• Articles
• admin

Hvad er konstant mesh gearkasse?

1] konstant mesh gearkasse er en af de typer manuel gearkasse gearkasse. i hvilke lå aksel gear konstant mesh med udgangsaksel Gear.

2] i denne gearkasse anvendes spiralformede og dobbelte spiralformede gear til kraftoverførslen.

3] hundekoblingen bruges i denne gearkasse, i henhold til gearpedalens handling glider denne hundekobling på hovedakslen og masker med ønskede udgangsakselgear.

konstant mesh gearkasse diagram

konstant mesh gearkasse konstruktion

konstant mesh gearkasse består af følgende nøglekomponenter:-

• a) motoraksel
• B) Lægaksel
• C) udgangsaksel
• D) Koblingsgear
• E) Lægakselgear ( gear 1, gear 2, gear 3, gear 4, gear 5)
• F) Udgangsakselgear ( gear a, gear B, gear C, Gear
• G) Hundekobling
• h) gearskiftemekanisme
• i) Gearpedal
• J) Tomgangsgear

a) motoraksel:- motorakslen har koblingsgear fastgjort i den ene ende. En anden ende af motorakslen er forbundet til koblingen.

når koblingen går i indgreb, modtager strøm ved motorakslen fra motoren.

Koblingsgearmasker (går i indgreb) med gear 5 på lægeaksel, og dermed transmitteres strøm fra motorakslen til lægeakslen.

B) LÆGAKSEL :- Lægaksel har 5 faste gear (gear 1, gear 2, gear 3, gear 4, gear 5). Gear 5 masker med koblingsudstyr & tager strøm fra motorakslen.

lægakselgear er konstant maskeret med udgangsakselgear. Derfor transmitterer strøm fra motorakslen til udgangsakselgear gennem lægakselgear.

C) udgangsaksel:– det er en spline aksel. Den har fire gear (gear a gear B, gear C, gear D ). Disse Gear roterer frit på udgangsakslen.

der er to hundekoblinger på udgangsakslen. Disse hundekoblinger har interne splines, derfor kan de let glide på udgangsakslen og rotere med den.

• læs her: Synchromesh gearkasse

gearskiftemekanismen bruges i gearkassen til at bevæge hundekoblinger på udgangsakslen. når hunden koblinger masker med udgangsaksel Gear, strøm transmitterer fra motoraksel til udgangsaksel gennem lå aksel.

D) KOBLINGSUDSTYR:-

Koblingsgear er fastgjort i den ene ende af motorakslen. Koblingsgearmasker (går i indgreb) med gear 5 på lægeaksel, og dermed transmitteres strøm fra motorakslen til lægeakslen.

E ) LÆGAKSELGEAR:-

disse fem gear (gear1, gear2, gear3, gear4, gear5) er stift fastgjort på lægakslen.

disse gear går konstant sammen med udgangsakselgear, og derfor transmitteres strøm fra motorakslen til udgangsakslen gennem lægaksel.

F) UDGANGSAKSELGEAR:-

disse Gear roterer frit på udgangsakslen. når Hundekoblingen maskerer med gear, transmitteres strøm fra motorakslen til udgangsakslen gennem lægeakslen.

Gearpedalen er forbundet til hundekoblinger på udgangsakslen gennem en gearskiftemekanisme.

gearskiftemekanismen bruges til at flytte hundekoblinger (enten på venstre eller højre side) på udgangsakslen. Dette betyder, at når føreren skifter gearpedalen for at opnå det ønskede gear, gennem gearskiftemekanismen, glider hundekoblingerne på udgangsakslen til mesh (indgreb) med gear.

gearskiftemekanismen bruges til at flytte hundekoblinger (enten på venstre eller højre side) på udgangsakslen. Dette betyder, at når føreren skifter gearpedalen for at opnå det ønskede gear, gennem gearskiftemekanismen, glider hundekoblingerne på udgangsakslen til mesh (indgreb) med gear.

G) HUNDEKOBLING:-

udgangsakslen har to hundekoblinger. Den ene er mellem gear A og gear B, og en anden er mellem gear C og Gear D.

Hundekoblinger er internt splintet, derfor kan de glide på udgangsakslen og rotere med den. Når hundekoblingen maskerer med gear på udgangsakslen, transmitteres strøm fra motorakslen til udgangsakslen gennem lægeakslen.

H) gearskiftemekanisme:-

gearskiftemekanisme bruges til at flytte hundekoblinger (enten i venstre eller højre side) på udgangsakslen.

den ene ende af denne mekanisme er forbundet til gearpedalen, og den anden ende er forbundet til hundekoblinger.

derfor, når føreren skifter gearpedalen for at opnå ønsket gear, gennem gearskiftemekanismen, glider hundekoblingerne på udgangsakslen til mesh (indgreb) med udgangsakselgear.

• læs her: glidende mesh gearkasse

I) GEARPEDAL:-

Gearpedalen er forbundet til hundekoblinger gennem en gearskiftemekanisme. når føreren skifter gearpedalen for at opnå desire gear, gennem gearskiftemekanismen, glider hundekoblingerne på udgangsakslen til mesh (indgreb) med gear på udgangsakslen.

J) TOMGANGSUDSTYR:

det er separat Gearbrug i denne gearkasse. Tomgangsgearet bruges i gearkassen, for at opnå omvendt gear.

når Gear på lægakselmasker (går i indgreb) med gear på udgangsakslen, roterer begge i modsatte retninger, hvilket betyder, at køretøjet kører fremad.

derfor anvendes Tomgangsgear mellem lægakselgearet og udgangsakselgearet, derfor roterer begge Gear (lægakselgear & udgangsakselgear) i samme retning, hvilket betyder, at køretøjet kører baglæns.

konstant mesh gearkasse arbejder

i konstant mesh gearkasse, som Gear konstant mesh, så ved hjælp af 2 hundekoblinger kan vi få 4 Gear.

i neutral position er hundekoblinger ikke masker med noget gear, hvorfor udgangsakselgear roterer frit på udgangsakslen.

i henhold til bevægelse af hundekoblinger på udgangsakslen kan fire gear opnås som følger

1) første GEAR:- når hundekobling 1 bevæger sig mod venstre og masker med gear a, begynder Hundekoblingen at rotere med gear A, og den roterer også udgangsakslen.

derfor i første gear transmitterer effekten fra motoraksel – > Koblingsgear – > gear 5 – >lægaksel – >gear 4 – >gear a – >udgangsaksel

• læs her: hvordan strøm overføres fra motor til hjul?

2) andet GEAR: når hundekobling 1 bevæger sig mod højre og masker med gear B, begynder Hundekoblingen at rotere med gear B, og den roterer også udgangsakslen.

derfor i andet gear transmitterer effekten fra motoraksel – > Koblingsgear – > gear 5 – >lægaksel – >gear 3 – >gear B – >udgangsaksel

3) tredje GEAR: når hundekobling 2 bevæger sig mod venstre og masker med gear C, begynder Hundekoblingen at rotere med gear C, og den roterer også udgangsakslen.

derfor i tredje gear transmitterer effekten fra motoraksel – > Koblingsgear – > gear 5 – >lægaksel – >gear 2 – >gear C – >udgangsaksel

4) bakgear: når hundekobling 1 bevæger sig mod venstre og masker med gear D, begynder Hundekoblingen at rotere med gear D, og den roterer også udgangsakslen.

derfor i bakgeareffekten transmitterer fra motoraksel – > Koblingsgear – > gear 5 – >lægaksel – >gear 1 – >Tomgangsgear – > gear D – >udgangsaksel

konstant mesh gearkasse arbejder video

Dobbelt declutching i konstant mesh gearkasse

i konstant mesh gearkasse til jævnt indgreb af hundekobling og udgangsaksel gear, skal hastigheden af begge ( hundekobling og gear ) være den samme, så dette gøres ved dobbelt declutching.

Dobbelt declutching betyder at skifte/skifte gear, føreren skal trykke på koblingspedalen to gange.

trin til at skifte / skifte gear fra 3. til 4. (stigning):-

1) første koblingspedal trykkes.

2) Skift gearkassen fra 3.gear til en Neutral position.

3) koblingspedalen udløses.

4) føreren skal vente til udgangsakslen gearhastighed reduceres til tilstrækkelig til mesh med hund kobling.

5) igen koblingspedalen trykkes derefter gearskift Fra Neutral til 4.

6) Derfor igen koblingspedalen er frigivelse. På en sådan måde skifter gearet fra 3.til 4. ved dobbelt declutching.

• læs her: Bilbremsesystem

trin til skift / skift gear fra 4. til 3. (fald):-

1) første koblingspedal er tryk.

2) gearskift fra 4.gear til Neutral position.

3) Slip koblingspedalen.

4) Tryk på acceleratoren for at øge hastigheden på udgangsakselgear til matematik med hastigheden på hundekoblingen.

5) Tryk igen på koblingspedalen og skift gear fra neutral til 4.plads.

6) slip derfor koblingspedalen igen. På en sådan måde skifter gearet fra 4.til 3. ved dobbelt declutching.

fordele ved konstant mesh gearkasse

fordelene ved konstant mesh gearkasse er som følger:-

• det er kompakt i størrelse i forhold til glidende mesh gearkasse.
• glat engagement.
• lydløs i drift på grund af brug af spiralformede og dobbelt spiralformede gear.

anvendelse af konstant mesh gearkasse

konstant mesh gearkasse blev brugt i følgende køretøjer

• Farmer trucks
• tohjulede
• tunge maskiner

ofte stillede spørgsmål

tak til:-

• Video af “hvordan virker en konstant Mesh gearkasse arbejde” af Indien Traktorer