• Articles
• admin

International handel har udviklet sig over tid fra sø-og jernbane til at omfatte luftfragt i dag, alle med forskellige omkostningsimplikationer og fordele for både afsender og køber. I øjeblikket er et nyt forsendelseskoncept, kurertjenesterne, blevet populært for bevægelse af lettere varer, der er nødvendige over store afstande på kortest mulig tid.

kurerfirmaer som UPS, USPS og USPS er i spidsen for logistiktendenser i 2020 fremover, samtidig med at de tilbyder stor fleksibilitet til kunderne, især med hensyn til forsendelsespriser og bekvemmelighed i fragtstørrelser.

hvis du er involveret i e-handel og søger måder at opskalere din online forretning gennem konkurrencedygtige priser, skal du få de lavest mulige forsendelsespriser. Kurertjenester kan virke dyre Sammenlignet med forsendelse ad søvejen. Alligevel er de bedst til små til mellemstore last og vægte fra så lavt som 10 kg til et ton leveret på kortest mulig tid udover generøse rabatter for almindelige afsendere.

det er vigtigt at forstå, at dine fragtomkostninger afhænger af forskellige faktorer, der inkluderer transportmediet, størrelse og vægt, afstand og lasttype. Her er faktorer, du skal overveje, når du beregner fragtomkostninger pr.

betydningen af landede omkostninger i prisfastsættelsen

handel trives med konkurrencedygtige priser på produkter, der tjener sælgeren attraktive marginer og køberen en god handel. Forståelse af omkostninger og styring af disse forsigtigt vil bestemme rentabiliteten af din virksomhed og øge dit salg.

hvis det meste af dit salg er i udlandet, bliver forsendelsesomkostninger en stor faktor i din endelige pris. Eventuelle fragt-og leveringsomkostninger, der lægges til den oprindelige pris på produktet ab fabrik, udgør den endelige landede pris og dermed fakturaprisen.

da landede omkostninger spiller en afgørende rolle i prisfastsættelsen af eksportsalg, skal du vælge transportformen omhyggeligt med vægt på overkommelige priser for at høste maksimale fordele. Få så mange fragt tilbud som du kan fra forskellige servicevirksomheder, herunder mulige fremtidige rabatter på mængder til at hjælpe dig med at nå frem til en konkurrencedygtig landede omkostninger (salgspris).

generelt varierer fragtomkostningerne afhængigt af transportformen med luftløft koster mere for tungere gods, men billigere og hurtigere for lettere pakker. Husk, at landede omkostninger inkluderer andre udgifter som forsikring, toldafgifter og takster, valutaomregninger, emballage, havnehåndteringsgebyrer og dokumentationsgebyrer.

det er vigtigt at kende fragtkonsekvenserne på landede omkostninger, så du diskuterer dette med kunden, der tilbyder forskellige muligheder baseret på transportformen, før du afregner en, der er gensidigt fordelagtig.

pas på, at du inkluderer alle omkostninger fra lageret til kundens dørtrin, inklusive din fortjenstmargen og holder dette så realistisk som muligt for at forblive konkurrencedygtigt. Omvendt, hvis begge er enige, kan du eksportere dine produkter på FOB-vilkår, der overfører forsendelsesomkostningerne til køberen.

en oversigt over forsendelsesomkostninger

forsendelsesomkostninger starter på lagergulvet med kasse-eller containerpakning, overførsel til havn eller afhentning med kurer, havneformaliteter ved oprindelse og destination, konnossementgebyrer, transit og endelig levering i kundens lokaler.

alle disse aktiviteter, inklusive speditører, betales separat, som tilsammen udgør forsendelsesomkostninger og til sidst de landede omkostninger, når de lægges til den primære produktpris.

havnehåndteringsgebyrer

havne opkræver terminalhåndteringsgebyrer og andre gebyrer, der skal tages i betragtning ved beregning af forsendelsesomkostninger. Disse afgifter afhænger af størrelsen på kassen eller containeren, og hvis der er behov for ekstra tjenester som reefer plug in point. Disse er faste takster og ikke-omsættelige og kan bruges som faktiske i beregninger.

toldafgifter

toldtariffer, både eksport-og importafgifter samt eventuelle merværdiafgifter, offentliggøres i officielle tidsplaner for hvert land i deres havne. Saml disse for at hjælpe dig med at beregne de samlede forsendelsesomkostninger.

hvis vilkårene er dørtrin levering, derefter omfatte destination toldafgifter og port clearance i din omkostning. Kureren, rederiet eller speditøren kan hjælpe med at købe disse destinationsgebyrer på forhånd.

forsikring og certificering

for at afbøde tab i transit og beskytte din virksomhed mod dyre krav skal du medtage en forsikringsdækning for lasten. Så meget som dette er for dit eget bedste, er det også et transportindustriens krav og skal indregnes i forsendelsesomkostningerne.

sørg for omkostningerne ved vigtige dokumenter som oprindelsescertifikater og enhver anden kvalitetskontrolcertificering, der kan være nødvendig for det produkt, der sendes.

Courtney Hall, der arbejder som regnskabs-og matematikpapirforfatter for essaysskrivningstjenester, arbejder i øjeblikket for ægte essaysskrivningstjeneste UK. Hun foreslår at udføre omfattende due diligence for at fastlægge alle krav og relaterede gebyrer for at undgå tab enten på grund af undervurderede omkostninger eller høje skøn, der prissætter dig ud af markedet.

enhed

de endelige omkostninger ved et produkt er summen af alle udgifter fra produktion til hylde eller dørtrin. For at beregne disse omkostninger starter du med produktionsomkostninger, der inkluderer alle afholdte omkostninger, materialer, Personale og tilfældige udgifter.

du tilføjer derefter forsendelsesomkostningerne fra lageret til kundens lokaler samt din fortjenstmargen for at nå frem til landede omkostninger pr. Dette er, hvis den undersøgte vare er en ensom enhed. Hvis det drejer sig om en stor sending, divideres de samlede omkostninger med antallet af enheder, der skal ankomme til landede omkostninger pr.

beregning af enhedsfragtomkostninger

hvis det er en enhed i en forsendelse, beregnes fragtomkostningerne ud fra vægt og volumen i henhold til transportørens takster. Men hvis det er en stor forsendelse med flere enheder, skal du overveje typen af emballage og transportform i dine beregninger.

for sø-og jernbanetransport bestemmer størrelsen på containeren og brugsbetingelserne, dvs.FCL eller LCL, omkostningerne. Containere kommer i 20′, 40 ‘ lukkede eller åbne topversioner samt reefers og koster forskelligt. Fuld container load (FCL) option tiltrækker demurrage afgifter, mens LCL ikke så længe varerne flyttes inden for den frie periode tilladt.

hvis du tager alle disse faktorer i betragtning og får dine tal fra transportørerne rigtigt, hjælper du dig med at beregne fragtomkostninger pr. Det hjælper yderligere med at sammenligne forskellige luftfartsselskaber for at få de bedste priser, der forbedrer din konkurrencefordel, når de landede omkostninger anvendes.

søfragt pr. enhed

søtransport er praktisk for store forsendelser, der kan leveres uden hastende karakter, da sejladser kan tage et antal dage. Det er dog forholdsvis billigere end lufttransport, hvilket betyder en lav landede pris for produktet. Der er forsendelsesomkostninger, der omfatter faktiske fragt, dokumentation (B/Ls) gebyrer og container demurrage, hvis nogen, udover havn og toldafgifter.

Ronald Martin arbejdede for et berømt søfragtfirma og passede deres asiatiske operationer. Han arbejder i øjeblikket for professionelle skrivetjenester, og hans nuværende opgave er med Essaysskrivningstjeneste UK. Han underviser også til online grundkursus i søfragt.

han siger, at du har muligheder for, hvilken container du skal bruge, afhængigt af størrelsen og typen af last. Du kan kræve en open-top container til out of gauge last eller en reefer for letfordærvelige varer. Disse specielle containere koster mere. Hvis du har en lille mængde, der ikke kan fylde en container, men stadig foretrækker søtransport, skal du gå til konsolidering på LCL-vilkår, hvor du kan dele en enhed med andre.

Hvad er en fuld Container Load?

fuld containerbelastning betyder, at rederiet giver dig en tom container, som du pakker dine varer ind i, forsegler og vender tilbage til kajen. Rederier har sat takster for containerstørrelser med rabatter afhængigt af loyalitet, lasttype og destination.

for containere betyder volumen ikke noget, og de er designet til specifikke vægte, der ikke overstiger 40 tons for 40′ enheder. Overvej en kontrakt med rederiet, hvis du ofte flytter eksportgods til bedre priser.

fordele ved mindre Containerbelastning (LCL) mulighed

ved valg af LCL, volumen og vægt betyder noget, da konsolidatoren opkræver en forholdsmæssig afgift på vægt og plads (volumen i kubikmeter). Dette fungerer godt for afsendere med lave mængder, der ønsker at bruge søfragt, men ikke er i stand til at fylde en fuld container.

du overleverer blot dine varer til konsolidatoren, som derefter pakker containeren under en søfragtsregning med en liste, der viser individuelle forsendelser. Accepter ikke noget tal, som konsolidatoren tilbyder; insistere på opdeling af afgifter for at afgøre, om det giver økonomisk mening.

fordele og ulemper ved FCL og LCL

når du vælger en FCL-container, betaler du fulde fragtomkostninger for den, selvom dine varer kun optager tre fjerdedele af den. Dette kan være dyrt; det garanterer dog sikkerheden for varer i transit, indtil den modtages af modtageren, da du sikrer den med markerede sæler ved siden af told-og rederiets egen.

LCL er relativt billigere, da du kun betaler for vægt og plads, der er besat i den delte container, mens du stadig nyder lave søfragttariffer. Konsolidatoren håndterer resten af skibsaktiviteterne i oprindelseshavnen og får rederiets Hovedkonnossement.

konsolidatoren udsteder derefter House BLs til individuelle afsendere, der deler LCL-containeren, for at videresende til deres modtagere for at kræve deres varer på destinationen. Varernes sikkerhed kan blive kompromitteret, hvis modtageren ikke er til stede på tidspunktet for stripping af containeren.

søfragt citat

når du arbejder på dine forsendelsesomkostninger, er en komponent afgørende for dine estimater, og det er et fragttilbud. En omfattende fragt tilbud omfatter følgende punkter.

● Grundlæggende havet fragt gebyr

● Indre transport, hvis det er relevant

● Dokumentation gebyrer

● Bunker adjustment factor

● Terminal håndtering

● Valuta justeringsfaktor

Andre omkostninger kan omfatte fortoldning, sikkerhed og noget mere, der opstår fra tid til anden i forskellige havn og told jurisdiktioner. Hvis din forsendelse er beregnet til dørlevering, sørg for at få alle destinationsgebyrer, der er nødvendige for at guide din endelige landede omkostning.

hvis du ønsker hyppige opdateringer om rejsens fremskridt, kan du blive opkrævet mere for containersporing for at holde dig informeret om det forventede ankomsttidspunkt til destinationen.

balancering af omkostninger på tværs af forskellige varer

tricket med at få det bedste ud af søfragt er at flytte bulkforsendelser. Pak så meget som muligt ind i den valgte FCL-containerstørrelse, og når den samlede fragt fordeles jævnt mellem varerne, giver det en lav pris pr. Load container med denne beregning i tankerne at tjene dig en fordel på søfragt.

for LCL-forsendelser skal du lægge vægt på volumen og vægt, når du pakker til konsolidering. Dette skyldes, at Fragt afhænger af disse foranstaltninger. Pak på en sådan måde, at når fragtomkostningerne fordeles på tværs af enheder, får du en konkurrencedygtig landede pris.

beregning af fragtomkostninger ved ankomst

for enten afsender eller modtager er det muligt at beregne fragtomkostninger pr.enhed efter ankomst. Alt, hvad der kræves, er at sammensætte faktiske regninger og udtrække nøjagtige tal for søfragt og indlandstransport involveret i forsendelsen.

at vide dette hjælper med den endelige omkostning af varerne og fremtidige fremskrivninger ved import. På dette tidspunkt kan man undgå at bruge estimater, da alle regninger vil være i.

konklusion

Global handel er vokset enormt gennem årene og inkluderer nu forbrugerprodukter, der har brug for hurtig bevægelse. Dette kræver effektive og overkommelige transportformer for at lette både traditionel handel og e-handel. Fragtomkostninger og logistik er en vigtig del af disse tjenester og er helt afgørende for virksomhedens rentabilitet og bæredygtighed. Både afsendere og købere ser efter den bedste aftale, når de flytter varer.

materialerne til denne artikel blev leveret af ph. d. – afhandlingens skrivningstjenester og støtte fra Dissertation-today.com.