Problemer og løsninger med hensyn til propellerakselinstallation
Motorjustering med propellerakselinstallation
udskiftning af motorens vibrationsdæmpere er ikke nok. Gummier af vibrationsdæmpere mister noget af deres modstandsdygtighed over tid, og motoren falder lidt ude af justering. For en langsigtet løsning skal motoren være justeret med propellerakselinstallationen. En fleksibel kobling er ikke designet til at korrigere motorjustering. En fleksibel kobling bruges til at absorbere motorens bevægelser og bør kontrolleres hvert år, ligesom justeringen.
lækage propelakseltætninger
et andet almindeligt problem er forårsaget af olielækage fra en defekt propelakseltætning. Denne lækage forekommer hovedsageligt i fleksible motorer, hvor pakningsringe ikke i tilstrækkelig grad kan følge propellerakslens bevægelser. Også radiale tætningsbokse, som ikke tilpasser sig forkert justering af propellerakslen, forårsager ofte lækager. Andre lækager kan forekomme på grund af langvarig slid på pakninger på propellerakslen. For at forhindre lækager bruger vi ofte propellerakselforseglinger, der sikrer langsgående tætning. Disse propellerakselforseglinger har selvcentrerende læbetætninger, der roterer med propellerakslen mod en modglidningsring. En stor fordel er, at køle – /smøremediet forbliver på ydersiden og ikke presses ind mellem glidefladerne. Dette er ofte årsagen til lækager..
Vibrerende propeller
hvis din båds propel pludselig begynder at vibrere under sejlads, kan et stykke plast, træ eller en fortøjningslinje have sat sig fast i propellen, hvilket får propelbladet eller propelakslen til at bøje. Hvis propellen begynder at vibrere efter et slag, kan propellen være bøjet eller beskadiget. Du kan ganske let beskytte din propelleraksel ved at montere en ‘stripper’. Denne rebskærer med skarpe Savtakkede knive beskytter mod reb og kabler i propellen, vandplanter og alle slags affald, der flyder i vandet.
vi kan normalt reparere og genbalancere en beskadiget propel, så vibrationen forsvinder. Hvis der kræves en ny propel, er det vigtigt, at dens design og diameter matcher bådens hastighed, motoreffekt og propelhastighed.
den bedste effektivitet opnås med den størst mulige diameter af en langsomt roterende propel. Det vigtige er, at motorens hestekræfter omdannes mest effektivt til kg tryk.
fedtsmurt propelakselenhed
en fedtsmurt propelakselenhed er et velfungerende og relativt billigt system. For at sikre tilstrækkelig smøring skal fedt forsynes med et lavt overtryk. Dette kan gøres med en manuelt betjent fedtpresse med spindel eller med en elektrisk eller mekanisk drevet fedtpumpe. Hvis propellerakselrøret er korrekt fyldt med fedt, trænger praktisk talt intet vand ind, ikke engang når båden står stille. Forsøm ikke eller glem smøringsrutinen. Dette kan resultere i uoprettelig skade.
vandsmurt propellerakselenhed
en vandsmurt propellerakselenhed har gummilejer. Det er den mest miljøvenlige løsning til smøring af propelleraksellejer og teknisk svarende til andre smøremidler. En anden stor fordel er, at smøring af fedtkoppen ikke længere er nødvendig. Tilførslen af vand til propellerakslen er fuldautomatisk. Og selvfølgelig er vand som smøremiddel gratis.
Akvadrive-system
ved hjælp af et akvadrive-system kan en motor monteres forholdsvis let vandret på fleksible, isolerende motorophæng. Denne placering sikrer ikke kun en mere effektiv udnyttelse af rummet, men den homokinetiske drivaksel reducerer også vibrationer og støj drastisk. Normalt skal propellerakslen være nøjagtigt justeret til motoren. Et Akvadrive-system kræver ingen justering. Takket være akvedrevkoblingen behøver motorophængene ikke at absorbere tryk og trækkraft fra propellen. Propellerakslen driver båden, ikke motoren.
har du problemer med propellerakselinstallationen, eller overvejer du at købe en ny installation? Vores eksperter hjælper dig gerne.