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Ford-LKW-Dieseloptionen sind reichlich vorhanden, aber es gibt viele Vor- und Nachteile, die bei praktisch jedem von ihnen zu berücksichtigen sind

Es ist etwas schwer zu glauben, aber es gab eine Zeit, in der sich Ford-LKW-Käufer nicht wirklich um Dieselmotoren kümmerten. Tatsächlich kam der Kraftakt, wie wir ihn kennen, erst 1994. Und selbst dann war es nur eine umbenannte Motorenlinie, die tatsächlich von Navistar International hergestellt wurde. Aber heute gehören Ford-LKW-Dieselmotoren zu den besten der Welt.

Das bedeutet jedoch nicht, dass sie keine holprige Straße zurückgelegt haben, um hierher zu gelangen. Einige Ford-LKW-Dieselmotoren sind offensichtlich besser als andere, und einige sind geradezu vermeidbar. Wenn Sie also auf dem Markt sind, haben wir einen praktischen Leitfaden zusammengestellt, der Ihnen hilft, potenzielle Fallstricke zu vermeiden und den richtigen Ölbrenner auszuwählen.

6.7- Liter Power Stroke V8

Der 6,7-Liter-Power Stroke V8 ist wohl Fords bisher größter Dieselmotor. Und es setzt die Messlatte mit jeder Revision in Bezug auf die Ausgabe weiter zurück. Die neueste Iteration in der Ford Super Duty produziert 475 PS und einen Stumpf-ziehen 1.050 Pfund-Fuß Drehmoment, in der Tat.

Seit seiner Einführung im Jahr 2011 hat sich auch der 6.7 als sehr zuverlässig erwiesen. Es gibt jedoch ein paar Dinge zu beachten. Turbo ausfall ist gemeinsame auf 2011-2014 lkw, wie sind EGR probleme. Ansonsten ist es schwer, mit diesem fähigen Arbeitstier etwas falsch zu machen.

Vorteile: Bisher zuverlässig, sofortige Reaktion, jede Menge Leistung, Drehmoment im gesamten Leistungsbereich verfügbar, integrierte Auspuffbremse und Anhängerbremssteuerung.

Nachteile: 2011-2014 modelle leiden unter gemeinsamen turbo ausfall, emissionen systeme hinzufügen mehrere fehler punkte, EGR ausfälle sind gemeinsame zwischen 70,000-90,000 meilen.

Beste Jahre: 2015 und höher haben einen aktualisierten Kompressor und mehr Leistung, noch mehr bei den Modellen 2018 + und 2020.