. Die meisten Gartenbahnfahrer setzen keine unteren Schweller bei den meisten Kurven, da sie am meisten daran interessiert sind, dass sich die Kurven oben ausrichten (wo sie auf das Straßenbett treffen), und die Art und Weise, wie sich die Dinge unten ausrichten, zweitrangig ist.

Sie müssen die Länge Ihrer Fensterbänke nicht planen – das hängt von ihrer Position auf dem Boden ab. Sie möchten jedoch die Enden jeder Schwelle um mindestens eine Pfostenbreite (ich würde 2 empfehlen) über den vertikalen Pfosten hinaus verlängern, damit Sie Platz für die Querstücke haben, die die Bockbögen zusammenbinden, sobald sie an Ort und Stelle sind.

Außerdem müssen Sie die Länge der diagonalen „Pendelstreben“ nicht planen – dies wird von allem anderen bestimmt und hängt davon ab, an welchem Teil des Bocks Sie gerade arbeiten. Das einzige, was Sie jetzt über die Zahnspangen wissen müssen, ist, dass viele Bockpläne zeigen, dass sie sich zu weit erstrecken. Wenn Sie sie tatsächlich hinzufügen, lassen Sie sie nicht viel, wenn überhaupt, über die Beiträge hinausgehen. Auch hier müssen Sie Platz auf der Schwelle lassen, damit die Querstücke weitergehen können. Auf dem Titelfoto sind die Bauherren noch einen Schritt weiter gegangen – sie haben die Diagonalen nur an den Pfosten befestigt, was ein wenig Holz spart und die Handhabung der Beulen beim Bewegen und Einrichten erleichtert (ein großes Problem bei der Installation) Hunderte, wie sie es an dieser Stelle getan haben). Ich denke, es schafft ein schönes Aussehen, aber einige Puristen würden wahrscheinlich zusammenzucken.

Wie viele Beulen benötigen Sie?

Die meisten Leute planen, dass die Beugen zwischen 3/4 und 1 liegen.5 mal so weit auseinander wie ihre Schweller. Wenn die Schweller ein wenig näher sind, als sie „sein müssen“, um gute Modelle zu sein, ist das okay, die Beulen ein wenig näher zu haben, als sie „sein müssen“, tut nichts wirklich weh und bietet mehr Raum für scheinbare Details. Einige Leute, die Holzbahnen oder dergleichen modellieren, die mit wenig Aufwand betrieben werden, möchten ihre Schweller und ihre Beugen weit auseinander halten, um den Bock so sparsam aussehen zu lassen, wie es das Budget für neue Projekte auf dieser Eisenbahn gewesen wäre.

Erstellen der Schablone

Sobald Sie einen Überblick darüber erstellt haben, wie die Beulen aussehen werden, erstellen Sie Ihre „Schablone.“ Übertragen Sie Ihre Messungen auf ein breites Brett oder ein Stück Sperrholz. Einige Leute zeichnen einfach die Kurve auf das Brett und tippen dann auf ein paar Finishing-Nägel, damit die Komponenten an die richtigen Stellen gelangen. Dies ist gut für ein Experiment oder einen Probelauf, aber der Druck der Brad-Pistole wird die Dinge in Kürze lockern. Für den Langzeitgebrauch schrauben die meisten Leute Blöcke auf die Platine, um eine „narrensicherere“ Führung zu erhalten.

Das Foto rechts zeigt eine Vorrichtung, die als 4-Pfosten-Vorrichtung begann (siehe die Strichzeichnungen), aber zu einer Drei-Pfosten-Vorrichtung für den Bock einer Kindereisenbahn umgebaut wurde. Die übergroßen Schweller sind nur da, um mir zu helfen, die Blöcke richtig zu lokalisieren, bevor ich sie wieder befestige.

Im Allgemeinen müssen Sie Ihre Pendelstreben nicht auf Ihrer Vorrichtung zeigen – es ist ziemlich offensichtlich, wohin sie gehen, sobald Sie die Pfosten und Schweller installiert haben. Wenn Sie sie jedoch aus irgendeinem Grund anzeigen möchten, stellen Sie sicher, dass nur die Hälfte davon angezeigt wird – die, die Sie von „dieser Seite“ installieren.“ Auf diese Weise haben Sie weniger Chancen, einige Beugen zu haben, wo die Sway-Klammern in die eine Richtung gehen und einige, wo sie in die andere gehen.

Feinabstimmung Ihrer Installationspläne

Machen Sie ein paar Biegungen und richten Sie sie aus (detaillierte Schritte finden Sie unten). Stellen Sie sicher, dass sie symmetrisch sind, damit es keine Rolle spielt, in welche Richtung Sie sie drehen lassen, wenn Sie sie ausrichten. Nehmen Sie sie in Ihre Gartenbahn und stellen Sie sicher, dass sie dort passen, wo Sie sie verwenden möchten, und dass sie Ihre Strecke stützen oder an Ihrem Straßenbett befestigen, wie Sie es denken.

Schneide dein Holz

Wenn du denkst, dass du bereit bist zu gehen, ist es Zeit, ernsthaft mit dem „Zerreißen“ von Zedernholz zu beginnen. Während Sie gerade dabei sind, schneiden Sie ein paar „Pfosten“ auf eine Länge, die ein paar Zentimeter länger ist, als Sie denken, dass Sie sie benötigen. Dies gibt Ihnen zusätzlichen „Raum zum Arbeiten“, wenn sich die Dinge seit Beginn dieses Projekts verschoben haben. Gartenbahnfahrer, die ein wirklich großes Projekt machen, bei dem die endgültigen Maße unbekannt sind, lassen oft 6 „-12“ extra. Es ist viel einfacher, zusätzliches Material abzuschneiden, sobald Sie sich auf der „Baustelle“ befinden, als es hinzuzufügen.

Versuchen Sie, die kürzeren Stücke, wie Kappen und Schweller, von irgendwelchen Fetzen zu schneiden, obwohl Sie möglicherweise ein langes Stück opfern müssen, um loszulegen.

Je nachdem, wie Sie sich entschieden haben, die Querstücke darzustellen, die die Beulen nach der Installation zusammenhalten, müssen Sie möglicherweise einige andere Holzlängen schneiden.

Montagelinie

Obwohl Sie Ihr Zerreißen inzwischen erledigt haben, möchten Sie immer noch eine Art Motorsäge, die bereit ist, die Schweller und Streben nach Bedarf zu schneiden. Sie möchten auch Ihren wasserfesten Holzleim, Ihre Brad-Pistole und einen Bleistift zum Markieren der Zahnspangen finden.

1. Richten Sie die „Oberseite“ der Pfosten so aus, dass das Ende genau unterhalb der Kappe liegt.
2. Geben Sie einen Tropfen Kleber auf jeden Pfosten, wo die Kappe damit in Kontakt kommt. Versuchen Sie, nicht so viel zu setzen, dass es läuft – überschüssiger Kleber „versiegelt“ das Holz, wo immer es tropft, und verhindert, dass das Stück Flecken oder Verwitterung mit der gleichen Geschwindigkeit wie der Rest des Holzes annimmt.
3. Richten Sie die Kappe aus und befestigen Sie sie mit Ihrer Bolzenpistole an den Pfosten. Eigentlich sind die Brads meistens dazu da, die Dinge zusammenzuhalten, während der Kleber aushärtet, aber es macht einen schönen „Gürtel-und-Hosenträger“ -Ansatz, um solide Beulen zu bauen.
4. Befestigen Sie jede Schwelle auf die gleiche Weise. Bringen Sie keine Fensterbänke „unter“ dem Punkt an, an dem Sie sie wahrscheinlich benötigen.
5. Legen Sie ein Stück Holz dorthin, wo die erste Schwankstrebe hin muss. Markieren Sie die Länge, von der Sie denken, dass sie sein muss, und schneiden Sie die Klammer ab. Legen Sie die geschnittene Klammer dorthin, wo sie hingeht. Wenn Sie zufrieden sind, geben Sie einen Tropfen Kleber überall dort hin, wo die Klammer mit anderem Holz in Kontakt kommt, und befestigen Sie sie mit Ihrer Brad-Pistole.
6. Nachdem Sie Kappe, Schweller und Zahnspangen von dieser Seite hinzugefügt haben, drehen Sie die Kappe um und fügen Sie sie auf der anderen Seite hinzu.

Wenn Sie mehr Beulen haben, als Sie möglicherweise für das erste Stück des Bocks verwenden können, das Sie bauen möchten, hören Sie auf.

Normalerweise bauen Sie Ihren endgültigen Bock vor Ort, aber es kann vorkommen, dass es sinnvoll ist, alles auf einmal zu bauen, z. B. den Bock für die rechts gezeigte „Demo“ -Bahn. Dieser verwendete die unprototypische dreistufige Version der oben gezeigten Vorrichtung. Wir schraubten die Kappen an ein 5/4 „x6“ Stück Holz, um das Ganze stabil genug zu machen, um über tausend Meilen zu ziehen und mehrmals einzurichten.

Gebäude vor Ort

Wenn Sie Ihre Bockbögen nach draußen bringen, möchten Sie wahrscheinlich:

• Eine Säge zur Feinabstimmung vor Ort
• Eine Brad-Pistole und / oder ein Schraubendreher zum Befestigen der Querstücke an den Beulen und zum Befestigen der Beulen am Straßenbett
• Ein kleines Lot (Wenn Sie kein kleines „Lot“ haben, können Sie einen Stein an ein Ende der Schnur und einen kleinen Stock oder eine Reißzwecke an das andere Ende binden.)
• Eine Ebene
• Ein Maßband
• Eine Schaufel
• Die Betonsteine oder was auch immer Sie sonst noch für „Fundamente“ verwenden möchten.“ (Wenn Sie Ihren Bock am Tag der Installation nicht vom Bodenkontakt isolieren, versuchen Sie dies vor dem Winter (oder der Regenzeit, wenn Sie an einem tropischeren Ort leben).

Ziehen Sie lange Hosen an oder finden Sie einen anderen Weg, um Ihre Knie zu schützen. Nehmen Sie Ihre Beulen, andere Teile und Werkzeuge mit, wo immer Sie Ihren Bock installieren möchten. Manche Leute beginnen gerne in der Mitte und arbeiten sich in beide Richtungen vor. Wo immer Sie anfangen:

1. Verwenden Sie Ihr Niveau, um sicherzustellen, dass Ihr Track jetzt eben ist oder zumindest die gewünschte Note hat. Außerdem sollte die Strecke nicht von links nach rechts kippen, es sei denn, Sie erlauben es, ein wenig auf Kurven zu setzen.
2. Stellen Sie Ihren Stand unter die Stelle, an der Ihre erste Kurve verläuft. Ich würde geneigt sein, es in losen Kies zu setzen, um die Wirkung von Frostheben zu reduzieren. Auf der anderen Seite, wenn Ihr Straßenbett so ausgelegt ist, dass das Ganze mit dem Frost steigt und fällt, gibt es keinen Grund, warum der Bock nicht auch damit steigen und fallen kann.
3. Hängen Sie Ihr Lot an das Gleis oder das Straßenbett und messen Sie den Abstand von der Unterseite des Straßenbetts bis zur Oberseite des Fundaments.
4. Schneiden Sie eine Biegung aus und probieren Sie die Passform aus.
5. Wenn die Stange passt, stellen Sie sicher, dass sie senkrecht steht (die Mittelpfosten sollten in beide Richtungen mit dem Lot ausgerichtet sein).
6. Befestigen Sie das Seil an Ihrem Straßenbett, treten Sie zurück und bewundern Sie Ihre Handarbeit. Verwenden Sie Ihr Niveau, um sicherzustellen, dass Sie die Note oder die Links-Rechts-Neigung der Spur nicht geändert haben.
7. Hängen Sie das Lot dort auf, wo Sie denken, dass die nächste Biegung auf beiden Seiten der ersten Biegung verlaufen sollte. Messen und schneiden Sie die zweite und dritte Biegung.
8. Setzen Sie die zweite und dritte Biegung dorthin, wo Sie denken, dass sie gehen sollten, und entscheiden Sie, ob die Biegungen zu nahe oder zu weit voneinander entfernt zu sein scheinen. Auch hier setzen die meisten Leute sie gerne in etwa so weit auseinander wie der durchschnittliche Abstand zwischen den Schwellen eines Autos.
9. Legen Sie einige der Teile, die Sie für Querstangen verwenden werden, auf die Schweller der Beulen und entscheiden Sie, wie Ihnen das Aussehen gefällt.
10. Wenn Sie denken, dass Sie den richtigen Abstand haben, messen Sie ihn, damit Sie konsistent sind. Befestigen Sie dann mit dem Lot die nächsten beiden Beugen, um sicherzustellen, dass Sie ausgerichtet bleiben. Überprüfen Sie den Füllstand erneut in beide Richtungen und nehmen Sie gegebenenfalls Anpassungen vor.
11. Wenn Sie separate, gestaffelte Querstangen verwenden, sollten Sie wahrscheinlich warten, bis Sie sechs oder sieben Biegungen installiert haben, bevor Sie mit dem Anbringen Ihrer Querstangen beginnen. Beginnen Sie dann in der Mitte und befestigen Sie niemals etwas an den letzten beiden Querstangen in eine beliebige Richtung – es ist zu einfach, falsche Annahmen darüber zu treffen, wohin die versetzten Querstangen führen sollen, wenn Sie nicht alle Biegungen haben.

    Auf der anderen Seite, wenn Sie lange Holzstücke verwenden, um Querbalken darzustellen, sollten Sie versuchen, die Stücke vorübergehend dort zu verlegen, wo sie hingehen müssen, obwohl Sie sie nicht wirklich befestigen können, bis Sie viel vom Bock laufen haben. Dies gibt Ihnen eine andere Möglichkeit, die vertikale Ausrichtung Ihrer Böcke zu überprüfen – wenn die Schweller unter Ihrer Querstange auf und ab zu gehen scheinen, haben Sie möglicherweise ein Problem.

12. Wenn Sie alle fertig sind, überprüfen Sie Ihre Ebenen wieder und wählen Sie Ihre am wenigsten teure Lokomotive für Ihren ersten Testlauf. Wenn Sie sicher sind, dass alles richtig funktioniert, machen Sie ein digitales Foto und senden Sie es uns per E-Mail, zusammen mit allen „Lektionen“, die Sie an unsere anderen Leser weitergeben möchten.

    Wenn Sie keine Schritte unternommen haben, um die Basis Ihres Bocks vor Feuchtigkeit und Frost zu schützen, notieren Sie sich dies bitte zwischen jetzt und schlechtem Wetter.

Mehr Trestle Pläne

Ein englischer 32mm und 63,5 mm Railroader hat eine kleine Bibliothek von Blaupausen für verschiedene Arten von nordamerikanischen Böcken und Holzbrücken veröffentlicht. Ich kann Ralphs E-Mail-Adresse nirgendwo finden, um ihm zu danken, aber ich KANN Sie auf seine Trestle Plan-Sammlung verweisen: http://cabbagepatchrailway.co.uk/trestle.html

Weitere folgen

Hoffentlich habe ich bald mehr Informationen über das Bauen vor Ort und mehr Fotos. Aber ich wollte jetzt die grundlegenden Anweisungen für Leute bekommen, die sich fragen, was es braucht, um einen schönen großen Bock für ihre Gartenbahn zu produzieren. Die Antwort ist, es dauert ein paar einfache Schritte und Stücke, immer und immer und immer wieder wiederholt.

Wenn Sie Fragen haben, die wir nicht beantwortet haben, oder Tipps oder Fotos, die Sie mit unseren Lesern teilen möchten, wenden Sie sich bitte an uns.