Der gute Leitfaden für Arten von Elektromotoren
Inhaltsverzeichnis
Das Wissen über verschiedene Arten von Elektromotoren ist aufgrund der weit verbreiteten Verwendung von Motoren von Haushalts- bis zu Industrieanwendungen nie von Vorteil. Wenn Sie zu Hause eine Klimaanlage besitzen oder einen Luftkompressor in einer Industrieanlage betreiben, verwenden Sie Elektromotoren. Wenn Sie also über die verschiedenen Arten von Elektromotoren Bescheid wissen, können Sie das System, das Sie besitzen, besser verstehen und dessen Betrieb besser kontrollieren.
Hier bei Linquip haben wir eine bequeme Plattform für Sie bereitgestellt, um die Art von Elektromotoren zu finden, die Sie für Ihre Anwendung benötigen. Außerdem versuchen wir in diesem Beitrag, verschiedene Arten von Elektromotoren als Referenz zu entmystifizieren. Also, bleiben Sie dran!
Was sind Elektromotoren?
Bevor Sie über verschiedene Arten von Elektromotoren Bescheid wissen, sollten Sie mit der Frage „Was ist ein Elektromotor“ beginnen? Nun, die kürzeste Antwort ist, dass der Elektromotor oder nur der Motor ein elektromechanisches Gerät ist, das elektrische Energie empfängt und in Bewegung oder mechanische Energie umwandelt.
Diese Bewegung ist meist rotatorisch. Der Stromfluss induziert ein Magnetfeld, und in einem Elektromotor wird eine Drehbewegung senkrecht zur Richtung des Stroms und des Magnetfelds erzeugt.
Anwendungen von Elektromotoren
Elektromotoren können für häusliche Anwendungen verwendet werden, beispielsweise in Elektrogeräten wie Klimaanlagen, Staubsaugern, Ventilatoren, Küchenmaschinen usw. die alle die Drehkraft von Elektromotoren auf ihre eigene Weise nutzen oder sogar in Spielzeugen wie ferngesteuerten oder App-gesteuerten Spielzeugautos oder Modellflugzeugen.
Apropos elektrische Modellfahrzeuge, die größeren, komplexeren Versionen von Elektromotoren finden sich in Elektroautos und Flugzeugen in tatsächlicher Größe (nun, diese Flugzeuge werden noch untersucht, um kommerziell verfügbar zu werden).
Last but not least werden einige Arten von Elektromotoren häufig für industrielle Anwendungen wie industrielle Gaskompressoren, Pumpen, Hebezeuge, Mischer usw. verwendet.
Wirkungsgrad des Elektromotors
Arten der Klassifizierung von Elektromotoren
Verschiedene Arten von Elektromotoren können auf verschiedene Arten klassifiziert werden. Eine Möglichkeit der Klassifizierung würde auf ihren Gehäusen basieren. Wir haben offene tropfsichere (ODP) Motoren, die für saubere, trockene Innenanwendungen geeignet sind, deren verbesserte Version die wettergeschützten Motoren mit WP1- oder WP2-Gehäusekonfiguration sind. Wir haben auch vollständig geschlossene lüftergekühlte (TEFC), vollständig geschlossene luftgekühlte (TEAO), vollständig geschlossene zwangsbelüftete (TEFV) und vollständig geschlossene, nicht belüftete (TENV) Gehäusekonfigurationen für verschiedene Arten von Elektromotoren. Es gibt auch explosionsgeschützte (Ex) Motoren, die in explosionsgefährdeten Bereichen eingesetzt werden, in denen aufgrund explosiver Flüssigkeiten, Staub usw. Explosionsgefahr besteht. in der Gegend.
Dennoch werden Elektromotoren in der Regel anhand ihrer Stromquelle klassifiziert. Es gibt Wechselstrom- oder Wechselstrommotoren, bei denen der Strom bei einer bestimmten Frequenz die Richtung ändert. Es gibt auch Gleichstrom- oder Gleichstrommotoren, die aufgrund ihrer einfachen Drehzahlregelung in kleinen Anwendungen weit verbreitet sind.
Die Wechselstrommotoren werden weiter in einphasig und dreiphasig eingeteilt. Der einphasige Motor kann eine Leistung von etwa 3 KW erreichen, die von einer einphasigen Stromversorgung geliefert wird, was für häusliche und kommerzielle Anwendungen der Fall ist. Der Drehstrommotor hingegen kann eine Leistung von bis zu etwa 300 KW erzeugen. Diese Motoren sind die perfekte Wahl für industrielle Anwendungen.
Wechselstrommotoren
Wie bereits erwähnt, ist der Wechselstrommotor eine der Arten von Elektromotoren, die Strom mit einer wechselnden Richtung verwenden. Diese Motoren sind nicht so leicht drehzahlgeregelt wie Gleichstrommotoren; Mit ein wenig Leistungseinbuße kann man jedoch Wechselstrommotoren mit Frequenzumrichtern verwenden, um eine bessere Drehzahlregelung zu erzielen.
Es gibt zwei weit verbreitete Arten von Wechselstrommotoren und einen anderen, weniger verbreiteten Typ:
- Induktions- (Asynchron-) Motoren
Der Induktions- oder Asynchronmotor ist ein Mechanismus, der niemals mit synchroner Drehzahl läuft. Dieser Motor wandelt elektrische Energie in mechanische Energie um, indem er die elektromagnetischen Induktionsphänomene nutzt. Bei diesen Arten von Elektromotoren dreht sich das Magnetfeld in den Statoren, die einen Strom im Rotor induzieren, der zur Drehung des Motors führt. Da die Rotordrehung durch ein Magnetfeld außerhalb davon induziert wird, werden diese Motoren von außen angeregt. Es gibt zwei Arten von Induktionsmotoren, die auf der Rotorstruktur basieren: Kurzschluss-Induktionsmotoren und phasengewickelte Induktionsmotoren.
- Synchronmotoren
Was bei synchronen Elektromotortypen passiert, ist eine direkte Anwendung des Magnetfelds auf die Rotorwicklungen, die ihre eigenen Nachteile und Vorteile hat. Solche intern erregten Motoren erfordern andere Schutz- und Steuerungsanforderungen als Asynchronmotoren.
- Linearmotoren
Es gibt auch lineare Arten von Elektromotoren, bei denen Stator und Rotor nicht gerollt sind und daher eine lineare Kraft anstelle eines Drehmoments erzeugen. Diese Art von Motor wird häufig in Schiebetüren und Stellantrieben gefunden.
Induktionsmotor
Der Induktionsmotor ist eine der Arten von Elektromotoren, die wahrscheinlich am häufigsten für industrielle Anwendungen verwendet werden. Der Stator wird aufgrund seiner Verbindung mit dem Stromnetz magnetisiert, dann induziert das Magnetfeld eine Spannung und damit einen Strom in den Rotorwicklungen, dann erzeugt der induzierte Strom im Rotor ein weiteres Magnetfeld, und dann erzeugt die Wechselwirkung zwischen diesen beiden Magnetfeldern die Drehkraft oder Drehmoment, das die Motorwelle antreibt.
Diese Motoren haben ein sehr einfaches Design und eine robuste Konstruktion mit niedrigem Preis und einfacher Wartung. Sie kommen auch in einer breiten Palette von Nennleistungen sind, wie bereits gesagt, die am häufigsten verwendeten Arten von Elektromotoren. Nichtsdestotrotz ist die Drehzahlregelung ohne einen Frequenzumrichter, der den Motor mit einem nacheilenden Leistungsfaktor laufen lässt, nicht einfach.
Der Induktionsmotor ist in zwei verschiedenen Arten von Käfigläuferinduktionsmotoren und Wickelläuferinduktionsmotoren erhältlich, wie bereits erwähnt. Jeder dieser Motoren kann auch einphasig oder dreiphasig sein. Einphasige Induktionsmotoren sind die weniger häufig verwendete Art von Induktionsmotoren in der Industrie. Es wird berichtet, dass der dreiphasige Induktionsmotor eine der Arten von Elektromotoren ist, die sich etwa 70% des Marktanteils für industrielle Induktionsmotoren angeeignet haben.
Der gewickelte Rotormotor oder Schleifringmotor hat mehr Wicklungswindungen, was bedeutet, dass er eine höhere Induktionsspannung und einen niedrigeren Strom hat als der Käfigläuferinduktionsmotor. Sie könnten auch mehr Anlaufmoment erzeugen. Auf der anderen Seite sind sie aufgrund ihrer zusätzlichen Anzahl von Komponenten im Vergleich zu Kurzschluss-Induktionsmotoren komplizierter herzustellen, was ihre Stückkosten sowie ihre Wartungskosten erheblich erhöht.
- Der Kurzschlussläufer-Induktionsmotor besteht aus parallel angeordneten Leitstäben, die an beiden Enden durch Kurzschlussringe kurzgeschlossen sind.
- Einphasige Kurzschluss-Induktionsmotoren haben eine Statorwicklung, und es gibt immer ein anderes Gerät, das den Motor zum Starten bringt. Sie eignen sich perfekt für Anwendungen, die nur wenige Pferdestärken erfordern, z. B. für Haushaltsgeräte. Bisher wurden sie tatsächlich am häufigsten für Haushaltsgeräte verwendet.
- Dreiphasige Käfigläuferinduktionsmotoren können hohe Leistungsanforderungen bewältigen; Ihre Pferdestärken könnten von sehr wenig bis zu Hunderten von Pferdestärken reichen. Sie sind auch selbststartend. Fast 90% der in der Industrie verwendeten Drehstrom-Induktionsmotoren, z. B. für Pumpen, Kompressoren und Lüfter, sind Käfigläufertypen.
- Der gewickelte Rotor-Induktionsmotor hat eine verteilte Wicklung, die doppellagig ist. Der Grund für den Namen ist, dass der Rotor dieser Arten von Elektromotoren für so viele Pole wie der Stator gewickelt ist. Aufgrund ihrer höheren Kosten werden Wickelläufermotoren für Situationen in Betracht gezogen, in denen ein hohes Anlaufmoment erforderlich ist.
- Einphasig gewickelte Rotormotoren eignen sich für eher höhere Nennleistungen als Kurzschlussläufermotoren. Sie können ganz bequem starten und sehr gut beschleunigen. Einige Maschinen, die größer als Haushaltsgeräte sind, könnten diese Arten von Elektromotoren verwenden, z. B. in der Landwirtschaft, kleine Luftkompressoren, Bergbau, etc.
- Drehstrommotoren mit Wicklung nehmen nur 10% der dreiphasigen Induktionsmotortypen ein, die in der Industrie zu finden sind, weisen jedoch die guten Eigenschaften ihrer Kurzschlussbrüder auf.
Hier finden Sie ein Video zur Funktionsweise des Induktionsmotors.
Synchronmotoren
Im Gegensatz zu Induktionsmotoren sind Synchronmotoren grundsätzlich nicht selbststartend, trotz einiger selbsterregender Konfigurationen, die für einige kleine Anwendungen gefunden werden können. Die Erzeugung des Magnetfeldes des Rotors für diese Arten von Elektromotoren hängt nicht vom Strom ab, und die Drehrate für einen Synchronmotor ist an die Netzfrequenz gebunden. Mit anderen Worten, die Drehung der Welle für synchrone Arten von Elektromotoren ist mit einer synchronisierten Geschwindigkeit mit der Frequenz des Versorgungsstroms.
Was sie für industrielle Größen mit höheren Leistungsanforderungen interessant macht, ist ihre hohe Effizienz bei der Umwandlung von Wechselstrom in Arbeit und ihre Fähigkeit zur Leistungsfaktorkorrektur. Dies bedeutet, dass sie mit einem Einheitsleistungsfaktor arbeiten können, der die tatsächliche Leistung der Last mit der Scheinleistung der Schaltung in Einklang bringt.
Synchron-Wechselstrommotoren gibt es in zwei Typen: ungeregt und gleichstromerregt. Die nicht angeregten synchronen Typen von Elektromotoren werden weiter in drei Kategorien von Permanentmagnet-, Reluktanz- und Hysteresetypen eingeteilt.
Non-excited Synchronous Motors
Non-excited synchronous Typen von Elektromotoren sind so konzipiert, dass ihr Rotor dem synchronisierten Drehfeld in verschiedenen Schritten folgt, was ein konstantes Feld erzeugen würde. Wenn sich der Rotor nicht erregter Synchronmotoren dreht, wirkt er mit dem Stator zusammen. Die Wechselwirkung zwischen den Statorfeldpolen und dem Rotor führt dazu, dass der Rotor mit dem Nord- und Südpol elektromagnetisch wird. Der Rotor dieser Arten von Elektromotoren hat eine hohe Remanenz, was bedeutet, dass er eine starke Fähigkeit hat, Magnetisierung zu behalten oder zu widerstehen.
Wie bereits erwähnt, gibt es drei Arten von nicht erregten Synchronmotoren, nämlich Permanentmagnet-, Reluktanz- und Hysteresesynchronmotoren. Lassen Sie uns sie im Folgenden weiter diskutieren.
Permanentmagnet
Bei Permanentmagnet-Synchronmotoren ist der Stahlrotor an einem Permanentmagneten wie einem Neodym-Magneten befestigt, der das ununterbrochene kontinuierliche Magnetfeld bereitstellt. Dies wird durch die Wechselwirkung des Rotors mit dem Drehfeld realisiert, das durch den Stator erzeugt wird, an den die Wechselstromversorgung angeschlossen ist. Der Permanentmagnet des Rotors ist mit dem Drehfeld des Stators verbunden, wodurch eine synchrone Drehzahl für den Rotor induziert wird. Dieses Design ähnelt bürstenlosen Gleichstrommotoren, auf die später eingegangen wird.
Zum Starten dieser Arten von Elektromotoren benötigen Sie eine Quelle mit variabler Frequenz, da der Rotor für diese Konstruktion ein Permanentmagnet ist, der ein konstantes Magnetfeld erzeugt. Die Drehzahlregelung erfolgt mittels direkter Drehmomentregelung und feldorientierter Regelung.
Reluktanz
Der Rotor für reluktanzsynchrone Elektromotortypen, die keine Wicklungen aufweisen, besteht aus ferromagnetischem Material, an dem nicht permanente Magnetpole induziert werden. Der Grund für den Namen ist, dass er ein Drehmoment mit magnetischer Reluktanz erzeugt, d. H. Ein Maß für den Widerstand oder den Widerstand des Materials gegen den magnetischen Fluss.
Die Anzahl der Rotorpole von Reluktanzsynchronmotoren entspricht der Anzahl der Statorpole. Die Anzahl der Pole ist immer gerade und typischerweise gleich vier oder sechs. Die Anzahl der Rotorpole ist jedoch geringer als die Anzahl der Statorpole, um Drehmomentwelligkeit zu vermeiden. Drehmomentwelligkeit ist eine periodische Zunahme und Abnahme des von der Motorwelle erzeugten Drehmoments, was keine günstige Sache ist.
Wenn ein Statorrotor erregt wird, wird ein Drehmoment auf den Rotor in Richtung der Verringerung der magnetischen Reluktanz ausgeübt. Dieses Drehmoment zieht den nächsten Rotorzug, so dass er mit dem Statorfeld auf eine Position mit geringerer Reluktanz ausgerichtet wird. Um die Rotation aufrechtzuerhalten, muss der Statorpol daher durch Drehen vor den Rotorpolen dem Rotorpol entweichen.
Hysterese
Bei Hysteresesynchronmotoren erfährt der Rotor beim Drehen des Statormagnetfelds ein Umkehrmagnetfeld. Der Grund für dieses Phänomen ist, dass der zylindrische Rotor dieser Art von Elektromotoren aus hochkoerzitivem Material besteht. Dies bedeutet, dass Sie, sobald der Rotor in eine Richtung magnetisiert ist, seine Richtung nicht einfach umkehren können, ohne ein großes umgekehrtes Magnetfeld anzuwenden.
Das Umkehrmagnetfeld, das jedes kleine Volumen des Rotors aufgrund der Statormagnetfelddrehung erfährt, wird fortgesetzt, bis die Synchrondrehzahl erreicht ist. Dies bringt uns den Vorteil von Hysterese-Synchronmotoren, die ein konstantes Drehmoment bis zum Erreichen der Synchrondrehzahl ohne Drehmomentwellen erzeugen können. Ein weiterer Punkt bei diesen Motortypen ist, dass es normalerweise eine Kurzschlusswicklung gibt, um den Motor zu starten, aber der Motor kann sich selbst starten, da die Rotorbewegung nur von der Phasenverzögerung zwischen Stator- und Rotormagnetfeldern abhängt.
Gleichstromerregte Synchronmotoren
Der Rotor dieser Elektromotortypen wird mit Hilfe einer externen Gleichstromquelle erregt, die den magnetischen Fluss erzeugt, der erforderlich ist, um den Rotor in Bewegung zu setzen. Dies kann entweder durch eine separate Gleichstromquelle oder eine direkt an die Motorwelle angeschlossene Gleichstromquelle erfolgen.
Sie können sich hier das Video ansehen, um zu sehen, wie Synchronmotoren funktionieren.
Linear
Linearmotoren sind einer der Wechselstromtypen von Elektromotoren, die lineare Kraft anstelle von Drehmoment erzeugen. Sie ähneln denen, die bereits zuvor besprochen wurden, außer dass ihre Rotoren und Statoren abgerollt sind. Sie werden häufig in Anwendungen wie elektrischen Zügen, Stellantrieben, wie sie in Schiebetüren verwendet werden, usw. verwendet.
Dieses Video zeigt Ihnen, wie solche Motoren funktionieren.
Gleichstrommotoren
Bei Gleichstrommotoren wird elektrische Gleichstromenergie in mechanische Energie umgewandelt. Gleichstrommotoren können entweder selbsterregt oder separat erregt sein. Die selbsterregten Gleichstrommotoren sind jedoch wahrscheinlich interessanter, wenn Sie sie für Ihre Anwendung verwenden können.
Gleichstrommotoren können auch danach klassifiziert werden, ob es sich um bürstenbehaftete Gleichstrommotoren (BDC) oder bürstenlose Gleichstrommotoren (BLDC) handelt. Bürstenbehaftete Gleichstrommotoren sind billig und einfach zu konstruieren und herzustellen; BLDC-Motoren sind jedoch komplex und teuer. Im Allgemeinen könnten kleine und unempfindliche Anwendungen wie Geräte und elektrische Fensterheber und Sitze im Auto BDC-Motoren verwenden, während Anwendungen wie HVAC und Kälte, Auto-Elektromotoren und andere ähnliche industrielle Systeme mit BLDC arbeiten würden.
Brushed DC
Brushed DC-Typen von Elektromotoren sind intern kommutiert, was bedeutet, dass das Drehmoment direkt aus der Gleichstromversorgung mit Hilfe von stationären Permanentmagneten oder Elektromagneten und rotierenden Elektromagneten erzeugt wird.
Sie sind recht preiswert und sehr zuverlässig. Sie können ihre Geschwindigkeiten leicht mit einem einfachen Zweidrahtsystem steuern, obwohl es einige Designs mit fester Geschwindigkeit gibt, für die es keine Geschwindigkeitsregelung gibt.
Sie können auch einige Nachteile bei bürstenbehafteten Gleichstrommotoren feststellen, wie z. B. die regelmäßige Wartung, die speziell von den Bürsten auferlegt wird, und die geringe Lebensdauer für anspruchsvolle Arbeiten, bei denen das Drehmoment oder die Drehzahl hoch sind. Ein weiteres wichtiges Thema ist ihre begrenzte Geschwindigkeit aufgrund der Bürsten und Erzeugung elektromagnetische Interferenz (EMI) durch Bürstenlichtbögen.
Shunt Wunde
Die Feldspulen oder Wicklungen von bürstenbehafteten Gleichstrommotoren mit Shunt Wunde sind parallel zum Anker geschaltet; daher der Name für diese Arten von Elektromotoren. Bei dieser Wicklungskonfiguration wird der zugeführte Strom zwischen dem Nebenanker und den Feldwicklungen verteilt. Drehzahlregelung ist sehr einfach mit shunt wunde BDC motoren.
Wenn die last angewendet wird, um shunt wunde gebürstet DC motoren, die geschwindigkeit neigt zu verringern, aber die net spannung würde werden erhöhen in dieser situation. Wenn die Netzspannung ansteigt, erhöht sich der Strom des Ankers, und das bedeutet, dass ein zusätzliches Drehmoment erzeugt wird, das die Geschwindigkeitsabnahme aufgrund des Anlegens der Last ausgleicht, wodurch diese Arten von Elektromotoren Geräte mit konstanter Drehzahl werden.
All dies bedeutet, dass Sie wahrscheinlich einen solchen Motor in Betracht ziehen möchten, wenn Sie ein geringes Anlaufmoment sowie eine gute Drehzahlregelung benötigen.
Serie Wunde
Wenn statt anschluss der anker wicklungen und feld wicklungen in serie statt in parallel, dann sie erhalten eine serie-wunde gebürstet DC motor. Es ist klar, dass der Strom sowohl in den Feld- als auch in den Ankerwicklungen für diese Konstruktion gleich wäre. Sie würden eine erhebliche Menge an Strom benötigen, aber das Drehmoment, das sie erzeugen, ist besonders beim Start sehr hoch.
Dieses Design ist jedoch nicht so gut mit Geschwindigkeitsregelung. Der Grund dafür ist, dass trotz der erhöhten Spannung aufgrund der Belastung des Motors der Strom ansteigt, aber das Magnetfeld schließlich gesättigt wäre, was bedeutet, dass der Fluss zwischen Anker und Stator nicht schnell genug ansteigt, was bedeutet, dass nicht genug Drehmoment erzeugt wird, um die Geschwindigkeit wieder auf ihn zu bringen vorherige Bedingungen.
Sie können sagen, dass Sie die Arten von Elektromotoren in Betracht ziehen könnten, wenn Sie ein hohes Anlaufmoment benötigen, sich aber nicht so sehr um die Drehzahlregelung kümmern.
Verbindung Wunde
Was wenn sie benötigt eine BDC, dass hat sowohl hohe anlaufmoment, sowie gute geschwindigkeit control? Nun, es gibt auch dafür eine Lösung: bürstenbehaftete Gleichstrommotoren mit Verbundwicklung. Compound Wound Motoren sind eine „Hybrid-Spezies“ von Shunt-Wunde und Serie-Wunde gebürstet DC-Motoren. Bei diesen Arten von Elektromotoren gibt es eine Feldwicklung in Reihe mit der Ankerwicklung und einen weiteren Feldwicklungs-Shunt mit der Ankerwicklung.
Es ist kurze-shunt konfiguration und eine lange konfiguration für verbindung wunde BDC motoren. Wenn das Nebenschlussfeld nur parallel zum Anker wäre, wäre es eine Kurzschlusskonfiguration, aber wenn das Nebenschlussfeld parallel zur Reihe von Anker und Serienfeld wäre, wäre es ein Langschluss-Verbund-BDF.
Sie können die Polarität des Shuntfeldes entsprechend der Polarität des Serienfeldes einstellen, wodurch eine kumulative Verbindung BDC gewickelt wird. Dies ist ein Motor mit hohem Anlaufmoment und guter Drehzahlregelung. Sie können auch eine Shunt-Feldpolarität im Gegensatz zum Serienfeld haben, wodurch ein Differentialverbundwickelmotor entsteht.
Permanentmagnet
Bei einem bürstenbehafteten Gleichstrommotor mit Permanentmagnet ist der Anker von Permanentmagneten umgeben, die an der Innenfläche des zylindrischen Stators dieser Arten von Elektromotoren befestigt sind. Die Magnete sind so installiert, dass gegenüberliegende Pole benachbarter Magnete dem Anker zugewandt sind. Der Anker, der stromführender Leiter ist, würde daher eine mechanische Kraft erfahren, die von dem Magnetfeld dieser Anordnung von Permanentmagneten auf ihn ausgeübt wird, und sich in seiner Richtung drehen.
Servomotor
Servomotoren sind vielleicht nicht wirklich eine der Arten von Elektromotoren und wahrscheinlich eine eigene Kategorie, aber da die einfachsten kleinen Permanentmagnet-BDC-Motoren zusammen mit einem geschlossenen Regelsystem verwenden, haben wir beschlossen, sie auch hier zu erwähnen. Servomotoren sind mechanische Geräte oder Aktuatoren, die sehr praktisch sind, wenn es um präzise Positionsregelung, Geschwindigkeitsregelung oder Beschleunigungsregelung geht. Sie bestehen aus einem Gleichstrommotor, einem Positionssensor und einer Steuerung.
Bürstenloser Gleichstrom
Sie haben wahrscheinlich bei weitem bemerkt, dass die Bürsten und ihre Wechselwirkung mit dem mechanischen Kommutator von BDC-Motoren die Gründe für bürstenlose Gleichstrom-Elektromotoren sind. Nun, die Bürsten verschleißen und erfordern Wartung und Austausch, und die Bürsten erzeugen Funken, die für Orte gefährlich sind, an denen Explosionsgefahr besteht.
Bürstenlose Gleichstrommotoren werden elektronisch umgeschaltet, was ihnen eine längere Lebensdauer, bessere Drehzahl- und Drehmomenteigenschaften, einen hohen Wirkungsgrad, ein besseres dynamisches Ansprechverhalten und höhere Drehzahländerungen sowie einen geräuschlosen Betrieb verleiht.
Diese Arten von Elektromotoren können sowohl für Anwendungen mit variierender Last und fester Last als auch für Positionierungsanwendungen verwendet werden und erfreuen sich auf dem Markt zunehmender Beliebtheit.
Ein Video zum Vergleich von bürstenbehafteten Gleichstrommotoren mit bürstenlosen Gleichstrommotoren und Kriterien für die Auswahl zwischen ihnen finden Sie hier.
Fazit
Es ging also um Arten von Elektromotoren. Wir haben versucht, eine einfache Anleitung zu diesen Motortypen zu geben. Derzeit gibt es verschiedene und flexible. Der Zweck des Motors ist, wann immer „eine Bewegungssteuerung erforderlich ist“, dies ist die beste Wahl. Der Motor muss die Nutzung und die Gesamtleistung des Systems unterstützen. Hier ist eine große Chance, wenn es mehr über Arten von Elektromotoren wissen muss, fühlen Sie sich frei, sich bei Linquip zu registrieren. Unsere Experten freuen sich auf Ihre Fragen und beantworten diese mit Begeisterung.