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Wie alle anderen Komponenten in Ihrem Auto altert der Kühler schließlich und muss repariert werden. Es ist nur ein Teil der Autobesitzerfahrung. Und deshalb möchten wir diese Artikel über Autoreparaturanleitungen erstellen, um Ihren Autoreparaturprozess zu vereinfachen. Also, wie viel kostet die Kühlerreparatur? Nun, es reicht von $ 100 bis $ 800, abhängig von der Marke und dem Modell Ihres Autos, der Schwere des Schadens und dem, was getan werden muss.

Wir informieren Sie über die Reparaturkosten für Heizkörper sowie über alles andere, was Sie darüber wissen müssen.

• Funktionsweise des Heizkörpers
• Zeichen
• Kosten
• DIY
• FAQ
• Fazit

Was ist ein Heizkörper?

Bevor wir zu den Kühlerreparaturkosten kommen, erklären wir immer gerne, wie die betreffende Fahrzeugkomponente funktioniert. Dies gibt einen Kontext darüber, warum Reparaturen durchgeführt werden müssen und warum die Kosten anfallen.

Ein Heizkörper ist ein Wärmetauschergerät, das entweder zum Heizen eines Bereichs oder zum Kühlen von Flüssigkeiten oder Kühlmitteln verwendet wird, die ihm zugeführt werden. Bei Autos dienen Kühler zur Kühlung der Kühlflüssigkeit in Ihrem Auto, um den Motor Ihres Autos auf der optimalen Temperatur zu halten. Es ist normalerweise um 100 – 120 Grad Celsius.

Die Konstruktion besteht in der Regel entweder aus Metall- oder Kunststofftanks oben und unten. Die Tanks sind durch einen Kern mit Durchgängen verbunden, durch die das Kühlmittel fließen kann, manchmal auch als Rippen bezeichnet. Wenn das Kühlmittel durch die Lamellen strömt, absorbieren die Lamellen die Wärme aus dem Kühlmittel.

Dies kühlt das Kühlmittel ab, bevor es wieder in den Motor eintritt. Der Kern besteht normalerweise aus Schichten von Blechen, aber einige Heizkörper verwenden auch Aluminium. Die Verwendung von Aluminium hilft, Gewicht und Kosten zu sparen, ist jedoch schwieriger zu reparieren.

Der Kühler ist das Herzstück des Kühlsystems Ihres Autos. Ohne einen ordnungsgemäß funktionierenden Kühler kann Ihr Kühlsystem den Motor nicht kühl halten. Dies liegt daran, dass es nicht in der Lage ist, Wärme aus dem Kühlmittel des Motors abzuleiten. Dies führt zu Überhitzung und bei Nichtbedienung zu Schäden am inneren Motor.

Wie das Kühlsystem des Autos funktioniert

Also, wie funktioniert das Kühlsystem? Welche Rolle spielt der Heizkörper? Nun, das Kühlsystem Ihres Autos besteht aus mehreren Komponenten: der Wasserpumpe, dem Thermostat, den Schläuchen, dem Kühlerdeckel und natürlich dem Kühler.

Das Kühlmittel in Ihrem Auto befindet sich im Kühler und im Vorratsbehälter. Wenn der Motor läuft, zirkuliert die Wasserpumpe das Kühlmittel in Ihrem Motor. Dadurch kann das Kühlmittel Wärme vom Motor abführen.

Nachdem sich der Motor erwärmt hat, öffnet der Thermostat das Hauptbypassventil, wodurch Kühlmittel in den Kühler zirkulieren kann. In den Heizkörpern befinden sich Metallrippen (oder manchmal Aluminiumrippen), die die Wärme vom Kühlmittel ableiten. Das System hat normalerweise auch einen Lüfter, der entweder vor oder hinter dem Kühler sitzt, um die Wärme abzuleiten.

Nach dem Passieren des Kühlers sinkt die Temperatur des Kühlmittels. Es gelangt dann über die Wasserpumpe wieder in den Motor, um den Motor auf der optimalen Betriebstemperatur zu halten und eine Überhitzung zu verhindern.

Während des Betriebs wird das System unter Druck gesetzt. Sobald ein bestimmter Druck erreicht ist, öffnet er ein Ventil, mit dem Kühlmittel im Vorratsbehälter gespeichert werden kann. Deshalb sollten Sie den Kühlerdeckel nicht öffnen, solange er noch heiß ist. Heißes Kühlmittel kann ausbrechen und Verbrennungen auf der Haut verursachen. Nicht gerade angenehm.

Warum Sie den Kühler benötigen

Wie Sie sich vorstellen können, wenn der Kühler bricht, wird es nicht in der Lage sein, Wärme aus dem Kühlmittel richtig abzuführen. Dies führt dazu, dass heiße Kühlmittel durch Ihren Motor fließen, was zu Überhitzung führt. Der Kühler schützt auch den Heizungskern, Das ist das Gerät, das warme Luft blasen lässt, wenn Sie die Heizung Ihres Autos einschalten.

Kühler Reparaturkosten: Anzeichen, dass Sie eine Kühlerreparatur benötigen

Da es in Ihrem Auto eine so wichtige Rolle spielt, treten auffällige Symptome auf, wenn Ihr Kühler repariert werden muss.

Überhitzter Motor

Da der Kühler das Herzstück des Kühlsystems Ihres Autos ist, ist das wahrscheinlichste Symptom ein überhitzter Motor. Davon abgesehen können andere Komponenten wie eine defekte Wasserpumpe oder ein Thermostat Ihren Motor überhitzen lassen. Wenn Sie also fahren und feststellen, dass die Temperatur ansteigt, müssen Sie dies beheben, um die genaue Ursache herauszufinden.

Kühlmittelleck

Wenn Sie eine Flüssigkeitspfütze unter Ihrem Auto sehen, nehmen Sie sich einen Moment Zeit, um diese Pfütze zu überprüfen. Wenn die Flüssigkeit braun und dick ist, haben Sie ein Ölleck. In der Zwischenzeit, wenn es dunkelrot ist, dann haben Sie wahrscheinlich ein Getriebeflüssigkeitsleck. Und wenn die Flüssigkeit leuchtend rot oder grün ist, haben Sie ein Kühlmittelleck. Schließlich, wenn es nur Wasser ist, dann ist es kein Grund zur Sorge. Das ist normalerweise nur Wasser aus Kondenswasser in der Klimaanlage Ihres Autos.

Wenn Sie ein Kühlmittelleck haben, sollten Sie prüfen, woher das Leck kommt. Öffnen Sie Ihren Motorraum und sehen Sie, ob Sie das Kühlmittelleck erkennen können. Es kann von den Kühlerschläuchen, der Wasserpumpe oder dem Kühler selbst kommen. Unabhängig davon, woher das Leck kommt, müssen Sie dieses Problem beheben. Ein Kühlmittelleck verringert die Kühlmittelmenge schnell und kann zu einer Überhitzung Ihres Motors führen. Wie bereits erwähnt, führt dies zu internen und möglicherweise sehr teuren Schäden am Motor.

Schlamm im Kühlmittel

Unter normalen Bedingungen bleibt das Kühlmittel immer hell in der Farbe, ob es grün oder rot ist. Wenn Sie den Kühlerdeckel oder den Vorratsbehälter öffnen und feststellen, dass Schlamm vorhanden ist oder das Kühlmittel eine rostige oder Ölfarbe annimmt, ist dies ein Zeichen für die Ansammlung von Verunreinigungen im Kühler.

Dies liegt daran, dass Ihr Heizkörper im Laufe der Jahre Rost, Schmutz und andere Verunreinigungen im Inneren ansammelt. Normalerweise wird es nach etwa 10 Jahren schlimmer. Verunreinigungen im Kühlmittel können den Wirkungsgrad beim Kühlen des Motors verringern, wodurch der Motor überhitzt. Wenn die Verunreinigungen durch das System zirkulieren, können andere Komponenten wie die Schläuche und die Wasserpumpe beschädigt werden.

Um dies zu überprüfen, öffnen Sie einfach den Kühlerdeckel, wenn er abgekühlt ist, und überprüfen Sie die Farbe der Flüssigkeit darin. Wenn es dunkel zu sein scheint oder Schlamm darin ist, müssen Sie möglicherweise eine Kühlerspülung durchführen. Überprüfen Sie außerdem, ob sich Ölflecken im Kühlmittel befinden. Dies deutet normalerweise auf eine durchgebrannte Kopfdichtung hin, und Sie müssen dies sofort beheben, bevor es schlimmer wird.

Kühlerreparaturkosten: Reparieren oder ersetzen?

Also, wie viel kostet eine Kühlerreparatur? Und müssen Sie Ihren Heizkörper ersetzen oder reparieren?

Kühlerreparaturkosten

Die Reparatur eines Kühlers bedeutet normalerweise entweder das Abdichten eines Lecks oder das Spülen eines Kühlers. Es hängt davon ab, welche Probleme Sie mit Ihrem Heizkörper haben. Wenn Sie Schlamm in Ihrem Kühlmittel haben, wird eine Kühlerspülung Ihrem Auto gut tun.

Bei diesem Vorgang wird das gesamte Kühlmittel aus dem Kühlsystem Ihres Autos abgelassen und dann mit einer Mischung aus Wasser und Reinigungslösung gefüllt. Das Auto muss dann etwa 15 Minuten laufen, damit die Reinigungslösung im gesamten Kühlsystem zirkulieren kann, auch im Kühler. Lassen Sie das System danach erneut ab und füllen Sie es mit einem neuen Kühlmittel auf.

Wenn Sie dies selbst tun, können Sie den Vorgang einige Male wiederholen, um sicherzustellen, dass Sie das System gründlich reinigen. Wenn Sie möchten, dass eine Reparaturwerkstatt dies für Sie erledigt, kostet dies zwischen 100 und 150 US–Dollar.

In der Zwischenzeit kann ein kleines Kühlerleck mit einem Blockversiegeler wie K-Seal repariert werden. Dadurch wird das Leck in Ihrem Kühler verdeckt, aber denken Sie daran, dass dies nur bei kleineren Lecks funktioniert. Um es zu verwenden, legen Sie einfach die Stop-Leak-Flüssigkeit in den Kühler oder den Kühlmittelbehälter ein.

Lassen Sie dann den Motor laufen und lassen Sie ihn laufen, bis er Betriebstemperatur erreicht hat. Überprüfen Sie anschließend, ob das Leck versiegelt wurde. Dichtflüssigkeiten sollten Löcher mit einer Breite von bis zu 0,635 mm abdecken können. Oder Risse, die 0,200 mm breit und bis zu 12,00 mm lang sind.

Kühlerersatzkosten

Wenn Sie einen gerissenen Tank oder große Löcher im Kühler haben, benötigen Sie einen vollständigen Kühlerersatz. Einige Reparaturwerkstätten bieten möglicherweise eine Lösung an, aber an diesem Punkt ist es wirklich besser, den gesamten Kühler auszutauschen. Es wird Ihnen auf lange Sicht Geld sparen, da ein neuer Kühler bedeutet, dass Sie wahrscheinlich bald keine Probleme mehr mit dem Kühler haben werden.

Die genauen Kosten variieren natürlich je nach Marke und Modell Ihres Autos. Aber als Beispiel, ein neuer Kühler für einen 2015 Toyota Corolla wird Sie zurück $ 324. Die Arbeitskosten für einen Ersatzjob betragen normalerweise etwa 250 US-Dollar, so dass sich für einen Kühlerwechsel etwa 574 US-Dollar ergeben. Beachten Sie, dass dies nur ein Beispiel ist, fanden wir, dass für einige Autos die Heizkörper nur etwa $ 150 kosten zu kaufen. Aber wenn Sie ein Luxus- oder Performance-Auto fahren, kann der Kühler selbst leicht 500 US-Dollar übersteigen.

Reduzierung der Kühlerreparaturkosten: DIY

Obwohl wir dies nicht wirklich empfehlen, können Sie Ihre Kühlerreparaturkosten (oder in diesem Fall den Austausch) senken, indem Sie die Arbeit selbst erledigen. Es ist nicht genau so einfach wie das Wechseln Ihrer Zündkerzen, aber mit ein wenig Geduld können Sie es selbst tun und Arbeitskosten sparen. Ein Kühlerwechsel dauert in der Regel einen ganzen Tag.

Aber bevor wir Ihnen sagen, wie, erinnern wir Sie noch einmal daran, dass dies eine ziemlich schwierige Aufgabe ist. Wenn Sie sich Ihrer mechanischen Fähigkeiten nicht sicher sind, überlassen Sie einen Kühlerwechsel am besten einem professionellen Mechaniker. Davon abgesehen, so ersetzen Sie einen Kühler:

So ersetzen Sie den Autokühler

1. Heben Sie das Auto mit einem Wagenheber an und stellen Sie es auf Wagenheberständer.
2. Stellen Sie sicher, dass das Auto kalt ist, um Verbrennungen zu vermeiden.
3. Das Kühlmittel aus dem Kühlsystem ablassen. Die meisten Autos haben ein Ventil, um das Kühlmittel abzulassen. Wenn nicht, entfernen Sie den unteren Kühlerschlauch.
4. Trennen Sie den Kühlerreservoirschlauch durch Drehen und Ziehen.
5. Entfernen Sie den oberen Kühlerschlauch, indem Sie die Klemmen mit einem Schraubendreher oder einer Zange lösen.
6. Trennen Sie den Lüfteranschluss und entfernen Sie dann den Lüfter.
7. Lösen und trennen Sie die Leitungen des Getriebekühlers.
8. Entfernen Sie die Kühlerbefestigungsschrauben, die Bedienungsanleitung kann Ihnen möglicherweise mitteilen, wo sich die Halterungen befinden. Möglicherweise müssen Sie auch die Kondensatorbefestigungsschrauben entfernen.
9. Wenn der Kühler locker ist, entfernen Sie den alten Kühler.
10. Installieren Sie den neuen Kühler, setzen Sie die Schrauben wieder ein und ziehen Sie sie fest. Installieren Sie anschließend die Kondensatorbefestigungsschrauben wieder.
11. Setzen Sie den Lüfter und die Übertragungskühlerleitungen wieder ein, ziehen Sie sie fest und schließen Sie den elektrischen Anschluss des Lüfters wieder an.
12. Setzen Sie den unteren Kühlerschlauch und dann den oberen wieder ein. Vergessen Sie nicht, die Klemmen wieder festzuziehen, um sie zu halten.
13. Schließen Sie den Kühlerreservoirschlauch wieder an und füllen Sie das System mit einem neuen Kühlmittel nach. Sie können etwa 2-3 Gallonen Kühlmittel benötigen, überprüfen Sie Ihre Bedienungsanleitung, wie viel Ihr Auto braucht.
14. Senken Sie das Fahrzeug ab und lassen Sie den Motor laufen. Wenn nicht, klopfen Sie sich auf den Rücken, weil Sie gute Arbeit geleistet haben!

Dieser Job dauert normalerweise einen ganzen Tag. Machen Sie also Ihren Zeitplan klar, wenn Sie vorhaben, es selbst zu tun. Ebenfalls, hier ist eine ausgezeichnete Anleitung Video von ChrisFix Sie eine visuelle Anleitung zu geben, wie Sie Ihren Heizkörper ersetzen:

Fragen & Antworten

Haben Sie weitere Fragen zum Kühler Ihres Autos? Wir werden versuchen, so viele wie möglich zu beantworten:

Kann ich mit einem schlechten Kühler fahren?

Das ist ein hartes Nein von uns. Selbst das kleinste Leck kann dazu führen, dass Ihr Auto schnell Kühlmittel verliert, wodurch Ihr Motor überhitzt. Wir können nicht betonen, wie schlecht es ist für ihr auto zu überhitzen, es wird ergebnis in sehr teuer schaden. Sobald Ihr Auto interne Schäden wie die Kopfdichtung oder die Kolben hat, müssen Sie weit über 1.000 US-Dollar ausgeben, um den Schaden zu beheben. Möglicherweise benötigen Sie sogar einen vollständigen Motorumbau, der für die meisten Autos bis zu 5.000 US-Dollar kosten kann.

Wenn Sie einen schmutzigen Kühler und Schlamm in Ihrem Kühlmittel haben, können Sie möglicherweise trotzdem fahren. Dies kann jedoch auch zu Überhitzung führen, da Ihr Kühlmittel den Motor nicht so effizient kühlt. Darüber hinaus können Schlamm oder Verunreinigungen, die zirkulieren, zu Schäden an anderen Komponenten des Kühlsystems führen. Es kann die Schläuche, die Wasserpumpe und den Thermostat beschädigen.

Der Austausch eines Kühlerschlauchs kostet etwa 160 US-Dollar. In der Zwischenzeit kostet der Thermostat durchschnittlich etwa 180 US-Dollar. Der Austausch der Wasserpumpe kann bis zu 550 US-Dollar kosten. Wie Sie sehen, sind diese Komponenten auch sehr teuer zu ersetzen. Wenn sich also Schlamm oder Schmutz im Kühlmittel befindet, sollten Sie den Kühler spülen, bevor er andere Komponenten beeinträchtigt oder beschädigt, um kostspielige Austauscharbeiten zu vermeiden.

Wie pflege ich meinen Heizkörper?

Die Wartung Ihres Heizkörpers ist ziemlich einfach. Verwenden Sie zuerst das richtige Kühlmittel. Das Kühlsystem Ihres Autos ist so konzipiert, dass es mit einem bestimmten Kühlmittel arbeitet, und Sie finden diese Informationen in Ihrer Bedienungsanleitung, ob Ihr Auto eine bestimmte Art oder Farbe von Kühlmittel benötigt. Es wird Ihnen auch sagen, wie viel Kühlmittel es braucht.

Stellen Sie als Nächstes sicher, dass der Kühlerdeckel immer dicht verschlossen ist. Der Kühlerdeckel ist eine kleine Komponente, spielt aber eine große Rolle bei der Regulierung des Drucks im Kühlsystem Ihres Autos. Wenn es nicht richtig angezogen wird, kann es Ihr Kühlsystem beschädigen.

Kühlerspülungen können ebenfalls erforderlich sein, aber überprüfen Sie in der Bedienungsanleitung und im Mechaniker, wie oft Ihr Auto eine Kühlerspülung benötigt. Wenn Ihr Auto mehr als 100.000 Meilen zurückgelegt hat, müssen Sie das System möglicherweise alle 10.000 meilen spülen. Dies liegt daran, dass der Kühler nach 5 Jahren oder 100.000 Meilen verschmutzt ist und regelmäßig gereinigt werden muss.

Achten Sie schließlich auf eventuell vorhandene Lecks im System. Es tritt nicht nur Flüssigkeit aus, sondern es können auch Luft und Verunreinigungen in das System eindringen, wodurch der Kühler und das Kühlsystem beschädigt werden. Wie bereits erwähnt, wenn Sie rote oder grüne Flüssigkeit unter Ihrem Auto sehen, überprüfen Sie das Kühlsystem auf Lecks. Wenn Sie ein Leck sehen, reparieren Sie es am besten sofort.

Woher weiß ich, dass ich einen neuen Kühler brauche?

Wie bereits erwähnt, können verschiedene Komponenten zu einer Überhitzung eines Autos führen. Wenn Sie also nicht sicher sind, ob es sich um den Kühler handelt, müssen Sie ihn beheben. Wir haben eine Anleitung zur Fehlerbehebung bei einem überhitzten Auto geschrieben, aber hier ist eine Kurzanleitung:

1. Überprüfen Sie zuerst den Kühlmittelstand und prüfen Sie, ob Lecks vorhanden sind. Wenn Sie ein Leck sehen und der Kühlmittelstand niedrig ist, ist das Ihr Schuldiger. Reparieren oder ersetzen Sie das undichte Teil und füllen Sie das System mit einem neuen Kühlmittel auf.
2. Überprüfen Sie den Kühlerdeckel. Wenn viel Rost vorhanden ist, benötigen Sie möglicherweise einen neuen Kühlerdeckel. Sie sind normalerweise nicht mehr als $ 50 zu kaufen.
3. Überprüfen Sie den Kühlerlüfter, wenn er nicht läuft, kann dies die Fähigkeit des Kühlers verringern, Wärme abzuleiten. Wenn Sie einen mechanischen Lüfter haben, der vom Antriebsriemen läuft, ziehen Sie den Riemen bei Bedarf fest oder ersetzen Sie ihn. Wenn Sie einen elektrischen Lüfter haben und dieser defekt ist, benötigen Sie einen neuen Lüfter. Überprüfen Sie auch, ob der Lüfter beschädigt ist.
4. Überprüfen Sie, ob die Wasserpumpe funktioniert. Wenn der Motor kühl ist, schalten Sie ihn ein und öffnen Sie den Kühlerdeckel. Wenn sich das Kühlmittel nicht bewegt oder fließt, bedeutet dies, dass Ihre Wasserpumpe nicht richtig funktioniert. Eine mechanische Wasserpumpe läuft vom Antriebsriemen ab, überprüfen Sie also, ob der Riemen richtig installiert ist. Wenn Sie eine elektrische Wasserpumpe haben und diese kaputt ist, benötigen Sie eine neue.
5. Nicht fließendes Kühlmittel kann auch bedeuten, dass der Thermostat defekt ist und die Ventile nicht richtig öffnet. Um dies zu überprüfen, müssen Sie den Thermostat entfernen und prüfen, ob er funktioniert, indem Sie ihn in kochendes Wasser geben.

Wenn alle oben genannten Komponenten gut funktionieren, bedeutet dies wahrscheinlich, dass Sie einen neuen Kühler benötigen.

Was ist, wenn die Reparaturkosten für den Kühler zu teuer sind?

Die Reparaturkosten für den Kühler variieren je nach Schwere des Problems zwischen 100 und 1.000 US–Dollar. Und natürlich ist ein Kühlerersatz der teuerste. Kostet aufwärts von $ 800 für Luxusautos und ungefähr $ 500 im Durchschnitt für die meisten Autos. Wenn die Kosten zu hoch sind, dann könnten Sie besser dran sein, Ihr Auto zu verkaufen, wie es ist.

Also, sollten Sie Ihr Auto reparieren oder einfach verkaufen? Nun, wir empfehlen, den Marktwert Ihres Autos zu überprüfen. Wenn der Wert Ihres Autos nicht wesentlich höher ist als die Reparaturkosten, sind Sie wahrscheinlich besser dran, es so zu verkaufen, wie es ist. Sie müssen es zu einem niedrigeren Wert verkaufen, da Sie im Wesentlichen ein kaputtes Auto verkaufen, aber das bringt zumindest Geld in Ihre Hand.

Wenn Sie beispielsweise 500 US-Dollar für den Austausch des Kühlers ausgeben müssen, Ihr Auto jedoch nur etwa 1.500 US-Dollar kostet, ist es wahrscheinlich besser, das Auto so zu verkaufen, wie es ist. Wenn der Wiederverkaufswert jedoch viel höher ist, sollten Sie dennoch in Betracht ziehen, den Kühler auszutauschen und Ihr Auto am Laufen zu halten.

Kühlerreparaturkosten: Einpacken

Der Kühler Ihres Autos ist ein wesentlicher Bestandteil des Kühlsystems Ihres Autos. Ein schlechter Kühler kann die Wärme des Kühlmittels nicht richtig ableiten und kann zu einem überhitzten Motor führen. Wenn Ihr Auto heiß läuft, kann dies schließlich zu schweren und teuren inneren Schäden am Motor führen. Aus diesem Grund sollten Sie Kühlerprobleme oder Probleme mit dem Kühlsystem nicht ignorieren. Ein überhitzter Motor ist kein gesunder Motor.

Eine Kühlerreparatur kann so einfach sein wie das Einfüllen von Dichtflüssigkeit in den Kühler oder eine relativ kostengünstige Kühlerspülung. Wenn das Problem jedoch schwerwiegend genug ist oder der Kühler beschädigt ist, müssen Sie den gesamten Kühler austauschen. In diesem Fall verbringen Sie irgendwo zwischen $ 150 – $ 350 für die meisten Autos nur für die Teile.

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