nyheder & begivenheder
teleskopiske lastbilmonterede kraner, også kendt som boom trucks, bruges til at løfte materialer ved hjælp af en hydraulisk spil og ved at hæve og sænke bommen. Betjeningen er enkel nok: drej, forlæng og hæv og sænk efter behov.
med indgangen af kno boom kraner til det nordamerikanske marked, og deres popularitet på udenlandske markeder, er det vigtigt at skelne mellem disse to typer af kraner og forstå fordelene en boom lastbil tilbyder over en kno boom kran.
spillet
Teleskopbomme tilbyder en spil, der er permanent fastgjort til kranen og forberedt til øjeblikkelig løft, mens en ledkran primært bruger en krog på spidsen af bommen til at løfte belastninger. Spillet på en teleskopkran kombineret med en roterende og teleskopisk overbygning bevæger belastninger lineært, hvilket gør det lettere at betjene. Derfor, når du placerer skrøbeligt udstyr, giver vinsjen mulighed for en blidere placering af belastninger, uanset løfteradius. Ståltov, der ofte bruges i olie og gas og forsyningsselskaber, forbedrer også præcisionen ved at placere eller hæve belastninger. Da vinsjen er den primære løftemekanisme, har den holdeventiler, der gør det muligt at suspendere tunge belastninger i højden i længere perioder uden drift. Knuckle boom kraner er ikke designet til at suspendere belastninger i lange perioder, men til lastning og losning af materialer.
når man løfter en last med en teleskopbom, går løfteenergi først til vinsjen og derefter til løftecylinderen og kranstrukturen. Med en bombil udføres flytning af en last til en anden radius generelt ved at hæve og sænke bommen, ikke ved at teleskopere selve bommen, mens belastningen er ophængt. Dette placerer betydeligt mindre slitage på bommen og slidpuderne end med en knækbom-kran, hvilket kræver teleskop af belastninger under de fleste operationer. Med kno boom kraner, energien går først ind i bommen struktur og udvidelse cylindre, derefter til lift cylinder og kran struktur. Over tid, dette betyder, at kno boom kraner står væsentligt mere slid på bommen og udvidelse system, og kræver mere vedligeholdelse end en teleskopisk boom lastbil kran.
betjeningselementerne
Bomvognskraner styres enten via en lavere kontrolstation med manuelle eller elektriske/hydrauliske kontroller eller via fjernbetjening. Ved betjening fra de faste betjeningselementer er operatøren sikkert væk fra jorden og enten stående ved tårnet eller i en lukket kabine. Dette giver maksimal synlighed af løfteaktiviteten. Med kno boom kraner, den nederste kontrolstation er typisk monteret på siden af tårnet og kræver stående på jorden ved siden af kranen. Dette forhindrer i høj grad synligheden under drift.
Fok
tilgængeligheden af en teleskopisk eller fast fok forlængelse på en teleskopbom er ikke kun let at fastgøre og bruge, men det gør det muligt at udvide rækkevidden af kranbommen med så meget som 55 fod. Med en fok er bomkraner i stand til at nå bomlængder så høje som 201 fod, hvilket er meget gavnligt, når man placerer belastninger i højden eller løfter personale ved hjælp af en arbejdsplatform. Ledkraner er generelt begrænset til omkring 100 fod BOM længde. Når du bruger en arbejdsplatform på en bombil med en jib-forlængelse, kan arbejdshøjderne nå så høje som 207 fod (65m). Med alle bomvogne gemmer jib selv på siden af bommen, når den ikke er i brug og kan fjernes efter behov.
arbejdsplatformen
teleskopbom-lastbiler forbedrer brugervenligheden og brugen af løftepersonale med en arbejdsplatform, hvilket giver mulighed for meget jævn og direkte bevægelse: løft bare bommen og teleskopet ud. Arbejdshøjder kan nå op til 207′ eller mere med en bombil, og turen er meget glat og stabil. Med kno boom kraner, arbejdsplatforme tillægger bommen spids og selve turen kan være meget rystende og ustabil på grund af den ikke-lineære bevægelse af kranen. Arbejdsplatformen på teleskopbom lastbilkraner tilbyder omkring samme arbejdshøjde som nogle af de større europæiske arbejdsplatforme, men til en meget lavere pris.
holdbarhed og klimabeskyttelse
på grund af det lukkede bomdesign på bomvogne er følsomme hydrauliske cylindre og komponenter beskyttet mod elementerne og udsættes for mindre skader fra sol, støv, varme, fugt og andre skadelige faktorer. Derfor vil teleskopbom-lastbiler have en længere cylinderlevetid. Knækraner har typisk flere udsatte cylindre på bommen, hvilket kan være et problem i nogle miljøer. Desuden er de fleste bomvogne over 30 tons tilgængelige med lukkede førerhuse med varme og aircondition, hvilket beskytter operatøren mod svære klimaforhold. Ledkraner betjenes normalt kun fra jorden eller via fjernbetjening.
nem Service og træning
teleskopisk en last med en kno boom kran gør mere slid på bommen end med teleskopkranen, fordi bommen løftes og sænkes med en belastning med en teleskopkran. Med mindre friktion på bommen under løft koster teleskopkranen mindre med hensyn til service og eje.
med en kno boom kran, på grund af kompleksiteten af kontrol og bevægelse af bommen, uddannelse kan tage flere dage. Det betyder, at ejere af teleskopbom lastbil kraner har en meget lettere tid uddannelse og udskiftning operatører i hele levetiden af udstyret.
det er klart, at teleskopbomme lønner sig i det lange løb over knækbom kraner. Hvis du overvejer at købe, leasing eller leje en boom truck i de kommende måneder, overveje at hente vores finansiering guide nedenfor.