udvikling af Bilforsikring
i henhold til Road Traffic Act of 1930 blev det obligatorisk for chauffører at være forsikret for deres ansvar i tilfælde af en ulykke. Mens bilforsikring havde eksisteret i 30 år på dette tidspunkt, var det første gang, det var blevet obligatorisk. Efter Anden Verdenskrig industrien bevæget sig i retning af at arbejde med mæglere, der kunne beskæftige sig med mange forskellige forsikringsselskaber. Sammen med udviklingen af finansielle tjenester tilbød dette kunderne mange måder at sprede deres risiko på.
i tråd med udviklingen af teknologi er dagens bilforsikringssektor med succes overgået fra at være papirbaseret til nu at levere en effektiv internetbaseret service. Kunder kan få et bilforsikringstilbud inden for få minutter ved at indsende deres detaljer online. Tidligere kunne der være lange forsinkelser, mens papirarbejde gik frem og tilbage, men nu Kan dækning leveres næsten øjeblikkeligt.
typer af Bilforsikring
på et minimum kræves tredjepartsdækning, hvilket betyder, at du har beskyttelse, hvis du forårsager skade eller skade på en anden person, køretøj, dyr eller ejendom. Det dækker dog ikke omkostninger til reparation af dit eget køretøj – for det ville du have brug for omfattende forsikring.
for at spare penge og få en billigere præmie er det værd at overveje, hvilke bilforsikringsgrupper der er på plads. Administreret af Motor Insurance Repair Research Center, nye bilmodeller tildeles en kategori – med forsikringsgruppe 1 biler er de billigste at forsikre. Der er i alt 50 grupper, og ikke overraskende vil højtydende modeller sandsynligvis resultere i højere præmier.
som chauffører ved, er det klogt at shoppe rundt efter de bedste tilbud – så bilforhandlere som Lookers, der tilbyder bilfinansieringsaftaler med gratis forsikring, er ofte gode steder at starte enhver søgning.
Sådan får du billig bilforsikring til nye chauffører
forsikring for nye chauffører er notorisk dyr – ofte trumfer omkostningerne ved et første køretøj. Og grunden til dette? Nå, det vedrører det koncept, der understøtter forsikringsrisiko. Det anslås, at 1 ud af 5 unge chauffører sandsynligvis vil have en ulykke inden for 6 måneder efter at have bestået deres test.
de gennemsnitlige omkostninger ved en politik for dem i aldersgruppen 17-22 er 1.357 – og det er oven på alle omkostningerne forbundet med at lære at køre og bestå testen i første omgang.
der er dog måder at bekæmpe disse omkostninger på. Læs vores praktiske tip, og sørg for, at du får den bedst mulige aftale.
Tilføj en anden ansvarlig driver
dette kan hjælpe med at sprede risiko. Så hvis du anses for at være en høj risiko driver derefter tilføje i blandingen nogen med god ingen krav historie kan resultere i en billigere politik. Den ansvarlige chauffør skal have en så ren kørehistorik som muligt, og det kan være forsøg og fejl at finde den optimale person – og i forlængelse heraf den bedste aftale. Husk, at den ansvarlige chauffør realistisk skal forventes at køre din bil.
tilpas ikke din bil
det kan være sejt at ‘pimp your ride’, men det vil i sidste ende koste flere penge. Jo flere ændringer der foretages i en bil, jo mere vil forsikringstageren blive opkrævet. Hvis der foretages ændringer, er det klogt at sikre, at forsikringsselskabet informeres. Undladelse af at gøre det kan ugyldiggøre bilforsikringen.
Vær opmærksom på det rigtige niveau af overskud
en måde at holde omkostningerne ved en bilforsikring nede er at overveje at indstille overskuddet på et højere niveau. Et højere overskud vil resultere i lavere præmier, men forsikringstagere skal være opmærksomme på, at de har råd til præmien, hvis et krav fremsættes.
forny ikke automatisk
forsikringsselskaber er kendt for at opkræve stigende beløb hvert år i den viden, at inerti vil stoppe forsikringstagerne fra at skifte. Det er i dine egne interesser altid at shoppe rundt, især inden en eksisterende politik slutter.
telematik, nogen?
telematik er en politik, som priser præmier baseret på kvaliteten af din kørsel. En enhed-almindeligvis benævnt en ‘sort boks’ – er installeret og overvåger førerens handlinger bag rattet. Det ultimative mål er at vise, at du er en omhyggelig driver – og se disse præmier kommer tumbling ned. Selvfølgelig kan det fungere omvendt – dårlig kørsel kan øge præmierne.
forsikringsaftaler med bil
mange chauffører, når de ønsker at købe deres første bil, vil også kigge efter biler med gratis forsikring. Forhandlere i disse dage kan meget klogt pakke sammen ikke kun køretøjet, men også finansiering og forsikring. Dette kan hjælpe Første gang chauffører med at holde omkostningerne nede ved at lede efter finansbiler med gratis forsikring.
Sådan får du billig bilforsikring
mens nye og unge chauffører under 22 år kan finde det dyrt at forsikre deres valgte køretøj, kan selv dem, der har været på farten i nogen tid, stå over for en lignende udfordring. For at sikre, at du får den bedst mulige aftale, læs vores trin for at sænke præmierne.
Shop rundt
dette kan virke som en indlysende ting at sige, men mange mennesker gør det simpelthen ikke! Besparelse på hundreder af pund kan opnås ved blot at sætte en udbyder mod en anden. Et ord af forsigtighed dog-bare sørg for at du sammenligner ligesom for lignende dækning. Mens nogle politikker kan virke billigere, tilbyder de muligvis ikke det samme dækningsniveau. Det er her prissammenligningssider kan komme til deres egne. Platforme som confused.com eller moneysupermarket.com alle sigter mod at spare chauffører penge. Du skal blot pop dine oplysninger i og lad stedet gøre resten. Du vil derefter have en række muligheder at vælge imellem.
Beskyt din no-claims bonus
at opnå en lang no claims bonus er den bedste måde at reducere bilforsikringsomkostninger i første omgang, og en god måde at fortsætte dette på er at beskytte det. Selvom det kan øge præmien med et par pund, hvis du overvejer offsetomkostningerne mod det potentielle tab af en 90 procent rabat på præmie på et par hundrede pund, er valget meget klart.
sikre din bil
montering af en godkendt alarm, startspærre eller sporingsenhed kan opnå en rabat på 5% eller mere. Det er værd at huske, at mange nyere biler leveres med disse som standard, så hvis du forsikrer et helt nyt køretøj, skal du kontrollere, om du har dem, og lad dit forsikringsselskab vide det.
dæk færre miles
selvom dette kan være lettere for nogle end andre, jo færre miles bilen dækker jo større besparelse. For eksempel kan en nedskæring på 5.000 miles om året spare en typisk 35-årig chauffør omkring Kr.50 i præmier.
Brug din garage
forsikringsselskaber som biler, der skal opbevares i garager natten over, da det reducerer risikoen for skader eller indbrud. Bortset fra fordelen ved ikke at skrabe is af om vinteren, er der også større sandsynlighed for, at bilen bliver stjålet, hvis den parkeres på vejen.
ny bilpakke
når du skifter biler, og hvis du er på markedet for en helt ny, er det altid en god ide at spørge forhandlere, hvilke tilbud de har, der inkluderer gratis forsikring. Producenter har erkendt, at det at tilbyde biler med gratis forsikring (og ofte også finansieringsmuligheder) er en anden måde at appellere til kunderne på. Så hvis du finder en aftale, der fungerer for dig, er det bestemt værd at overveje hele pakken.
hvad er biloverskud?
biloverskud er et fast beløb, som du forventes at betale i tilfælde af, at du fremsætter et krav. For eksempel hvis dit overskud er kr 200, og du gør krav på kr 1.000, vil dit forsikringsselskab beholde den første kr 200 og give dig den resterende kr 800. Når bilforsikring først tegnes, har du mulighed for at indstille det overskydende – og til gengæld kan du se en reduktion i månedlige præmier.
tricket er dog at få balancen rigtigt. For lavt, og dine præmier vil være højere. For høj og i tilfælde af et krav kan du miste en betydelig sum.
frivillig vs obligatorisk
obligatorisk overskridelse anvendes på din politik uanset hvad og afgøres af dit forsikringsselskab.
hvis du er en ung eller uerfaren chauffør, skal du ikke blive overrasket, hvis dit obligatoriske overskud er højere end en person, der er ældre eller har kørt i et stykke tid. Og hvis du ejer en prestigefyldt eller højtydende bil, kan der være en ekstra præmie at betale.
Frivilligt overskud er anderledes, fordi du angiver det overskydende beløb, du er villig til at betale. Et højere frivilligt overskud er en måde, hvorpå folk vælger at sænke omkostningerne ved deres forsikringspræmie.
når du får et bilforsikringstilbud, er det værd at se på, hvordan ændring af det frivillige overskud påvirker din pris, og vælg et beløb, som du er fortrolig med.
men husk, at hvis du fremsætter et krav, skal du betale både det obligatoriske og det frivillige overskud.
ingen krav Bonus forklaret
en ingen krav bonus kan spare dig enorme mængder af penge hvert år, men ved du, hvad de er, og hvordan de fungerer?
simpelthen sætte en no claims bonus (NCB) er en optælling af det antal år, hvor der ikke er gjort krav på forsikringspolicen for en bil. Dens værdi kan variere mellem forsikringsselskaber, men en national centralbank på 5 år og derover kan resultere i så meget som 75% rabat på præmier.
i tilfælde af et krav er det almindeligt accepteret, at nogle eller endda alle, af ingen krav bonus vil gå tabt. Undtagelsen herfra er, hvor fejlen ligger hos en anden driver. I så fald dit forsikringsselskab kan være i stand til at inddrive betalingen fra andre biler forsikringsselskab og ingen krav rabat vil forblive upåvirket.
i mere komplicerede tilfælde, hvor der ikke kan aftales fejl, kan forsikringsselskaberne ende med at beslutte at opdele omkostningerne ved kravene, og begge chauffører kan ingen kravbonus blive påvirket.
det er muligt at beskytte den nationale centralbank, som derefter giver mulighed for to ‘fejl’ ulykker uden at påvirke bonus. I tilfælde af en ulykke forbliver NCB ‘ en intakt – selvom dit forsikringsselskab ikke kan kræve deres omkostninger tilbage.
selvfølgelig garanterer dette ikke, at præmier ikke kan stige efter det faktum, da forsikringsselskaber bruger din skadehistorik til at beregne en præmie.
hvis du skifter køretøj, kan NCB ‘ en normalt overføres til en anden bil. Dette gælder også for en firmabil, hvor føreren er navngivet på virksomhedens forsikringspolice. Det påhviler dit forsikringsselskab at fremlægge bevis for den nationale centralbank, som giver dig mulighed for at præsentere for en anden udbyder, hvis det kræves, og at bevise dens kontinuitet. Hvis en politik annulleres, er der en frist på 2 år, hvor du stadig kan bruge den. Derefter udløber den, og processen starter forfra fra begyndelsen.
der er dog undtagelser at passe på. Navngivne chauffører har f.eks. ikke tilladelse til at opbygge deres egen nationale centralbank. Dette skyldes, at det normalt er rekorden for hoveddriveren, at den kravfri historie vil understøtte.