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Jeder weiß, dass Luftfracht viel teurer ist als der Versand per See oder LKW, aber manchmal erfordert dringende Fracht eine kürzere Transitzeit, so dass keine anderen Alternativen als der Versand auf dem Luftweg übrig bleiben.

In diesen Fällen ist es nützlich zu wissen, wie Fluggesellschaften ihre Transportkosten aufbauen, um eine angemessene Entscheidung darüber zu treffen, welchen Service Sie bevorzugen und wie die Kosten aufgebaut sind.

Einige der wichtigsten Frachtfluggesellschaften der Welt sind:

• Cathay Pacific Fracht
• Korean Air Fracht
• Emirates SkyCargo
• Lufthansa Fracht
• Singapore Airlines Fracht
• China Airlines Fracht
• EVA Air Fracht
• Air France Fracht

Bei Luftfrachtsendungen werden die Kosten berechnet, indem der Satz (pro kg / lbs) für das „anrechenbare Gewicht“ multipliziert wird, der auf der Grundlage des Gewichts oder Volumens der Waren berechnet wird.

Das Volumen/Gewicht-Verhältnis ist sehr einfach zu berechnen: Für jeden Kubikmeter Raum werden 167 kg geschätzt (Formel: 1 CBM = 167 kg), aber wenn das Gewicht das anrechenbare Gewicht übersteigt, wird das tatsächliche Gewicht für die Kostenberechnung verwendet.

Tarife / Kosten

Jede Frachtfluggesellschaft – entweder ausschließlich für den Transport von Gütern oder zusätzlich zu Passagieren für den Transport von Gütern – wendet unterschiedliche Tarife an, die auf der Art der gewählten Dienstleistung und der angebotenen Route basieren (Direktdienst versus Anschlussdienst).

Berechnung der Kosten

Sobald die Kosten auf der Grundlage des steuerpflichtigen Gewichts / des tatsächlichen Gewichts ermittelt wurden, reicht eine einfache Multiplikation aus, um die Kosten der Sendung zu ermitteln (netto – wie oben erwähnt – von Versicherung, Zollkosten, LKW-Transport für die endgültige Lieferung usw.)

Ein kurzes Beispiel für einen Kostenrechner für den Versand von Waren

Hinweis: Alle Abmessungen / Gewichte werden normalerweise nach dem metrischen System berechnet.

Beispiel 1

Kosten pro kg: 2,4 kg
Frachtabmessungen: 1200 mm x 800 mm x 1070 mm
CBM: 1,027
Bruttogewicht: 138kg
Gebührenpflichtiges Gewicht: 1.027 X 167 = 171.5kg

In diesem Fall ist das gebührenpflichtige Gewicht größer als das Bruttogewicht, daher müssen wir die Kosten pro KG mit dem gebührenpflichtigen Gewicht multiplizieren.

Endgültige Gesamtkosten: 171,5 X 2.4 = $411

Beispiel 2

Kosten pro kg: 2,4 kg
Frachtabmessungen: 1200 mm x 800 mm x 1070 mm
CBM: 1,027
Bruttogewicht: 230 kg
Kostenpflichtiges Gewicht: 1,027 X 167 = 171,5 kg

In diesem Fall ist das kostenpflichtige Gewicht geringer als das Bruttogewicht wir müssen also die Kosten pro KG mit dem Bruttogewicht multiplizieren.

Endgültige Gesamtkosten: 230 KG X 2.4 = $552

Nachfolgend finden Sie ein Beispiel dafür, wie Fluggesellschaften Tarife anbieten.

Gewicht bricht: die verschiedenen Kategorien von Preisklassen.
Bestimmungsorte, Ursprünge und Beförderer sowie Kosten werden zusammengesetzt.

Niedrigere Deckraten

Hauptdeck Preise

Die Bedeutung der Verpackung – wie Waren geladen werden können.

Die Nichtoptimierung von Verpackungen ist eine weit verbreitete Praxis und eine der Hauptgewinnquellen für Fluggesellschaften. Volumetrische Fracht (High CBM – Low Weight) ist das, wonach Fluggesellschaften suchen, weil sie das Flugzeug mit geringem Frachtgewicht füllen und Treibstoff sparen können.

Güter können auf verschiedene Arten verladen werden: im unteren oder oberen Abteil (in Passagierflugzeugen, die für Fracht geeignet sind) oder in All-Cargo-Flugzeugen. Im unteren Abteil von Passagierflugzeugen befinden sich Fächer unterschiedlicher Größe für Gepäck, Post usw.

Unten ist ein Querschnitt eines typischen Frachtflugzeugs: