4.6L, 5.4L Modular Spark Plug Replacement
4.6L, 5.4L Spark Plug Guide
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Model Year |
Engine |
Ford Part Number |
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1997 – 2000 |
4.6L V-8 |
Motorcraft SP413 or Motorcraft SP432 |
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2001 – 2008 |
4.6L V-8 |
Motorcraft SP493 |
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2009 – 2010 |
4.6L V-8 |
Motorcraft SP509 |
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5.4L V-8 |
Motorcraft SP459 |
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1998 – 2007 |
5.4L V-8 |
Motorcraft SP479 |
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2008 – 2010 |
5.4L V-8 |
Motorcraft SP509 |
Hinweis – Überprüfen Sie immer die Passform für Ihre Anwendung.
Teil zahlen nicht anwendbar zu fabrik supercharged motoren (Blitz, Harley Edition, etc).
Es gibt eine Handvoll „Designer“ -Zündkerzen auf dem Markt, aber es gibt keine bessere Wahl, als OEM-Motorcraft-Zündkerzen auszuwählen. Das gleiche gilt für Zündspulen – es gibt keine Aftermarket-Alternative, die spürbare Leistungssteigerungen oder Gasannahme bieten wird. Die OEM Motorcraft COPs (Coil-on-Plug) sind so hochwertig (oder höher) wie keine andere Marke auf dem Markt.
4,6 L, 5,4 L Verfahren zum Austausch der Zündkerze
Jede Zündkerze ist durch eine Bohrung im Zylinderkopf mehrere Zoll unter jeder einzelnen Zündspule zugänglich. Bei den meisten Zylindern können Sie die Zündkerze nicht physisch sehen. Nach dem Trennen des Minuskabels der Batterie und dem Entfernen der Motorabdeckung aus Kunststoff, Die Schritte zum Ersetzen jeder Zündkerze sind ziemlich einfach:
• Ziehen sie die zündspule und kraftstoff injektor anschlüsse, um zugang zu der spule retainer bolzen.
* Entfernen Sie die Schraubensicherungsschraube mit einer 7-mm-Buchse. Seien Sie vorsichtig, um die Schraube im Motorraum nicht zu verlieren – lösen Sie die Schraube mit einer Buchse, lösen Sie sie dann vollständig und entfernen Sie sie von Hand.
* Ziehen Sie die Zündspule nach oben, um sie zu entfernen. Es ist völlig normal, dass sich der Isolatorstiefel vom Rest der Spule trennt. Entfernen Sie einfach den Kofferraum aus der Zylinderkopfbohrung und setzen Sie ihn wieder auf die Zündspule.
• Verwenden Sie Druckluft, um Schmutz aus der Bohrung im Zylinderkopf, in der sich die Zündkerze befindet, auszublasen. Schmutz, Staub oder Schmutz, den Sie nicht entfernen, können in den Zylinder gelangen, wenn die Zündkerze gezogen wird.
* Verwenden Sie eine 5/8″ (Modelljahre 1997 – 2003) oder 9/16″ (Modelljahre 2004+) Zündkerzensteckdose und eine Kombination von Verlängerungen, um die Zündkerze zu entfernen. Der Gummistiefel in der Zündkerzensteckdose sichert die Zündkerze so, dass sie herauskommt, wenn die Steckdose entfernt wird. Da die Sicht bestenfalls schlecht ist, empfehlen wir, die Buchse und die Verlängerung (en) an der Zündkerze zu befestigen und einen festen Sitz zu überprüfen, bevor Sie Ihre Ratsche anbringen.
* Sobald die Zündkerze locker ist, ziehen Sie die Ratsche ab und lösen Sie das Gewinde, indem Sie die Verlängerung von Hand steuern.
* Überprüfen Sie den Abstand der Ersatzzündkerze (siehe Unterhautemissionsetikett für den richtigen Abstand, er variiert je nach Modelljahr). Tragen Sie eine leichte Anti-Seize-Beschichtung auf die Fäden auf.
* Installieren Sie die neue Zündkerze, indem Sie sie zuerst in die Zündkerzensteckdose einsetzen. Die Stopfen müssen von Hand gestartet werden, um sicherzustellen, dass sich die weichen Aluminiumgewinde des Zylinderkopfs nicht ablösen. Zündkerzen sollten glatt und vollständig ohne die Verwendung einer Ratsche einfädeln. Sobald der Stecker eingefädelt ist, Installieren Sie eine Ratsche und ziehen Sie den Stecker fest. Nicht zu fest anziehen.
• Tragen Sie einen Klecks dielektrisches Fett auf die Spitze der Zündspule auf und setzen Sie die Spule wieder in die Zündkerze ein. Stellen Sie sicher, dass die Spule auf der Zündkerze sitzt, und setzen Sie dann die Befestigungsschraube, den Kraftstoffeinspritzdüsenanschluss und den Zündspulenanschluss wieder ein.
Auf Bank 1 (Passagier) des Motors ist Zylinder 4 der am schwierigsten zugängliche Stecker. Um das Durcheinander zu verringern und sich einen größeren Arbeitsraum zu verschaffen, Entfernen Sie die Zündspule des Zylinders 3 und ziehen Sie den Stecker des Einspritzventils des Zylinders 3 ab. Sie sollten dann in der Lage sein, eine Hand auf die Rückseite des Motors zu drücken, wo sich der # 4-Stecker befindet. (3) x 6 „Verlängerungen und ein Schwenk- / U-Gelenk werden verwendet, um diesen Stecker zu erreichen. Das gleiche Setup kann verwendet werden, um die Zündkerze des Zylinders 3 zu entfernen. Verlängerungen sind ebenfalls erforderlich, um den Befestigungsbolzen der Zündspule zu erreichen. Der Austausch der # 1 und # 2 Zylinder ist ziemlich einfach mit nur einer 6 „Verlängerung.
Für Bank 2 (Fahrerseite) erfordert Zylinder 8 die Verwendung eines 7-mm-Schraubenschlüssels anstelle einer Buchse, um die Schraube für die Spulenhalterung zu entfernen (der Kraftstoffverteiler beschränkt den Zugang). Mit einer flexiblen Verlängerung kann der Spulenhalter am Zylinder 7 entfernt werden. (3) x 6 „extensions und eine swivel/u-joint können verwendet werden, um entfernen sie die #7 und #8 zündkerzen. Die # 6 Zündkerze ist relativ einfach zu entfernen. Für den Zugriff auf den Zylinder 5-Stecker muss jedoch die Halterung des Servolenkungsbehälters entfernt werden (3 Schrauben mit einer 8-mm-Buchse). Mit der halterung entfernt, die #5 stecker zugegriffen werden kann mit relative leichtigkeit.
4.6L und 5.4L Zündkerzenaustausch, Zylinder für Zylinder
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• Eine Armee von Verlängerungen und Flexgelenken ist erforderlich, um die verschiedenen Zündkerzen zu erreichen. Vier verschiedene Verlängerungsvarianten sind erforderlich, um alle 8 Zündkerzen zu wechseln.
• Schritt 1 des Prozesses besteht darin, die Zündspule und die Einspritzdüsenanschlüsse zu entfernen. Fabrik zündspulen sind schwarz-wir haben gefunden die OEM spulen letzten viel länger als aftermarket ersatz.
• Das Bild links zeigt eine Nahaufnahme der Bohrung im Zylinderkopf, in der sich die Zündkerzen befinden. Die Basis der Zündkerze ist einige Zoll unter dem Rand der Bohrung. Der Austausch der Zündkerzen ist ein blinder Vorgang für die schwieriger zu erreichenden Zylinder.
• Eine Auswahl an Schläuchen erschwert den Zugang zum Zylinder Nummer 4 (Beifahrerseite, ganz hinten). Das Bild links zeigt eine Möglichkeit, die Zündkerze mit einer Reihe von Erweiterungen zu erreichen. Beginnen Sie mit einer einzelnen Erweiterung und Ihrer Steckdose und fügen Sie dann Erweiterungen hinzu, sobald die Steckdose an der Zündkerze installiert ist. Dies scheint einfacher zu sein, als Erweiterungen im Wert von 16 Zoll auf einmal zu manövrieren.
• Sie sollten die Steckdosenverlängerung immer mit Ihrer freien Hand stützen, wenn Sie Druck auf die Ratsche ausüben. Dadurch wird die Buchse senkrecht zur Zündkerzenmutter gehalten, wodurch das Risiko eines Abisolierens der Mutter oder eines Abbrechens der Spitze minimiert wird.
• Bestimmte Zündspulenhaltebolzen können auch die Verwendung einer Reihe von Verlängerungen und Schwenk- / U-Gelenken erfordern.
• Für den Zugriff auf den Zylinder Nummer 5 muss die Halterung des Servolenkungsflüssigkeitsbehälters entfernt werden (siehe Abbildung als Referenz).
• (2) x 6 “ Verlängerungen können verwendet werden, um die Zündkerze des Zylinders 5 leicht zu entfernen. Beachten Sie, dass die Zündkerzen in den Zylinderköpfen nicht unbedingt gerade nach oben und unten verlaufen – es ist wichtig, den richtigen Winkel zu finden und die Buchse zu stützen, wenn Sie Kraft auf die Ratsche ausüben.
• Nahaufnahme des Entfernens der Zündkerze des Zylinders 8. Unterstützung die buchse/extensions als nicht zu beschädigen die kraftstoff schiene; es ist eine enge fit.
• Der # 8 Zylinder hat auch eine Auswahl an Leitungen und Schläuchen, die den Zugang erschweren. Die richtige Kombination von Verlängerungen wird jedoch direkt einrasten, ohne dass eine dieser Linien entfernt werden muss.
Zusätzliche Tipps & Überlegungen
• Jeder kraftstoff injektor stecker hat eine rote gummi dichtung auf der innenseite, dass neigt zu fallen aus. Stellen Sie sicher, dass Sie die Dichtung wieder einbauen, und achten Sie darauf, dass Sie nicht aus der Reichweite rutschen.
• Wenn Sie Schwierigkeiten haben, das Gewinde einer Zündkerze in Gang zu setzen, sitzt es wahrscheinlich zu tief in der Zündkerzensteckdose und lässt dadurch nicht genügend Gewinde frei, wenn die Steckdose den Boden erreicht. Ziehen Sie die Zündkerze ~ 1/8 “ aus der Steckdose, um die Länge des freiliegenden Gewindes zu erhöhen. Sie würden nicht glauben, wie lange es gedauert hat, diese Anomalie zu identifizieren – gern geschehen.
* Keine marke kommt mehr hoch empfohlen als die OEM Motorcraft zündkerzen.
* Die Ersatzzündkerzen sollten mit Vorgespann geliefert werden, aber immer überprüfen und nach Bedarf anpassen. Der richtige Abstand für Zündkerzen ist immer auf dem Unterhautemissionsetikett aufgeführt. Die lücke für 2 v 4.6L und 5.4L motoren ist.054 zu .056 zoll.