NASCAR to have practice, knockout qualifying for 2022 season
Das Knockout-Qualifying wird die Startaufstellung für fast alle Rennen der Cup, Xfinity und Camping World Truck Series in der nächsten Saison festlegen, gab NASCAR am Freitagmorgen bekannt.
Die Sanktionsstelle kündigte auch die Rückkehr der Praxis zu den meisten Veranstaltungen jeder Serie im Jahr 2022 an.
„NASCAR freut sich, das Training und das Qualifying an seinen Rennwochenenden wieder aufzunehmen“, sagte Scott Miller, NASCAR Senior Vice President of Competition, in einer Erklärung. „Wir haben es vermisst, Autos und Lastwagen das ganze Wochenende über auf der Strecke zu sehen, und unsere Fans auch.
„Wir haben eng mit unseren Broadcast-Partnern, Teams und Rennstrecken zusammengearbeitet, um ein aufregendes, einzigartiges Qualifikationsformat zu schaffen und gleichzeitig einige der Effizienzen beizubehalten, die unserer gesamten Branche geholfen haben, die Pandemie erfolgreich zu meistern.“
MEHR: NASCAR-Qualifikations- und Trainingsformate 2022
Jede Veranstaltung in den drei nationalen Serien von NASCAR wird sich 2022 qualifizieren.
Für einen Großteil des Cup-Zeitplans wird das Feld in zwei Gruppen aufgeteilt und an einem Trainings- und Qualifikationsevent teilnehmen, das etwa zwei Stunden dauern wird. Cup-Übungen dauern 15 Minuten pro Gruppe auf den meisten Ovalen und 20 Minuten pro Gruppe auf Straßenkursen.
Sechs Cup-Wochenenden, fünf NASCAR Xfinity-Wochenenden und acht Truck-Wochenenden beinhalten ein verlängertes Trainingswochenende, das ein eigenständiges 50-minütiges Training sowie ein Qualifikationsevent umfasst.
Das Daytona 500-Feld wird auf die gleiche Weise wie zuvor eingestellt. Die erste Reihe wird durch das Qualifying bestimmt, das im Februar stattfinden wird. 16. Der Rest der Startaufstellung wird durch die beiden Qualifikationsrennen festgelegt.
Die anderen drei Superspeedway-Events – beide Rennen in Talladega und das August–Event in Daytona – haben kein Training. Diese Veranstaltungen werden erst vor dem Rennen qualifiziert.
Weitere Details, u.a. wann Training und Qualifying an Rennwochenenden stattfinden, die Reifenzuteilung, die Backup-Car-Regeln und andere Verfahrensfragen werden zu einem späteren Zeitpunkt festgelegt.
Hier ist das Format für jede nationale Serie:
- Gruppe A und Gruppe B erhalten jeweils 15 Minuten Training
- Gruppen in ungerader / gerader Reihenfolge des vorherigen Rennens
- Qualifikationsrunde 1 (Gruppe A) – Einzelwagen, eine Runde *
- Top 5 Transfer in die Endrunde
- Qualifikationsrunde 1 (Gruppe B) – Einzelwagen, eine Runde*
- Top 5 Transfer in die Endrunde
- Qualifying Final Round (10 Autos) – Einzelwagen, eine Runde*
- * – Zwei Runden in Bristol, Dover, Martinsville und Richmond
Superspeedways
- Qualifying Runde 1 (alle Autos) – Einzelwagen, eine Runde
- Top 10 Transfer in die Endrunde
- Qualifikationsrunde (10 Autos) – Einzelwagen, eine Runde
Straßenkurse
- Gruppe A und Gruppe B erhalten jeweils 20 Minuten Training
- Qualifikationsrunde 1 (Gruppe A) – 15-minütige zeitgesteuerte Sitzung
- Top 5 Transfer zur Endrunde
- Qualifikationsrunde 1 (Gruppe B) – 15-minütige Zeiteinheit
- Top 5 Transfer in die Endrunde
- Qualifikationsrunde (10 Autos) – 10-Minuten-Zeitmessung session
Bristol Dirt
- Zwei 50-minütige Trainingseinheiten
- 4 Qualifikationsrennen bestimmen das Feld und die Aufstellung für das Hauptrennen, Reihenfolge basierend auf zufälliger Auslosung
Verlängerte Übungswochenenden
- Veranstaltungen: Daytona 500, Atlanta-1, Bristol Dirt, Gateway, Nashville, Phoenix-2
- Ein eigenständiges 50-minütiges Training ersetzt Gruppenübungen
- Das Qualifying-Verfahren basiert auf dem Streckentyp und folgt den obigen Verfahren
NASCAR Xfinity Series und NASCAR Camping World Truck Series (90 Minuten)
- 20- minutentraining für alle Fahrzeuge
- Qualifying (alle Fahrzeuge) – Einzelfahrzeug, eine Runde*
* — Zwei Runden in Bristol, Dover, Martinsville und Richmond
Superspeedways
- Wie NASCAR Cup Serienformat
Straßenkurse
- Alle Fahrzeuge erhalten 20 Minuten Training in einer einzigen Sitzung
- Qualifikationsrunde 1 (Gruppe A) – 15-minütige zeitgesteuerte Sitzung
- Top 5 Transfer zur Endrunde
- Qualifikationsrunde 1 (Gruppe B) – 15-minütige Zeiteinheit
- Top 5 Transfer in die Endrunde
- Qualifying Final Round (10 Fahrzeuge) – 10-minütige zeitgesteuerte Sitzung
Dirt (Trucks)
- Zwei 50-minütige Trainingseinheiten
- 4 Qualifikationsrennen bestimmen das Feld und die Aufstellung für das Hauptrennen, Reihenfolge basierend auf zufälliger Auslosung.
Verlängerte Übungswochenenden
- Xfinity: Daytona-1, Atlanta-1, Portland, Nashville, Phoenix-2
- Trucks: Daytona, Atlanta, Bristol City, Knoxville, Sonoma, Mid-Ohio, Nashville, Phoenix-2
- Ein eigenständiges 50-minütiges Training ersetzt Gruppenübungen
- Das Qualifying-Verfahren basiert auf dem Streckentyp und folgt den obigen Verfahren