• Articles
• admin

du kan ikke undlade at have bemærket eksplosionen i populariteten af flade maling finish i de seneste år, med både mat og satin belægninger har aldrig været køligere eller mere hverdagskost. Hvad der godt kan have startet som en reaktion mod de masserede rækker af blank, perfekt maling og en verden domineret af subtile grå og sølv nuancer, er siden eksploderet, til det punkt, hvor alle slags OE – bekymringer med glæde vil sælge dig en bil med mat eller satin fresh-som Audi og Bentley inkluderet. Faktisk har Autoglym været heldig nok til at arbejde med en række avancerede producenter om netop dette emne, så det er rimeligt at sige, at vi har opbygget en ret omfattende forståelse af, hvad der er involveret i at holde disse malingsfinisher ser bedst ud.

den enorme stigning i antallet af biler, der kører de nævnte finish, har inspireret Autoglym til at give emnet en vis opmærksomhed, hvorfor vi har sammensat denne praktiske, nemme at følge guide, der dækker det grundlæggende i mat-og satinmaling.

Matt/Satin Malingsforskelle

selvom det er meget, meget ens, er der en række nøgleforskelle mellem mat-og satinmaling, idet princippet om, at der er en den måde, hvorpå de reagerer på lys. Matt maling finish reflekterer slet ikke lys, de er helt flade og har evnen til at få de fleste overflader til at se ensartede ud – det er derfor, det kan være et sådant fokuspunkt, når det påføres noget eksotisk som en superbil. Satin er lidt anderledes, fordi det er en’ mid-sheen ‘ finish, hvilket betyder, at den har en stadig så let poleret overflade, der kan afspejle en lille mængde lys. Det er lidt som at sammenligne en klump kul med en skiferplade – førstnævnte absorberer kun alt lys, mens du vil være i stand til at ‘hoppe’ lidt lys fra sidstnævnte.

omsorg for mat og Satin

den måde, hvorpå de reagerer på lys, er nøgleaspektet af både mat og satin finish, og mens de to ikke har nogen en række forskellige træk, processen med at passe dem er stort set den samme. Mens den nævnte proces ikke er nøjagtigt tidskrævende, betyder den specialiserede karakter af disse malingsfinisher, at de kræver lidt mere pleje end ‘almindelig’ glans eller metalliske malingsbelægninger, selvom den gode nyhed er, at Autoglym-serien er meget veludstyret og mere end op til opgaven.

vask

dette er noget, du vil blive meget god til, hvis du ejer en bil med en mat eller satin finish, da det måske er den vigtigste fase i hele rengøringsprocessen. Grunden til, at det er så, så vigtigt at give din bil en grundig vask med en højtryksslange, før du anvender nogen form for vante, svamp eller klud-pleje, er fordi hverken mat eller satin finish er let at reparere, hvis du bliver beskadiget. Endnu mere end deres glans eller metalliske forhold, disse finish er alt for modtagelige for skader forårsaget af forkert rengøring, med pletter af grus og andre slibemidler er af særlig bekymring. Endnu værre er ridset eller på anden måde beskadiget mat-og satinlakering sværere at rette op end almindelig maling, bestemt uden at den pågældende frakke ligner et indlysende reparationsjob. Meddelelsen er klar, forvask med et højtrykssystem er alt andet end vigtigt.

vores udviklingsteknikere har testet hele Autoglym-porteføljen af shampoo i vid udstrækning og har fundet ud af, at alle er helt sikre at bruge på biler med svagt lys finish som matt eller satin. Vores techs fandt Pure Shampoo at være særlig effektiv, og det er ned til sin rene, gloss enhancer-fri formulering. Det samme Autoglym-udviklingsteam fandt også, at andre forberedelsesprodukter kan bruges på disse malinger uden at forårsage skade, inklusive intensiv Tjærefjerner.

hvad man ikke skal bruge

forvask til side, der er en række andre trin og produkter, der ikke bør undgås af enhver, der er ivrig efter at bevare de unikke egenskaber ved deres matte eller satinlakering. Det er en god tommelfingerregel, at alt med potentialet til at blive lagdelt i for stor mængde eller tykt lag bør undgås for enhver pris og helt sikkert anvendes på voks, et produkt, som mange anvender på en overdreven nidkær måde uanset typen af maling på deres bil!

Polsk, at andre detaljer hæfteklammer, bør også undgås, og dette gælder uanset typen og eller kvaliteten af det pågældende produkt. Påføring af polering på satin eller mat finish kan dramatisk og uopretteligt ændre udseendet på din maling, og selve poleringen bør undgås for enhver pris, hvis du vil bevare det unikke og slående udseende på din maling.

grunden til, at både voks og polering bør undgås, bliver tydelig, når man undersøger både mat-og satinmaling gennem et mikroskop, hvor det bliver klart, at i modsætning til mere hverdagslige finish er begge alt andet end glatte og ensartede i udseende. Ja, tæt på mat – og satinmaling ser ud som miniaturiserede versioner af Himalaya, med både bjerge og dale tydeligt synlige-kilden til malingens flade, antireflekterende egenskaber. Tilføjelse af voks til enten har den virkning at udfylde de nævnte Dale, mens overpåføring af polsk kan buff off toppen af ‘toppe’, der forårsager skade, der er alt andet end umuligt at reparere. Grundlæggende skal du undgå at anvende et for tykt lag af noget, og pas på slibemidler.

Hvad skal du bruge

i stedet for at bruge tykke lag voks og polering, der risikerer at beskadige din maling, vil vi anbefale hurtig Vandvoks. Dette produkt er væskebaseret og derfor sikkert at bruge på begge malingstyper (det følger malingens konturer, så det tilføjer ikke glans eller glans), det kommer også med en lang række fordele, der primært er forbundet med voks, herunder UV-beskyttelse og en grad af hydrofobicitet, sidstnævnte gør fremtidig rengøring enklere og hurtigere. Den multi-talentfulde karakter af dette produkt betyder, at i det mindste bilmaling kan du virkelig få din kage og spise den; al glæden ved at have interessant, vis stopmaling, uden nogen af ulemperne!

et lidt venstre-of-field produkt, som du måske godt ejer, men som sandsynligvis ikke har overvejet at bruge på denne måde, er fast glass som en Spot Cleaner. Hurtigt glas er ideelt af en række grunde, selvom det mest oplagte er dets viskositet – det er markant tyndere, runnier og, for mangel på et bedre udtryk, mindre ‘gloopy.’Det betyder, at det ikke vil tilstoppe de ‘trug’, der makeup malingsoverfladen, mens dens specielle formulering (en, der har vist sig at være venlig over for selv den mest specialiserede maling) betyder, at den ikke vil buff off ‘toppe. Sidst men ikke mindst har Fast Glass vist sig at være ideelt til at fjerne et af de mest irriterende aspekter af mat-og satinmaling, fedtede mærker fra fingre og hænder. Det er vigtigt at nævne, at Fast Glass vil fjerne enhver voks, du har påført lakken, så husk at fylde beskyttelsen op efter gentagen brug.

denne viskositet er en nøgle ting at være opmærksom på, når re-purposing enhver Autoglym produkt til brug på mat eller satin finish, og det er en god tommelfingerregel, at væskebaserede, slibende frie produkter er dem til at gå til.

hvorfor Autoglym

som vi allerede har berørt, er Autoglym godt placeret til at tilbyde rådgivning om satin-og Matlakeringspleje, dels da vores sortiment er så stort og udbredt, dels fordi vi har passet biler til mange årtier, og dels fordi vi er blevet betroet at arbejde tæt sammen med nogle af de største og mest prestigefyldte bilproducenter rundt omkring. Listen over OE-producenter, vi har arbejdet sammen med, er intet, hvis ikke omfattende, selvom nogle af de mest anvendelige inkluderer Bentley og Audi, som begge har udviklet og solgt biler med matlakering i de senere år.

Noble er en anden bilproducent med en tæt og relevant tilknytning til Autoglym, og det var med deres M600, at vi først chancede på Fast Glass mangesidede natur. M600 kan bestilles med satinmalet tag, en nøglebit af karrosseri og en, som ingen ejer ønsker at sully eller gå på kompromis, og alle forbundet med projektet var dybt imponeret over evnen til hurtigt glas.

vores erfaring inden for dette felt fortsætter med at vokse, Senest gennem vores arbejde med Steve ‘Baggsy’ Biagioni, en af Storbritanniens førende pro drifters og føreren af en meget hurtig, meget mat sort Nissan S13, og en bil drevet af en rip-snorting V8! Steve har fundet ud af, at Fast Glass er det perfekte værktøj til at have til rådighed, og en der spiller en nøglerolle i, at hans bil er så perfekt slået ud ved hver eneste begivenhed, han og hans team deltager i.