• Articles
• admin

ændring af servostyringsvæske er et Begynderjob for de fleste gør-det-selv. Her er alt hvad du behøver at vide for at ændre servostyringsvæske derhjemme.

• DIY Sværhedsgrad: Begynder
• tid krævet: 1 til 2 timer
• værktøjer & materialer:
  • tænger
  • afløbspande
  • Tyrkiet baster(helst ikke den, du bruger til madlavning)
  • Udskiftningsvæske

Hvad er servostyringsvæske?

servostyring er typisk et hydraulisk system, der ligner dine bremser, der gør det lettere for dig at styre din bil. Dette system indeholder en væske, der skal ændres fra tid til anden. Dette er også et godt tidspunkt at kontrollere for lækager eller slidte slanger og reparere dem om nødvendigt også.

flere og flere nye biler bruger i stedet et elektrisk servostyringssystem. Dette bruger en elektrisk motor i stedet for hydraulik og kræver ikke væskeændringer.

er det sikkert at køre med gammel servostyringsvæske?

din servostyringsvæske behøver ikke ændres ofte. Over tid kan der dog dannes lækager i dit styresystem, så væske kan undslippe og det, der er tilbage for at blive snavset. Dette medfører ekstra slid og belastning på styresystemet og kan resultere i svigt i din pumpe eller andre komponenter.

det er billigt og nemt at ændre din servostyringsvæske, hvilket giver ekstra forsikring mod andre problemer, der kan dukke op. Det giver dig også mulighed for at kontrollere lækager og udskifte andre komponenter, der har brug for det. Hvis du ikke har det godt med at gøre dette job selv, vil det heller ikke bryde banken at tage det til en butik.

Hvornår skal du skifte servostyringsvæske

generelt skal du skylle din servostyringsvæske hvert andet år eller 50.000 miles, alt efter hvad der kommer først. Sørg for at tjekke din producent-anbefalede vedligeholdelsesplan eller gratis program for at finde ud af, hvad der anbefales til dit særlige mærke og model.

Hvad er almindelige symptomer, der indikerer, at du har brug for en servostyring?

• væske er brun eller sort
• Stønnestøj fra servostyringspumpen, især ved drejning af rattet
• Øget vanskelighed ved at dreje rattet

husk

forskellige køretøjer bruger forskellige typer servostyringsvæske. Nogle bruger endda automatisk transmissionsvæske til servostyringssystemet. Sørg for at bruge den korrekte væske som angivet til dit køretøj.

husk altid at følge producentens anbefalede vedligeholdelsesplan og udføre denne service som anbefalet til dit mærke og model.

hvordan det er gjort

Trin 1: Jack op din bil

Følg disse instruktioner for at jack op på forsiden af din bil og støtte det på jack stande.

Trin 2: Tøm servostyringsbeholderen

Find dit servostyringsvæskebeholder. Dette er ofte knyttet til selve servostyringspumpen. Åbn hætten, og brug en kalkunbaster til at suge så meget væske ud som muligt, som en kæmpe pipette.

Trin 3: Frakobl returledningen og tøm systemet

Find din servostyringsvæskereturledning. Der er to linjer under bilen, der fastgøres til servostyringspumpen. Returlinjen er den med klemmer, som du kan fjerne med et tang.

Placer din drænpande under returledningen. Fjern klemmen, og træk derefter slangen af. Væske vil hælde ud af begge ender og vil sandsynligvis gøre lidt rod. Jo mere væske du drænet ud af reservoiret i Trin 2, jo mindre bliver du nødt til at dræne herude.

når slangen stadig er frakoblet, skal du dreje rattet helt til venstre og højre flere gange. Dette vil pumpe endnu mere gammel væske ud af systemet. Fortsæt med at gøre dette, indtil væske holder op med at komme ud.

Trin 4: Skyl systemet med frisk væske

med returledningsslangen stadig frakoblet, fyld reservoiret omtrent halvvejs med frisk væske.

Start og kør motoren for at tvinge denne væske gennem dit styresystem og dræne bunden ud og skylle snavs eller rester af snavset væske ud af systemet. Drej igen rattet helt til venstre og højre flere gange for at få al servostyringsvæsken ud.

reservoiret drænes, mens du gør dette. Hold øje med det, og sørg for at hælde nok væske i reservoiret, så det ikke bliver tørt.

når væsken, der kommer ud, har samme farve som væsken, du hælder i, er systemet rent. Sluk for motoren.

Trin 5: Tilslut returledningen

sæt returslangen tilbage på dens montering. Brug en tang til at udskifte klemmen på slangen, så den ikke løsner sig.

Trin 6: Top væsken

fyld servostyringsbeholderen helt til “fuld” mærket. Sæt hætten på, og kør derefter motoren i cirka 10 sekunder. Luk det af, fjern hætten, og genopfyld væsken til “fuld” mærket.

Trin 7: Kontroller for lækager

Start motoren, og lad den køre, mens du kigger under bilen for at se, om væske lækker hvor som helst. Vær meget opmærksom på, hvor du frakoblede slangen for at dræne og skylle systemet. Men fejl ikke væske, der spildte, mens slangen var slukket for en ny lækage, enten.

drej igen rattet helt til højre og venstre for at pumpe frisk væske hele vejen igennem systemet. Fortsæt med at kontrollere og fylde væskeniveauet i reservoiret, indtil det forbliver fyldt.

Trin 8: sænk bilen og tag et prøvekørsel

hvis du ikke allerede har gjort det, skal du fjerne afløbspanden under bilen. Fjern donkraftstativerne, og læg bilen tilbage på jorden. Drej rattet helt til venstre og højre, denne gang for at sikre, at det fungerer med lidt indsats på trods af at dækkene er på jorden. Hvis alt føles rigtigt, skal du tage et prøvekørsel for at se, hvordan det føles ude på vejen. Hvis alt fungerer godt, tillykke, er du færdig.

hvis styringen ikke føles helt rigtig, skal du åbne hætten og kontrollere servostyringsvæskeniveauet. Det er muligt, at du stadig havde nogle luftbobler i systemet, som måske har burped sig ud, mens du kørte. Hvis væsken er fuld, og du stadig har problemer, skal du se din bil af en professionel for yderligere diagnose.

gør krav på din brugerdefinerede vedligeholdelsesplan

få den faste Sensor og den gratis app i dag til en brugerdefineret vedligeholdelsesplan baseret på dit mærke, model og kilometertal. Gå aldrig glip af vigtig vedligeholdelse igen med automatiserede vedligeholdelsesadvarsler! Læs mere på fixd.com.