Sådan claen O skala spor, lokomotiv, Layouts
Hvorfor er det vigtigt at rense mit spor på en regelmæssig basis?
den konstante drift af tog på ethvert layout vil skabe et kulstofstøv, der opbygges på togets hjul og også skinnerne på banen. Denne
kulstofopbygning skal styres ved hyppig rengøring af både skinnerne på banen såvel som hjulene på togbiler og lokomotiver. Frekvensen afhænger af, hvor lang tid togene er i drift. Vi anbefaler, at du foretager en ugentlig inspektion af banen for at bestemme hastigheden for kulstofstøvopbygningen, som hjælper dig med at etablere vedligeholdelses-og rengøringsplan, der passer til dit layout.
Hvad kan resultatet blive, hvis jeg ikke opretter en vedligeholdelses-og rengøringsplan for mit layout?
hvis kulstofstøvet ikke rengøres ofte, vil togets ydeevne på banen lide. Opbygningen af kulstof vil i sidste ende forhindre lokomotivet i at fungere glat ved at afbryde kraftopsamlingen fra de udvendige hjul (AC-jord) og centerskinne samlere (AC hot). Når opbygningen af kulstof ikke adresseres, uønsket drift kan forekomme, hvor tog vil stoppe ud på banen og ophøre med at fungere.
hvilken type rengøringsmidler anbefaler du til rengøring af dit layout?
vi anbefaler at bruge et universalrengøringsmiddel med en citronbase. Vi anbefaler et citronbaseret rengøringsmiddel, fordi det ikke nedbryder metalskinnerne, og det forårsager heller ikke dårlig elektrisk forbindelse mellem skinnerne og togets hjul. Alkoholbaserede rengøringsmidler bør undgås, da
de har tendens til at forringe dine togs elektriske forbindelse.
da jeg nu ved, hvilken type rengøringsmiddel der anbefales, hvad er mine næste skridt til at rense mit layout med succes?
• mæt en klud med det ønskede universalrengøringsmiddel (helst et citronbaseret rengøringsprodukt)
• tør dit layout ned med fokus på skinnerne.
• når rengøringsmidlet er påført, skal du følge med ved at aftørre skinnerne igen med en ren, tør klud for at absorbere overskydende rengøringsopløsning og
kulstofaflejringer fra skinnerne.
vi anbefaler, at du opretter de samme rengøringsintervaller for dine biler og lokomotiver, som du etablerer for dit spor. Den nemmeste måde at rengøre kulstof fra godsvogn er at bruge bomuldspindler.
• mæt den ene ende af vatpinden med den samme rengøringsmiddel, og tør hele hjulets rullende overflade (og flangeflade) af med den mættede ende.
• gentag processen med et par vatpinde med tør bomuld for at absorbere overskydende rengøringsmiddel og kulstofaflejringer fra hjulet.
lokomotiver er meget lettere at rengøre, hvis du kan lægge lokomotivet på hovedet i en skumvugge og anvende strøm til lokomotivet. Dette får lokomotivets hjul til at rotere. Den samme metode anvendes til at rengøre hjulene på et lokomotiv, tørre dem ned med gennemblødt vatpind for at løsne kulstoffet, tør derefter overskydende rengøringsmiddel og kulstof af med en tør vatpind. Gentag denne proces, indtil kulstoffet ikke længere vises på vatpindene. Center rail collectors skal rengøres på samme måde for både lokomotivet og alle togbiler, der er udstyret med center rail collectors. Bemærk: biler og lokomotiver, der sidder stille på sidespor og ikke fungerer, behøver ikke rengøres. De er kun stationære displayelementer og har ingen indflydelse på generering af kulstof. Rengøring af lokomotivernes og togbilernes hjul hjælper med at reducere rengøringsintervallerne, da alt overskydende kulstof fjernes fra skinnerne og de operationelle tog, hvilket eliminerer kulstof. Hyppig vedligeholdelse vil stadig være påkrævet, men intervaller mellem rengøring vil blive forlænget.
forebyggende vedligeholdelse
når kulstoffet er renset fra togvognens hjul og lokomotivhjul og samlere, er det en god ide at udføre forebyggende vedligeholdelse ved at oliere aksler på alle togvogne, specifikt hvor akslerne kommer i kontakt med siderammerne (og på ethvert tidspunkt, hvor akslerne kommer i kontakt med andet metal og plast). Vi anbefaler at bruge olien fra Lionel Smørings – og vedligeholdelsessættet (Lionel produktnummer 6-62927). Olie skal også påføres bevægelige dele, såsom sidestangskruer, ekscentriske krumtap, på damplokomotiver, kraftbilaksler (hvor de kører i lejer, gear osv.) Sørg også for at anvende en sparsom mængde olie på hver kollektors aksel.