• Articles
• admin

det er en kendsgerning, at indskud dannes i hvert brændstofsystem, men mængden og hvor hurtigt de dannes afhænger af kvaliteten af brændstof, den anvendte olie, personlige kørestil og motortype.

nogle motorer er især tilbøjelige til at pakke og opbygge brændstofaflejringer, fordi de aldrig afkøles eller vaskes med brændstof. Kulstofaflejringer kan dannes på så få som fem tusind til ti tusind miles, hvilket forårsager begrænset luftstrøm og øgede motordriftstemperaturer. Så her er hvordan man rengør indsugningsventilen uden at fjerne den:

1. Brug beskyttelsesbriller og handsker

dette er en indlysende ting, da sikkerhed altid er Nummer et. For at rengøre indsugningsventilen sikkert uden at fjerne den, skal du bære beskyttelsesbriller og handsker. Rengøringsproduktet påføres med motoren i gang, og du vil ikke brænde dine hænder eller risikere, at væsker fra den kørende motor kommer ind i dine øjne. (Se nogle handsker og briller på amazon.com).

jeg arbejder meget omkring biler, og jeg plejede at glemme at tage mine handsker eller mine briller på. Du ved, når du arbejder på biler hele dagen, og du vil have tingene gjort, glemmer du din sikkerhed. Jeg plejede at komme hjem med meget beskidte hænder og hudforbrændinger på mine fingre. Min kone havde ikke noget imod de beskidte fingre, fordi disse fingre lagde mad på bordet, men hun fortalte mig en dag, at hun respekterede mit arbejde, men jeg kunne være meget renere og uden skader, hvis jeg kun tog beskyttelseshandskerne på. Så, jeg er en god mand, jeg tog handskerne på og gjorde det til min vane. Det er ikke dårligt at lytte til den anden halvdel fra tid til anden.

skal din motorolie udskiftes? Besøg vores bil væske Guide hjemmeside for at lære vigtigheden af at ændre din olie til tiden, hvilken type motorolie er bedst for dit køretøj, og meget mere.

2. Få motoren til driftstemperatur

for at rengøre indsugningsventilen uden at fjerne den, skal du starte din motor og få den ved driftstemperatur. De fleste motorer opererer ved 195 til 220 grader Fahrenheit. En god måde at vide, at din motor har sin driftstemperatur, er ved at se på temperaturmåleren på instrumentbrættet. Når temperaturmåleren er i midten mellem C (kold) og H (varm), ved du, at din motor har nået sin driftstemperatur.

3. Fjern luftfilterdækslet

luftfilteret har et plastikdæksel, der skal fjernes for at få adgang til MAF-sensoren. Luftfilterdækslet er placeret i nærheden af motoren og har en kanal, der bevæger sig fra forsiden af bilen ind i motoren. For at fjerne luftfilterdækslet skal du løsne slangeklemmerne på hver side og fjerne eventuelle vingemøtrikker (hvis de findes). Sørg for, at du ikke mister nogen af delene, fordi du bliver nødt til at samle luftfilterdækslet senere.

mens du er ved det, kan du kontrollere luftfilterets tilstand og udskifte det eller rengøre det om nødvendigt. Jeg anbefaler altid at ændre luftfilteret med en helt ny, fordi de ikke er så dyre (tjek priserne på luftfiltre på amazon.com).

4. Find MAF-sensoren

MAF-sensoren er en del af det elektroniske brændstofinjektorsystem og har en funktion til at beregne mængden af luft, der kommer ind i motoren. Forbrændingen, der forekommer i forbrændingskammeret, skal have et specifikt forhold mellem luft og brændstof, ellers vil køretøjet køre rig eller fattig. Masseluftstrømssensoren er ansvarlig for luftindtaget.

masseluftstrømssensoren, også kendt som MAF-sensoren, er normalt placeret mellem luftkassen og gashåndtaget. Det er vigtigt at finde MAF-sensoren, fordi du skal sprøjte ventilindtagsrenseren forbi MAF-sensoren.

5. Drej motoren til ca. 2.000 omdr. / min

til dette trin er det bedst, hvis du har nogen bag rattet, der kan dreje motoren til ca. 2.000 omdrejninger. Revving din motor til ca. 2.000 omdrejninger vil få motoren til at køre og vil fremskynde forbrændingsprocessen.

6. Indsæt rensestrået forbi MAF-sensoren

dette er et vigtigt skridt. Du bør kun sprøjte rengøringsproduktet efter MAF-sensoren. Hvis du sprøjter rengøringsproduktet foran MAF-sensoren, vil du se et Check engine-lys på dit instrumentbræt.

hvis du har en OBD Scanner (se priser på amazon.com), vil du være i stand til at scanne dit køretøj for fejlkoder. Normalt er fejlkoden forbundet med masseluftstrømssensoren P0102. Da du vil vide, hvad der forårsagede fejlkoden, kan du gå videre og fjerne den.

7. Sprøjt indsugningsrenseren

, mens motoren kører på ca. 2.000 omdrejninger, gå videre og sprøjt indtagsrenseren (se prisen på amazon.com) i 30 sekunders intervaller, indtil dåsen er tom. Hvis du føler, at motoren begynder at stoppe, skal du trykke på gaspedalen, men ikke overstige 3.500 omdrejninger.

sprayrenseren vil være i stand til at fjerne mange af de kulstofaflejringer, der akkumuleres på indsugningsventilerne. Det er vigtigt, at du er opmærksom på, hvor du sprøjter indtagsrenseren. Nogle køretøjer har indsugningsmanifolder designet på en måde, så de giver indsugningsrenseren mulighed for at “samle” et sted. Hvad der kan ske næste er, når du kører ned ad vejen, kan indsugningsrenseren ende forbi ventilerne og udløse fejlkoder på dit instrumentbræt.

8. Rev motoren op til 3.500 omdrejninger

når indsugningsrenseren er tom, skal du accelerere motoren 2-3 gange over 2.000 omdrejninger, men igen ikke overstige 3.500 omdrejninger. Kør motoren i tomgang i et minut, og sluk derefter for motoren.

9. Saml luftindtagssystemet

når du er færdig med sprøjtning og omdrejning af din motor, er det tid til at samle luftindtagsdækslet igen. Mens du er ved luftindtagsfilteret, skal du inspicere det og udskifte det om nødvendigt.

sluk derefter motoren og før motorhovedet-blød i en time. Dette gør det muligt for indsugningsrenseren virkelig at rengøre indsugningsventilerne fra kulstofaflejringen. Når en time passerer, skal du køre dit køretøj ved motorvejshastigheder i mindst 10 minutter. På dette tidspunkt skal du have rene indsugningsventiler.