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Diesen Sommer landete ich mit etwa hunderttausend anderen Menschen mitten in der Wüste. Ich hatte das Glück, an einem Camp teilzunehmen, das mit einer erstaunlichen Gruppe von Menschen gefüllt war. Mein Beitrag war es, Parkplätze für die fast 150 Fahrräder zur Verfügung zu stellen, die während der Woche erwartet werden.

Ursprünglich hatte ich geplant, eine Woche mit dem Projekt zu verbringen, aber daraus wurden fast 4 Monate Forschung, Iterationen und Experimente. Die Kriterien für einen tollen Fahrradträger im Burn (meiner bescheidenen Meinung nach) sollten sein:

• Kostengünstig zu bauen
• Schnell und extrem einfach auf- und abzubauen
• Wenig bis gar kein Bauschutt
• Verwenden Sie so wenig Stauraum wie möglich
• Platz für so viele Fahrradgrößen / -stile wie möglich
• Zum Konstruieren sind keine Spezialwerkzeuge erforderlich
• Verwenden Sie nur universell verfügbare Materialien
• Robust und mindestens mehrere Jahre wiederverwendbar

Das ist eine ziemlich große Wunschliste, aber was macht Spaß, wenn es keine Herausforderung gibt?

TLDR:

1. Burning Man Designs

2. Blick über den Tellerrand der Burning Man Community

3. Entwerfen einer besseren Lösung

4. Das Endergebnis

5. Link zu Thingiverse-Dateien

Burning Man Designs

Natürlich ist Regel # 1 als Designer und Ingenieur „Erfinde das Rad nicht neu“, also machte ich mich auf den Weg, um ein vorhandenes Design zum Bauen zu finden. Burning Man ist so eine Verbindung von unglaublicher Kreativität und Ausdruck, dass ich dachte, ich hätte Probleme, mich einzugrenzen, um ein Design auszuwählen. Stattdessen war ich schockiert, wie wenig Innovation sich für dieses Grundnahrungsmittel verbreitet hat.

Ein Teil davon ist aus gutem Grund. Das Rack, das überwiegend bei Burning Man , dem Conduit Cage, verwendet wird, hat viel zu bieten.

The conduit cage

In erster Linie werden die Anweisungen als Teil des Themenlagerführers von der offiziellen Website veröffentlicht, die wenig bis gar keine Untersuchung erfordert. Aber das Design hat viel zu bieten:

• Es ahmt die gängigsten kommerziellen Fahrradständer aus Metall nach, die in Städten verwendet werden. Die Leute erkennen sofort, was es ist und wie man es richtig benutzt.
• Alle Materialien sind in jedem Baumarkt erhältlich.
• Es ist extrem kostengünstig, 18 Fahrräder pro Gepäckträger zu einem Preis von ~ $ 45 zu montieren.
• Erfordert keine Spezialwerkzeuge zu bauen und ist relativ einfach zu transportieren und vor Ort zu montieren, sowie beim Verlassen zu brechen.

Aber es hat auch einige Nachteile. Der Aufbau erfordert viel Arbeit – normalerweise einige Stunden pro Rack. Es Kleber und Schrauben und mehrere Arten von Holz. Es packt nicht sehr gut weg. Und es ist ein bisschen, na ja, hässlich.

Playatech Bike Jack

Die Playtech bike jack ist in gewisser Weise eine große Verbesserung.

• Es wurde entwickelt, um aus einer einzigen Sperrholzplatte geschnitten zu werden und ohne Befestigungselemente oder Kleber zu arbeiten.
• Aufgrund des Materials sind Lagerung und Transport viel einfacher und effizienter.
• Es sieht ziemlich cool aus 🙂

Aber auch hier ist nicht alles perfekt. Es kostet 3x mehr als der Fahrradkäfig, es hat ungefähr 1/2 die Effizienz, es gibt viele Teile, um es zusammenzusetzen, und es kann die Speichen von Fahrradrädern übermäßig belasten – auch bekannt als „Felgenverdreher“ oder „Speichenspanner“ (lesen Sie „the ugly“ hier). Diese Zahnstangen sind fast nie im Handel zu finden, da sie die Räder beschädigen können.

Das Pole Rack

Bei weitem das am einfachsten zu bauende und billigste Rack stammt aus dem Triathlon.

Jeder Fahrer muss den Sitz über die Querstange heben, um das Fahrrad an der Arbeit zu sichern. Wenn Ihr Fahrrad dies behindert, kann es ziemlich schwierig sein. Ich dachte, dass zwischen der Hitze, Alkohol und anderen Substanzen bei der Verbrennung, nicht viele Leute würden sogar verstehen, wie man es benutzt, viel weniger bereit sein, die Mühe zu machen. (Anmerkung: ich hatte Recht. Nur wenige Camps benutzten sie und fast niemand lagerte seine Fahrräder ordnungsgemäß auf diesem Rack).

Außerdem neigen Mountainbikes dazu, schwer zu sein und andere Gegenstände zu tragen, was den Aufzug viel mehr Arbeit macht und es leicht macht, den Gepäckträger zu überlasten. (Mit dem Triathlon-Fahrradträger können Sie nur 6 Mountain- / Hybrid- / Cruiser-Fahrräder auf eine kurze Spannweite von 104 “ laden, und nach Lichtern, Behältern und Staub und Ornamenten wäre dies näher an 4-Brenner-Fahrrädern. Weniger als 1/4 die Dichte von anderen gemeinsamen Racks.

Circular Racks

Eine ganz andere Einstellung, mit ziemlich guten Anweisungen auf Instructables, hat auch viel zu bieten.

Einfach herzustellen und zu montieren, sehr robust und bietet viel Dichte. Auch der Preis ist schwer zu schlagen. Drahtspulen können in Hülle und Fülle gefunden werden, in der Regel kostenlos, was die Kosten pro Rack auf etwa $ 10 für 2×4 und Dübel bringt.

Aber es lässt sich nicht leicht packen oder zerlegen, und es kann schwierig sein, ein kreisförmiges Layout zum ordnungsgemäßen Abstellen von über hundert Fahrrädern zu verwenden.

Found object Racks

Es gibt viele kleinere Lager, die aus Schrott ziemlich geniale Regale herstellen – Futonrahmen, Versandpaletten, PVC-Rohre und mehr.

Diese sind perfekt für kleine Camps, aber leider nicht wirklich ein tragfähiges Design für größere Camps, die eine einfach zu montierende und zu transportierende Lösung benötigen. Wenn Sie die Materialien nicht kostenlos finden können, können die Kosten, um mehr zu machen, in Eile groß werden.

Außerhalb der Burning Man Community

Ich fand buchstäblich Hunderte von unglaublichen Designs für Fahrradständer in freier Wildbahn. Doch während viele absolut schön und die meisten sehr funktional waren, gab es sehr wenig, was ich anpassen konnte, um die Kriterien zu erfüllen, die ich für mich selbst festgelegt hatte. Die meisten kommerziellen Angebote bestehen aus Metall, typischem Rohr- oder Vierkantstahl. Sie sind auch fast immer entworfen, um in einer Position dauerhaft installiert zu sein. Dies bedeutet tendenziell, dass sie schwer und extrem platzintensiv zu transportieren sind.

Ich habe eine Menge interessanter Ideen gefunden, besonders bei der Suche nach hölzernen Fahrradträgern

Ich mochte die Einfachheit dieses

Aber dann fand ich die Inspiration für mein eigenes Design. Eine ziemlich tolle Firma aus Australien – Bikerax, macht eine Linie von Falten-flach, Sperrholz Fahrradständer, die schön sind, gut gestaltet, und sehr robust.

Einfach zu montieren und sehr robust. Ihr Design macht nicht die effizienteste Nutzung von Material, aber ich konnte sofort die Möglichkeiten sehen, es zu verbessern. Also habe ich den BikeRax als Ausgangspunkt verwendet.

Designing a better solution

Ich habe ein paar Lektionen über bestehende Racks gelernt.

• Drei Berührungspunkte mit den Reifen.
• Vermeiden Sie es, auf den Speichen der Räder zu ruhen.
• Genug Platz, um den Reifen an Ort und Stelle zu halten, aber nicht zu viel, damit das Rad nicht gerade bleibt.
• Genügend Platz zwischen jedem Fahrrad für den Lenker.

Ich habe auch etwas über Fahrradreifen und -räder gelernt. Es gibt 4 „gemeinsame“ Durchmesser – 29 „, 26,5″, 26″ und 24“. 29 „Räder sind am häufigsten für Rennräder, wobei 26″ der Standard für die meisten Mountainbikes, Hybride und Cruiser ist. 24“ ist am häufigsten in BMX und Kinderfahrräder.

Es gibt auch die Berücksichtigung der Reifenbreite. Die meisten Rennräder haben eine 1-1,25 „breite Lauffläche, mit Berg und Hybriden häufig mit 2,5-3 “ Laufflächen. „Fat Bikes“ reichen von 3,8-5,5″ in der Breite.

Basierend auf vielen Fotos von geparkten Fahrrädern von Burning Man verwendet die überwiegende Mehrheit der Menschen Fahrräder mit 26 „-Rädern und 2,5-3“ -Reifen. Trotzdem wollte ich so viele Fahrräder wie möglich unterstützen.

Dies ist meine erste Reihe von Erkundungen zu verschiedenen Arten, Fahrräder zu halten. Offensichtliche Inspiration kam von BikeRax und ihren 30 Grad abgewinkelten Schlitzen. Ich fand, dass, indem ich das größere Stück vertikal machte, ich das Gestell spiegeln konnte, Fahrräder können auf beiden Seiten ähnlich wie beim herkömmlichen Fahrradständer geparkt werden. Dies verdoppelte die Dichte mit wenig zusätzlichem Material. Wie Sie im Bild oben sehen können, passt dieses Design auch gut für 24-29 „Räder.

Aber ich musste auch die Reifenbreite und die Lenkerbreite für den Abstand der Fahrräder berücksichtigen. Ich fand, dass die meisten Fahrräder Lenker zwischen 16 und 19 „breit haben. Also wollte ich sicherstellen, dass genügend Platz für Fahrer vorhanden ist, um nebeneinander zu parken. Aber ich musste dies mit zwei anderen Bedürfnissen in Einklang bringen: Teilverschachtelung und Reifenbreite. Sie können das Dilemma im Design sehen:

Nach meinen Daten sahen diese Fahrräder so aus, als ob sie ungefähr 5% der Fahrräder bei der Verbrennung ausmachten, sodass ein Platz pro Gepäckträger ausreichend sein sollte, um diese Fahrer unterzubringen.

Sie können die Herausforderung jedoch sehen. Je breiter ich den Abstand zwischen den einzelnen Rädern mache, desto weniger effizient wird das Material genutzt. Wenn ich die Radlücken breiter mache, wird es schwieriger, ein Fahrrad zu parken, ohne dass es kippen und das Rad abstellen möchte. Ich entschied mich dafür, einen Steckplatz für einen einzelnen „fetten“ Reifen pro Rack hinzuzufügen. Dies ist noch komplizierter, wenn Sie die Teile verschachteln:

Die Verschachtelung der Teile dient zwei Zwecken: der Reduzierung von Abfallmaterial und der äußerst platzsparenden Lagerung der Regale.

Das nächste Puzzleteil ist der Querschnitt. Es muss robust sein, aber immer noch den Platz auf einer 4×8 Fuß großen Sperrholzplatte maximieren. Ich habe Dutzende von Iterationen durchlaufen und mich schließlich für ein teilweise verschachteltes Design entschieden:

Mit diesem Design wird ein einzelnes Blatt 3/4 „Sperrholz 22 Fahrräder zu einem Preis von ~ $ 32 für Kiefernsperrholz parken.

Dieses Design und Layout haben auch weniger als 4% Plattenabfall, und einschließlich Schnittabfall ist immer noch 85% effizient. Es soll auf einem CNC-Fräser geschnitten werden, kann aber auch von Hand mit einer Standard-Stichsäge ausgeschnitten werden. Am Ende haben wir die meisten unserer Racks vor Ort mit einer Stichsäge ausgeschnitten und es hat wirklich gut funktioniert. Eine Person mit einer elektrischen Stichsäge benötigt etwa 45 Minuten pro Brett, um zwei Gestelle auszuschneiden und zusammenzubauen.

Das Endergebnis

Nach monatelanger Arbeit und mit Hilfe eines kürzlich gekauften PrintrBot Crawlbot war ich endlich startklar. Wir schneiden zwei auf der CNC und weitere 6 mit Stichsägen.

Noch besser, es wurden überhaupt keine beschädigt, und wir konnten sie in weniger als 10 Minuten für die Lagerung zerlegen:

(Sie werden feststellen, dass wir ein wenig kreativ wurden, da 2×4 vor Ort kein Material mehr hatten, aber sie funktionierten fast genauso gut!)

In meiner Zeit bei Burning Man hatte ich das Gefühl, so viel genommen und so wenig zurückgegeben zu haben. Ich hoffe, dass die Bereitstellung dieser für die Gemeinschaft wird der Beginn einer Menge geben zu kommen 🙂

Die Pläne findet ihr kostenlos unter einer Creative Commons Lizenz hier auf Thingiverse. Ich habe Pläne für eine Reihe verschiedener Konfigurationen bereitgestellt, abhängig von Ihren Anforderungen. Fühlen Sie sich frei, sie zu verwenden, zu remixen, zu verbessern und zu teilen. Wenn Sie so geneigt sind, akzeptiere ich Spenden über die Schaltfläche „Tip Designer“ auf Thingiverse 🙂