So prüfen Sie Ihren Serpentinenriemen auf Verschleiß
Was haben Ihre Lichtmaschine, Wasserpumpe, Klimaanlage und Servolenkung gemeinsam? Bei einem modernen Fahrzeug werden sie alle von einem Serpentinenriemen angetrieben. Was Sie nicht wollen, ist, dass dieser lange Gummistreifen plötzlich bricht, während Sie unterwegs sind, da Sie all diese angetriebenen Zubehörteile und möglicherweise den Motor selbst verlieren.
Die heutigen Serpentinengürtel sind langlebig und können 50.000 Meilen oder mehr dauern. Dennoch kann eine schnelle Inspektion von Zeit zu Zeit helfen, Ihnen viele Kopfschmerzen zu ersparen. So überprüfen Sie den Serpentinenriemen Ihres Autos auf Verschleiß.
Hören Sie zu und lernen Sie
Serpentinengürtel neigen dazu, etwas laut zu werden, da sie sich mit zunehmendem Alter und Gebrauch abnutzen. Tatsächlich ist das Quietschen des Riemens normalerweise eines der ersten Anzeichen dafür, dass Ihr Serpentinengurt ausgetauscht werden muss. Wenn Ihr Serpentinenriemen quietscht oder quietscht, egal ob beim Starten des Motors oder ständig, ist es Zeit für eine gründlichere Inspektion.
Es ist zwar verlockend, das Quietschen von Serpentinengürteln mit Produkten wie Belt Dressing zu maskieren, aber dies kann die Dinge tatsächlich verschlimmern. Sie ignorieren nicht nur eines der vielen Anzeichen einer kurzen Lebensdauer Ihres Serpentinengürtels, sondern einige Produkte können den Zustand des Gürtels tatsächlich verschlechtern, wodurch es wahrscheinlicher wird, dass er früher ausfällt.
Achten Sie auf Verschleißerscheinungen
Die meisten Serpentinengürtel neigen dazu, sich allmählich zu verschleißen, was Sie reichlich warnt.
- Achten Sie auf die Verglasung auf der Oberseite des Riemens sowie auf die Rillen. Reibung zwischen dem Riemen und den Antriebsscheiben kann glasierte Stellen hinterlassen. Eine schlechte Riemenausrichtung oder ein schwacher automatischer Serpentinenriemenspanner können zu Schlupf führen, was zu Verglasungen führt.
- Auf Ausfransen und Risse an der Oberseite und den Kanten des Riemens sowie an den Riemenrippen prüfen. Es ist nicht ungewöhnlich, dass Serpentinenriemen mit zunehmendem Alter Material abwerfen, insbesondere wenn ein Problem mit der Ausrichtung des Riemens oder ein Problem mit einer der Antriebsscheiben vorliegt.
- Überprüfen Sie die Spannung des Serpentinenriemens, indem Sie den längsten Lauf zwischen den Antriebsscheiben ermitteln und auf die Mitte des Riemens drücken. Ein nagelneuer und ordnungsgemäß verlegter Serpentinengürtel sollte straff sein und weniger als einen halben Zoll Spiel haben, während ein abgenutzter Gürtel um einen Zoll oder mehr nachgeben kann.
Verwendung eines Verschleißmessgeräts
Wenn Sie es mit einem Serpentinenriemen aus Ethylen-Propylen-Dien-Monomer oder EPDM zu tun haben, werden Sie wahrscheinlich nicht die oben genannten traditionellen Verschleißerscheinungen feststellen. Stattdessen neigen EPDM-Riemen dazu, sich wie ein Autoreifen zu verschleißen. Das bedeutet, dass Sie allmähliche Abnutzung finden, die mit bloßem Auge schwer zu erkennen ist.
Ein Riemenverschleißmessgerät ist praktisch, um Verschleißerscheinungen an einem EPDM-Serpentinenriemen zu erkennen. Legen Sie bei ausgeschaltetem Motor das Riemenverschleißmessgerät auf den Serpentinengurt, wobei die Rippen des Messgeräts in die Nuten des Riemens passen. Sobald das Werkzeug sitzt, halten Sie es mit leichtem Druck fest und versuchen Sie, das Messgerät hin und her zu schaukeln.
Wenn das Messgerät mit wenig bis gar keiner Bewegung fest sitzt, hat der Riemen noch viel Leben. Möglicherweise sehen Sie sogar, dass das Werkzeug leicht über der Oberfläche des Serpentinengürtels aufliegt. Wenn das Messgerät seitlich schaukelt und / oder vollständig bündig am Serpentinengurt anliegt, bedeutet dies, dass das Riemenmaterial so abgenutzt ist, dass es ausgetauscht werden muss.