justering bageste ksport coilovers?
så jeg sendte 2 billeder, jeg fandt af min opsætning, en tegnet med etiketter som reference til det, jeg sagde, og en uden.
A) Dette er stødjusteringen og påvirker ikke kørehøjden. Du skal kun justere dette, når din ønskede ridehøjde er opnået. Dette har at gøre med chokrørets rejse. Ideelt set vil du have det, så 1/3 af kromakslen går ind i stødlegemet (sort), med 2/3 tilbage at vise. Du skal gøre dette med bilens vægt på jorden. Held.
B) er toppen af den justerbare fjederaborre, som Ksport giver dig i sættet.
C) er de tråde, som kraverne vikles op og ned på for at justere kørehøjden op/ned.
D) er hvor kraverne er (i det mindste på min bil).
E) begyndelsen af foråret.
nu, generelt, hvis du vil gå op i højden, vind kraverne mod bogstavet “E”.
hvis du vil gå lavere, skal du vikle kraverne op mod bogstavet “B”.
Chris på Redshift kender virkelig suspensioner, og har været en stor hjælp for mig, og siger også dette:
“sørg for at du er på flad jord. Prøv at køre til forskellige steder og se om det stadig er sådan. Du kan heller ikke bare ændre højden på det ene hjørne og få det til at ændre ridehøjder…. hvis du kun skifter et hjørne, vil dine hjørnevægte være langt ude af skør, og håndteringen vil lide…og du vil ikke have ændret kørehøjden meget… du skal altid gøre 2 tilstødende hjørner, som RR og LR sammen eller LR og LF sammen for eksempel…….eller du kan gå ned på højre front lidt og gå op på venstre bageste på samme tid…. det vil give lige hjørnevægte (som en se-sav på tværs af aksen defineret af LF og RR).
fjedrene er det, der bestemmer kørehøjden… ikke chokerne. Så se ikke på andet end fjedrene for at løse problemet ”
forhåbentlig hjælper dette nogle fyre!