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Kopfdichtungen sind kritische Teile des Motors Ihres Autos, die die Zylinderköpfe mit dem Motorblock abdichten. Ohne diese Dichtungen könnte Ihr Motor nicht richtig laufen. Diese Dichtungen können versagen, und wenn sie es tun, werden Sie sicherlich die Auswirkungen von ihnen sehen. Eine durchgebrannte Kopfdichtung hat viele Nebenwirkungen, und Sie müssen sie sicherlich reparieren lassen. Aber wie viel kostet Sie diese Reparatur? Wir werden Ihnen alles erzählen, was Sie über den Austausch der Kopfdichtung wissen müssen, also lesen Sie weiter!
Inhaltsverzeichnis
Symptome einer durchgebrannten Kopfdichtung
Nur weil sich Ihr Auto verhält, bedeutet das nicht, dass Sie eine durchgebrannte Kopfdichtung haben. Es gibt jedoch mehrere verräterische Anzeichen für Probleme mit der Kopfdichtung, und hier sind die häufigsten Symptome einer durchgebrannten Kopfdichtung.
— Weißer Rauch aus dem Auspuff
Wenn Sie weißen Rauch aus Ihrem Endrohr bemerken, haben Sie möglicherweise Probleme mit der Kopfdichtung. Dies signalisiert normalerweise, dass Kühlmittel in den Brennraum Ihres Motors gelangt und brennt. Eine geblasene Kopfdichtung dichtet die Motoröl- und Kühlmittelkanäle im Motorblock und in den Zylinderköpfen nicht mehr ab, sodass das Kühlmittel entweichen und in den Brennraum gelangen kann. Wenn es brennt, erzeugt es weißen Rauch, der durch die Abgasanlage austritt.
— Verschmutzte Zündkerzen
Wenn Ihre Zündkerzen verschmutzen, könnte die Kopfdichtung der Schuldige sein. Nur Luft und Kraftstoff sollten sich in der Brennkammer befinden. Ein Ausfall der Kopfdichtung kann Öl und Kühlmittel in die Kammer eindringen lassen. Diese Flüssigkeiten verunreinigen die Zündkerzen und führen dazu, dass sie verschmutzen. Verschmutzte Zündkerzen verursachen Motoraussetzer und andere Probleme, die Ihr Auto rau laufen lassen.
— Blasen im Kühler oder Überlaufbehälter
Wenn Sie bemerken, dass Ihr Kühler oder Kühlmittelüberlaufbehälter sprudelt, ist dies fast immer ein todsicheres Zeichen für eine schlechte Kopfdichtung. Das Kühlsystem Ihres Autos sollte niemals Luft enthalten. Eine durchgebrannte Kopfdichtung dichtet nicht mehr richtig ab, sodass bei einem Leck der Kopfdichtung Luft in das System eindringen kann. Wenn diese Luft durch das Kühlsystem strömt, erscheinen diese Blasen im Kühler oder Überlauftank.
— Undichtes Kühlmittel
Wenn Sie Kühlmitteltropfen auf dem Boden unter Ihrem Auto bemerken, könnte dies an einer durchgebrannten Kopfdichtung liegen. Wenn am Motor Ihres Autos Kühlmittel austritt, kann dies an Problemen mit der Kopfdichtung liegen. Wenn die Kopfdichtung ausfällt, kann Kühlmittel aus den Motorkanälen entweichen, und dieses Kühlmittel kann beim Fahren des Fahrzeugs auf den Motor und sogar auf den Boden austreten. Dies führt schließlich zu einer Überhitzung des Motors, und wenn Ihr Auto überhitzt, treten noch mehr Probleme auf.
— Milchiges & Schaumiges Öl
Ihre Kopfdichtung dichtet Ihre Zylinderköpfe an Ihrem Motorblock ab, sodass sich bei einem Bruch dieser Dichtung Motoröl und Kühlmittel, die durch Ihren Motor fließen, vermischen können. In diesem Fall kann Ihr Öl milchig und schaumig werden. Wenn Sie Ihr Öl überprüfen und milchiges Öl auf dem Ölmessstab bemerken, benötigen Sie höchstwahrscheinlich eine neue Kopfdichtung.
— Schlechte Motorleistung
Wenn Ihre Kopfdichtung ihre Dichtung verliert, kann die Kompression in Ihren Zylindern nachlassen, und diese geringere Kompression führt zu einem Verlust der Motorleistung. Wenn Sie feststellen, dass Ihr Auto träge ist, benötigen Sie möglicherweise bald eine Werkstatt.
Was verursacht eine durchgebrannte Kopfdichtung?
Kopfdichtungen bestehen hauptsächlich aus einem von drei Materialien – Kupfer, Verbundwerkstoff oder Mehrschichtstahl. Obwohl diese Materialien ziemlich stark sind, werden sie schließlich nach Jahren der Einwirkung von Hitze und Druck, die mit einem laufenden Motor verbunden sind, versagen. Bei normalem Gebrauch sollte eine Kopfdichtung viele Kilometer und Jahre halten.
Einige Dinge können jedoch dazu führen, dass Ihre Kopfdichtung vorzeitig ausfällt. Übermäßige Hitze ist oft der größte Schuldige. Wenn Sie Ihren Motor überhitzen lassen, kann dies zu einem Ausfall der Kopfdichtung führen. Kopfdichtungen sind nicht dazu gedacht, extremen Temperaturen standzuhalten, insbesondere wenn Sie eine Verbundkopfdichtung aus Graphit oder Asbest haben.
Eine andere Sache, die zum Versagen Ihrer Kopfdichtung führt, ist übermäßiger Druck. Wenn Sie Aftermarket-Leistungsteile installiert haben, die den Druck in Ihren Motorzylindern erhöhen, führt dies wahrscheinlich zu einem Ausfall der Kopfdichtung. Viele Leute, die diese Leistungsteile zu ihren Autos hinzufügen, rüsten auch ihre Kopfdichtung auf, um den zusätzlichen Verschleiß zu bewältigen.
Reparaturoptionen für Zylinderkopfdichtung
Also, wenn Sie festgestellt haben, dass Sie eine Kopfdichtung reparieren müssen, was sind dann Ihre Optionen? Zum Glück sind einige Optionen viel billiger als andere. Viele Leute fragen sich, wie man eine durchgebrannte Kopfdichtung repariert, ohne sie zu ersetzen. Zuerst könnte sich ein Kopfdichtungsversiegeler um Ihr Problem kümmern. Diese Dichtstoffe funktionieren normalerweise nur, wenn Sie nur ein winziges Leck haben. Wenn Ihre Kopfdichtung durchgebrannt ist, wird Ihnen ein Dichtmittel wahrscheinlich nicht viel nützen.
Die Verwendung dieser Dichtstoffe ist relativ einfach. Sie müssen sie mit dem Öl in Ihren Motor gießen. Sobald Sie sie einfüllen, kurbeln Sie Ihr Auto an und lassen Sie es wie gewohnt laufen. Das Dichtmittel zirkuliert durch den Motor und dichtet beim Durchströmen kleine Risse in der Kopfdichtung ab.
Wenn Sie ein größeres Problem haben, benötigen Sie einen vollständigen Austausch der Kopfdichtung. Sie benötigen eine qualifizierte Kfz-Werkstatt, um diesen Job auszuführen. Es ist nicht einfach, und Sie werden ziemlich viel Automobil-Know-how benötigen, um diese Autoreparatur abzuschließen. Der vollständige Austausch Ihrer Kopfdichtung ist zeitaufwändig und kann ziemlich teuer sein. Wir werden im nächsten Abschnitt besprechen, wie viel Sie erwarten können.
Kosten für den Austausch der Kopfdichtung
Wie viel kostet der Austausch einer Kopfdichtung? Die durchschnittlichen Kosten für den Austausch einer Kopfdichtung betragen 1.400 bis 1.900 US–Dollar. Die Kopfdichtung selbst ist nicht sehr teuer und einige Kopfdichtungen kosten weniger als 100 US-Dollar. Die mit der Reparatur verbundenen Arbeitskosten sind jedoch hoch. Dies ist eine komplexe und zeitaufwändige Aufgabe, die einen erfahrenen Mechaniker viele Stunden in Anspruch nimmt. Mit den aktuellen Schrottautopreisen entscheiden sich viele Menschen dafür, ihr Auto zu verkaufen und ein neues Auto zu kaufen, anstatt mehr Geld in einen Clunker zu stecken.
Die Kosten für die Reparatur der Kopfdichtung können viel günstiger sein, wenn Sie keinen vollständigen Austausch benötigen. Wenn Sie das Glück haben, nur eine Kopfdichtung Sealer benötigen, dann könnte Ihre Reparatur so billig wie $ 20 sein. Sie können diese Reparatur auch selbst durchführen, da Sie das Dichtmittel in den Motor einfüllen müssen.
Das Endergebnis
Ihre Kopfdichtung ist ein wesentlicher Bestandteil des Motors, und ein Dichtungsfehler kann zu Überhitzung, Öllecks, Kühlmittellecks und anderen Problemen führen. Während Ihr Auto mit einem kleinen Leck in der Dichtung laufen könnte, wird es selbstverständlich sein, wenn die Kopfdichtung vollständig durchgebrannt ist. Es wäre am besten, wenn Sie Ihr Fahrzeug in diesem Zustand nicht weiter fahren würden, daher müssen Sie es sofort von einem qualifizierten Mechaniker überprüfen lassen.
Lohnt es sich, eine geblasene Kopfdichtung zu reparieren?
Im Allgemeinen lohnt es sich, eine geblasene Kopfdichtung zu befestigen. Während die Reparatur im Durchschnitt 1.500 US-Dollar kosten kann, ist dies normalerweise viel weniger als der Kauf eines neuen Autos. Wenn Ihr Fahrzeug jedoch älter ist und andere Probleme hat, lohnt es sich möglicherweise nicht, so viel Geld dafür auszugeben. Vielleicht sollten Sie erwägen, Ihr Auto zu verkaufen und stattdessen ein neues zu kaufen.
Warum ist eine geblasene Kopfdichtung so teuer?
Die Kosten für geblasene Kopfdichtungen sind aufgrund der Komplexität und des mit der Arbeit verbundenen Zeitaufwands so hoch. Eine Kopfdichtung selbst ist nicht sehr teuer, und die Preise für Kopfdichtungen liegen in einigen Fällen unter 100 US-Dollar. Ein Mechaniker benötigt jedoch möglicherweise 10-20 Stunden, um diese Reparatur abzuschließen. Da die Arbeitskosten zwischen 75 und 150 US-Dollar pro Stunde liegen, summiert sich diese Zeit bei der Berechnung der Reparaturrechnung.
Können Sie noch ein Auto mit einer geblasenen Kopfdichtung fahren?
Ein Auto mit einer durchgebrannten Zylinderkopfdichtung läuft möglicherweise weiter, bis die Dichtung zu weit entfernt ist. Sie sollten Ihr Auto jedoch nicht fahren, nachdem Sie Probleme mit der Kopfdichtung festgestellt haben. Das Fahren des Fahrzeugs kann zu schwerwiegenderen Problemen wie einem gerissenen Motorblock, verzogenen Kolben und beschädigten Zylinderköpfen führen. Sobald Sie eines der in diesem Artikel genannten Symptome bemerken, sollten Sie Ihr Auto sofort zu einem Mechaniker bringen.
Ist es möglich, eine Kopfdichtung selbst auszutauschen?
Ja, es ist möglich, diese Reparatur selbst durchzuführen, aber es ist nicht einfach. Sie benötigen die richtigen Werkzeuge und Kenntnisse, um den Job abzuschließen. Wenn Sie kein erfahrener Mechaniker sind, sollten Sie nicht versuchen, Ihre Kopfdichtung auszutauschen, da dies zu zusätzlichen Schäden an Ihrem Auto führen kann, die zu einer noch höheren Reparaturrechnung führen können.