So viel kostet ein neues Motorrad (mit realen Beispielen)
Bei der Recherche, wie viel ein neues Motorrad kostet, stellte ich fest, dass es keine Online-Quellen gab, die eine genaue Antwort gaben. Dies veranlasste mich, meine eigenen Nachforschungen über jedes Motorrad, das dieses Jahr zum Verkauf steht, und deren Einzelhandelspreise anzustellen. Diese Liste enthält keine Dirtbikes, nur straßenzugelassene Motorräder.
Wie viel kostet ein neues Motorrad? Die Kosten für neue Motorräder reichen vom 2.499 US-Dollar teuren Honda Metropolitan bis zum 78.000 US-Dollar teuren BMW HP4 Race. Die durchschnittlichen Kosten aller 353 neuen Motorräder, die in diesem Jahr zum Verkauf stehen, betragen 15.867 US-Dollar. Die meisten Anfänger neigen dazu, gebrauchte Motorräder zu kaufen und einige Jahre später ein neues zu kaufen.
Nachfolgend finden Sie eine Liste aller neuen Motorräder, die in diesem Jahr in den USA produziert wurden. Ich habe versucht, so umfassend wie möglich zu sein, aber ich habe keine Dirtbikes in diese Analyse einbezogen. Dirtbikes sind ein etwas anderer Markt und würden falsch widerspiegeln, was straßenzugelassene Motorräder kosten.
Neue Motorradpreise
Zu Ihrer Bequemlichkeit haben wir unten Tabellen mit allen neuen Motorrädern, die in diesem Jahr produziert wurden, und deren Preis, organisiert vom Hersteller. Scrollen Sie nach unten, um einige Motorräder zu finden, die möglicherweise in Ihrer Preisklasse liegen. Am Ende jeder Tabelle wird ein Durchschnittspreis für ein neues Motorrad für dieses Modell angezeigt.
Kostentabelle aller neuen Motorräder
| Aprilia | |
| Modell | Preis |
| RSV4 1100 Fabrik | $24,499 |
| RSV4 RF LE | $24,499 |
| RSV4 RF | $23,499 |
| RSV4 RR | $17,499 |
| Tuono V4 1100 Fabrik Gipfel Angriff |
$19,499 |
| Tuono V4 1100 Fabrik |
$18,999 |
| Tuono V4 1100 RR | $15,499 |
| Dorsoduro 900 | $10,999 |
| Shiver 900 | $9,399 |
| Average Price: | $18,266 |
| BMW | |
| Model | Price |
| HP4 Race | $78,000 |
| S1000RR | $15,995 |
| R1250RS | $15,695 |
| R1250GS | $17,695 |
| R1250GS Adventure | $19,945 |
| S1000XR | $16,895 |
| F850GS | $13,195 |
| F850GS Adventure | $14,295 |
| F750GS | $10,395 |
| G310GS | $5,795 |
| K1600GTL | $25,995 |
| K1600GT | $22,995 |
| K1600 Grand America |
$25,595 |
| K1600B | $20,095 |
| R1250RT | $18,645 |
| R1250R | $14,995 |
| S1000R | $16,995 |
| G310R | $4,845 |
| R nineT | $15,495 |
| R nineT Racer | $13,545 |
| R nineT Pure | $9,995 |
| R nineT Urban G/S | $12,995 |
| R nineT Scrambler | $12,995 |
| C400X | $6,795 |
| C Evolution | $13,995 |
| C650GT | $10,995 |
| Average Price: | $17,495 |
| Ducati | |
| Modell | Preis |
| SuperSport | $12,995 |
| SuperSport S | $15,195 |
| 959 Panigale | $15,495 |
| 959 Panigale Corse | $17,895 |
| 1299 Panigale R Endgültige Ausgabe |
$39,900 |
| Panigale V4 | $21,495 |
| Panigale V4 | $27,895 |
| Panigale V4S Corse | $29,995 |
| Panigale V4 Speciale | $39,995 |
| Panigale V4R | $40,000 |
| 25 Anniversario 916 | $42,500 |
| Monster 797+ | $9,295 |
| Monster 821 | $11,995 |
| Monster 821 Stealth | $12,895 |
| Monster 1200 | $14,995 |
| Monster 1200S | $17,795 |
| Monster 1200R | $19,395 |
| Monster 1200 25th Anniversario |
$19,995 |
| Diavel 1260 | $19,995 |
| Diavel 1260S | $22,995 |
| XDiavel | $20,795 |
| XDiavelS | $24,295 |
| Hypermotard 950 | $13,295 |
| Hypermotard 950SP | $16,695 |
| Multistrada 950 | $16,995 |
| Multistrada 950ER | $16,995 |
| Multistrada 950S Speichen |
$16,995 |
| Multistrada 1260 | $20,995 |
| Multistrada 1260S | $20,995 |
| Multistrada 1260S Dair | $18,695 |
| Multistrada 1260 Pikes Peak |
$25,495 |
| Multistrada 1260 Enduro |
$21,795 |
| Durchschnittspreis: | $21,461 |
| Harley Davidson | |
| Modell | Preis |
| Livewire | $29,799 |
| Straße Stange | $8,699 |
| Straße 750 | $7,599 |
| Straße 500 | $6,899 |
| Eisen 883 | $8,999 |
| Achtundvierzig | $11,299 |
| Eisen 1200 | $9,999 |
| Rennwagen | $11,499 |
| Low Rider S | $17,999 |
| Luxus | $18,399 |
| Fetter Bob 114 | $18,799 |
| Sport Glide | $18,599 |
| Softail Slim | $15,999 |
| Low Rider | $14,899 |
| Straße Bob | $14,599 |
| Heritage Classic | $18,999 |
| Breakout 114 | $20,499 |
| Fett Junge 114 | $20,599 |
| FXDR 114 | $18,999 |
| Road Glide Limited | $28,299 |
| Road King Spezial | $22,999 |
| Ultra begrenzt | $28,699 |
| Street Glide Spezial | $27,699 |
| Straße König | $19,499 |
| Road Glide | $21,699 |
| Road Glide Spezial | $27,299 |
| Street Glide | $21,999 |
| Electra Glide Standard | $18,999 |
| Freewheeler | $27,999 |
| Triglid Ultra | $34,999 |
| CVO Limited | $44,039 |
| CVO Tri Glide | $48,999 |
| CVO Street Glide | $40,539 |
| Durchschnittspreis: | $21,423 |
| Honda | |
| Model | Price |
| Gold Wing | $23,800 |
| Gold Wing Tour | $27,000 |
| Gold Wing F6B | $20,499 |
| ST1300 ABS | $18,230 |
| Interstate | $10,999 |
| CTX1300 | $15,999 |
| NM4 | $11,299 |
| CTX700 DCT | $8,399 |
| VFR1200X | $15,999 |
| Africa Twin | $13,599 |
| Africa Twin Adventure Sports |
$15,099 |
| NC750X | $8,099 |
| NC700X | $7,699 |
| XR650L | $6,999 |
| CB500X | $6,699 |
| CRF450L | $10,399 |
| CR250L | $5,199 |
| CR250L Rally | $5,949 |
| Gold Wing Valkyrie | $17,999 |
| Fury | $10,599 |
| Stateline | $9,999 |
| Shadow Phantom | $7,899 |
| Shadow Aero | $7,699 |
| CTX700N DCT ABS | $7,699 |
| Rebel 500 | $6,199 |
| Rebel 300 | $4,499 |
| CB1100EX | $12,199 |
| CB1000R ABS | $12,999 |
| CB650R | $8,899 |
| CB650F | $8,249 |
| CB500F | $6,199 |
| CB300R ABS | $4,949 |
| CB300F | $4,349 |
| Monkey | $3,999 |
| Super Cub C125 ABS | $3,599 |
| CBR1000RR | $16,499 |
| CBR600RR | $11,799 |
| Interceptor | $10,799 |
| CBR650R | $9,399 |
| CBR650F | $8,749 |
| CB650R | $8,899 |
| CB650F | $8,249 |
| CBR500R | $6,699 |
| CB500F | $6,199 |
| CBR300R | $4,699 |
| CB300R ABS | $4,949 |
| CB300F | $4,349 |
| Grom | $3,399 |
| Forza | $5,599 |
| PCX150 | $3,699 |
| Krawall | $2,749 |
| Metropolitan | $2,499 |
| Durchschnittspreis: | $9,408 |
| Husqvarna | |
| Model | Price |
| Vitpilen 701 | $11,999 |
| Vitpilen 401 | $6,299 |
| Svartpilen 701 | $11,999 |
| Svartpilen 401 | $6,299 |
| FS450 | $10,799 |
| Average Price: | $9,479 |
| Inderin | |
| Modell | Preis |
| Scout Bobber Zwanzig | $11,999 |
| Häuptling Dark Horse | $27,999 |
| Scout 100th Jubiläumsausgabe |
$15,999 |
| Springfield Dunkles Pferd | $22,499 |
| Roadmaster Dunkles Pferd | $28,999 |
| Chieftain Limited | $27,999 |
| FTR 1200 S | $15,499 |
| Scout Bobber | $10,999 |
| Häuptling | $21,999 |
| Scout | $11,499 |
| Springfield | $20,999 |
| Scout Sechzig | $8,999 |
| Häuptling Dunkles Pferd | $18,499 |
| Chef Jahrgang | $19,999 |
| Roadmaster Elite | $36,999 |
| Chieftain Classic | $25,999 |
| Straßenmeister | $29,999 |
| Häuptling Elite | $34,999 |
| FTR 1200 | $13,499 |
| Durchschnittspreis: | $21,341 |
| Kawasaki | |
| Modell | Preis |
| Ninjas 300 | $4,999 |
| Ninjas 400 | $4,999 |
| Ninjas 650 | $7,399 |
| Ninja 1000 ABS | $12,199 |
| Ninja ZX 6’r | $9,999 |
| Ninja ZX 10’r | $15,099 |
| Ninja ZX 14 Ihre ABS | $14,999 |
| Ninja H2 SX | $19,000 |
| Ninja H2 | $29,000 |
| Ninja H2 R | $55,000 |
| Z125 Pro | $3,199 |
| Z400 ABS | $4,799 |
| Z650 | $6,999 |
| Z900 | $8,399 |
| Z900RS ABS | $11,199 |
| Versys X 300 | $5,499 |
| Versys 650 | $8,299 |
| Versys 1000 LT | 12.999 USD |
| W800 | $9,799 |
| Concours 14 ABS | $15,599 |
| Vulkan S | $7,099 |
| Vulkan 900 | $7,999 |
| Vulkan 1700 Vaquero ABS |
$16,799 |
| Vulkan 1700 Votager ABS |
$17,499 |
| Durchschnittspreis: | $12,870 |
| KTM | |
| Modell | Preis |
| Freeride E-XC | $9,499 |
| 1290 Super Abenteuer R | $18,499 |
| 1290 Super Abenteuer S | $18,499 |
| 1090 Abenteuer R | $14,999 |
| 790 Abenteuer R | $13,499 |
| 790 Abenteuer | $12,499 |
| 690 Enduro R | 11.699 USD |
| 1290 Super Duke GT |
$20,499 |
| Average Price: | $14,962 |
| Moto Guzzi | |
| Model | Price |
| MGX-21 | $21,990 |
| California 1400 Touring | $18,490 |
| Eldorado | $16,490 |
| Audace | $16,390 |
| Audace Carbon | $16,390 |
| V85 TT Adventure | $12,990 |
| V85 TT | $11,990 |
| V9 Bobber Sport | $10,690 |
| V9 Bobber | $10,490 |
| V9 Roamer | $9,990 |
| V7 III Racer LE | $9,900 |
| V7 III Carbon Dunkel | $9,690 |
| V7 III Mailand | $9,390 |
| V7 III Rau | $9,190 |
| V7 III Carbon Glanz | $9,990 |
| V7 III Stein | $8,490 |
| V7 III Stein Nacht Pack | $8,990 |
| V7 III Spezial | $8,990 |
| Durchschnittspreis: | $12,252 |
| MV Agusta | |
| Model | Price |
| 1000 Serie Oro | $47,699 |
| Brutale 800 | $15,399 |
| Brutale 800 RR | $16,699 |
| Brutale 800 RR LH44 | $26,799 |
| Brutale 800 RC | $21,099 |
| Dragster 800 RR | $22,995 |
| Dragster 800 RC | $16,995 |
| Dragster 800 RR Pirelli | $21,998 |
| Dragster 800 RR Amerika | $19,995 |
| Turismo Veloce 800 | $19,798 |
| Turismo Veloce 800 Lusso |
$20,798 |
| Turismo Veloce 800 Lusso SCS |
$21,798 |
| Turismo Veloce RC SCS |
$27,995 |
| F3 675 | $17,199 |
| F3 675 RC | $21,099 |
| F3 800 | $19,399 |
| F3 800 RC | $23,299 |
| F4 | $23,299 |
| F4 RR | $30,900 |
| F4 RC | $45,299 |
| F4 LH44 | $71,375 |
| RVS #1 | $39,899 |
| Superveloce 800 Serie Oro |
$31,000 |
| Average Price: | $27,080 |
| Norton | |
| Modell | Preis |
| V4RR | $35,000 |
| V4SS | $55,000 |
| Dominator | $28,995 |
| Kommando 961 Café Racer |
$20,599 |
| Commando 961 Sport | $19,495 |
| Superleicht | $24,999 |
| Breitling Uhren | $22,495 |
| Commando 961 Kalifornien |
$20,599 |
| Atlas Ranger | $14,999 |
| Atlas Nomad | $12,495 |
| Average Price: | $25,468 |
| Royal Enfield | |
| Modell | Preis |
| MODELL: INT650 | $5,999 |
| Continental GT | $6,249 |
| Himalaya | $4,749 |
| Klassisch | $5,799 |
| Kugel 500 | $4,999 |
| Durchschnittspreis: | $5,559 |
| Suzuki | |
| Model | Price |
| Hayabusa | $14,799 |
| GSX-R1000R | $17,699 |
| GSX-R1000 | $15,599 |
| GSX-R750 | $12,499 |
| GSX-R600 | $11,399 |
| GSX-S1000F ABS | $11,299 |
| GSX-S1000FZ | $11,599 |
| GSX250R | $4,599 |
| GSX-250R | $4,899 |
| Suzuki Boulevard M109R CHEF |
$15,199 |
| Suzuki Boulevard M90 | $11,349 |
| Suzuki Boulevard M50 | $8,699 |
| Suzuki Boulevard C90 CHEF |
$12,549 |
| Suzuki Boulevard C50 | $8,299 |
| Suzuki Boulevard C90T | $13,049 |
| Suzuki Boulevard C50T | $9,599 |
| Suzuki Boulevard S40 | $5,799 |
| Bandit 1250S ABS | $9,899 |
| Katana | $13,499 |
| SV650X | $8,399 |
| SV650 ABS | $7,499 |
| SV650 | $7,099 |
| SFV650 | $7,699 |
| GW250 | $4,099 |
| TU250X | $4,649 |
| VANVAN 200 | $4,649 |
| V-STROM 1000XT | $13,299 |
| V-STROM 1000 | $12,299 |
| V-STROM 1000XT Adventure |
$14,599 |
| V-STROM 650XT | $9,299 |
| V-STROM 650XT Adventure |
$10,399 |
| V-STROM 650 | $8,799 |
| DR650S | $6,699 |
| DR-Z400S | $6,799 |
| DR200S | $4,649 |
| Average Price: | $9,808 |
| Triumph | |
| Modell | Preis |
| Street Triple | $9,950 |
| Geschwindigkeit Dreifach | $14,350 |
| Tiger 800 | $12,000 |
| Tiger 1200 | $16,500 |
| Speed Twin | $12,200 |
| Scrambler 1200 | $14,000 |
| Straße Twin | $9,100 |
| Bonneville T100 | $10,450 |
| Street Scrambler | $11,000 |
| Bonneville T120 | $11,850 |
| Bonneville Bobber | $11,950 |
| Thruxton 1200 | $13,000 |
| Bonneville Speedmaster |
$13,150 |
| Thruxton TFC | $21,500 |
| Rakete 3 TFC | $29,000 |
| Durchschnittspreis: | $14,000 |
| URAL | |
| Modell | Preis |
| Getriebe Up | $16,999 |
| CT | $14,999 |
| Air LE | $17,999 |
| Sportsman SE | $18,499 |
| Sahara SE | $18,499 |
| Durchschnittspreis: | $17,399 |
| Yamaha | |
| Model | Price |
| YZF-R1M | $26,099 |
| YZF-R1 | $17,399 |
| YZF-R6 | $12,199 |
| YZF-R3 Monster Energy Edition |
$5,599 |
| YZF-R3 | $4,999 |
| MT-10 | $12,999 |
| MT-09 | $8,999 |
| MT-07 | $7,599 |
| VMAX | $17,999 |
| Bolt R-Spec | $8,399 |
| Bolt | $7,999 |
| XSR900 | $9,499 |
| XSR700 | $8,499 |
| SR400 | $5,999 |
| V Star 250 | $4,349 |
| Star Venture | $24,999 |
| Star Eluder | $22,499 |
| Super Tenere ES | $16,199 |
| Über Zehn | $15,099 |
| Tenere 700 | $12,999 |
| Modell: FJR1300ES | $17,999 |
| Modell: FJR1300A | $16,399 |
| Niken GT | $17,299 |
| Niken | $15,999 |
| Tracer 900 GT | $12,999 |
| Tracer 900 | $10,699 |
| Durchschnittspreis: | $13,147 |
| Null | |
| Modell | Preis |
| SR/F | $19,495 |
| S | $10,995 |
| SR | $15,495 |
| DS | $10,995 |
| DSR | $15,495 |
| DSR Schwarzwald | $18,995 |
| FX | $8,995 |
| FXS | $8,995 |
| Durchschnittspreis: | $13,683 |
Andere Orte, um neue Motorradpreise zu finden
Wenn Sie nach zusätzlichen Ressourcen suchen, um Preise für ein bestimmtes neues Motorrad zu erhalten, das Sie kaufen möchten, gibt es viele Plattformen, die Ihnen helfen, das zu finden, wonach Sie suchen.
Der vertrauenswürdigste Ort im Internet, um Motorradpreise zu finden, ist die Website des tatsächlichen Herstellers. Jedes Jahr werden neue Modelle hinzugefügt und aus den Aufstellungen entfernt, sodass Sie die aktuellsten Informationen zu einem bestimmten Motorradmodell direkt auf der Website des Herstellers finden.
Seien Sie jedoch gewarnt, dass, während die meisten Hersteller den Verkaufspreis aller ihrer Motorräder auf ihrer Website auflisten, es einige gibt, die dies nicht tun. Es ist ein Trick, um Ihre Kontaktinformationen zu erhalten und haben Sie einen lokalen Händler kontaktieren, dann wird dieser Händler Bug Sie für das nächste Jahr über den Kauf eines neuen Motorrades.
Der nächste zuverlässigste Ort, um Informationen über Motorradpreise zu erhalten, ist nadaguides.com/Motorräder. NADA Guides ist das, was die meisten Händler verwenden, um ihre Motorräder zu bewerten, um mit anderen Händlern im ganzen Land wettbewerbsfähig zu bleiben. NADA Guides hat auch einige klassische Motorräder aufgelistet, was hilfreich für diejenigen ist, die ein altes oder gebrauchtes Motorrad kaufen möchten.
Ein weiteres häufiges Preisunternehmen, von dem die meisten Menschen wahrscheinlich gehört haben, ist kelleybluebook.com . Kelley Blue Book ist allgemein bekannt, ist aber im Allgemeinen nicht so genau wie NADA-Führer, Deshalb verwenden Händler NADA. Wenn Sie einen anderen Bezugspunkt bei Ihrer Recherche wünschen, kann Kelley Blue Book Ihnen helfen, zu überprüfen, ob NADA bei der Preisgestaltung korrekt ist.
Beim Kauf eines neuen Motorrads sollten Sie Folgendes beachten: Nur weil auf der Website des Herstellers und auf den Blue Book-Websites ein Motorrad zu einem bestimmten Verkaufspreis aufgeführt ist, bedeutet dies nicht unbedingt, dass Sie dies bei einem Händler bezahlen.
Motorräder, die limitiert oder stark nachgefragt sind, werden von den Händlern als „Convenience Fee“ um 10-20% erhöht. Die meisten Motorräder werden bei Händlern nicht markiert, aber Modelle, die sehr gefragt sind, werden definitiv markiert.
Warum gibt es eine so große Preisspanne bei neuen Motorrädern
Es ist ziemlich schockierend, dass das billigste neue Motorrad zum Verkauf nur 2.499 US-Dollar und das teuerste 78.000 US-Dollar kostet. Es gibt Custom-Motorräder im Wert von viel mehr als $ 78.000 brandneu, aber dieser Artikel befasst sich nur mit Motorrädern, die direkt von einem tatsächlichen Hersteller kommen, nicht Custom Shops.
Es gibt viele Gründe für die große Preislücke, der größte Grund sind Herstellerinvestitionen. Einfache Motorräder wie der Honda Metropolitan haben keinen Schnickschnack, keine ausgefallene Ausrüstung und haben sich seit ihrer Gründung nicht viel verändert. Die Kosten für Technik und Herstellung hinter dem Motorrad tragen am meisten zum vom Hersteller festgelegten Verkaufspreis bei.
Jede Funktion, die einem Motorrad hinzugefügt wird, erhöht die Kosten, z. B. Elektrostart, Diebstahlsicherung, Antiblockiersystem, Stereoanlage, Kubikzoll des Motors, Kraftstoffeinspritzung, Sportreifen, Qualität der Teile der rotierenden Baugruppe im Motor, Stoff vs. Leder usw. Jedes kleine Feature erhöht die Kosten erheblich.
Der Grund, warum die teuersten Motorräder in der Preisklasse von 55.000 bis 80.000 US-Dollar liegen, liegt darin, dass es sich um Hochleistungs-Rennräder handelt, die von Profis gefahren werden, die erwarten, dass jedes Merkmal dieses Motorrads fein abgestimmt und perfektioniert wird. Wenn Sie mit 150 Meilen pro Stunde fahren, wird jede kleine Unannehmlichkeit auf diesem Motorrad potenziert, so dass Profis das Beste erwarten.
Die gesamte Technik, die in Performance-Bikes steckt, lässt die Kosten für das Motorrad sehr schnell steigen. Jede Motorkomponente wird mit den engstmöglichen Toleranzen und aus den besten verfügbaren Materialien hergestellt, um die Sicherheit ihrer Fahrer zu gewährleisten.
Der letzte und einer der wichtigsten Gründe, warum bestimmte Modelle so bewertet werden, wie sie sind, ist das einfache Angebot und die Nachfrage, wie Sie alle vor Jahren in Ihrer Business Class erfahren haben. Bestimmte Modelle werden von der Öffentlichkeit als attraktiver angesehen, und diese sind in der Regel schneller ausverkauft.
Abschreibung neuer Motorräder
Ich habe vor einigen Monaten versucht, eine gute Möglichkeit zu finden, die Abschreibung für ein bestimmtes Motorrad zu berechnen, und es gab nicht viele gute Informationen online, um vorherzusagen, was dieses spezielle Modell in ein paar Jahren wert sein würde. Also habe ich meine eigenen Nachforschungen angestellt.
Die Abschreibung von Motorrädern trifft in den ersten zwei Jahren am härtesten, normalerweise zwischen 19 und 27% des ursprünglichen Preises. Ihr Motorrad wird sofort 5% Wertminderung erhalten, sobald Sie die Besitzpapiere beim Händler unterschreiben. Sobald Sie diese Papiere unterschreiben, sieht der Rest der Welt dieses Motorrad jetzt als gebraucht, und sein Wert hat abgenommen.
Nach den ersten beiden Jahren nivelliert sich die Abschreibung und nimmt von den Jahren 3-10 sehr linear ab. Nach Jahr 10 sinkt die Abschreibung noch mehr. Aus diesem Grund empfehle ich jedem, der das Motorradfahren lernen möchte, zuerst mit einem älteren gebrauchten Motorrad zu beginnen. Fahren Sie ein älteres Motorrad für Ihr erstes Jahr und gewinnen Sie Vertrauen und Stabilität, danach holen Sie sich das Motorrad, das Sie wollen.
Wenn Sie in Ihrem ersten Jahr ein gebrauchtes Motorrad fahren, nehmen Sie sich die Angst oder stürzen das Fahrrad ab und verringern den Wert. Das Zerstören eines alten Motorrads verringert seinen Wert nicht wesentlich, es interessiert niemanden. Wenn Sie mit einem brandneuen, schönen Motorrad beginnen, werden Sie sich so viele Sorgen machen, dass Sie sich nicht auf die wichtigeren Dinge wie das Ausbalancieren und den Verkehr um Sie herum konzentrieren können.
Es gibt viele Faktoren, die bestimmen, wie schnell ein neues Motorrad an Wert verliert, wie zum Beispiel; die Nummer dieses bestimmten Modells, das produziert wurde, die langfristige Zuverlässigkeit dieses Motorrads, der Hersteller, wie gut Sie sich darum kümmern, Popkultur-Verweise auf Ihr spezifisches Modell usw. Einige Unternehmen wie Yamaha und BMW tendieren dazu, schneller abzuwerten als andere.
Einige Marken wie Indian haben tendenziell eine geringere Abwertungweil ihre Produktionszahlen niedriger sind. Indem Sie das Angebot niedrig halten, wird die Nachfrage hoch sein und den Wiederverkaufswert dieses bestimmten Modells unterstützen.
Dies ist nur ein kleiner Teil dessen, was ich über die Abschreibung neuer Motorräder zu sagen habe. Um genau zu sehen, welche Modelle am meisten abwerten, lesen Sie meinen Artikel über Motorradabschreibung.
Andere Kosten im Zusammenhang mit dem Kauf eines neuen Motorrads
Versicherung: Die Versicherung ist viel günstiger, als ich jemals gedacht hätte, als ich mein erstes Motorrad gekauft habe, und ich habe herausgefunden, dass es dafür einige Gründe gibt.
Der Hauptgrund, warum die Motorradversicherung so günstig ist, liegt darin, dass die meisten Versicherungsunternehmen Sie nicht versichern, sondern nur Ihr Motorrad. Die Chance für schwere Verletzungen auf einem Motorradist viel höher als in einem Auto, so dass Versicherungen die Krankenhausrechnung für Motorradunfälle nicht bezahlen müssen. Sie versichern nur Ihr Motorrad und alle Schäden, die Sie an ihm verursachen.
Der andere Grund, warum die Motorradversicherung viel billiger ist als die Autoversicherung, liegt darin, dass die durchschnittlichen Kosten eines Motorrads viel geringer sind als die eines durchschnittlichen Autos.
Das meiste, was ich jemals für eine Motorradversicherung bezahlt habe, sind 17 US-Dollar pro Monat, was für einen Triumph 250 von 1969 im Wert von etwa 5.000 US-Dollar war.
Holen Sie sich immer Angebote von mehreren Versicherungsunternehmen, nehmen Sie nie nur das erste Angebot, das Sie erhalten. Ich bin derzeit bei Geico versichert, nur weil sie die Dinge mit ihrer mobilen App Autopay sehr einfach machen und ihr Preis einer der niedrigsten war. Ich bin in keiner Weise mit Geico verbunden, sie sind nur meine derzeitige Präferenz.
Ausrüstung: Jeder braucht einen Helm, sobald er ein Motorrad kauft. Es spielt keine Rolle, ob du denkst, dass du ohne Helm cooler aussiehst, oder ob du einer von denen bist, die sagen: „Ich bin ein sicherer Fahrer, ich werde keinen Unfall haben.“ Es spielt keine Rolle, wie sicher du bist, es sind die Menschen um dich herum, die das Problem sind.
Sie können einen guten Helm mit DOT-Zulassung für rund 150 US-Dollar kaufen. Ihr Leben ist $ 150 wert, also geben Sie bitte das Geld aus und holen Sie sich einen Helm. Und lassen Sie Ihre Passagiere auch nicht ohne Helm fahren. Wenn Sie sich auf Ihrem Motorrad befinden, haften Sie für die Sicherheit dieser Person.
Andere Ausrüstung wie Jacke, Hose, Handschuhe und Stiefel sind ebenfalls wichtige Bestandteile der Sicherheit auf einem Motorrad. Lesen Sie Bewertungen und beachten Sie die Motorrad-Sicherheitsprodukte, die auf dem Markt erhältlich sind. Wir haben eine empfohlene Produktseite mit Links zu unserer persönlichen Lieblingsausrüstung, schau es dir an, indem du hier klickst.
Wartung: Ein Teil des Besitzes eines Motorrads besteht darin, zu lernen, wie man daran arbeitet und es wie neu fährt. Dinge werden alt und brechen, das ist nur ein Teil davon. Die Wartungskosten hängen direkt vom Alter des Motorrads ab und davon, wie gut es gepflegt wurde.
Viele Leute kommen zu mir, um Rat zu bekommen, welches Motorrad sie kaufen sollen und ob sie sich von Motorrädern mit höherer Laufleistung fernhalten sollen, und ich gebe ihnen immer den gleichen Rat. Ich schaue mir kaum Meilen an, ich schaue mir an, wie alt das Motorrad ist und wie gut es im Laufe seines Lebens gepflegt wurde.
Zu den häufigeren Wartungsproblemen bei Motorrädern gehören Lichter, abgenutzte Sitze, Reifen, Vergaserreinigung und -abstimmung, Bremsbeläge, Ölwechsel usw. Stellen Sie sicher, dass Sie jeden Monat ein wenig Geld für die regelmäßige Wartung einplanen, damit Sie, wenn Sie neue Reifen benötigen, nicht nach Geld suchen.
Viele regelmäßige Wartungsarbeiten können Sie selbst durchführen, wie den Ölwechsel und die Vergaserreinigung, aber es gibt einige Dinge, die am besten Profis überlassen werden. Dinge wie Ventileinstellung, Carb Tuning und Montage und Auswuchten von Reifen. All diese Jobs erfordern normalerweise Spezialwerkzeuge, also lassen Sie es einfach die Profis tun, es sei denn, Sie haben mechanische Erfahrung.
Papierkram: Die Kosten für die Erstzulassung und Registrierung hängen vollständig davon ab, wie viel Ihr Motorrad wert ist. Staatliche Steuer in den Vereinigten Staaten ist in der Regel zwischen 6-8% je nachdem, wo Sie leben, und einige Staaten haben überhaupt keine Umsatzsteuer!
Alle Ihre Lizenzkosten im Voraus beinhalten: eine Motorradlizenz zu bekommen, die ungefähr $ 50 ist, Titelantrag und Gebühren, die normalerweise 6-8% des Motorradwerts sind, und jährliche Registrierung, die normalerweise zwischen $ 20- $ 50 ist.
Diese kleinen Kosten können sich schnell summieren, also bevor Sie all Ihr hart verdientes Geld für ein brandneues Motorrad ausgeben, denken Sie daran, dass Sie einen Haufen Steuern und Gebühren haben werden.