Sådan rengøres kølesystem, der er forurenet med motorolie eller transmissionsolie
indsendt af leamas den 28.maj 2019automobiles
en meget frustrerende situation kan opstå, når enten motorolien eller automatgearvæsken finder vej ind i kølesystemet og blandes med kølevæskeopløsningen. Olien vil være til stede over hele motoren, radiatoren, ekspansionsbeholderen, kølevæskebeholderen og slangerne.
almindelige årsager til olieblanding med kølevæske:
1. Utæt topstykke pakning: Dette kan ske, når motoren overophedes og forårsager skade på cylinderhovedpakningen.
2. Knækket cylinderhoved: et revnet cylinderhoved kan få olie til at blandes med kølevæske på stedet for revnen. Et revnet cylinderhoved er muligvis ikke let at diagnosticere let, og det kan kræve en tekniker med god erfaring at diagnosticere det.
3. Defekt motoroliekøler eller varmeveksler: oliekøleren har separate kamre til olie og kølevæske. Kamrene adskilles af finner, der muliggør varmeoverførsel fra olie til kølevæske. Dette element, der adskiller olien fra kølevæsken, kan briste, så de kan blandes sammen. En almindelig årsag til dette er brugen af vand i stedet for kølemiddelopløsning, som er beregnet til at forhindre korrosion i kølesystemkomponenten.
4. Dårlig oliekølerforsegling eller O-ring: oliekølere parres til motoren eller transmissionen ved hjælp af enten tætning eller O-ring. Hvis tætningen eller O-ringen er beskadiget eller ikke er godt monteret, kan det medføre, at olie og kølevæske blandes sammen.
5. Menneskelig fejl (hældning af motorolie i kølevæskebeholderen eller ekspansionsbeholderen): Dette kan ske som følge af uvidenhed, uagtsomhed eller fejl.
fjernelse af olie fra kølesystemet kan være en meget vanskelig opgave at udføre, og det kræver meget tålmodighed og udholdenhed.
heldigvis er almindeligt tilgængelige opvaskemaskiner meget effektive til at slippe af med olie fra kølesystemet.
før du starter denne rengøringsproces, skal du sikre dig, at årsagen til kølevæske og olieblanding allerede er rettet. Rettelser inkluderer enten udskiftning af cylinderhoved, udskiftning af transmissionsoliekøler, udskiftning af motoroliekøler, udskiftning af hovedpakning eller udskiftning af radiator (til biler, der har radiator og transmissionsoliekøler som en enkelt enhed).
den involverede stress afhænger af mængden af olie i kølesystemet.
NEDENFOR ER TRINNENE TIL RENGØRING AF KØLESYSTEMET:
1. Det anbefales at fjerne kølesystemets termostat (hvis den er bekvem), før rengøringsprocessen begynder. Dette trin er ikke obligatorisk.
2. Åbn ekspansionsbeholderdækslet eller radiatorhætten, og hæld ca.en fjerdedel liter opvaskemiddel til opvaskemaskinen. Spænd ekspansionsbeholderen eller radiatorhætten tilbage.
3. Start bilen, tænd for varmeapparatet og til fuld blast og kør motoren, indtil den når driftstemperaturen. Når motoren har nået driftstemperaturen, skal du stadig køre den i 5 minutter.
4. Lad motoren afkøle for sikkerheden. Gennem kølemiddelafløbsproppen, der hovedsagelig er placeret i bunden af radiatoren, drænes hele kølesystemets indhold ud (ikke alt kommer dog ud).
5. Genopfyld kølesystemet med vand, blød derefter en fjerdedel liter opvaskemiddel til opvaskemaskinen igen. Dæk kølevæskebeholderen eller radiatoren, og kør bilen i tomgang i 30 minutter, eller kør rundt i cirka 20 minutter. Varmeapparatet skal også tændes på dette tidspunkt. Gentag dette trin, indtil næsten al olien er blevet løsnet.
6. Tøm indholdet af kølesystemet ud, læg en slange med rindende vand i radiatoren eller ekspansionsbeholderen for at skylle sæbevandet ud, mens bilen kører, indtil vandet, der kommer ud fra drænproppen eller udluftningsproppen, er klart. Hvis der er en stor mængde olie i kølesystemet, kan du fortsætte med at tilføje opvaskemiddel, når du skyller kølesystemet.
7. Fjern vandet fra kølesystemet, returner den rensede termostat eller sæt ny termostat og udskift med anbefalet kølevæskeopløsning, og udluft derefter systemet korrekt efter den korrekte blødningsprocedure for den pågældende bil.
du kan også ændre kølesystemets slanger, så mange som du kan.
vaskemidlet er beregnet til at være i kølesystemet midlertidigt kun med henblik på rengøring. Glem det aldrig eller lad det være der. Skummende løsning vil forårsage luftlommer, som ikke er godt for leje af en slags vandpumper. Luftlommer reducerer smøringen ved lejet.
der er forskellige procedurer, der fungerer, men jeg har brugt den, som jeg forklarede ovenfor, og den har været meget effektiv og uden nogen negativ effekt.
Bemærk, at motoren, transmissionen, radiatoren, tætningerne i nogle situationer allerede kunne blive beskadiget, og at de berørte dele skulle udskiftes for permanent at rette fejlen.