Probleme und Lösungen in Bezug auf die Propellerwellenmontage
Motorausrichtung mit Propellerwellenmontage
Der Austausch der Motorschwingungsdämpfer reicht nicht aus. Gummis von Schwingungsdämpfern verlieren mit der Zeit etwas an Elastizität und der Motor fällt leicht aus der Ausrichtung. Für eine langfristige Lösung muss der Motor auf die Propellerwelleninstallation ausgerichtet sein. Eine flexible Kupplung ist nicht dazu ausgelegt, Motorversatz zu korrigieren. Eine flexible Kupplung wird verwendet, um die Bewegungen des Motors zu absorbieren und sollte jedes Jahr überprüft werden, genau wie die Ausrichtung.
Leckage Propellerwellendichtungen
Ein weiteres häufiges Problem wird durch Ölleckagen aus einer fehlerhaften Propellerwellendichtung verursacht. Diese Leckage tritt hauptsächlich bei flexiblen Motoren auf, bei denen die Dichtungsringe den Bewegungen der Propellerwelle nicht ausreichend folgen können. Auch radialdichtende Stopfbuchsen, die sich nicht an eine Fehlausrichtung der Propellerwelle anpassen, verursachen häufig Undichtigkeiten. Andere Undichtigkeiten können durch langfristigen Verschleiß der Dichtungen an der Propellerwelle auftreten. Um Leckagen zu vermeiden, verwenden wir häufig Gelenkwellendichtungen, die eine Längsdichtung gewährleisten. Diese Gelenkwellendichtungen haben selbstzentrierende Lippendichtungen, die sich mit der Gelenkwelle gegen einen Gegenschleifring drehen. Ein wesentlicher Vorteil besteht darin, dass das Kühl-/Schmiermedium außen verbleibt und nicht zwischen die Gleitflächen eingedrückt wird. Dies ist oft die Ursache für Leckagen..
Vibrierende Propeller
Wenn der Propeller Ihres Bootes während des Segelns plötzlich zu vibrieren beginnt, kann ein Stück Kunststoff, Holz oder eine Festmacherleine im Propeller stecken geblieben sein, wodurch sich das Propellerblatt oder die Propellerwelle verbiegt. Wenn der Propeller nach einem Schlag zu vibrieren beginnt, ist der Propeller möglicherweise verbogen oder beschädigt. Sie können Ihre Propellerwelle ganz einfach schützen, indem Sie einen Abstreifer anbringen. Diese seil cutter mit sharp gezackten messer, schützt gegen seile und kabel in die propeller, wasser pflanzen und alle arten von schutt schwimm in die wasser.
Normalerweise können wir einen beschädigten Propeller reparieren und neu ausbalancieren, damit die Vibration verschwindet. Wenn ein neuer Propeller benötigt wird, ist es wichtig, dass sein Design und Durchmesser der Bootsgeschwindigkeit, der Motorleistung und der Propellergeschwindigkeit entsprechen.
Der beste Wirkungsgrad wird mit dem größtmöglichen Durchmesser eines langsam rotierenden Propellers erreicht. Wichtig ist, dass die Motorleistung am effektivsten in kg Schub umgewandelt wird.
Fettgeschmierte Propellerwelle
Eine fettgeschmierte Propellerwelle ist ein gut funktionierendes und relativ kostengünstiges System. Um eine ausreichende Schmierung zu gewährleisten, muss Fett mit einem niedrigen Überdruck zugeführt werden. Dies kann mit einer manuell betätigten Fettpresse mit Spindel oder mit einer elektrisch oder mechanisch angetriebenen Fettpumpe erfolgen. Wenn das Propellerwellenrohr ordnungsgemäß mit Fett gefüllt ist, dringt praktisch kein Wasser ein, auch nicht, wenn das Boot steht. Vernachlässigen oder vergessen Sie nicht die Schmierroutine. Dies kann zu irreparablen Schäden führen.
Wassergeschmierte Propellerwelle
Eine wassergeschmierte Propellerwelle hat Gummilager. Es ist die umweltfreundlichste Lösung zur Schmierung der Gelenkwellenlager und technisch äquivalent zu anderen Schmierstoffen. Ein weiterer großer Vorteil ist, dass keine Schmierung des Fettbechers mehr erforderlich ist. Die Wasserversorgung der Propellerwelle erfolgt vollautomatisch. Und natürlich ist Wasser als Schmiermittel frei.
Aquadrive-System
Mit einem Aquadrive-System kann ein Motor relativ einfach horizontal auf flexiblen, isolierenden Motorlagern montiert werden. Diese Platzierung sorgt nicht nur für eine effizientere Raumnutzung, sondern die homokinetische Antriebswelle reduziert auch Vibrationen und Geräusche drastisch. Normalerweise muss die Propellerwelle exakt auf den Motor ausgerichtet sein. Ein Aquadrive-System erfordert kein Ausrichten. Dank der Aquadrive-Kupplung müssen die Motorlager keine Schub- und Zugkraft vom Propeller aufnehmen. Die Propellerwelle treibt das Boot an, nicht den Motor.
Haben Sie Probleme mit der Installation der Gelenkwelle oder erwägen Sie den Kauf einer neuen Installation? Unsere Experten helfen Ihnen gerne weiter.