The Legend of Pagani Sonda
da den argentinske bilentusiast Horacio Pagani grundlagde Pagani Automobili i 1992, var han målrettet mod en meget eksklusiv kundekreds – bilfanatikere med nogle ekstra penge i lommen. Men i løbet af årene fik Pagani global opmærksomhed takket være sit fantastiske design og selvfølgelig vanvittige ydeevne.
Horacio Pagani vidste præcis, hvad han gjorde, da han designede den første Pagani-bil. Han ledede tidligere Lamborghinis komposit-afdeling og vidste således perfekt, hvordan man bruger materialer til at bygge en racerbil, der er street legal. Han arbejdede med Lamborghini på adskillige projekter, herunder restyling af Lamborghini Countach 25-års jubilæum og Diablo.
baseret i en lille kommune i Italien kaldet San Cesario sul Panaro (nær ved Modena) præsenterede Pagani sin første bil af Sonda-linjen, den Sonda C12, på biludstillingen i Geneve i 1999. Kun fem enheder af C12 blev produceret, og af dem er kun en tilbage i sin oprindelige tilstand.
den sidste produktionscyklus for Sonda var i 2017 med HP Barchetta. Kun tre blev produceret med en enhed bevaret til Horacio paganis personlige samling. De to andre blev solgt for USD 15 millioner hver. Lige siden introduktionen er der kun bygget 126 enheder produktionsbiler.
imidlertid er der i de senere år introduceret cirka 30 engangsbiler. En af de mest berømte kan være 2012 760lh (Lilla) – bestilt af F1 driver Hamilton. Inklusive de anslåede 21 racerbiler, det er et samlet antal på 177 (126 + 30 + 21) Pagani.
der er nogle rygter om, at Pagani byggede et par flere engangsbiler til eksklusive kunder, der ønskede at blive under radaren. Bilerne er blevet leveret i hemmelighed og holdt ude af offentlighedens øjne kun af hensyn til at eje en Sonda i ens private samling. Hvis dette er tilfældet, kan det samlede antal potentielt være op til 35 engangs Paganis.
på sit 20-års jubilæum introducerede Pagani en særlig engangssonda – Pagani Sonda Venti. Den er færdig i mørkegrøn med mørkebrun interiør som vist på billederne nedenfor. Som enhver motor fra Pagani kommer V12 beast fra sportsvogn afdelingen AMG fra den tyske bilproducent Mercedes. Venti er et dyr, der leverer 760 hk og er udstyret med en 6-trins manuel gearkasse. Ejeren, en kinesisk forretningsmand, ejer også 3 andre Sonda ‘ er, som omfatter 760 Fantasma Evo, En F Roadster og en S 7.0. Ikke en dårlig samling af egetræer, vel?!
men mens de fleste biler mister deres charme over tid, forbliver Sonda i høj efterspørgsel blandt bilsamlere selv 20 år senere. Hvorfor? Fordi Horacio vidste præcis, hvad han gjorde, da han skabte Sonda. Han har aldrig afvist en kundes anmodning. Uanset hvor kompliceret eller skør detaljerne måtte være, retfærdiggør slutresultatet midlerne. Dette er sandsynligvis hovedårsagen til, at virksomheden er så succesrig. Han satte baren virkelig højt for hele branchen, og nogle kalder ham endda Leonardo da Vinci fra Hypercars.
legenden om Sonda fortsætter med at leve…og der er ingen ende i syne.