• Articles
• admin

cykelkæden er sandsynligvis en af de enkleste, men vigtigste komponenter i din drivlinje. Din drivlinje består af kassetten, kæden, forkædehjulet, bagskifteren, forskifteren og skifteren.

kæden knytter fronten af drivtoget til baghjulet for at transmittere strøm.

den overfører den kraft, du har skabt via dine pedaler, til kassetten/frihjulet for at få din cykel til at bevæge sig fremad.

kæden sikrer, at rytterens indgangskraft overføres til effektivt momentum. Kæder findes i alle størrelser og længder, og derfor er det vigtigt for dig at vælge den, der passer bedst til din cykel og kørestil.

moderne cykelkæder har “rullelejer”, som er cylindriske i form og holdes på plads ved sideforbindelser. Der er huller mellem disse ruller, hvor tænderne på kassetten eller kædebåndet sidder ind. De fleste kæder er lavet af legeret stål for styrke. Imidlertid er mere præstationsorienterede kæder lavet af stærkere og lettere materialer; nogle gange hule stifter eller lette sideplader.

kæde anatomi

Hvad gør en god kæde?

en god kæde skal sikre cyklenglat og stille Skift (når den er indstillet korrekt). Gode kvalitetskæder huser rullestifterne på en sikker og vandtæt måde, som de forbliver smurt i lang tid; dette giver kæden mere fleksibilitet og giver dig en mere effektiv kraftoverførsel, når du kører.

kæder af høj kvalitet bruger ofte nikkel eller rustfrit stål i deres konstruktion for at øge modstanden mod strækning og korrosion, og nogle modeller tilbyder endda vægtbesparende funktioner som hule stifter. Der er endda titankæder fra mærker som KMC, der tager vægtbesparelse til et helt andet niveau.

hvilken kæde er den rigtige for mig?

hver type cykel har sit eget kædebehov. En cykel med en 8-trins drivlinje har brug for en anden kæde end en cykel med en 10-trins drivlinje. Kæden skal være længere og smalere for at passe ind i de smalere huller mellem tandhjulene. Det er vigtigt at matche kæden med det antal gear, du har på din kassette. Alle nye kæder ud af kassen er længere end nødvendigt for at rumme forskellige akselafstandslængder. Du bliver nødt til at fjerne et par links og føje dem til din drivlinje.

Kompatibilitet

du skulle tro, at kædekøb ville være så simpelt som at vælge en kæde med det samme antal gear som på din cykel. Det var tilfældet for ikke så længe siden. Nu er tingene imidlertid blevet mere komplicerede med introduktionen af 10, 11 og 12-trins drivlinjer. For at passe så store intervaller inden for et givet nav har kæder været nødt til at blive nogensinde så tynde og smalle. Dette har gjort kædekompatibilitet mere brandspecifik. En kæde, selv et par mm mere tyk eller smal til samme hastighedsdrev mellem mærker, kan resultere i forkert skift. Dette betyder dybest set, at kædevinklen ved visse gearkombinationer ville være for ekstrem og kunne forårsage spring-eller slibeproblemer.

for det meste er næsten alle cykelkæder og kassetter kompatible på tværs af mærker som Sram og Shimano. Der er dog visse undtagelser med avancerede modeller som forklaret ovenfor. Det er altid tilrådeligt at holde sig til den samme producent med hele drivlinjen, da det er en sikrere indsats.

KÆDEPLEJE

en kæde er kun så stærk som dens svageste led. Det er sandt, alt hvad du behøver er for en defekteller svagt led i kæden for hele kæden at snappe på en tur. Det er derfordet er en god ide at tage sig af din kæde som en forebyggende foranstaltning. Det er ret simpelt, Hold din kæde ren og lubed hele tiden, og du er god til at gå.

kæde vedligeholdelse er afgørende for en Cykler glat og præcis forskydning. Sørg for, at du “aflæser” din kæde, når du skifter gennem gear, da det giver mulighed for en jævnere overgang, der får dit drivtog til at vare længere.

over tid kæder har tendens til at strække og slides. Men hvis det tages hånd om, sker dette kun efter tusinder af miles på kæden. Folk ender i stedet med at udskifte deres kæder meget oftere simpelthen på grund af forkert pleje. En kæde kræver at være godt lubed for at minimere friktion slid. Affedt kæden, inden du smører den, så hele gunk på kæden kommer af og ikke forurener det friske smøremiddel.

du kan bruge Achain måleværktøj til at se, om din kæde er slidt eller ej. Det ville normalt udvise symptomer på dårlig skift og glidning mellem gear.

rengøring af din kæde af snavs og muck er lige så vigtigt som at smøre det. Oversmøringen kæde er den mest almindelige årsag til en beskidt kæde. Sørg for, at du bruger adegreaser en gang imellem for at rengøre kæden og derefter smøre den igen.

mens du skifter en kæde, skal du også skifte kassette, da en slidt kæde også til sidst slides kassetten ud. Hvis du fanger slitage tidligt, kan det kun være en kædeudskiftning. På den anden side, hvis slid er omfattende, kan kassetten, kædering sammen med kæden muligvis gå.

to hovedtyper af kædesmøremidler-

tør glidecreme

smøremiddel, der er mindre viskøst og “lettere” end våd glidecreme. Det tiltrækker mindre støv og snavs, som følge heraf er det ideelt til brug i tørre og støvede forhold. Det skal dog anvendes igen oftere, da det ikke er så ondskabsfuldt.

våd smøremiddel

disse typer smøremidler er ideelle til våde vejrforhold eller fugtige og slushy forhold. Våd glidecreme modstår vand og snavs bedre under våde forhold end tør glidecreme gør. Det er også lidt mere viskøst end andre tørre lubes også.

der er også voksbaserede smøremidler, der gør et godt stykke arbejde med at beskytte rullelejerne, men de er normalt på den dyrere side.

resume

afslutningsvis, uanset hvilken disciplin Cykling du følger, eller hvad drivlinje du har, slid er uundgåelig. Det kan dog undgås i et vist omfang som forklaret ovenfor. Kig på at investere i høj kvalitet kæder, der vil vare dig længere og give dig god kvalitet shifting ansætte ordentlig shifting teknikker, holde det rent, holde det godt lubed og du bør ikke have nogen problemer